żeby nie było tu zbyt cukierkowo to powiem że jeździłem zarówno tym clio jak i peugeotem 208 zarowno pod wzgledem feelingu z jazdy jak i wykonczenia i designu w srodku subaru 208 wypadlo sporo lepiej, niestety clio jezdzilem dieselem a 208 w benzynie 1.2, mulowaty ale gang z glosnikow byl dobry ;D

Zupełnie rozumiem, przynajmniej komfort lepszy. To i tak 17 na oko.

245/45/18

1,2. głównie do miasta i na 23 km trasę. Cena sporo podwyższona o assistance, panel dotykowy z radiem i nawigacją (a może samą nawigację?) oraz...kolor

Edytowane 8 marca 20178 l przez Kosmos

żeby nie było tu zbyt cukierkowo to powiem że jeździłem zarówno tym clio jak i peugeotem 208 zarowno pod wzgledem feelingu z jazdy jak i wykonczenia i designu w srodku subaru 208 wypadlo sporo lepiej, niestety clio jezdzilem dieselem a 208 w benzynie 1.2, mulowaty ale gang z glosnikow byl dobry ;D

Mam wątpliwości co do tych zegarów w nowych Peugeotach, ale 208 GTi bym przygarnął. Nie jeździłem, ale w testach 208 miał rzeczywiście miał bardzo wysoko ocenione właściwości jezdne.

Brat ma 208, 120 km. Mówi, że dobrze się jeździ, do miasta i tras 100km ok, aczkolwiek jak wsiadłem na miejsce pasażera to niezbyt komfortowo się czułem. No i ta kierownica bekowa, taka malutka, prawie jak w gokarcie. Nie lubię takich udziewnień.

Takiego kupilem, bo zona, bo dziecko zaraz na swiat przyjdzie, ze niby rodzinny i na lepszy mnie poki cos nie stac XD

 

 

 

Bardzo ładny. To Ibiza? Co ma pod maską?

silnik hehehehehehehehehhehe

A może przeniósł do tyłu, bo to fan Porsche?

nie udźwignąłby bo silniki są ciężkie

Porsche teraz w centrum ma silnik

beka z krupka

Dosłownie karuzela śmiechu.

Leon zawsze na propsie, najładniejszy kompakt z VAG.

Bardzo ładny. To Ibiza? Co ma pod maską?

 

Leon ST FR 1.8 TSI / 180 KM

Uu, to gratki

Mój ojciec tez ma Leona kombi. Ale te kołpaki to zmień natychmiast

Leza w garazu 17" Dynamic (standardowe) i czekaja na pierwsze przebisniegi.

Brałbym, ale cena....

 

 

 

 

good, IX stanieję :D 

Miałem przyjemność siedzieć - niestety nie jeździć z oczywistych względów - i we wnętrzu urzekają fotele, genialne, idealnie dopasowane kubły. I dźwignia zmiany biegów też fajnie chodzi, bardzo "mechanicznie".

Boli elektroniczny ekran, ten obrotomierz elektroniczny, ale jak analogowy. W cyfrach są kilometry. 

Te Rtype to asfalt zrywają, ale cenowo zapora dla mnie. 

 

X to 70tys za 1,0..... 1,5 to już 99/110 w wersji Sport, a dokładniej z pakietem Sport. Rtype czuję że będzie w granicach 150-180. Dużo. IX Rtype to teraz 90. 

Edytowane 13 marca 20178 l przez iluck85

Wersja TypeR jest poza moim zasięgiem... ale umawiam się na jazde próbną wersją sport która ma coś koło 185 kunia i ładnie wyposażona :) W sumie już widać spadki cen poprzedniej wersji... a po lifcie nawet zwyczajna wersja potrafi przykuć oko :)

No ja raczej na IX się skusze. Ale poczekam sobie na rozwój sytuacji. 

Hondy strasznie cen trzymają. Ale czuję że 50/60 wywalę na coś sensownego- 2 letnie. 

 

Strasznie podoba mi się ten mały mercedes- jedynka

 

Fajne są w wersji 4x4, ale płacić za średnio mocnego hatchbacka taki hajs to trochę słabo.