gtfan

bo rok wcześniej Tavares prawie zabił markę, ale niedawno wprowadzili nowy model, więc odbicie jest widoczne, ale to ciągle marka która jest na dnie, podobnie jak Fiat (który podejrzewam że w przyszłym roku zaliczy ostre wzrosty w statystykach po tym jak weszła nowa Panda, a 500 dostała spalinową wersję)

a tak trochę odchodząc od gównoburzy, to Sportage po liftingu ma wejść na dniach więc w Kia są mocne wyprzedaże na wersję przedliftingową z ceną jak za porównywalnego MG HS https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/kia/sportage?search%5Border%5D=filter_float_price%3Aasc

tylko dalej patrzysz na szeroki obraz przez wycinek jakim jest polski rynek prywatnych zakupów aut w lipcu. to nie ma sensu. w pierwszym półroczu w Europie najlepsze z Chińskich marek - MG - było na 18 miejscu ze sprzedażą 151k (co samo w sobie jest spoko) wyprzedzając o 1k Fiata (co pokazuje upadek tej marki, brawo Tavares) i mając wynik o 1k mniejszy od niszowej Cupry (tak wiem że to nie ten koncern, ale w sumie ciakwie wygląda taka Cupra co miała być niszową marką która wyprzeda Seata o prawie 50k sztuk). ale już reszta popularnych marek koncerny - Citroen 190k (14 miejsce), Opel 205k (13 miejsce), Peugeot 363k (6 miejsce). nie są to oczywiście miejsca na których te marki chciałyby być i ewidentnie widać że plan Tavaresa przyniósł więcej szkód niż zakładanego pożytku (a nie zapominajmy że w USA ten koncern rozwalił jeszcze mocniej kilka istotnych marek), ale zmiana prezesa, a przede wszystkim zmiana podejścia do aut dają nadzieję że koncern się mocno odbije w perspektywie dwóch lat, bo bazę do odbicia ma jakby nie patrzeć wciąż całkiem solidną.

celem koncernu jest maksymalizacja zysków a nie sprzedaż sama w sobie, co też nie musi oznaczać że w krótkiej perspektywie zyski nie będą spadać jak realizują jakiś plan na parę lat. niestety to jaki to plan miał Tavares widać po paru latach jego działaności do jakiego dna doprowadził praktycznie wszystkie marki koncernu.

no ale sam przecież piszesz o umierającym koncernie, a jak ktoś zsumował marki koncernu to nagle tak nie wolno, no troszkę się zdecyduj ;) inna sprawa że te marki są często sprzedawane w jednym salonie, także nie wiem czemu to jest problem.

no tylko znowu - pokazujesz statystyki wśród klientów indywidualnych którzy stanowią może 1/3 zakupów nowych aut i wyciągasz z tego dalekoidące wnioski :) w ogólnym rozrachunku nawet u nas Stellantis ma się chujowo ale stabilnie ;) nie żebym im kibicował (chociaż w sumie sam dołożyłem się do tej statystyki w tym roku :D ) bo w ostatnich latach to był chyba najbardziej parszywy koncern, ale z nowym prezesem może coś jeszcze uda im się powalczyć.

rozumiem że to Polska i tylko jeden miesiąc? no to gruby wniosek wyciągasz o wymarciu Stellantis ;) tym bardziej że takich Peżo 208, 2008, Opli Corsa czy Citroenów C3 to regularnie sprzedają rocznie po 200k każdego z nich, a do tego mają masę klonów ze sprzedażą 50k+ rocznie. także z wymieraniem to chyba jeszcze przedwczesne wnioski ;) a co do Chińczyków to mnie to nie dziwi, u nas podbierają oni głównie klientów komisom bo sporo osób które do tej pory mogły co najwyżej kupować paroletnie używki teraz mogą iść do salonu i w końcu kupić całkiem sensowne auto w które nikt wcześniej nie puszczał bąków. i spoko, fajnie że Chińczycy ruszyli lawinę która zmusza innych do konkurowania ceną a nie ciągłego jej podnoszenia przy jednoczesnym pogarszaniu jakości. inna sprawa że lepiej popatrzeć na udział w rynku w większej skali, bo taki jeden (do tego wakacyjny) miesiąc ograniczony tylko do nabywców prywatnych stanowiących mniejszą część rynku może ostro zakłamywać sytuację.

