On 10/24/2025 at 11:15 PM, Bartg said:

Nie kupuje się aut od handlarzyn, co wystawiają auta bez tablic, vin na życzenie, ogłoszenie nie stanowi oferty handlowej bla bla. Po prostu nie. Ja wiem, że cena spoko, ogłoszenie spoko, zdjecią piękne. Ale po prostu się nie kupuje jeśli nie chce mieć potem problemów.

Dzięki za radę. Sam powoli przymierzam się do kupna auta i rozwala mnie jak widzę wystawione "osoba prywatna", a zdjęcie zrobione na podwórku gdzie stoi kilka innych samochód ;) oczywiście VINu nigdy nie ma.

A co w ogóle sądzicie o takich firmach jak np. https://motocontroler.com

Edytowane 29 listopada 202529 lis przez Sedrak

On 11/29/2025 at 5:20 AM, bulaxyz82 said:

Witam, proszę o jakieś sugestie odnośnie marki/modelu dla żony w budżecie 50-60 tysiecy. Bez żadnych większych oczekiwań, teraz jeździ Seatem Altea w wersji Copa z 2012. Po głowę teraz jej chodzi Honda HR-V II generacji. Jako, że w temacie samochodów nasza wiedzą opiera się tylko na ich użytkowaniu z chęcią przyjmę jakieś rady na jakie auta zwrócić uwagę w określonym budżecie.

HR-V nie wydaje się złym wyborem, ale koniecznie wziąłbym ze sobą na oględziny eksperta, żeby sprawdzić korozję pod autem i po zakupie zainwestował w zabezpieczenie antykorozyjne.

ciekawe oferty można znaleźć na schodzącą generację T-Roc'a

otomoto.pl

Nowy Volkswagen T-Roc 2025 - 165 000 PLN, 1 km - Otomoto.pl

Interesuje Cię Volkswagen T-Roc? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

niestety nie wiem na ile realne są te oferty i czy nie są obładowane jakimiś wymaganiami albo są tylko wabikami. ale 165k za 300KM wygląda ciekawie :)

Jeździłem kiedyś zastępczym T-Rociem w konfiguracji diesel, średnia wersja, szary lakier, czarne wnętrze i był to chyba najnudniejszy samochód z jakim miałem do czynienia.

Z drugiej strony model miał fajne możliwości kustomizacji, praktyczne wnętrze i bagażnik przy niewielkich gabarytach, a kiedyś oglądałem jakiś test Zachara tej wersji R i z tego co pamiętam był pozytywny, taki Golf R bardziej praktyczny i bardziej komfortowy.

Motokomentator na YT ostatnio zwracał uwagę i sam sie zainteresowałem - za ok 75-79k mozna obecnie dorwać nowego Captura z fabrycznym LPG. Cena wydaje sie mega spoko jak za poliftowy model z niezlym wyposażeniem. Ten silnik tez chyba zbiera niezle opinie. Daje to troche do myślenia, bo skoro jakakolwiek sensowna, w miare wspolczesna używka to obecnie 40-50k, to czemu by troche nie dołożyć do takiej Renówki na gwarancji.

Przykładowa oferta:

otomoto.pl

Nowy Renault Captur 2025 - 77 989 PLN, 2 km - Otomoto.pl

Interesuje Cię Renault Captur? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

No jeśli komuś pasuje manual, rzeczywiście planuje tankować gaz oraz wystarczy mu wyposażenie tej wersji - czemu nie. Przynajmniej Renault mniej oszczędza na bezpieczeństwie niż Dacia.

Ano, branie pod uwagę Dacii Sandero przy takiej cenie Captura w ogole nie a sensu teraz moim zdaniem.

ja bym jeszcze popatrzył na Clio bo wchodzi właśnie zmiana modelu i pewnie można wyrwać schodzącą generację w fajnych pieniądzach, a jak już na poważnie zaczną spływać do salonów auta nowej generacji to pewnie będzie dobra okazja.

Clio ma ciasna tylna kanapa strasznie. W Capturze chyba jest dłuższy rozstaw osi (?) i wiecej miejsca na nogi.

Też ten Captur ogólnie wydaje mi się być ciekawszą opcją jako uniwersalne auto także dla niewielkiej rodziny czy w trasę dla paru osób, zaś Clio to jednak typowy mały samochód i jeśli to zaakceptujemy, można z kolei rozważać inne alternatywne małe auta.

nowy cennik promocyjny Civica

ostro idą

Nie mają wyjścia. Praktycznie się nie sprzedają. Coraz mniej salonów, klienteli, ilość rejestracji w granicach 300-400 sztuk. Powiedziałbym, że średnio. Ale oferta godna zastanowienia się. Chociaż taniej wychodzi BYD Seal 5. Ale fajnie, że na rynku znowu coś się dzieje i każdy ma w czym wybierać.

