tjery

Mieszane? Steam bardzo pozytywne, Meta 81, od userów 82. Raczej całkiem dobre.

Z racji, że nigdy nie korzystałem z emulatora, to myślałem, że to jakaś katorga będzie, a tu cała instalacja 15 minut, jakby ktoś chciał spróbować to tak jak w tym filmie i wszystko chodzi elegancko za pierwszym razem Ale jeszcze bardziej zaskoczyło mnie to jak to chodzi i wygląda, to jest normalny remaster BB, 4K, 60 klatek, zero jakichkolwiek ścinek czy stutteru (frametime idealne 16.6) , to chodzi lepiej niż nowe gierki, bez kitu. Dla zainteresowanych taboretów u mnie zużycie karty na jakieś 50-60%, więc sporo zapasu, jak ktoś nie gra w 4K to są do wyboru inne rozdziałki, włącznie z UW. No nie powiem, troszkę się podjarałem, tego się człowiek nie spodziewał.

Kurde, zupełnie zapomniałem o tym emulatorze, pamiętam już dawno, że jeszcze nie było doszlifowane, ale teraz widzę, że to serio pełnoprawny BB w 60 fps i 4K, dzięki za przypomnienie!

To odczucie prędkości, o którym mówi to przez FOV, ten standardowy jest ciulowy, wydaje się jakbyś ledwo co jechał, przez to też hamowanie wydaje się dziwne, bo niby na oko jedziesz wolno, a auto ma długą drogę hamowania. Ale jak spojrzysz na budzik to jedziesz 140 km/h. Od razu trzeba dać FOV prawie na maksa, tu się on fajnie skaluje, nie ma efektu rybiego oka, wtedy bardzo dobrze czuć prędkość wzrokowo, adekwatnie do prędkości, którą jedziesz. Wtedy o wiele lepiej można wyczuć kiedy hamować.

du du du du Jak jutro Max odjebie to samo co z Hamiltonem to na klęczkach do Holandii lecę du du du du

Yuki jutro najważniejszy dzień sezonu, kamikaze w T1 i wszystkie słabe występy pójdą w niepamięć.

Dobra, ostatnio to było tak na szybko. Teraz mocno pograne. Najlepsza gra rajdowa? Na pewno. Jedyne co to może zmienić to content, jak będzie za mało lokalizacji i odcinków, chociaż nawet te 4 odcinki w dwóch krajach dają więcej funu niż wszystkie gry rajdowe razem wzięte. Jak się grało całe życie w gry rajdowe, od colinów i wrc na padzie, do nowych wrc, dirt rally 1 i 2, Sebastana Loeba i kończąc na RBR na rigu, to żadna z tych gier nie ma nawet podjazdu. Począwszy od fizyki jazdy, ciężkości auta, przerzucania masy, nawierzchni, ZAWIESZENIA, do oddania różnicy w prowadzeniu różnych aut. Hjundajek z nowej generacji, Xsara z 2003, Peżot z WRC2, Delta, E37, Lancia Stratos, Mini z 64. Dawałem cały czas jedną trasę i kurwa, jak te auta się różnią. Nie tak jak w innych grach rajdowych, a to szybsze, a to wolniejsze, tu trochę bardziej rzuca a tu nie. Miałem zamiar tu się rozpisać, ale w sumie już dziś nie mam siły. Polecam sprawdzić samemu. Powiem, tylko jedno, odczucie jak E 37 z tą mocą mieli tyłem jak dasz full gaz na gravelu to jest coś pięknego. Każde z tych aut ma inne FFB, np. jak ciśniesz Mini z 64 na kołach od roweru to kierownica jest mega luźna, bo mała przyczepność. Huj tam taka różnica, nowy Hyundai a Xsara z 2003 to dwa inne światy, przyczepność, droga hamowania, coś pięknego. Co do hamowania i tego co darkos pisał to chyba pierwszy raz się zderzył z normalną symulacją hamowania na asfalcie, czyli jak lecisz 140 i jebniesz hebel w podłogę to masz sanki bez ABSu. W każdej innej grze rajdowej, włącznie z RBRem nie ma tak tego dobrze oddanego. Tzn. poza RBRem (który robi to ułomnie) to nawet żadna gra nie próbuje symulować tego, lecisz maks i na ostatnią chwilę hebel bez abs i jest git. Misja teraz dostać się na górę stawki w czasach. Ale łatwo nie jest, jak ciśniesz to jeden mały błąd i nara. Jak ktoś lubi rajdy to z miejsca kupować za te siedem dych. Te kilka odcinków i paręnaście aut są lepsze niż całe gry, które do tej pory wyszły. Najgorsze jest to, że ta gierka niszczy fun z innych gier, tzn. cały czas lubię sobie pośmigać na gravelu w EA WRC, te 30+ km gravelowe odcinki, to cały czas jest fun, ale po pograniu w to, to jednak już nie to samo. Niszczyciel zabawy.

Bez kitu, myśleć, że te auta nie mają trakcji na gravelu to serio mogą chyba tylko osoby co nigdy żadnej transmisji z rajdów nie oglądały. Tegoroczny rajd Finlandii miał średnią prędkość 130km/h. Praktycznie tyle co u nas dozwolone na autostradzie. Po szutrze przez las.

Rzeczywiście, zupełnie zapomniałem, że ACC jest na konsolach :) Z tego co pisze gtfan o samym sprzęcie i o tym jaką przykłada do tego wagę wywnioskowałem, że nie oczekuje od gry tylko tego, żeby sobie pojeździć i się fajnie pobawić, ale raczej jest fanem prawdziwego ścigania i faktycznej "symulacji". Ale ok, źle tam się wyraziłem, chodziło mi o to, że na konsolach nie ma najlepszych gier tego typu, czyli LMU, iRacing, AMS2, Raceroom, a nie o to, że wszystko co na konsolach to jak to się ładnie wyraziłem, gówienko.

Rzadko daję bekę z typa, ale Ty zasłużyłeś tym co napisałeś jak nikt nigdy nie zasłużył. Może nie tą grę ściągnąłeś? Bo innego wytłumaczenia nie ma. Napisać o tej fizyce jazdy arcade to trzeba być mocno odklejonym albo mocno najebanym. Pojeżdżone dziś parę godzin i to jest totalnie inny świat niż poprzednie pseudo rajdy. Asfalt w końcu jest asfaltem, z drogą hamowania, siłą odśrodkową, sankami bez abs, coś pięknego. Jak tutaj czuć masę auta, przerzucanie wagi przy hamowaniu, wzwód z miejsca. Gravel tak samo, to odczucie masy auta, wgryzania się w szuter, nie mam pojęcia w co Ty grałeś, ale na pewno nie w to. Piszę to głównie dla wszystkich na kierach, żeby czasem się nie zniechęcili do najlepszej gry rajdowej w historii po tej pesudo opinii. Kolejny bez sensu wpis, chcesz arcade to sobie graj w arcade, mi np. arcade nie daje żadnego funu, bo się nudzi po chwili. Są gierki na pada, są gry jak ta na kierownicę i ta gra robi to przezajebiście dobrze. Zresztą wystarczy wpisać sobie na YT i dosłownie każdy szanowany w społeczności twórca uważa to za przełom i najlepszą grę rajdowa w historii. A jak ktoś myśli, że to za hajs i dlatego chwalą to polecam sobie zobaczyć co zrobili z Rennsportem, którego tez mieli za hajs promowanego we wczesnym dostępie, Na szczęście simy to jest taka nisza, że każdy mówi to co naprawdę myśli o grze, a nie przez pryzmat hajsu jak w innych tytułach.

Jak lubisz naprawdę ściganie to najpierw kup sobie kompa, bo na konsolach masz same gówienko.

Weź tego nie tykaj, wczoraj se siadłem na chwilę i 4 rano się skończyło, nawet nie wiem kiedy. Dziś się zajebałem i z dziećmi do szkoły i przedszkola się spóźniłem, dobrze, że pani nie pytała czemu. W sumie zawsze mógłbym powiedzieć, że WIELKA POLSKA i rozjebanie krzyżaków ma priorytet nad szkołą.

Bzdurki totalne. Kategorii aut jest bardzo dużo, auta znacznie różnią się od siebie, dźwięków generycznymi bym nie nazwał. Efekty pogodowe są, dodatkowo są pory roku. Losowość? Że niby co, ludzie mają wbiegać pod maskę jak za czasów grupy B? Z trasami to już nie tylko bzdura, a raczej BZDURA. Trasy w EA WRC są odpowiednikami tras w realu, tj. oddane są odcinki 1:1. Do tego są bardzo zróżnicowane, praktycznie każdy kraj to zupełnie inne doznania i wyzwania. Asfalt wiadomo, że to wciąż taki gravel, tylko z większą przyczepnością. Ale już sam gravel jest imo bardzo spoko. Ciekawy filmik na temat realizmu szutrówek zrobił ziomek (nie mogę teraz na szybko tego znaleźć), który jeździ amatorsko w rajdach i gra też w szutrówki na rigu. Zaprosił do siebie kolegów z rajdów, którzy w ogóle w gry nie grają i włączył im EA WRC i RBRa na szutrze i oboje stwierdzili, że bliżej rzeczywistości jest EA WRC, a RBR jest totalnie przesadzony z trudnością opanowania auta i drogą hamowania/przyczepnością. Oczywiście mowa tylko o szutrze, bo na asfalcie RBR zamiata EA WRC podłogę.