darkos

Ja uczyłem się używać ręcznego kilka dni przy okazji ogrywania WRC 3 na ps3. Tam w Monte Carlo też były nawrotki i bez tego źle czułem się psychicznie więc zawiozłem się i na jednym odcinku powtarzanym kilkadziesiąt razy w końcu wyczułem o co chodzi. Potem na padzie grając w WRC 5 już nie buło problemu ale jednak brakowało mi tego że piątka nie obsługiwała G29 zaraz po premierze, (zaorać!!!). Dziś grając już w Dirt'a widzę jak to procentuje na asfaltach. Tylko jakiś motyw muszę wymyślić na odbijanie ręcznego automatycznie. Prawdopodobnie zastosuje taki patent. Wydaje się to najprostszym i najszybszym rozwiązaniem. https://www.youtube.com/watch?v=WIdX0ploLCk Widziałem jeszcze jak ludzie rozkręcają cały mechanizm i do-dolutowują do przycisku O zewnętrzny kontroler, np. stary Dżojstik i wówczas używają tego jako ręczny. Ale trochę za dużo zachodu jak dla mnie na ten moment. Ale patent jest dobry. Gumka chyba jednak wystarczy. Popracuje nad tym w nadchodzącym tygodniu.

Cholera pop.ieprzylo mi się. Chodziło i o amazon oczywiście.

Wraz z nowym programem świętej trójcy trzeba będzie koniecznie założyć nowy temat z tytułem programu. Skoro sami jeszcze nie wiedzą jaka będzie nazwa więc poczekamy do premiery Trzeba odciąć grubą kreską nowy Top Gear od Netflixa Amazona

Kiedyś jak zaczynałem grać w RBR to był koszmar, oczywiście miałem mniej lat i mniej doświadczenia, w zasadzie żadnego stąd w ogóle mi nie szło ale tylko dlatego że zodiakalne Barany to uparte skur(pipi) to z tygodnia na tydzień szło mi coraz lepiej aż się w końcu oduczyłem złych nawyków z innych gier wyścigowych. I po dwóch miesiącach zapartego wakacyjnego machania DFP robiłem wrażenie na znajomych jako ten jedyny wybrany naznaczony który ogarnia RBR. Po dwóch dniach grania w Dirt Rally stwierdzam że albo mam spore doświadczenie albo w żaden sposób ta gra nie może być stawiana obok RBR jako symulator Rajdów. Nie jest po prosty tak trudno jak się spodziewałem. Owszem trzeba zapier(pipi) bezbłędnie żeby wygrywać na Legendary bo wystarczy zepsuć jeden zakręt i trzy minuty grania idzie się kochać. Ale jeśli chodzi o statystykę wypadków, dzwonów, bączków to jest ich mniej niż te które kiedyś miałem w RBR. Jeździ się wyśmienicie, auta zachowują się fantastyczne, odcinki też są bardzo wymagające. Gra serwuje nam podejście do tematu ze strony amatora do profesjonalisty. A granie na kierownicy tylko potęguje te pozytywne wrażenia. Moje osobiste 10/10 w tym roku. WRC 5 4/10 Sebastien Loeb Rally 8/10 Gra jest też świetna, zdecydowałem się na dokupienie aut DLC ale będę ją ogrywał dopiero za jakiś czas bo teraz tylko Dirt Na G29 biegi mam pod łopatkami a ręczny mam pod Gałką zmiany biegów tam gdzie jest 4, szarpie gałę do siebie i auto zarzuca na ciasnym zakręcie, dobre rozwiązanie ale jedyny minus tego jest taki że muszę pamiętać aby wrócić na neutralne ustawienie bo często jechałem z zaciągniętym ręcznym. 4 nie odbija z powrotem.

Oba są świetnymi Shooterami więc wstyd żeby nie stały obok siebie w kolekcji, więc dokupiłem New Order.

Z całej tej Dirtowej ekscytacji zapomniałbym złożyć pre-order. Cena 190 zł za nową Ścigałę na PS4 to raczej świetny Deal.

Mając bazę T300 możesz złożyć taki zestaw jaki ci pasuje.

No faktycznie przed DLC to było chore trofeum ale jeśli zainwestowałeś 27 zł w season pass to nie będzie problemem zdobyć trofeum w czasie zaliczania dodatkowych Tour.

Doradzał zakupu G29 nikomu nie będę ponieważ ludzie śmieją się z niej że taka zacofana technologicznie, a ona po prostu dostarcza mi po 3 do 4 godzin dobrej rozrywki dziennie. Ta kierownica jest chyba tylko dla osób które nie zwracają uwagi na głośniejsze silniczki zamiast cichych pasków i chcą cieszyć się sprzętem i graniem kilka lat. Żadne kółko z literką G nie sprawiało mi problemów. Wybór będzie raczej oczywisty.

