Tommy Dee

Mam nadzieje ze najblizsza latka poprawi rowniez uciazliwe bledy pojawiajace sie podczas gry online. Gra mocno przycina kiedy ktos wchodzi do publicznego lobby. Jest to mocno wpieniajace kiedy akurat jestes na hot-lapie w kwalifikacjach, ktos dolacza do wyscigu a ty tracisz kontakt z samochodem nawet na 1 sekunde. Pokonujac zakret jakims szybkim bolidem zazwyczaj ladujesz w krzakach i o dobrym czasie mozesz zapomniec. Nastepna bolaczka online to tryb widza podczas treningow i kwalifikacji. W ogole z tego nie korzystam choc chcialbym. Samochody zachowuja sie i brzmia conajmniej dziwnie a po kazdym skorzystaniu z owego trybu znika mi caly hud z ekranu (ps4). Trzeba wyjsc do glownego menu i w opcjach go ponownie aktywowac (!). Czasami po dolaczeniu do jakiegos wyscigu w srodku kwalifikacji gra nie pozwala wyjechac z garazu. Kilka razy tracilem force feedback w kierownicy podczas wyscigu, w takich momentach czlowiek docenia jego istnienie i zadaje sobie pytanie po co w ogole produkowac kierownice bez tego niezbednego wynalazku Poza tym... to najlepsze wyscigowe doswiadczenie w mojej gamingowej historii!

Mnie tez sie zdaje ze oni to sie chyba wszyscy nie znaja. CARSy wygladaja jak jakis port z PS2 a model jazdy juz lepszy byl w GTAV. A w GTA mozna przynajmniej sobie przechodnia rozjechac a tutaj co? Caly czas sie w kolko jezdzi. I na co to?

@ Wooyek A jak zaraz po wlaczeniu konsoli kierownica ci sie kalibruje to jest idealnie ustawiona? Jesli nie to musisz poszukac w instrukcji kiery jak dokonac korekty kalibracji. Jesli to problem z kalibracja w grze to moze, tak jak ja na poczatku, nie robiles tego "prawidlowo". W CARSach niestety jest kilka randomowych bugow i chyba do kalibracji tez jeden sie wkradl (przynajmniej u mnie). Po prawidlowej kalibracji kiera powinna sama ustawic sie w pozycji centralnej. U mnie tak sie nie dzialo mimo, ze robilem wszystko zgodnie z instrukcjami na ekranie (ktore mowia skrec kierownice w lewo LUB prawo...) Kalibracja zaskoczyla mi po calkowitym przekreceniu kierownicy w LEWO a nastepnie ustawieniu jej w pozycji 90 stopni w "drodze powrotnej" (nie przekraczajac pozycji centralnej). Jesli to cos innego to prawdopodobnie odkryles kolejnego buga. Mozesz pokombinowac podczas kalibracji z ustawieniami kierownicy w innym niz 90 stopni polozeniu moze to cos zmieni

Jedno pytanie do ludzi grajacych online. Sam jeszcze nie gralem bo mam tak, ze najpierw musze porzadnie ograc singla, poznac tory, samochody i dopiero zabieram sie za multi. Wiec... zauwazylem, ze na niektorych torach mozna bezkarnie scinac zakrety, szykany. Jak to wyglada w multi. Czy gracze praktykujacy jazde na skroty sa jakos przez gre karani?

Faktycznie kombo CARSy + T300RS = ale juz kombo CARSy + T300RS + sluchawki 7.1 = Brzmienie silnikow jak i wszystkich dzwiekow dochodzacych z samochodu to mistrzostwo swiata! Grajac w GT6 musialem czasami rezygnowac z sluchawek bo nie dalo sie wytrzymac bzyczenia imitujacego dzwieki niektorych silnikow. Tutaj to zupelnie inna bajka. Mozna wylapac takie smaczki jak stukoczace przednie blotniki w Caterhamie 7 Classic, dobijajace zawieszenie do podlogi po najechaniu na wysoka tarke, nie wspominajac o klasychnych "pierdnieciach" na niskich obrotach. Oprawa audio CARSow powinna byc stawiana za przyklad w tego typu grach!

