MeL

Jestem zszokowany, że udało im się to tak utrzymać w tajemnicy, Nikt nic nie wiedział, nikt nic nie mówił. A tu je.b taka petarda

Qrde Nie dobrze. Mam nadzieję, że na dniach wypłynie więcej info na temat WD. Czekam na Sony

Watch Dogs pozamiatało. Wbili się w klimat. Connection is power - strzał w 10. Niby nic nowego. Ale gry poruszającej ten temat nie było. Jaram się MAX ! Do tego Tomb Raider, AC3 i ja dziękuję mam nadzieję, że i TR i AC3 jeszcze w 2012 ??? bo WD pewnie 2013.

No ja nie znam motocyklisty, który jeździ więcej niż 3 sezony i nie zaliczył szlifa. Jasne, że można to ograniczyć i sporo zależy od kierowcy, ale o błąd na dwóch kółkach nietrudno. Ja zostałem rozdziewiczony w swoim drugim sezonie :] Jeżdżę 10 lat i nie miałem szlifa wypadek się nie liczy kolego teddy już Ci współczuję. Jesteś duży i ciężki. Kupno motocykla nowego i do tego 750 jest jednym z głupszych pomysłów jakie słyszałem. 150 spowoduje, że będzie się bał tego motocykla. 600 wystarczyło by Ci w zupełności. Ja ostatnio posadziłem 2ch kumpli na ich pierwsze moto w życiu. Jeden na F3 drugi na F4i. F3 dopiero zaczął ale za dzieciaka jeździł więc podstawy ma. Ale uczy się i to się liczy. Gościu z F4i przelatał za mną cały poprzedni sezon. Zero motocykli w przeszłości. Nawet skuter. Na dzień dzisiejszy daję sobie radę ale dalej nie wykorzystuję maxa możliwości. I zejdą mu jeszcze 2 sezony zanim się nauczy ogarniać "nudną" 600-tkę. Ja na swojej F4i objeżdżałem niektórych kolegów na litrach. Nie mówię o lataniu po autostradach ale jak się zaczynały winkle to zaczynała się zabawa. Nie jestem do końca zdania "jak się nie wywalisz to się nie nauczysz". Bo da się pominąć glebę. Ale kupując wściękłą 750 zwiększasz szanse latania w polach. F3 i F4i to motocykle łatwe w prowadzeniu oddające liniowo moc. Bez narwań. Złośliwi tak mówią o Hondzie, że to nudne motocykle. Mój Blady ma podobnie ciągnie cały czas równomiernie bez nagłych wyrwań. Jeżeli masz jakieś doświadczenie i latałeś na czymś - Twój wybór. Stać Cię na nową 750 to bierz od razu AC bo szkoda na niej stracić.

Gratulacje, czekamy na fotki i relacje z pierwszej jazdy Co tu dużo mówić. Urywa głowę przy (pipi)e. I'm lovin it !!! 250 km zrobione. Stoi w serwisie bo chce wszystko zrobić. przebieg 25k ma swoje wymiany .

Udało się nabyć CBR1000RR SC57B:D

Do tego dochodzą kolektory, wydech cały na nowo. Nie wspomnę o strojeniu no i fajnie by było zmienić wtryski - można więcej wyciągnąć. Pytanie czy silnik to wytrzyma czy trzeba kuć. A to idzie w gruuubej kasie. Nie opłaca się majstrować tyle przy przednio napędówce. H22 łyknąć i spokój.

Sprzedaje swoją CBR F4i i mam rozkminę. CBR 1000RR SC57 czy GSXR750 K6

Tolerancję radarów ustawiają sobie Policjanci. Jak mnie drapnęli koło Sosnowca to miałem 103 / 70 i powiedzieli, że mam pecha. Bo niedzielę ustawiają sobie tolerancję na 30 km/h a ja przekroczyłem o 33 W miastach przeważnie łapią od 20 w górę. Ale jak łapią takie wolnostojące? Tego nikt nie wie

taka ciekawostka nie wiedziałem gdzie wrzucić http://www.youtube.com/watch?v=ZIGzpi9lCck

mam g27 ale chyba gra nie wpiera pełnego obrotu

nie da się zmienić kątu obrotu?

czy ktoś wie jak ustawić w Dirt3 pełny kąt obrotu kiery? bo mam chyba tylko 180 ;/

które 1.6? Jak te 102 konie to licz się z niemałym spalaniem Z wyposażeniem to tak jak Yacek piszę. Trzeba mieć wy*ebane na to czym się jeździ żeby to wziąć Jeżeli dużo nie wymagasz od auta to bierz. Bo sprawdzone itd.