Koledzy doradźcie proszę - który kolor?
Czy macie jakieś doświadczenia z jazdą na 19 calach z DCC? Miałem jazdę testową i w trybie comfort wydawał mi się ciągle dość twardy. Boję się, że będzie to zwyczajnie uciążliwe na codzień. Czy warto pchać się w 19", czy postawić na komfort i 18"? Problemem jest to, że 18" są dostępne jedne i do tego niezbyt ładne.

Raz miałem czarne auto i dla mnie to dramat w utrzymaniu, chociaż z białym wcale nie musi być lepiej.

Z DCC jeździłem i szczerze nie oczekuj za dużo bo cudów nie zrobi, to ciągle będzie twarde auto bo taka jego natura, szczególnie na dużych kołach. Będzie troszkę bardziej rozmiękczone ale ciągle twarde, do tego lubi trochę stukać, chyba że już to poprawili. Także jak oczekujesz komfortu to raczej zły kierunek, a wybranie DCC i kół 18 nie sprawi że będziesz miał wygodną limuzynę na zawołanie.

Edytowane 20 godzin temu20 godz. przez gtfan

13 hours ago, Qra said:

Koledzy doradźcie proszę - który kolor?
Czy macie jakieś doświadczenia z jazdą na 19 calach z DCC? Miałem jazdę testową i w trybie comfort wydawał mi się ciągle dość twardy. Boję się, że będzie to zwyczajnie uciążliwe na codzień. Czy warto pchać się w 19", czy postawić na komfort i 18"? Problemem jest to, że 18" są dostępne jedne i do tego niezbyt ładne.

Jeśli nie niebieski, to wolałbym biały. Łatwiejszy w utrzymaniu, samochód mniej się nagrzewa, do tego ten bazowy biały będzie też tańszy oraz prostszy przy ewentualnym lakierowaniu uszkodzeń.

Dwa zdecydowanie poszedłbym w 18. Sam analogicznie wybrałem 17 zamiast 18. W codziennej jeździe lepszy komfort, mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi na dziurze lub obcierki od krawężnika, tańsze opony, mniejsze zużycie paliwa.

Z podobny aut masz jeszcze podobnego Leona od Cupry oraz słabszego, ale pojemniejszego, Superba 4x4 2.0 265.

23 minuty temu, Mustang napisał(a):

Z podobny aut masz jeszcze podobnego Leona od Cupry oraz słabszego, ale pojemniejszego, Superba 4x4 2.0 265.

tylko Cupra w porównywalnej wersji będzie w standardzie na 19', mniejsze koła (a i tak poniżej 18 nie da się wybrać) są tylko w słabszych wersjach.

z Superbem dobra rada, jak ktoś chce mocne ale komfortowe auto to chyba lepiej iść w tym kierunku. nie będzie tak "fajne" ale zdecydowanie mniej uciążliwe. w podobnej cenie da się też np Alfę Romeo Giulię 2.0 280KM 4x4, tylko bez kombi.

Biały, ale bez tych niebieskich chamów, bo do niczego ten kolor nie pasuje.

4 minuty temu, Atherius napisał(a):

Biały, ale bez tych niebieskich chamów, bo do niczego ten kolor nie pasuje.

dlatego większość Golfów R jeździ w niebieskim kolorze

W sumie słabo trochę, że R-Line ma pełen wybór kolorów (abstrahując od faktu, że VW oferuje tylko odcienie szarości, niezbyt odważne niebieskie i jeden - ładny - czerwony), a prawdziwy R tylko 3.

Tutaj Cupra ma jednak bardzo fajne ciepły Taiga Grey oraz ciekawy Dark Void.

37 minut temu, gtfan napisał(a):

dlatego większość Golfów R jeździ w niebieskim kolorze

Z tym kolorem mam trochę problem. Na tym zdjęciu wygląda świetnie, jest jakby mniej nasycony. Widuję go na ulicy, ale na żywo wygląda na inny odcień, coś jak tu:

Widziałem czarnego w salonie i prezentuje się elegancko. Ogółem co do niebieskiego, mam teraz w skodzie niebieski metalik i trochę mi się przejadł. On wygląda dobrze, ale tylko gdy jest czysty (czyli rzadziej, niż bym sobie życzył) - podejrzewam, że z czarnym byłoby jeszcze gorzej. Druga sprawa, że przy niebieskim i oczywiście przy czarnym trochę giną te wszystkie czarne akcenty, biały za to je ładnie podkreśla.

