38 minut temu, mrQ napisał(a):

rozglądam się za nowym daily i na razie pod uwagę biorę lexus is 250 xe30 f sport (2.5 v6 bez hybrydy) z 2014 oraz poliftowe bmw f30 320/330i b48 2.0 turbo lub g20 jeśli się trafi w budżecie ~80k pln.

całe życie jeżdżę starymi bmw, więc przejście na nowszy model wydaje się naturalne, ale kurde seksowne są te japońskie skurczybyki.

znalazłem ofertę na lexa z polskiego salonu, 200k przebiegu, serwisowany w aso w topowym wyposażeniu za 80k, czyli wkraczamy na pole mocniejszych i młodszych roczników bmw, ale tu znowu obawiam się o awaryjność silników turbo, a lexusy słyną z bezawaryjności

liczę na spojrzenie z boku i sugestie. jak coś to nie zamykam się tylko na te modele

i tutaj a w tym budżecie wchodzi cała na biało Alfa Romeo Giulia, piękna i cudownie jeżdząca z rasowym wnętrzem kojarzącym się z Ferrari. I wbrew pierd....osób, które zatrzymały się mentalnie w latach 90 auto bezproblemowe, nierdzewiejące i mało awaryjne.

Z podobnych aut jeszcze Kia Stinger.

1 godzinę temu, Bartg napisał(a):

Chociaż Turbo? :D Ulubione auto matek polskich do rozjeżdżania trawników przy prywatnych szkołach

Matki to raczej Macanami, ale we Wro

Nie nie, nie biorę Turbo po RS6, potrzebuję jeden komfortowy dailyt:) Więc rozważam tylko S i GTS.

W dniu 21.04.2026 o 12:03, mrQ napisał(a):

lexus is 250 xe30 f sport (2.5 v6 bez hybrydy)

wykupilem raport o tym lexie i wyszly szkody na ~40k pln, w tym uszkodzenia elementow konstrukcyjnych nadwozia. a w ogloszeniu z salonu lexusa jest oznaczony jako bezwypadkowy ehhh

3 godziny temu, mrQ napisał(a):

wykupilem raport o tym lexie i wyszly szkody na ~40k pln, w tym uszkodzenia elementow konstrukcyjnych nadwozia. a w ogloszeniu z salonu lexusa jest oznaczony jako bezwypadkowy ehhh

Przecież te raporty to jest o kant dupy rozbić. Niech Ci salon da pełną historie samochodu.

Edytowane 22 godziny temu22 godz. przez Faranell

Zależy też jakie szkody, w Lexie dwie lampy potrafią tyle kosztować [emoji3]

14 hours ago, mrQ said:

wykupilem raport o tym lexie i wyszly szkody na ~40k pln, w tym uszkodzenia elementow konstrukcyjnych nadwozia. a w ogloszeniu z salonu lexusa jest oznaczony jako bezwypadkowy ehhh

Teraz to nawet na historiapojazdu.gov.pl są wpisywane szkody (jeśli były oczywiście naprawiane z ubezpieczenia), także też warto zweryfikować. Tak jak @Santi piszę, w takim aucie lampy z doświetlaniem zakrętów potrafią kosztować po 10k sztuka w ASO albo lepiej.

Jak kupowałem MX5 to też na historiapojazdu mi wyskoczyła szkoda w Polsce, w której było opisane m.in. uszkodzenie oświetlenia, elementów zawieszenia i układu hamulcowego. No to pierwsza myśl - no jak nic szkoda całkowita albo wstawiana ćwiartka. A okazało się, że przy stłuczce pękła lampa, łącznik stabilizatora i przewód hamulcowy. Ale według systemu to już była znaczna szkoda.

W dniu 21.04.2026 o 12:03, mrQ napisał(a):

całe życie jeżdżę starymi bmw, więc przejście na nowszy model wydaje się naturalne, ale kurde seksowne są te japońskie skurczybyki.

Raczej już wiesz że skoro znasz bmki, wiesz gdzie co jest, jakie pokrętło, jaki przycisk, jak się prowadzi ten napęd na tył, to wiesz co wybrać.

Też się zastanawiałem nad lexusem, ale jednak BMW to BMW. Sorry, ale to na tej samej zasadzie co od lat używam Windowsa i nie myślę o przesiadce na Linuxa.

Bez przesady, każdy normalny współczesny samochód prowadzi oraz obsługuje się podobnie. Wsiadasz, ustawiasz fotel oraz lusterka i jedziesz, a gadżety ogarniesz w parę godzin. Imo właśnie dobrze zmienić czasem markę i odkryć jakieś nowe rozwiązania, przynajmniej jakieś urozmaicenie.