WisnieR

1+6 to cena koło 2700zł. Wolałbym tyle nie płacić za telefon. P20 już bliżej 2000zł ale ma tylko 4GB ramu. Telefon ma być na minimum 2 lata użytkowania i cos mi się wydaje, że 4gb może być zaraz za mało. Alternatywa dla P20 to Honor Full View 10 z 6gb ramu. Nie ma jedynie optycznej stabilizacji obrazu ale nie kręcę prawie w ogóle filmów. Jak to się ma do robienia zdjęć? Żonie kupiłem 2 lata temu Honora 8 i gdy mój G4 muli strasznie i prawdopodobnie ma już uszkodzony moduł ekranu jej Honor 8 działa wciąż płynnie. Gdyby nie to, że G4 jest uszkodzony bo zaczyna się grzać i nie działają niektóre funkcje ekranu, a niestety minęła gwarancja to bym go użytkował więc nie jestem jakoś mega wymagający. Priorytet to aparat z takimi funkcjami jak głębia ostrości i dobry aparat przedni.

Dobra panowie.... Coś 2 okolicach 2000zł. Czas aby G4 odszedł na emeryturę. Co polecacie? Nie śledzę aktualnie rynku mobile ale z tego co się na szybko zorientowałem to do max 2500 mogę mieć: MATE 10 PRO MI MIX2 /2S MI6 HONOR10 Średni się orientuję. Jestem chińskim turystą więc jakoś aparatu jest bardzo ważna.

Dokładnie 2-26 jest idealny. Cena około 600zł ale masz sprzęt na lata. Też ostatnio taką sobię kupiłem bo ojciec zawodowo ma ten model ale jescze w starej zielonej kolorystyce, a odpoczywać jej nie daję. Podaje jak wściekła!

Okaże się, że to żelbet i będzie lipa.

Ja akurat mam same problemy z wireless H na PS4. Dźwięk owszem bajka ale cieszę się że kupiłem używki bo gdyby dał 1000zl za nowe to.... Mam problem z mikrofonem co jakiś czas i muszę nawet kilka razy resetować konsole żeby zaskoczył. Za każdym po włączeniu konsoli muszę wejść w ustawienia urządzeń i zmienić źródło wyjścia z TV na słuchawki żeby działał mix słuchawki/gra. Nie zapamiętuje wyboru. Na PS4 nie działa live mix czyli gdy ktoś coś mówi na czacie to ścisza automatycznie grę. Może model 800 poprawił te problemy ale drugi raz wziąłbym Elite 800 lub Astro A50.

BMW serii 1 premium.... Dobre żarty. W ogóle BMW po E60 i E90 przestało produkować samochody, które robią wrażenie jak kiedyś. Konkurencja poszła na tyle do przodu, że ta granica pomiędzy Fordem, a BMW powoli zaczyna znikać. Same plastiki w BMW F i G to jakiś dramat. Teraz lepiej kupić chociażby nową Insygnie niż dopłacać do BMW. A tym brakiem muzyki po BT. No cóż dlatego właśnie kupiłem Mondeo zamiast E60. Dla mnie to nie do zaakceptowania, że samochód klasy E60 nie ma BT. Po prostu nie.

Obydwa ST ze Szczecina, które znam są już po kompletnym remoncie silnika. Podobno nie jest najtrwalszy. Ale tam chyba są jeszcze 2.5T.

Cieszę się jak dziecko tym nowym samochodem. Przeskok z BMW z 97r na Mondeo z 2013 to jak podróż w czasie. Wsiadam do auta, klikam AUX, radio łączy się z telefonem bo BT i z automatu odpala Spotify. Do tego obsługa odtwarzacza z kierownicy działa, co mnie zaskoczyło. Tym czasem koledzy z klubu BMW w swoich E60 za 40 tysięcy nadal używają 3.5mm jack do puszczania muzyki z telefonu...... Ale panie to BMW i jak ja mogłem kupić Forda. Nawet mi ich nie żal ignorantów. Takie drobne rzeczy a jak bardzo podnoszą komfort podróżowania.

Auto płynie po drodze. Jest za(pipi)iście wygodnie. Tak ma być

Jak? (pipi)owo. A jak ma się zbierać? Przesiadłem się z samochodu robiącego 7.3 do setki więc tak średnio. Zmienię tylko mapę na te z wersji 163KM i tyle. Nie będę się bawił w jakieś programy.