2 godziny temu, Mustang napisał(a):

Z podobny aut masz jeszcze podobnego Leona od Cupry oraz słabszego, ale pojemniejszego, Superba 4x4 2.0 265.

O superbie nie myślałem, ale jest to całkiem dobry pomysł. Obadam go przy okazji wizyty w skodzie, gdzie się wybieram ze względu na octavię sportline 4x4 - która w konfiguratorze niestety wychodzi mi w podobnej cenie co golf, ale może zaskoczą mnie czymś na miejscu. Obawiam się tylko, że taki superb wyjdzie w okolicach 250 tys., a to ponad budżet.

Skłaniałbym się ku 18", ale te podstawowe felgi (poniżej) są tak mocno nieciekawe. Kute 19" ze zdjęcia wyżej wyglądają rewelacyjnie. Trudny wybór.

Zgadzam się, że te 19 wyglądają bardzo fajnie. Ale po wjechaniu w dziurę, niekonieczne będziesz zadowolony z ich wyboru. Kwestia priorytetów.

Jakby co, to z tym samym 2.0 265 4x4 jest dostępny również Passat, cennikowo niby od 230k po rabacie 20k. Ale Skoda jeszcze mniej, do tego jest dostępna też jako liftback.

16 minut temu, Qra napisał(a):

Obadam go przy okazji wizyty w skodzie, gdzie się wybieram ze względu na octavię sportline 4x4 - która w konfiguratorze niestety wychodzi mi w podobnej cenie co golf, ale może zaskoczą mnie czymś na miejscu. Obawiam się tylko, że taki superb wyjdzie w okolicach 250 tys., a to ponad budżet.

Skoda w dobrych wersjach wyjdzie najdrożej z całej grupy VW, ich polityka cenowa jest naprawdę dziwna. ale jak rozważasz też ten silnik 2.0 204KM 4x4 to Cupra będzie od ok 160k, Golf trochę drożej.

A jak nie potrzebujesz kombi to może Golf GTI? one bazowo są dobrze wyposażone, dobre rabaty dają, w standardzie masz felgi 17 cali (brzydkie ale zza kierownicy nie widać ;) ), jak dołoższy DCC to powinien być jeszcze dość komfortowy wóz, bazowa wersja od ok 150k chodzi, więc w budżecie doposażysz pod korek.

Jeśli nie kombi, to w ogóle jest masa opcji, jak to GTI albo BMW 123 (awd, też felgi od 17), ale pewnie chodziło o kombi.

17 minut temu, gtfan napisał(a):

Skoda w dobrych wersjach wyjdzie najdrożej z całej grupy VW, ich polityka cenowa jest naprawdę dziwna. ale jak rozważasz też ten silnik 2.0 204KM 4x4 to Cupra będzie od ok 160k, Golf trochę drożej.

A jak nie potrzebujesz kombi to może Golf GTI? one bazowo są dobrze wyposażone, dobre rabaty dają, w standardzie masz felgi 17 cali (brzydkie ale zza kierownicy nie widać ;) ), jak dołoższy DCC to powinien być jeszcze dość komfortowy wóz, bazowa wersja od ok 150k chodzi, więc w budżecie doposażysz pod korek.

Miałem Golfa VII GTI, ogółem samochód idealny, z jednym minusem - trochę za mały bagażnik na moje potrzeby, szczególnie z dzieckiem w niedługiej perspektywie.
Poza tym ja bardzo lubię kombi, połowa moich samochodów to były kombi (całe 2), wielka szkoda, że obecnie jest ich tak mały wybór, szczególnie z mocniejszym silnikiem. Na marki premium póki co mnie nie stać, ale marzy mi się w przyszłości M340 i E klasa kombi na starość.

No wybór nie jest ogromny, jak dla mnie szkoda, że BMW nie oferuje 1/2 kombi, a Audi A3 kombi. Ale Mercedes ma nowe CLA, możesz też rzucić okiem. No i istnieje jeszcze jeden niecodzienny model, BMW 2 Active Tourer 223, nie-SUV, nie-kombi, nie-hatchback, taki ostatni jeszcze w zasadzie minivan, do tego z mocnym silnikiem.