Mustang

Xur wrócił, egzotyczne ciuszki kupione, osiągnięcie wpadło, 26 level też przy okazji, koniec przygody z Destiny. Ostatecznie i tak spędziłem z grą sporo czasu. Kampanię ze znajomymi przechodziło się przyjemnie, chociaż fabuła słaba; na multi też rozegrałem niejeden całkiem emocjonujący mecz. Natomiast już mi wystarczy, najważniejsze już w grze widziałem. Jasne, mógłbym jeszcze grać i grać, przechodzić Raidy, tworzyć nowe postaci, ale wolę pożegnać swojego Warlocka i zająć się innymi tytułami. Gierka warta zakupu, ale niekoniecznie must have. http://www.bungie.net/en/Legend/1/4611686018433389365/2305843009214862621#gear

Powinien rosnąć z każdym meczem. Po grze widzisz ile dostałeś, wpada 10 za przegraną i 25 za wygraną. Najszybciej oczywiście jak zrobisz bounty. Regularnie pojawiają się proste zadania niewymagające nawet specjalnych kombinacji, przynoszące nawet do 100 do reputacji. Crucible Marks wpada jak mówisz 2 lub 3, z czego próg jest ustawiony na 100 na tydzień.

Normalnie wygląda.

Do Forzy 5 już bym się nie spodziewał niczego nowego. Czemu nie chcesz kupić samochodów pojedynczo? Jeżeli z całej paczki interesuje mnie jedno auto, to jak miałoby mi się opłacać kupić całość? Kupiłem już dwa samochody pojedynczo i nową Corvette w paczce, bo nie szło inaczej.

Zdecydowanie. Strike możesz robić i 1h, a w ten czas rozegrasz z 4 lub 5 meczyków w PvP. Nawet 6 do 7 (przy szybkim wyszukiwaniu i dominacji 1-2 graczy) Rumble w godzinę.

Bez reklam 219 USD albo 189 EUR. I okładka 45 USD lub 45 EUR. Trochę drogo się robi. Ciekawe czy według testów rzeczywiście będzie najlepszym czytnikiem "jeśli kogoś stać", czy jednak zmiany nie będą przekonywujące. Na papierze lżejszy, mniejszy i z lepszym ekranem niż PW2. Interesujące jak w praktyce sprawdzi się ta zmiana stron z naciskaniem ramki. Z kolei ten nowy Classic średnio przekonuje. Dotyk zamiast fizycznych przycisków, większa waga, większe wymiary. Plus nieco wyższa cena. Jeśli ktoś chciał kupić czytnik po taniości, to chyba lepiej brać starego Classica póki jest dostępny. *nie daję linków, bo opis jest łatwo dostępny na stronie amazona, a ceny w euro na niemieckim amazonie

No na pewno jeszcze nie nowy Voyage. Chętnie bym sobie sprawił ten nowy model, zobaczymy kiedy oficjalnie coś więcej pokażą. No i ciekawe, czy cena rzeczywiście pod 200 euro będzie. Jeśli tak, to naprawdę musi zaoferować sporo więcej niż PW2.

Po ograniu demka nie widzę powodu na średnią poniżej 90. Sprawdzona formuła z jedynki z lepszą grafiką i w innej lokacji, plus pewnie parę szlifów.

Ja zamierzam sprzedać po tygodniu, bo też już nie mam motywacji do grania. Egzotykę kupię od Xura. Ale chyba po prostu nie lubię tego typu gier, skoro Borderlands też mnie wynudziło.

Pojawiły się jeszcze niepotwierdzone informacje o nowym modelu Kindle. Najprawdopodobniej w listopadzie pojawi się high-endowy Voyage oraz nowy bazowy Classic. http://swiatczytnikow.pl/kindle-voyage-tak-bedzie-sie-nazywal-nowy-czytnik-amazonu-bedzie-tez-nastepca-kindle-classic/

No ale w tej sytuacji mały model jest też poniekąd najgorszym modelem. Ja pozostaję przy twierdzeniu, że zwykły 6 niepotrzebnie urósł. Teraz dużo osób, które w sumie wolałby coś mniejszego, wybierze pewnie i tak 6+, no bo różnica w stosunku do 6 nie jest przecież już tak wielka, a np. bateria lepsza.

Niech się w końcu zdecydują, czy ludzie mają kupować mały telefon i mieć w odwodzie tablet, czy też chcą robić większe smartfony, które zabiją tablety. Chyba, że tablety po prostu urosną i z dodatkową klawiaturą i myszką wykończą laptopy. Aha, nie rozumiem dlaczego skoro zrobili już tę wersję Plus, musieli równocześnie zwiększyć podstawowy model. Dla mnie trochę głupio, przecież niektórzy wolą mieć mniejszy telefon, który łatwo mieści się w kieszeni i nie przeszkadza.