Jako alternatywę możesz też obczaić markę Withings, sam od półtora roku używam model Scanwatch Nova i jestem zadowolony, trzyma miesiąc bez ładowania, kroki liczy, tętno zmierzy, GPS nie ma ale jak odpalamy np bieganie i telefon mamy ze sobą to mamy też GPS (na telefonie aplikacja zegarka zapisuje lokalizację na zasadzie stravy, wtedy zegarek jest jakby czujnikiem tętna i krokomierzem). Stricte do sportu lepiej oczywiście wziąć sportowy zegarek ale jako coś uniwersalnego jest bardzo ok.

Odpowiadam sam sobie, ale może kogoś też to interesuje ;) Byłem w salonie z żoną żeby zobaczyła tego Civica i poniekąd potwierdzili mi informację o cenach, oficjalnie jeszcze niby nie wiadomo ale mięli już wydrukowany katalog i tam było info o zjeździe cen katalogowych o 15k, do tego na dzień dobry jest oficjalny rabat 10k. Także niby 25k to nie jest ale w praktyce jest ;)

no i jak chcesz mieć torbę w ramę która przytula się do bidonu to raczej musisz zmienić koszyki na takie z wyciąganiem bocznym lub jakieś fidlocki

przy okazji - nowe Mazda CX-5 z 2.5l miękką hybrydą w automacie ma startować od 139k https://pl.mazda-press.com/aktualnosci/2025/cena-nowej-mazdy-cx-5-w-polsce/ co jak na SUVa 4.7m wydaje się ceną mocno zachęcającą. wyposażenia chyba jeszcze nie podali, zakładam że będzie to bardziej wabik cennikowy chociaż kto wie (cudów na pewno nie będzie ale może będzie chociaż wystarczająco), ale chyba Japońskie marki zaczynają odrabiać lekcje i mamy pierwsze oznaki chęci podjęcia walki z Chińczykami. teraz czas na Europę :) nie znalazłem tylko informacji o łącznej mocy, sam spalinowy ma generować ledwo ponad 140KM więc lipa, osiągi też widzę ponad 10s do 100km/h także auto leniwe, ale może w praktyce dobrze zakłamuje swoje osiągi.

na stronie nie ma jeszcze oficjalnych informacji, ale https://www.wyborkierowcow.pl/honda-civic-po-liftingu-co-sie-zmienilo/ co patrząc na obecne ceny oznacza że mimo delikatnie lepszego wyposażenia mamy ostry zjazd o 25k do cen nawet niższych niż w 2023r. piękne zejście na ziemię, oby inni poszli za przykładem :) póki co widzę że wyprzedają wersje przedliftingowe, elegance nie ma dostępnych, ale sport jest właściwie wszędzie za 142k więc cena poliftingowej bazowej wersji. dla mnie zajebiście, auto nagle nabrało dużo większego sensu i ląduje na szczycie listy zakupowej bez żadnych dylematów, plus przy tych oficjalnych cenach nie muszę mieć ciśnienia żeby brać na siłę już teraz na wyprzedaży bo nawet wersja bazowa ma dla mnie praktycznie wszystko co potrzebuję (jedynie podgrzewanej kierownicy może mi brakować), tylko na spokojnie mogę czekać z Corsą :)

dzięki ale mi koncepcja Toyoty na hybrydę po prostu nie pasuje :) mam z niej zerową przyjemność z jazdy po prostu.

ze względów ideologicznych Chińczyka nie kupię ;) niech najpierw zaczną tutaj sprzedawać i rywalizować na warunkach takich samych jak inni producenci, do tego niech funkcjonują na takich samych zasadach na jakich sami zmuszają Europejskie marki do funkcjonowania u siebie. ale nawet wtedy wybiorę coś innego

Renault 5 oglądałem chwilę na lotnisku bo był wystawiony ;) podobał mi się stąd jest do rozważenia, ale nie mierzyłem się w nim nawet, o jeździe nie mówiąc. jest na liście do sprawdzenia. ID3 za dużo złego się nasłuchałem żeby rozważać, bardzo mnie zniechęciły testy. chociaż chyba większość rzeczy była do poprawy w aktualizacjach więc wszystkie wady mogą być już nieaktualne. z ciekawości poproszę o ofertę i może jakieś wypożyczenie na pół dnia.