Mustang

@Kierownik Chad Najpewniejszy diesel 2.0.

Skórzaną kierownicę czyszczę regularnie środkiem do pielęgnacji skór napsikanym na fikrofibrę. Co do robali to jak wyżej, możesz narzucić mokry ręcznik na jakiś czas, można też popsikać środkiem na zmywanie robali przed myjnią i zostawić na jakiś parę minut. Ale osobiście bym w tej kwestii robali nie przesadzał, chyba, że ktoś kupił jakieś bardzo specjalne auto zabawkę lub inwestycję, albo ma masę czasu i w trasy jeździ bardzo rzadko. W moim przypadku praktycznie każde użycie daily oznacza jazdę autostradą i dzięki, ale nie będę wdychał chemii co drugi dzień, żeby ktoś miał później lakier w stanie fabrycznym w 4-letnim aucie po leasingu (i tak nie będzie miał przez odpryski od kamyczków).

Nieźle zakręceni pasjonaci muszą być, żeby tym jeździć. Wspaniałe maszyny. Tylko współczuję żołnierzom, którzy kiedyś zupełnie na serio musili takimi latać, nie mówiąc o policji

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z konsoli. Gram prawie tylko przenośnie i naprawdę podoba się, jak ten przystępny cenowo, bezszelestny sprzęt z perfekcyjnie działającą pauzą, pozwala mi ogrywać współczesne tytuły AAA (a nie jakiś uproszczone spin offy jak kiedyś na handheldach) w dwóch godzinnych sesjach podczas dojazdów do i z pracy (a w międzyczasie sobie spokojnie śpi w biurze w plecaku). Podobnie super jest odczepić joycony i rozegrać poza domem spontaniczną sesję multi w Mario Kart. Z drugiej strony będę musiał reklamować joycon po awarii jednego z przycisków (pech), ekran mógłby być oledowy, a przynajmniej jaśniejszy (czasem grając za dnia w jakieś ciemne sekwencje w nocy czy w jaskini prawie nic nie widać), no i bez rozpoczynania po raz enty dyskusji, mnie osobiście jeszcze lepiej by się grało z achievementami (i między innymi przez ich brak, z zainteresowaniem czekam na ewentualną konsolę przenośną od Sony).

Ja podpieram sobie konsolę na tej wbudowanej podpórce, działa świetnie siedząc przy biurku lub przy rozkładanym stoliku.

AC Shadows (Switch 2). Przede wszystkim, to fajne mamy czasy, że tak ogromną i pełną detali grę można ogrywać sobie na sprzęcie przenośnym podczas dojazdów do pracy. Dobra, to 56 godzin, 50 level i fabuła plus większość dodatkowych questów zrobione. Oczywiście nadal mógłbym czyścić mapę, ale przyszedł czas żeby pograć w coś innego. Na plus klimat (można się dowiedzieć mnóstwa rzeczy o Japonii), wielka mapa, fajny moim zdaniem pomysł z dwoma bohaterami zrobionymi pod odmienny gameplay, różne typy broni i wykonanie gry od strony technicznej. Na minus powtarzalność (zadań, designu lokacji, modeli postaci oraz przeciwników), przeciętna historia oraz przede wszystkim niebyt ciekawe, niezapadające w pamięć questy. Za mało wyborów, za mało opcji rozegrania questa na wiele sposobów, za mało konsekwencji poszczególnych opcji dialogowych. Gramy jak po sznurku, zostawiamy za sobą sterty trupów, broń zmieniamy regularnie na to co tam wpadnie na kolejnym levelu i w zasadzie tyle. Jest to przyjemne do pewnego stopnia, bo otoczenie jest fajne, a gameplay potrafi dać frajdę, ale też żaden quest, ani też żadna walka, nie zapadną mi pewnie w pamięć. Ogólnie gra bardzo dobra, dla fanów Japonii wręcz pozycja obowiązkowa, ale do wybitności zabrakło (jak zwykle w serii AC) pomysłowości w projektowaniu questów oraz pisaniu dialogów.

Moim zdaniem hejt był nieuzasadniony, a na pewno przesadzony.

M2

Hmm SL coś słabo działa. Próbować od strony softu czy od razu w sklepie z reklamacją? Edit: ewidentnie coś jest zwalone. Ale kudosy dla Nintendo za prosty test przycisków w menu, nie będę musiał w sklepie pajacować w Mario Kart.

Fajnie jakby obcięli jakość obrazu i zaserwowali 60 FPS, ale jakoś nie wierzę.

Gdzie ta miejscówka?

A dlaczego nie widzisz powodów posiadania większego zasięgu, moc ładowania jest wystarczająca żeby nie tracić za dużo czasu, czy po prostu nie jeździsz często w dłuższe trasy (przykładowo 500-1000 kilometrów autostradą w jeden dzień)?

Owszem, głównie przez brak dedykowanego miejsca na baterię, przez co sama bateria jest mniejsza albo wyżej umieszczona, na przykład kosztem bagażnika.

Dobra, ale przesiadka na elektryka nie musi oznaczać przesiadki ze staroszkolnego manuala na statek kosmiczny. Testowałem elektryczną Astrę i po prostu miała od razu dostępny moment obrotowy i była cicha przy przyspieszaniu, tyle w kwestiach różnic w stosunku do nowych kompaktów z miękkimi hybrydami.

Może się deloreanem inspirowali projektując te bazowe felgi. Imo reakcje są jakie są, bo zrobili coś w stylu nowego Nissana Leafa czy Priusa, podczas gdy BYD zaserwował taki projekt: