Chmielinski

Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że różnica między 77 a 83 jest chyba naprawdę niewielka. Z tego co widzę cenowo to wychodzi jakoś tak, że C3 83 jest jakieś 15% droższy, masz za to 16% więcej ekranu (powierzchnia), ale ekranu starszej generacji, w dość topornej budzie. Jeśli masz zamiar wieszać to nie zastanawiałbym się i wchodził w G3 77. Gorzej jeśli chcesz stawiać, bo wtedy do G3 trzeba doliczyć stojak, który bywa trudno dostępny, a i różnica w cenie się wtedy zaciera.

Ktoś wcześniej w wątku szukał oferty na G3 77. BF zawiódł, ale na stronie LG cena spadła do 19k bez złotówki, do tego cashback 2000zł, do tego kod na -3% dla "nowych" i do tego można jeszcze -7% z kodu w apce ING. Wychodzi 15k za ten TV z oficjalnej dystrybucji, czyli IMO całkiem sympatycznie. Nawet w firmach-krzak jest drożej

W GTA V też był monster truck

Ilość samochodów na drodze sporo wyższa niż w 5 czy mi się wydaje? Już nie wspominając o łódkach, bo tego na pewno jest więcej.

Tak samo było z PS4/X1. I pewnie podobnie będzie to jedyna taka gra na tę generację.

W sumie sensowny ruch. Kto ma zobaczyć i tak zobaczy, a tak to przynajmniej ludzie zobaczą w porządnej jakości, a nie ziemniaka z reklamą krypto. Wygląda świetnie.

W tej jakości i z jebitnym napisem na środku w sumie ciężko cokolwiek stwierdzić. Klimacik Vice City jest, wygląda na to, że będą iść w stronę beki z Florida Man. Trochę szkoda, że dopiero 2025, bo znając Rockstar to się pewnie jeszcze przełoży i będzie późny 2025

Kojarzysz jak w zeszłym roku wyglądały oferty na telewizory z tej półki? Też rozglądam się za G3 77, ale póki co absolutnie nic nie ma poza podpięciem pod ogólne promki w elektromarketach

Chciałbym zobaczyć kosztorys takiego remontu. Z moich świeżych doświadczeń powiedziałbym, że niewykonalne jeśli mówimy o pełnym wykończeniu i wyposażeniu w podstawowe meble typu łóżko, szafy, kanapa, itp., podstawowe dodatki jak choćby lampy. No chyba, że mówimy o samej robociźnie to spoko.

No ale micro LED to nowsza technologia, póki co znacznie droższa od OLED.

Update fajny, choć szczerze mówiąc ogólnie niezły zawód poczułem jak odpaliłem wczoraj po ponad rocznej przerwie. Gra się praktycznie nie zmieniła, doszło kilka wyścigów i samochodów. i w sumie tyle. Nadal jeździ się świetnie, graficznie top, a wyścigi zmodyfikowanych japońskich samochodów z lat 90. w nocy dają niesamowity klimat, no ale idzie to naprawdę wolno. Nawet ten Spec 2 jakoś dupy nie urywa jak na rzekomo rewolucyjny update Ale pewnie jeszcze kilka dni popykam, bo to nadal najlepszy simcade na rynku pod względem czystej przyjemności z jazdy.

Wygląda w zasadzie tak samo jak na premierę, tylko jest więcej wszystkiego. Coffeebreak nigdy nie było, Cafe to zastępstwo kariery i są tam normalne wyścigi i mistrzostwa. Oprócz tego są misje, które są moim zdaniem najlepszą częścią gry (niestety twórcy chyba o nich zapomnieli). Z nowych trybów, które rzeczywiście doszły od premiery są chyba tylko czasówki, które odświeżają się cyklicznie i można w nich zarobić dużo kredytów i czasem samochody.

Horner już to zdementował.

Ogólnie jest takie głupie przeświadczenie, że im gra trudniejsza tym bardziej realistyczna, na czele z całkowicie skopanym Project CARS 1.