Komputer na razie pokazuje 7,1 ale podobno przekłamuje. Jescze nie zrobiłem pełnego baku.

Dobra kilka zdjęć tego Mondeo by się należało. Miałem chwilę to zrobiłem parę fotek. 2013 rok 2.0TDCi 140KM. Automat dwusprzęgłowy. Grzane fotele, nawigacja, BT ze streamingiem muzyki, wyświetlacz między zegarami, automatyczne światła + dziennie i tylne pozycje LED. Coś tam pewnie jeszcze jest ale jakieś drobne wyposażenie. Żaden full wypas.

E36 zamknięte w garażu czeka na finisz batalii z PZU. Jak na razie idziemy do góry bo wycena odszkodowania poszła z 1320zł na 2300zł. Niestety wciąż nie dostali notatki z policji i jeżeli policjant nie zapomniał wpisać, że żona uszkodziła o krawężnik kolejne 2 felgi to wpadnie jeszcze 1400zł. Na razie uznali wymianę tylko 1 felgi, w którą auto zostało uderzone. Czyli wpadnie potencjalnie 3600zł, a potem i tak idę z tym do sądu bo mam czas. E36 naprawię tylko mechanicznie bo szkoda mi pieniędzy i czasu na zrobienie blacharki. Wszak to tylko mała obcierka A auto zostaje u mnie jako drugi samochód. @Mustang Jeżeli nie (pipi)nie skrzynia to nie jest to jakoś dużo ale ciągle wisi na mnie widmo, że i tak ją niedługo będę robił a tu już jakieś 6000zł. No cóż zachciało mi się automatu ale wiem, że na pewno nie chcę już nigdy manuala i się w tym utwierdzam każdego dnia jak spokojnie sobie podróżuje do pracy Mondkiem w automacie i jeszcze na tempomacie. Gdyby był jeszcze aktywny to już w ogóle bajka.

No nie widzę inne opcji kupna samochodu za 38 tysięcy nie mając 38 tysięcy Tymczasem zdążyłem już w(pipi)ać trochę kasy. Dwie opony z robocizną - 500zł Tarcze przód z klockami i tuleje wahacza wzdłużnego - 800zł Robocizna - 520zł Geometria - 120zł Razem 1940zł. Pół E36 bym za to zrobił. A myślałem, że Ford będzie jednak trochę tańszy. Najgorsze, że nie mam dobrego taniego mechanika do Fordów i tak za wymianę tych tarcz i tulei dałem 520zł, gdzie mój mechanik od BMW zrobiłby to za 250zł. Na dodatek podczas ustawiania geometrii okazało się, że oczywiście tylnej zbieżności nie ustawimy bo śruby mimośrodowe zapieczone na amen więc czeka mnie jeszcze wymiana tulei z kompletem śrub - tu znów części groszę bo razem 130zł ale robocizna pewnie kolejne 500zł. Do tego znów 100zł za ustawienie geometrii od nowa. Mam nadzieję, że na tym się skończy w tym roku...... Prawda?....

Co to w ogóle było? Zmarnowałem 50 minut życia.

Fajny ale musi zejść trochę z ceny bo dupy nie urywa nawet jak na 540tkę.

Tego Fetta jeszcze można przeżyć ale ta naklejka PLNY....

Kupiłem i nie żałuję! (pipi)ać biedę! I kredycik na 6 lat wpadł....

Dobra złożyliśmy drugie koła i hałas praktycznie ucichł. Coś tam jeszcze słychać ale to mogą być te drugie opony bo też nie są w najlepszym stanie. Gdyby to była skrzynia to hałasowało by tak samo. Przy okazji przejechał się z nami inny mechanik z warsztatu obok mojego domu zarówno na jednych i drugich kołach i powiedział że na 100 to nie skrzynia. A jak się kiedyś z(pipi)ie to się zrobi. Na razie chodzi jak bajka. Teraz tylko muszę wymienić te opony, tarcze z przodu, tuleje tylne wahacza i zrobić geometrię. To na razie jedyne co trzeba w nim zrobić. Pierwsze km pokonane i przesiadka z 21 letniej serii 3 do 5 letniego Mondeo bardzo mnie napawa optymizmem.

