Mustang

Bardzo udany ten dodatek. Zupełnie inne warunki, zupełnie inne otoczenie i gra się jak w nową część. Usiadłem jakoś bez hajpu szczególnego, a mocno się wciągnąłem. Duży plus za pomysł z tym fajnym lodowym torem w centrum mapy.

Tak się upewniam: idę do kumpla mającego Xone, loguję się na swoje konto i możemy odpalić na jego konsoli wszystkie moje cyfrówki? A jak do tego zabiorę swój zewnętrzny HDD, to nawet nie trzeba nic ściągać ani instalować?

No Giulię też nie. Myślałem, że specjalnie zaczynasz wątek o Mito.

Ostatnio patrzyłem te Mito, ale jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny nie jestem do końca przekonany. Punto Abarth dużo bardziej mi się podoba.

2 litry więcej niż mój za ponad 100 koni bonusu to jednak przyzwoity deal.

Ile realne średnie spalanie wychodzi? W Bravo i Delcie był 1.4 T-Jet 150 do 2010, potem 1.4 T-Jet Multiair 140 i w Alfie jest właśnie ten nowszy tylko z mapą na 30 koni więcej tak?

Zastanawialiście się kiedyś czemu emisja CO2 przez samochód staje się tak ważnym parametrem? O ile do wyliczania normy Euro nie jest kluczowa, to w niektórych krajach bezpośrednio wiąże się z podatkiem płaconym przez nabywcę auta. Dla przykładu chyba najbardziej ekstremalny przykład francuski, stawek do zapłacenia przy pierwszej rejestracji samochodu (nie dotyczy kupna krajowej używki).

Postanowienie żeby gry były tylko przyjemnością już realizuję od jakiegoś czasu (chociaż w dużej mierze z powodu niedostatku okazji na siedzenie przed konsolą), z okazjonalnym wyjątkiem dla jakiego osiągnięcia czy calaka jeśli wiem, że sprawi mi satysfakcję. W związku z tym na 2017 mam jedynie plan nabycia Scorpio, najprawdopodobniej też nowego TV - i to by było na tyle.

Ale jak coś z 360 się ściąga, to trzeba dodać opcje płatności za pierwszym razem.

Teraz i tak Nissan/Renault ich kontroluje, więc pewnie pojawią się ich własne wersje Clio czy Pulsara.

Bardzo dobrze się gra, choć to jedna z najbardziej wymagających ścigałek.

W Focusie 3 bardzo poprawili wnętrze po lifcie.

Dla mnie na oko to dodali fizyczne obwódki, a same zegary też są wyświetlone. Co mnie osobiście nie przeszkadza, bo takie rozwiązanie daje zupełnie nowe możliwości. Edit: nawet to widać w 7:59, masz jakieś kolorki tylko ambientowe zamiast zegarów. Ale fajne auto, choć w takiej kwocie musiałbym porównać z V90.

Ano, najwyższy czas uciec z tonącego okrętu.

A z czego przesiadka Mazzeo?

Dobra, dzięki za odpowiedzi. Zobaczę co dostanę, może budżet będzie nieco większy i na Seiko styknie.

Mnie się nie udało trafić na cichą eskę i czekam już z fatem na scorpio. Jak cię bardzo kusi mimo wszystko, to najpierw kup eskę w sklepie akceptującym zwroty, sprawdź czy wszystko jest w porządku oraz czy kultura pracy konsoli wypada znośnie i dopiero potem pozbądź się fata.

Tylko szkoda, że 110 koni maksymalnie. Mogliby jeszcze 1.4 TSI oferować, nawet to 125.

Co wy macie do Fabii? Ta nowa, szczególnie Monte Carlo, jest jednym z fajniejszych aut w klasie.

Był w V. V niestety marnie wypada jeśli chodzi o silniki, albo przestarzałe, albo niezbyt udane. Ja w podobnej kwocie oglądałem raczej Focusy 2 i Astry h. Ewentualnie zejdź klasę niżej i z 1.4 będzie spory wybór rozsądnych ofert.

Jakie są marki zegarków, w których najmniej płaci się za logo? Taka zegarkowa Skoda, niby prestiżu nie ma, ale produkty równie dobre jak droższe modele. Pułap cenowy powiedzmy 400-600, może minimalnie więcej.

Właśnie obejrzałem i zgadzam się, druga połowa była żenująco słaba i nieśmieszna. Humor slapstickowy do przesady, za mało samochodów.

Nie no za 10k euro coś by się znalazło przyzwoitego, tylko sam bym się trochę obawiał późniejszych kosztów. Z ogłoszenia Bravo dowiedziałem się, ze moje Punto tez ma lakier by Maserati.

I ludzie za to 4 dychy płacili?

Naucz sie wklejac dzialajace linki Jedyny taki http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1585387/3 Ale co ciekawe nawet są od dilerów BMW w okolicy 20k ojro egzemplarze.