Mercedes miał awarie, bo okres ich największej dominacji był na początku ery hybrydowej, kiedy technologia nie była dojrzała i wszyscy producenci mieli mniejsze lub większe problemy z niezawodnością. Jesteśmy teraz w dziesiątym sezonie z tymi silnikami, rozwój pod kątem osiągów jest praktycznie zerowy, więc i nie ma tylu awarii i to nie tylko u Red Bulla, ale u wszystkich zespołów, chociaż chyba już wyparłeś z pamięci podwójny DNF w Bahrajnie 2022, czy awarię w kwalifikacjach w Arabii 2023. Mercedes oprócz tego jest po prostu gorszym zespołem operacyjnie, co widać gołym okiem. Pit-stopy nadal mają jedne z wolniejszych (7. miejsce w klasyfikacji DHL Fastest Pitstop), zdarza im się namieszać w strategii lub pójść zbyt konserwatywnie, a i sam Hamilton nawet w dominującym samochodzie miał zawsze parę wyścigów w sezonie, gdzie nie dowiózł. Po stronie Red Bulla masz najlepsze pit-stopy w stawce, strategia agresywna kiedy trzeba, a Verstappen w tym sezonie w zasadzie nie popełnia błędów i zawsze dowozi. Te rzeczy nie są kwestią budżetu, a odpowiednich szkoleń, umiejętności i może jakiejś filozofii zespołu. Mimo tego wszystkiego mówisz, że Merc aż tak nie dominował to spójrz na sezony 2014-16. W każdym z nich ominęli tylko 1 pole position i przegrywali 2-3 wyścigi na sezon, z czego: - 2014: 1x problemy z niezawodnością, 1x awaria w kwalifikacjach, 1x stłuczka między kierowcami - 2015: 1x błędna strategia, 1x beznadziejny wyścig obu kierowców, 1x nietrafiony setup/tor niepasujący bolidowi - 2016: 1x kraksa między kierowcami, 1x awaria silnika + kosztowna stłuczka Tylko 1 z tych wyścigów można podciągnąć pod to, że samochód był za wolny na danym torze i jest to Singapur 2015 - sytuacja bardzo podobna do RB19. Poza tym masz problemy wieku dziecięcego technologii, stłuczki, błędy kierowców i zespołu. Gdyby nie kraksa między kierowcami w Hiszpanii 2016, Mercedes wygrałby 21 wyścigów z rzędu. Gadanie o tym, że Mercedes wcale jakoś mocno nie dominował to kompletne bzdury, które mógłby napisać zaślepiony hejter, albo ktoś, kto zaczął oglądać ten sport w ostatnich kilku latach.

Racji nie ma, bo dokładny cytat jest taki, że żaden kolega z zespołu, z którym jeździł Verstappen nie równał się Bottasowi czy jakiemukolwiek innemu koledze, z którym jeździł Hamilton. Jasne, że uśredniając Hamilton jeździł z mocniejszymi kolegami, ale to co on mówi to kompletna odklejka. Alonso, Button i Rosberg to wiadomo, Russella też oceniam wysoko, ale Bottas swego czasu potrafił nie dojeżdżać w punktach w dominujących Mercedesach, a teraz ma problem z pokonaniem paydrivera w jego drugim sezonie, Kovalainen po dostaniu solidnego oklepu spędził kilka lat, w których wejście do Q2 było odtrąbywane jako sukces. Jeśli chodzi o kolegów Verstappena to masz Sainza, który jakoś mocno nie odstaje od Leclerca, a wcześniej regualrnie objeżdżał Norrisa. Uważasz, że jest słabszy od Bottasa? Oprócz tego Ricciardo, który złoił 4-krotnego mistrza świata i regularnie walczył z dużo szybszymi Mercedesami. Też jest/był słabszy od Bottasa? Gasly i Albon wyglądali obok Maxa jak miernoty, za to wszędzie indziej są cenieni, Perez był uważany za najlepszego kierowcę ze środka stawki. Jak dostał szansę to mimo braku wsparcia zespołu nie odstawał drastycznie od Buttona, a w erze hybrydowej był stałym kandydatem do tytułu best of the rest.

Uff, no to całe szczęście, bo przecież gra się w screeny, więc nie będzie problemu z tym filtrem.

Przecież na wstępie jest powiedziane, że 77 nie ma MLA, więc cała ta recenzja go nie dotyczy.

Jeśli chodzi o G3 to tak - modele 55-77 mają nową matrycę z MLA, a powyżej starą.

Perez ma kontrakt na 2024, więc w najgorszym wypadku otrze łzy kilkunastoma milionami zielonych.

Ktoś wrzucił ceny LG na 2023: https://hdtv.com.pl/threads/nowe-ceny-na-oled-lg-2023-na-polske.153995/ Wydaje się drogo, ale patrząc na serię G, bo ta mnie najbardziej interesuje, to jakoś masakrycznie drożej od cen z premiery poprzedniej generacji nie jest. Ja ewentualny zakup planuję na późne wakacje, może do tej pory uda się znaleźć 77G3 z jedynką z przodu.

Wiadomo coś o cenach G3 w Polsce? Póki co widziałem tylko w eurasach i sporo w górę względem G2

Ja znowu czytałem, że po prostu od momentu wynajęcia, sprzedania, itp. tracisz prawo do dalszych dopłat i musisz spłacać kredyt na standardowych warunkach, co jest logiczne, natomiast pewności nie mam, bo w temacie tej ustawy lata mnóstwo sprzecznych twierdzeń, więc na Twoim miejscu poszukałbym potwierdzonego info.

No też nie, bo to zależy od gry. Jak wcześniej chodziła w stałych 30 to odblokowana może być równie dobrze pływające 35-40, co i 45-50 - zależy. Po prostu w trybie 40 FPS wyżej ustawiony jest limit klatek i jeśli gra nie obciąża aż tak mocno konsoli to w tym trybie utrzyma stałe 40, jak np. Spiderman czy Ratchet. To działa tylko na TV 120Hz, bo 120 dzieli się równo przez 40. Natomiast tak samo jak przy 30 FPS gra może klatkować jeśli jest zbyt wymagająca, żeby utrzymać zadany klatkaż. I tak - to nie jest żaden magiczny boost. Po prostu niektóre gry chodząc w zablokowanych 30 mają jeszcze zapas to można podbić limit do 40.

Niech przejedzie się drogą szybkiego ruchu.