Tu nawet nie chodzi o to że ktoś coś kręci tylko te samochody są (pipi)a konstrukcyjnie niedopracowane i rozpadają się po 200 tysiącach. Masakra....

Dobra zasięgnąłem trochę więcej wiedzy na temat tego Power Shifta od Forda i niestety ale tu historia taka sama jak z każdą inną dwusprzęgłówką. Cena naprawy w większości warsztatów od 5000-8000 NETTO. Najczęściej 5000-6000 netto jak nie trzeba wymieniać komputera i robić adaptacji. Trafiłem na bardzo sympatycznego i ogarniętego gościa, który fachowo mi trochę opowiedział o całym procesie naprawy i budowy tych skrzyń. Powiedział krótko - jak wyje a mechanicznie jest sprawnie to sypią się łożyska więc trzeba ją wyciągnąć i kompleksowo zregenerować skoro już ją rozebrał bo na pewno reszta też już jest zużyta w jakimś stopniu - koszt od 5000 netto do 6000 netto czyli minimum 6000 PLNów brutto. Powiedział też, że to wcale nie musi być skrzynia ALE!...... one mają średnią żywotność 200 tysięcy km i mimo tego, że teraz jest ok to przy aucie z takim przebiegiem muszę się z tym liczyć, że mogę nawet za 30-40 tysięcy km do niego wrócić bo coś się wysypie. Ehhhhh, a tak fajnie się ta skrzynia zachowuje w porównaniu do zwykłej hydraulicznej. Teraz to już w ogóle się zastanawiam czy nawet gdyby to była jakaś pierdoła, a nie skrzynia czy warto się ładować w ten automat z ryzykiem. Chciałbym nim zrobić z 60 tysięcy km.

To na pewno. Chodzi o to, że ja jeszcze tego samochodu nie kupiłem i jak go wezmę to z ryzykiem, że to skrzynia jednak. Dziś kolega ma założyć inny zestaw kół i sprawdzimy.

A ja chyba się jednak skuszę na te Mondeo. Nie do końca wiadomo czy to skrzynia. A nawet jeżeli to kolega chce ode mnie 38 tysięcy gdzie nikt za taki rocznik i model nie zszedł mi poniżej 42 tysięcy. Czyli nawet ewentualnie po zrobieniu tej skrzyni wyjdzie normalna cena rynkowa ale nie będę się nią martwić. O ile to w ogóle skrzynia biegów bo może być też łożysko wału albo coś innego. Na pewno jest sprawna mechanicznie. Nie szarpie, nie ślizga się i normalnie działają wszystkie biegi. Po prostu coś hałasuje - może to być łożysko w skrzyni. Biorąc pod uwagę niską cenę i to, że praktycznie cała reszta jest ok i nie widać żadnych innych potencjalnych źródeł problemów to nadal może być dobra oferta.

Kurła nigdy nie kupie tego samochodu. Wszystko było w porządku mechanik stwierdził tylko przednie tarcze do wymiany i jedną tuleję wahacza ale na koniec się przejechał żeby posłuchać skrzyni i coś wyje przy 50-80km/h. Mogą to być opony bo oczywiście Janusz nie ustawiał nigdy zbieżności bo po co i są zjechane od wewnątrz na łyso. Dziś kolega ma założyć inny komplet kół i jak wycie nie przestanie to znaczy, że skrzynia, a wymiana około 5000zł. Pięknie. Wziąłem już nawet kredyt. Chociaż mam mobilizację bo gotówka leży to się ostro biorę za szukanie samochodu.

Dlatego mnie tak zaskoczył. Prowadzi się lepiej niż większość BMW którymi jeździłem i gdy mi ktoś z klubu mówi, że moje E36 się lepiej prowadzi niż jakiś ford i będę żałował, to nie mam już słów do tych fanatyków Żałuje tylko, że to nie jest najlepsza wersja wyposażenia ale nie można mieć wszystkiego. Zawsze tak jest, że znajdzie się coś lepiej wyposażonego. Mam do wyboru sprawdzony, bezwypadkowy bo sam go mierzyłem, średnio wyposażony model w średniej cenie, a latanie po Polsce i oglądanie ulepów szukając okazji. Nie mam chyba na to nerwów i czasu.