Ale sie podjarałem... Może od nowego roku będę włascicielem tego oto cacka:



Jak sie uda to srebrzysty pukacz idzie na sprzedaż.

Dodge Stealth - za gnoja jaralem sie nim bo sasiad ujezdzal. 3000GT jednak fajniej sie prezentuje, a moze to tylko sentyment ze wzgledu na Gran Turismo 1

Fajny resorak. 

 

Jak juz o gran turismo mowa ja chciałbym NSXa

Jak GT to tylko Mazda Demio.

Tylko GT2 i srebrny Yaris

Ja bym chciał Calibrę, mógłbym wtedy parkować, gdzie chcę i nie musiałbym się tłumaczyć.

Najpierw musiałbys znalesc którąś na chodzie xD Wszystkie zajezdzone przez remiziaków

No właśnie. Faktycznie ale nie widać już tych Oplskich strzał na drogach. Jeszcze 3-4 lata temu był ich wysyp

No sporo wiesniakow nimi jeszcze jezdzilo te 5 lat temu, widocznie słaba konstrukcja opla nie wytrzymała ruchanka w lesie po dysce. 

 

Ale jedna parkuje niedaleko mnie, ale widac ze to jakis maniak pozytywny oczywiscie. Nowy lakier pomaranczowy, felusie ładne, nawet pyłka brudu. No ładnie wyglada trzeba przyznac. Jak na opla i tamte czasy to dosc odwazna byla calibra jesli chodzi o design. Na plusik

No w w latach młodości było to naprawdę fajne auto. Z zazdrościà paczałem jak wyprzedzały naszego rodzinnego malucha takie Calibry !

No mocno specyficzne auto, lekko mówiąc. Ciężko byłoby dziś kupić model bez naklejek, wydechu o średnicy równej szerokości otyłego kota, czy sportowej kierownicy z Kauflandu.

 

Swego czasu, mocna konkurencja dla Golfów.

Gdzie Golfów ? Dla Golfów to był Kadet.

 

Calibra to ewentualnie konkurencja dla niszowego w pl Scirocco.

MOC ENERGIA AMFETAMINA

 

 

 

edit: To calibra, jeszcze troche widac

Edytowane 22 grudnia 201510 l przez kanabis

Gdzie Golfów ? Dla Golfów to był Kadet.

 

Calibra to ewentualnie konkurencja dla niszowego w pl Scirocco.

Golf III swego czasu to też było auto dla szybkich i wściekłych, choć fakt, nie tak egzotyczne jak Sirocco, czy Calibra.

Golf III VR6 jak nocny zmaz.

Z zewnątrz ponadczasowa sylwetka, ale to wnętrze

Moim zdaniem, Opel dopiero od niedawna zaczął robić ładne wnętrza. Nawet w Astrach III i Vectrach z tych lat jest słabo.

Od Astr 4 i Insignii wygląda to już dość ok ale jakość mareriałów niestety słaba nawet względem ukochanej przez FPE ekskluzywnej marki VW.

Wrzuce wam jeszcze jedno auto - to jest dopiero zagadka:

http://otomoto.pl/oferta/mazda-rx-8-mazda-rx-8-1-3-192-km-z-2003r-ID6ydZ7n.html

http://otomoto.pl/oferta/mazda-rx-8-mazda-rx-8-1-3-192-km-z-2003r-ID6yf3w5.html 

Tu masz taniej, jakbyś chciał.

Jesteś w lesie.

No, ale i tak nie chce. Dalej szukam, skupiając sie glownie na bardzo polecanym tutaj E46.

Moim zdaniem, Opel dopiero od niedawna zaczął robić ładne wnętrza. Nawet w Astrach III i Vectrach z tych lat jest słabo.

Vectra B miała chyba najgorsze

Niesymetryczne nawiewy, prostokątne przyciski skupione wokół radia w tym większość zaślepek, okrągłe stery klimatyzacji, a wszystko w czarnych plastikach. Nic do siebie nie pasuje i umieszczone jest jakby przypadkiem. I jeszcze ta kierownica z początku ery poduszek z ogromnym środkiem.

Edytowane 22 grudnia 201510 l przez Mustang

Calibra pamietam, ze miazdzyla wtedy bardzo niskim oporem powietrza, chyba 0.31 o ile pamietam.

W tamtych latach fiat tez wypuscil model coupe- szkoda, ze go dluzej nie pociagneli, bo mial potencjal moim zdaniem.

No coupe turbo było swego czasu najmocniejszym seryjnie produkowanym autem FWD. 

Ale ta kierownica komicznie wygląda, jakby schowek w niej był.

Gola blacha w drzwiach czy na desce tez w nim robiła robotę.