A tutaj tipsy od ISR odnosnie ustawien FF w kierownicy

Dziwie sie, ze tak dlugo zajelo ci podjecie decyzji jako staremu milosnikowi wyscigow ^.^ Kazdy jednak ma swoje preferencje w obrebie gatunku. Jak dla mnie to tytul, na ktory czekalem od dawna. Uderza w moje gusta i oczekiwania wobec torowych wyscigow. Duzo tras (licze na wiecej w DLC) i wystarczajaco duzo samochodow z roznych klas. Jestem w stanie zrozumiec glosy rozczarowania nad iloscia samochodow w Project CARS i nad brakiem pojazdow szosowych. Z drugiej jednak strony w takim F1 od Codemasters mamy do wyboru kilka bolidow nie rozniacych sie za bardzo od siebie i nikt nie narzeka

Colin lykaj bez zastanowienia. Juz nie pamietam kiedy ostatnio kupilem gre w oparciu o recenzje. Nie sorki, pamietam. Byl to SHIFT a recenzje pisal HIV. Jakiez bylo moje rozczarowanie...

A mnie intryguje i mam problemy z interpretacja przedostatniego trofika: Władca Czasu Ustanowienie czasu na 50 trasach (odwrócone układy i różne wersje torów nie są wymagane) Biorac pod uwage to co jest zawarte w nawiasie spodziewalem sie 50 roznych lokacji z roznymi ich konfiguracjami. Materialy promocyjne mowia o ok. 30 lokacjach wiec... Chodzi o 50 wyscigow na powiedzmy 1,2,5 torach (whatever), czy moze jest to osiagniecie zarezerwowane dla posiadaczy nadchodzacych DLC? Ja osobiscie nie mial bym nic przeciwko drugiej opcji choc wiem, ze jest malo prawdopodobna. Nic to jeszcze tylko tydzien i sie zacznie Zestaw PS4+T300RS+tydzien urlopu przyszykowany i czeka na kuriera

Oj, i filmik wywolujacy poploch, sensacje i niedowierzanie zostal z jutuba usuniety. Przypadek? Nie sadze Na stronie DF juz sa oficjalne przeprosiny za testowanie starego builda, ktory z finalna wersja nie ma nic wspolnego

Heh, ja obstawialem kolejna obsuwe a tu taka mila niespodzianka. Chlopaki chyba uciekaja przed Wiedzminem Moje PS4 juz sie nie moze doczekac

Jesli dobrze zrozumialem to kierownice Fanateca beda dzialaly z Project CARS dzieki stosownej latce, ktora SMS planuje wypuscic w dniu premiery gry. Wyglada wiec na to, ze to SMS dogadalo sie z Fanatec'iem a polityka Sony na razie pozostaje bez zmian, czyli pelne wsparcie tylko dla kierownic Thrustmastera. Nie jest powiedziane, ze kierownica zadziala np. z Drive Club'em. Jesli SMS dostalo zielone swiatlo od Sony na tego rodzaju umowe to mozna chyba spokojnie zalozyc, ze w przyszlosci inne tytuly tez beda wspierac kierownice Fanateca. Byc moze ktos w koncu dogada sie z Logitech'em.

Z ciekawosci sprawdzilem dead zone w swoim T300RS i faktycznie jest go ze 20-30%. Jakbys o tym nie napisal to nawet bym na to uwagi nie zwrocil. Skok pedalu gazu jak i hamulca jest na tyle duzy, ze owa martwa strefa jest jak dla mnie nieodczuwalna. Bardziej mnie martwily inne rzeczy, takie jak dziwne odglosy wydobywajace sie z wnetrza bazy kierownicy podczas jazdy. Jak sie dowiedzialem jest to calkiem normalne dla kierownic Thrustmastera i mechanizm force-feedback nie jest tutaj zupelnie bezglosny Na poczatku kilka razy kierownica mi po prostu zgasla bez wyraznej przyczyny co na szczescie juz sie nie zdarza. Byc moze mialo to zwiazek z nieprawidlowa kalibracja bo FF byl wyraznie slabszy przed wylaczaniem sie kierownicy. Na razie testuje kolko z jednym tytulem - GT6 na PS3 wiec moglo to miec tez zwiazek z sama gra. Trudno powiedziec. Nie jestem w stanie przetestowac kierownicy z innymi tytulami bo padl mi naped BR w PS3 a jedyna cyfrowka jaka posiadam jest wlasnie GT6. Project CARS przybywaj

Jasne ze lepiej poczekac i dostac doszlifowany produkt ale niech sie ku.wa w koncu konkretnie okresla z data premiery a nie zwodzic ludzi za nos w taki sposob. Ja w ubieglym tygodniu mialem brac urlop na poczatek kwietnia specjalnie na premiere... Po tym opoznieniu juz zupelnie zglupialem i zaczynam watpic aby SMS mialo w ogole jakas strategie wydawnicza. Ta gra moze rownie dobrze wyjsc w maju jak i w lipcu czy w listopadzie jak to wczesniej obiecywali

