Mustang

Na razie Dacia opanowuje drogi Europy tanimi samochodami. Marka jest nieźle pozycjonowana i moim zdaniem Renault wyszło to lepiej niż VAG ze Skodą. Tzn. Skoda na samym początku z Felicią była trochę tym co teraz Dacia, ale poszli w jakość i modele niewiele się różnią od VW i Seata, niestety w przypadku ceny również. A VAG finalnie nie ma taniej marki. Tymczasem Dacie są zdecydowanie gorzej wykonane od Renault, ale też kosztują znacznie mniej.

Sprawdź czy to konsola, czy sam zasilacz. Zasilacz wymieniałem. Sama konsola nie jest bezszelestna, ale i tak zdecydowanie cicha. Powinna tylko lekko szumieć.

Tam i tak bym chciał tylko multi z klasyczną egzekucją, na starych mapach, z identycznym feelingiem tylko bez chorej przewagi hosta (jemu wchodzi wszystko, a sam drewno).

W sumie Girsy 1 remaster w 1080p 60 FPS i dedykami na multi to by było naprawdę coś.

Pewnie trolling. Niemniej cena ma w USA być na poziomie 65k USD, więc w stosunku do mocy prawdziwa okazja.

Nieoryginalne, ale wzór zupełnie ok. Ja z kolei mam w garażu jeden od Golfa w dobrym stanie, komuś odpadł. Pamiętam jak kiedyś mnie zaskoczyło, bo wujek w Merivie wymienił seryjne na najtańsze z marketu, a okazało się, że oryginalne mu ukradli. No cóż, ryzyko minimalne, czas żaden, sprzedaż łatwa.

Na Jalopniku się spodziewali. Są w ogóle mocniejsze sedany? Nawet S klasy 65 mają nieco ponad 600.

Bardzo mi się podoba to wszytko co robią. Po E3 w 2013 i TV TV TV była nieco załamka, ale teraz jest kompletnie inaczej. Achievementy, multimedia, ciągły rozwój interfejsu i usprawnianie komend padem. Kinect zepchnięty na boczny tor, nawet najładniejsza biała wersja sprzedawana na razie solo. Jest dobrze i zanosi się, że będzie jeszcze lepiej.

IMO ujdzie z miejscem na konsole. Sugeruję poczekać na białego next gena, wszystko jedno którego (albo oba) i nie bać się wyeksponować go obok TV. Na białym meblu będzie super wyglądać.

Nom, rewelacja. Z niszowej początkowo strony zrobią niebawem część całego systemu. BTW to już teraz poradniki stamtąd wyskakiwały jako pierwsze przy szukaniu pomocy przez konsolę.

Twórcy sprawili przyjemną niespodziankę nowymi darmowymi autami, a przecież od wydania Ringu chyba mało kto jeszcze czegoś od nich oczekiwał w kwestii rozwoju gry. Na razie przetestowałem dwa. Nowy Mustang był dla mnie świetną wiadomością, gdyż naprawdę miałem ochotę przejechać się nim chociaż w jakiejś grze (zadebiutował w NFS, wiem). Zasadniczo po wcześniejszym wydaniu nowej Corvette, Audi S3 i teraz Mustanga, w Forzie do pełni szczęścia brakuje mi chyba tylko ostatniego Golfa GTI. W grze samochód spisuje się bardzo dobrze. Czuć co prawda jego niemałą masę, ale nadrabia to dużą mocą, a przy tym daje mnóstwo frajdy dając się łatwo prowadzić na granicy poślizgu tylnych kół. Poza tym można na spokojnie obadać go w Forzaviście, podczas gdy w rzeczywistości nie trafił jeszcze nawet w ręce szczęśliwych nabywców. Z zainteresowaniem obadałem też Rollsa. Wcale nie jest aż tak ociężały jak można by się spodziewać, a mimo ogromnego momentu obrotowego zachowuje się bardzo spokojnie. Zakręty przejeżdża dość majestatycznie i zaskakująco szybko, a na prostej przyspiesza bez końca, osiągając zwykle niespotykane w klasie C prędkości. Ze standardowym wydechem jest bardzo cichy, więc ciekawie jedzie się nim np. w Le Mans po długiej prostej, kiedy powyżej 300 słychać w zasadzie tylko szum powietrza i efekty przy mijanych szybko słupach. No i debiut marki w grze wideo, no no. https://www.youtube.com/watch?v=Y2OAoGad_Og

Tak, naprzeciwko Areny. Wyjątkowo brzydkie miejsce, jeszcze na ulicy obok pełno błota, dzikie parkingi i bazar. A tymczasem obok dumnie sterczy SkyTower. Mogliście sobie zrobić grilla na wzgórzu Andersa.

Kolejne CoD, kolejna kupa. Cieszę się, że miałem jeszcze szansę marnować nastoletnie lata na CoD4 i WaW po multi, a nie takie coś.

Bo kolega zaprowadził do najbliższej chyba. Poza DaGrasso nieopodal. Ale w Planet Pizza mieli dobre burgery i interesujący, chociaż już nieco kiczowaty, wystrój. Pizzy w sumie nie próbowałem.

Nie korzystam, ale idea wydaje mi się interesująca, bo tego typu nagranie zawsze może być przydatne.

Piwo na wyspie na legalu? A koło Eko zawsze od 2010 był syf. No i monopolowy oblegany po nocy.

Ogólnodostępnych orzeszków lepiej nie tykać.

Chyba coś przesadzasz. W tej chwili liczba osób na serwerach PS3 jest ponad dwa razy większa niż na Xone, a przed chwilą grałem i był spory wybór europejskich serwerów. A tak BTW o co chodzi z fenomenem Locker i Metro? Wydają się być niesamowicie popularne, podczas gdy dla mnie są strasznie suche. Wielka strzelanina piechoty, w dużym stopniu random i fruwające granaty, a na dobre ratio trzeba załapać niezłą miejscówkę i nawalać do wszystkiego co się rusza.

To był 2007 albo 2008 i służbowe auto taty z 2004. Nawet nie jego firma płaciła, a firma leasingodawca.

Niech wypowie się ktoś grający na PS3. Dla mnie już BF3 na 360 lipnie wyglądał, a beta BF4 była już kompletną kupą. BF4 na next genach to z kolei kompletnie inna jakość.

Musicie wszystko w ASO robić, nie da się taniej? Jak kiedyś w 407 HDI nieco po 100k się posypało turbo, filtr, a na silniku wykryto przecieki oleju, to samochód stał tydzień w ASO, a koszt napraw wyszedł kosmiczny.

IMO nie warto kupować BF4 na past geny. Natomiast jeśli ktoś jest naprawdę napalony na tę grę, a nie gra na PC, to warto dla niej kupić next gena.

W tej 3 to jakiś kompletnych pajaców wystrzeliwuje. Żaby czołg sobie tak jeździł bezkarnie w morzu piechoty? 1 świetna, snajper na początku też wymiata.

Jaki silnik?

O DS4 się nie wypowiem, ale pad One jest lepszy od pada 360 i stanowi zdecydowanie jeden z większych atutów konsoli. Po przesiadce ze starszej konsoli gra się wybornie jeśli chodzi o sterowanie. Respy w DM rzeczywiście są kiepskie, lepiej rozwiązane jest to w popularniejszych trybach. Tak w ogóle to szkoda, że nie lubisz pojazdów, bo najważniejszym trybem w BF4 jest jednak Conquest na 64 osoby. Na konsolach absolutne novum i ogromny postęp w stosunku do starszych części, nawet jeśli zawsze lubiłem Rush.