Potrzebuje takich linków do tematów o budowie aut więcej. Kiedyś miałem fajną relację z budowy Nissana 240SX od podstaw. Zarzućcie czymś.

Wczoraj zmiażdżyłem India Special. ŻENADA. Nudny jak flaki z olejem. Masakra. Nic ciekawego. Najgorszy special jaki wyszedł. To nawet nie stało koło Wietnamu czy Boliwii. Nie wspomnę o Polar Special. Podali parę fajnych statystyk i to wszystko. Przejazd przez himalaje? Nie. 6-cio cylindrowy krykiet.... też nie. Zaczynam sezon 18 i mam nadzieję, że się nie zawiodę

Volvo V40 w dieselu też mam do sprzedania I Alfe 147 1.9JTD 2005 też

Mam takiego do sprzedania. Przywieźliśmy go z Niemiec.

Chłopaki ja wiem jaki dźwięk wydaje turbo:) chodzi mi o zawor upustowy jeden upuszcza od razu całość a drugi wydaje taki chrakterystyczny dźwięk. Przerywany tak jakby. Na pierwszym video dobrze słychać. Miałem jesczce gdzie stronę gdzie były fajnie opisane rożne zawory typu dv, bov, wg itd.

Pytanie o zawór upustowy blow off. Chodzi mi o dźwięk. Niektóre zwyczajnie upuszczają powietrze a niektóre fajnie świszczą np: http://www.youtube.com/watch?v=CJlR_zIwmiE a tutaj jest zwykły upust To jest jakiś inny rodzaj? Firma? Typ? W ogóle o co kaman?

http://youtu.be/yOXXjCr4n9g nie umiem wrzucić video

Wreszcie Yacek pisze coś sensownego Mnie tez rozpie^dala temat eco drivingu. I bzdura na temat dojazdów na luzie ( "bo na komputerze nic wtedy nie wyświetla" ) Coś musi podtrzymywać silnik, żeby pracował. Samo nic się nie kręci. Dojeżdżasz na biegu auto zwalnia i teoretycznie pali mniej. Ja sam nie uznaję ecodrivingu. Jak bym chciał żeby auto paliło mniej kupiłbym sobie lupo 3l i się nie męczył w kombinowanie biegami. Albo jakiegoś innego małego diesela. Tylko pytanie brzmi. W dzisiejszych czasach czy diesela opłaca się kupować? Przy kosztownych naprawach i cenie paliwa wyższej niż 95

w 90 KM silniku nie ma popmostrysków. Ale fakt faktem, że zalewanie TDI olejem nie jest dobrym pomysłem. Kup se starego Mercedesa i możesz nawet nasikać. A tak szkoda silnika. Jeszcze z turbo.

Sorry kolego ale co do spalania 1.8 20V ( AGN ) to wiesz mało Mam właśnie takie ustrojstwo. Myślałem, że będzie palił mniej niz 1.8 T. Myliłem się. Miasto to jest 11-12l. Na trasie tak 9-10. Jechałem do Białegostoku tak dość szybko wyszło 10l. Jak wracałem z Poznania to tak z 8-9 może było. Odradzam ten silnik. Może i fajnie leci ( chociaż dupy nie urywa ) ale wolałbym mieć 25 kucy więcej i mieć turbo. Kumpel ma Golfa 1.8T. Przy kapieniu po mieście ( ale taki ostrym ) na krótkich odcinkach to i 13-14 brał. Ale na trasie do Poznania łyknęło 7-7,5. Do tego zawsze możesz go zawirusować na 180-190 koni. W moim przypadku czyli A3 wybrałem sobie najbardziej paliwożerny silnik A 1.6 to w ogóle pomyłka. Następny będzie albo 1.8T AMK ( S3 ) albo pójdę w A4 a tam wpadnie 2.8 V6 30V )) ale to pójdzie w gaz.

Znajomy znajomego http://vwszrot.pl/