Nie śpieszyło mi się do tej serii ale w styczniu zacząłem od Demon Souls więc już spokojnie mogę odpowiedzieć że gram. Liczę na to że tryb Hard Core w Fallout 4 będzie tak samo prze(pipi)(pipi) jak Demon'y.

DS2 Scholar of Sin zakupiony na forumku DS3 obowiązkowy zakup BB GOTY kupiony za 150 zł Kompletna kolekcja.

Nie jestem do końca pewien ale T-150 już nie ma mocowania na śruby, zamiast tego jest w komplecie taki specjalny "Szczypiec" którym mocujesz kierownice od dołu do blatu. Mnie to nie przekonuje bo już przerabiałem takie mocowania u Logitecha i zawsze musiałem zastosować pewien rodzaj kawałka gumy który podkładałem pod plastik który dociskał się do blatu.

No ja przez to sterowanie nie mogę wbić paska Fury w 10 sekund. Ostatnie zadania i była by platyna a tak nie chce mi się już tego powtarzać. Wykonuje kombo perfekcyjnie ale zawsze jakiś kolo mi się wpierdo(pipi) i przerwie łańcuch, no i pasek się zatrzymuje i od nowa i restart i Load i znów próba i tak w koło. Gra jednak ma klimacik, świetnie się bawiłem zaliczając wszystko wszędzie zbierając zabijając niszcząc i zwiedzając. Może następnym razem jak będę miał więcej motywacji .....

Jeżeli bólem d.upy można nazwać moją całkowitą zazdrość to tak! Boli mnie Zazdraszczam. Pewnie gdybym nie kupił za 209 to objeżdżałbym w tym momencie każdy sklep z grami wręczając łapówki lub grożąc ujawnieniem seks taśm, tym którzy nie chcieli by mi sprzedać DS3 Kup sobie jakieś rowerowe rękawiczki obowiązkowo z długimi palcami i jazda

Chłopaki nie mogą dojść do porozumienia ? To James May robi coś innego, nie związany z autami program w którym James składa do kupy między innymi kosiarki, gitary, telefony itp. Program jest chyba tylko dla fanów J.Maya jak ja ^_^

Nie grałem w tego NFS o którym piszesz więc nie wiem, a Project Cars to taki NFS Shift Unleashed na sterydach. Bardzo lubiłem oba Shift'y więc project cars bardzo przypadł mi do gustu. Bardzo dobra Symulacja.

209zł z kodem allegro i odbiorem osobistym, ale odbiór dopiero w dniu premiery. Pocierpię i poczekam a potem cierpieć będę już grając

Kierownica bez Force Feedback nie daje poczucia realizmu, jedynie trochę bardziej precyzyjnej kontroli nad autem. Ale bez odczuwania siły oporu granie nie daje takiej satysfakcji.

Dobre obniżki na Season Pass do Drivecluba, oraz płatne dodatki Finish Line (15 zł) i No Limits (7,50). Driveclub Bikes DLC też zostały dobrze obniżone Suzuki za 7,50 i MVAgusta za 15 zł, skusiłem się i będę dobijał pucharki do 100%. Skoro to już koniec wspierania gry dodatkami to pora powoli żegnać się z DC.

Ależ-żeście musieli wybulić siana za te przedpremierowe Dark Soulsy.

Za 700 zł to znajdzie nawet nie zajechanego G27 i to były najlepszy wybór pod względem jakości do ceny. Natomiast pod względem technologicznym jest to przestarzała kierownica, ale bardzo bardzo bardzo Trwała. Thrustmaster T150, nowocześniejsza kierownica, ale ma pewne minusy, brak sprzęgła i lewarka zmiany biegów, ale za to otwarta struktura która pozwala łączyć peryferia Thrustmastera. Więc z tą kierownicą jeśli uznasz że jednak przydało by się sprzęgło i lewarek zmiany biegów to można dokupić. Polecam stronę główną Thustmaster.com tam są możliwości złożenia sobie z odpowiednich komponentów kierownicy ale cena nie będzie niska.

Ta Regera to fajna bestia, szkoda dostępna w 3 wyścigach, a rozwija skrzydła tylko na Holmastad.

Ostatnie zakupy growe sponsoruje napęd na 4 koła. Sebastien Loeb lepszy niż WRC 5 ale Gorszy niż Dirt Rally, oj będzie machanie G29

Nie korzystałem z offline, po prostu odłączałem się od PSN, teraz będę offline. Dobra opcja.