Jaki to pies?

 

Mam dla swojego matę - pudełko za 200 pln. Mocujesz to do zagłówków, i jest taki "kartonik". Jedna ścianka ma suwaki błyskawiczne po obu krawędziach, więc jak je rozepniesz to ścianka opada na boczną część kanapy tylnej i tym samym pies moze wskoczyć/wyskoczyć z miejsca. Otwór na pas też jest.

Ogólnie, świetna sprawa. Tylko ścianki nie są wysokie specjalnie, dla mojego whippeta przydałyby się wyższe. 

No taki średni wielkościowo bym powiedział. No właśnie nad takim czymś myślę, tylko, że minus tego taki, że z tyłu już nikt nie siądzie. A transporter cyk do bagażnika, albo na siedzenie. Obawy mam takie, że będzie się bał wchodzić do niego.

A te wszystkie montowania psa zapewniają mu jakies bezpieczenstwo poedczas dzwona, czy to tylko zabezpieczenie dla reszty  w samochodzie by  nie dostać pieskiem podczas dachowania?

Zakładasz mu szelki i wpinasz normalnie w klamrę pasa. Szarpnie nim w razie czego, ale nie poleci i szelki też mu nic nie powinny zrobić.

Bo jak wiara wozi psa w bagażniku, to w zasadzie zero zabezpieczenia.

Szelki są okej. "Pudełko" jest super bo wydziela część w samochodzie i nie musisz później myśleć o sprzątaniu za dużo. 

Ponadto mój to w bagażniku by nie usiedział ,nie lubi jeździć

 

@krupek moje pudełko zajmuje 1 miejsce pasażera, obok ktos moze siedzieć (i głaskać pupila)

 

No tak samo wożą luzem na tylnej kanapie. Wtedy nawet nie trzeba wypadku, mocniejsze hamowanie wystarczy i leciiiii.

Teraz, Banny napisał:

Szelki są okej. "Pudełko" jest super bo wydziela część w samochodzie i nie musisz później myśleć o sprzątaniu za dużo. 

Ponadto mój to w bagażniku by nie usiedział ,nie lubi jeździć

 

@krupek moje pudełko zajmuje 1 miejsce pasażera, obok ktos moze siedzieć (i głaskać pupila)

 

O kurka, to fajna opcja. Ma to jakąś nazwę? Bo nie widziałem czegoś takiego.

Musiałbym w aucie sprawdzić i metki poszukać.

A dobra, udało mi się znaleźć

 

 

Coś takiego?

Tak! 

ja mam w wzór moro hehe...  

Nowe RAV4.

 

Wygląda jakby zaraz miał sie transformować.

Piękny, ale zmienił charakter.

Ale te kanciate nadkola mi się nie podobają.

Eee chyba nie, zbyt kanciata.

 

 

Nope.

Jak wiadomo, ja SUV-ów nie lubię, ale design przypomina Lexusy. Fajny samochód, choć nie dla mnie. W przypadku tych Toyot jest problem taki, że teraz pakują te hybrydowe silniki i to mocno winduje w górę cenę samochodu. W przypadku Camry jest jedna wersja silnikowa - 2.5 hybryda z ograniczeniem prędkości do 180 km/h, cena zaczyna się od 139.900,00 zł brutto, więc już widzę "popularność" tego samochodu.

Wszędzie tam, gdzie masz jakieś podatki od emisji dwutlenku węgla będzie ciekawą propozycją. Do tego na taksówkę też bardzo się nada. Cena, a już na pewno prędkość maksymalna mają mniejsze znaczenie. 

Edytowane 12 grudnia 20186 l przez Mustang

Furę z 2.5 litra zabija akcyza. 

 

https://spidersweb.pl/autoblog/nowa-mazda-3-2019-premiera/

 

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/mazda-3-naturalny-minimalizm/r5b3pd2

Już słyszę, mojego kumpla co pracuje w salonie... EH!

Jest piękna, nawet bardzo. Tak samo nowy focus ST, choć trochę mniej.

 

 

No i w kombi też fajny.

 

Ostatnio miałem okazję pierwszy raz prowadzić auto w Szwajcarii i było to jedno z gorszych motoryzacyjnych doświadczeń. Oczywiście alpejskie drogi mogą być wspaniałe, ale na autostradach połączenie surowych kar, licznych radarów i niskich, ciągle zmieniających się ograniczeń prędkości jest niesłychanie męczące. Bez żadnej przesady ograniczenia na trasie 200 km zmieniały się średnio co chyba 5 km. Autostrada 120, tunel 100, 120, tunel 100 - a nie, tylko krótki tunel - 120, obwodnica 80, 100, 70, 50, 80, 120... Tylko zabawa tempomatem co chwilę. Jak ktoś ma słabe auto bez tempomatu, coś w stylu mojego poprzedniego, to pozdro jeśli do tego dodać hamowanie na zjazdach i nagłe zmiany ze 100 na 120 na długim podjeździe. Bez porównania gorzej niż teoretycznie również "policyjne" Niemcy czy Francja.

Nieźle Komuś przygrzało w potylicę. Zobaczcie na te ceny (lekko na dół pasek przewinąć). Jak za takiego muła chcą tyle kasy, strach się bać, ile będzie ten lepszy silnik kosztował. To już lepiej 6-stkę brać.

 

https://allnewmazda3.mazda.pl/

No cena gruba, choć moim zdaniem, auto ładniejsze z zewnątrz i w środku od wciąż droższej A3, albo BMW 1.

Nie no Panie, tutaj nie ma co porównywać, bo ta Mazda to nie poziom samochodów przez Ciebie wymienionych  To jest poziom np. Hondy Civic, na którą narzekali, że jest za droga, a tutaj w stosunku do tego nowej Mazdy, to wyposażeniem i silnikiem, biję ją na głowę.

 

W ogóle, jak popatrzyłem na zdjęcia realne tej nowej trójki (a nie katalogowe), to ona w sumie... prawie nie różni się od obecnego modelu! Jest ładna (ten model obecny też jest ładny, ale musi mieć przynajmniej 17-calowe alu), ale czy coś poza tym? Kokpit jak w szóstce, przyśpieszeniowo zamulacz, mało miejsca w środku... Myślę sobie - teraz miałbym problem wyboru, ale nieee. Jednak pozostałbym przy swoim.

Edytowane 15 stycznia 20196 l przez [InSaNe]

2 godziny temu, krupek napisał:

No cena gruba, choć moim zdaniem, auto ładniejsze z zewnątrz i w środku od wciąż droższej A3, albo BMW 1.

Akurat te dwa modele w tym roku przechodzą na emeryturę. Podobnie jak reszta kompaktów od VAG, Auris i V40. Ten segment w 2020 będzie miał prawie same nowości w porównaniu do 2018.

Edytowane 15 stycznia 20196 l przez Mustang

42 minuty temu, [InSaNe] napisał:

Nie no Panie, tutaj nie ma co porównywać, bo ta Mazda to nie poziom samochodów przez Ciebie wymienionych  

Moim zdaniem, tylko w teorii.