Podoba mi sie ten symfoniczny soundtrack w menusach. Licze na wiecej wstawek w tych klimatach muzycznych, np. w replay'ach. Hype

Nie siejcie paniki bo mi w srode przychodzi Thrustmuster T300 RS zakupione specjalnie dla P CARS Nie jestem z projektem od poczatku i nie wiem jakie na starcie byly obietnicy developerow. Z tego co slyszalem i czytalem to SMS widzi w swoim najmlodszym dziecku konkurenta dla Forza Motorsport i Gran Turismo a nie dla hardcore simow rodem z PC-tow. Tak czy siak ja jestem pelen optymizmu i wiary w Project CARS (PS4) i zamierzam chlopakow wspierac rowniez po premierze - wirtualna kaska juz przygotowana na jakis season pass

Czekalem na 24 listopada jak dzieciak na przyjscie sw. Mikolaja. Ekscytacja rosla z dnia na dzien. Planowanie budzetu na konsole, kolko i gre, az tu nagle pfff balon pekl, powietrze uszlo Poczatkowo bylem zawiedziony ale teraz sobie mysle, ze moge poczekac te 4 miesiace dluzej. Niech SMS sobie ten diamencik w spokoju szlifuje

http://ts.thrustmaster.com/eng/index.php?pg=view_files&gid=3&fid=15&pid=317&cid=12 Jak widac powyzej T500RS ma wspolpracowac z nadchodzacymi na PS4 scigalkami jednak nie bedzie rozpoznawane w menu konsoli a kompatybilnosc tej kierownicy ma zalezec od developera danej gry... Troche lipa i zaczynam sie zastanawiac nad kupnem T300RS, ktore na 100% bedzie wspolpracowac z PS4 i z kazdym tytulem jaki sie na nia ukaze. Lepsze pedaly zawsze mozna do T300RS dokupic i nie trzeba bedzie nerwowo wyczekiwac wiadomosci od deva czy raczy ta kierownice uwzglednic w swoim tytule tak jak to bedzie z T500RS.

...

Jeszcze kilka pytan do wlascicieli T500RS. Jak wyglada sprawa z mapowaniem pedalow bo jak wiemy mozna je obracac i wowczas gaz i sprzeglo sa w odwrotnym polozeniu. Czy robi sie to z poziomu gry czy z poziomu PC uzywajac odpowiedniego softu. Jest dowolnosc w mapowaniu pedalow? Na przyklad gdy nie uzywam sprzegla czy moge z pedalu sprzegla zrobic pedal hamulca? Jak na prawde jest z waga tego kola kierownicy, czy faktycznie jest bardzo ciezkie bo widzialem, ze kilka razy w roznych recenzjach wypominano ten szczegol co ponoc przeklada sie na nieco opozniny czas reakcji/kontrowania?

Dobra wiadomosc tylko nie z tego obozu co trzeba

Moglby ktos z posiadaczy T500 RS napisac jak sprawuja sie w praniu te nieruchome, przymocowane do podstawy lopatki zmiany biegow? Wydaje mi sie, ze przy wiekszym kacie skretu kierownicy na nawrotach czy w ostrzejszych zakretach mieszanie biegami moze byc klopotliwe.

Nie wiem czy ktos to wczesniej wrzucal ale na ponizszym filmiku koles z ISR dzieli sie swoimi wrazeniami z dema Project CARS wystawionego na E3. Jezdzi na padzie z wylaczonymi asystami

O Project CARS to sie akurat nie martwie. Patrzac na konkurencyjnosc SI mozna sie domyslic, ze demo bylo ustawione na najlatwiejszy poziom trudnosci wlacznie z wszystkimi wspomagaczami (TCS, ESC, ABS itd.) Chodzilo mi glownie o czulosc i o plynnosc sterowania za pomoca galki od pada. Wyglada mi na to, ze P. CARS jednak bedzie pad friendly, a na kierownicach po wylaczeniu wszystkich ulatwiaczy na pewno nie bedziemy narzekac na brak wyzwania

Patrzac po tych filmikach to chyba nie jest tak zle z ta jazda na padzie skoro randomy radza sobie calkiem przyzwoicie. Ja sam na poczatku bede korzystal z pada do momentu kiedy sytuacja z kierownicami sie wyjasni i cos sie wowczas wybierze.