Według mnie jest podobnie, to pewnie te same modele. Fajny jest model jazdy. Bez zrywania przyczepności bez asyst jest całkiem wymagający jak na arcade, natomiast efektowne drifty i jazda w poślizgach są bardzo proste i przyjemne. Nie twierdźcie jednak, że bez asyst mamy model z FM5, tutaj jest znacznie łatwiej. Nie tylko jazda w poślizgu to inny świat, ale też ogólnie gra wybacza znacznie więcej. A tak to grafika bardzo dobra, choć pierwszy Horizon w swoim czasie robił jeszcze większe wrażenie. Ale tutaj jest jeszcze lepiej, to oczywiste. Deszcz udany, muzyka oczywiście też. Ot, nowy Horizon na nowej generacji, czyli świetna gra. Bez wahania w planach zakup na premierę i na pewno długie godziny spędzone z tytułem. Ze szczegółów to trochę beka z rejestracji EU i Golfów w amerykańskiej specyfikacji na europejskich drogach

To powiedzcie tylko gdzie?

Aha, no to jest licznik. Smartglass tylko 12 godzin pokazuje czyli kompletną lipę. Sam liczyłem 40-50. Sunsinger jest bardziej pod support klasą nie? W praktyce tylko chwilę testowałem, wolałem wymaksować Voidwalkera na osiągnięcie, poza tym dobrze mi się nim grało.

Nie wiem, jest gdzieś licznik na stronie? Jedyny pewny sposób to kupić sobie fioletowe. Np. Crucible dość łatwo to już pójdzie kiedy osiągnie się drugą rangę, bo wymaksowanie limitu 100 Crucible Marks nie zajmuje aż tak długo. Na takim Rumble ma się minimum 12 na godzinę, przy czym mecz często trwa nawet tylko 5 minut, a poza tym za wygraną dostaje się 3, więc teoretycznie wyciągnąć można więcej. No tylko za te limitowane na tydzień 100 nie kupi się też tak dużo, ceny to minimum 65 za legendarne elementy armora. W PvP drop nie zależy na oko od wyniku. Jak pisałem, dostałem raz przyzwoite itemy za dołączenie się w ostatnich sekundach meczu i wynik 0. Dla mnie trochę szkoda, MVP mógłby mieć wyższe prawdopodobieństwo fajnych rzeczy. Moja postać

Szczerze mówiąc nic nie znalazłem. Mam teraz level 25, od 20 grałem w większości PvP i w końcu kupiłem sobie dwa legendarne elementy armora za drugą rangę Crucible. Oczywiście musiałem czekać na reset, żeby dobić dzisiaj brakujące 30 Crucible Marks. Teraz mam 13 Stange Coins i czekam aż powróci Xur, to kupię coś egzotycznego. Moim zdaniem za mało rzeczy wypada, straszna bieda się robi na wyższym levelu pod tym względem, chociaż niektórzy mają więcej szczęścia. Raid jest bardzo trudny, dopiero godzinę temu ukończyła go pierwsza ekipa. Sam robiłem podejście w pięć osób, ale ciężko było coś ugrać już na samym początku. Zasadniczo gra już mnie znudziła. Po przejściu fabuły większość czasu spędziłem na multi, ale nawet ono już mi się przejadło. Gra ma potencjał jeśli ktoś lubi dziesiątki razy ubijać tych samych bossów albo grać kupę czasu w PvP, ale ja po tygodniu zamierzam odpuścić, szkoda mi już czasu.

10 giga, ło matko.

W PvP też wygląda na randomowy. Koleś na trzecim miejscu dostał przy mnie egzotykę, z kolei ja wczoraj dostałem niebieski engram i niebieskie buty bodajże za dołączenie w ostatniej chwili i wynik równe 0.

dostsłes tą cydonie czy pukawki można w tower nabyc ? Wpadła kiedyś na singlu. To zielona broń, używam jej już tylko do multi.

Zależy jak działa ta funkcja. Najprostsza opcja to pewnie baza danych radarów stacjonarnych. Z kolei aplikacje w stylu Waze opierają się na danych uaktualnianych na bieżąco przez samych kierowców i potrafią informować o radarze mobilnym zanim jeszcze zostanie do końca ustawiony. Skuteczność zależy od bazy użytkowników.

Fiesta to jeden z najlepszych samochodów w klasie, który do dzisiaj się nie zestarzał. Klasyczne benzyny nie zachwycają spalaniem, ale przynajmniej są prostszej konstrukcji. Co do szyb elektrycznych, to w Punto zepsuł się mechanizm podnoszenia szyby z tyłu, ręczny, używany od święta. Elektryczna kierowcy działa od ośmiu lat jak pierwszego dnia, tylko bieda, bo nie jest sekwencyjna. Taka tam anegdotka.

Na tę chwilę Cydonia AR3 i shotgun z dużym impactem (żeby z bliska zabijał jednym strzałem). W ogóle ostatnio głównie shotem grałem, starając się strzelać z bliska. Jak ktoś jest dalej, to teleport jak blisko się tylko da. To nie musi być zawsze najlepsza taktyka (choć zwykle działała), ale przynajmniej gram sobie inaczej niż w BF4.

A tak poza tym to ten samochód ma całkiem mocny silnik, ale już nie ma klimy. Tylko szyby na korbki. W 2014 z czym do ludzi?

Wydaje mi się, że nie sprzedają jej w Europie. Czyli będzie problem, jeśli ktoś w kufer wjedzie.