Mustang

Wszyscy wymieniacie sequele kolejnych serii i potem branża wygląda jak wygląda. Tymczasem ludzie z R* mieli kiedyś jaja wydać grę o tenisie stołowym no i ogólnie lubili zaskoczyć między premierami GTA, więc chciałbym, żeby zaskoczyli mnie pozytywnie znowu. Może nie badmintonem, ale czymś rozbudowanym i grywalnym, tak jak stosunkowo niedawno zaprezentowali z zaskoczenia właśnie RDR czy LA Noire.

Dla mnie RDR było dość ważne, pokazując, że formuła GTA sprawdza się również w świecie bez samochodów i ulic. Idąc tym tropem, R* mógłby pokusić się o zrobienie gry w dowolnych niemalże realiach. Gry rozgrywające się w minionych epokach zostały ostatnio opanowane przez Ubi z nożyczkami i klejem, więc z przyjemnością zobaczyłbym co wyczarowaliby autorzy GTA. A dlaczego nie np. starożytny Rzym? Albo średniowiecze bez elementów fantasy. Możliwości jest mnóstwo. Skoro Far Cry może wprowadzić nawet jaskiniowców, to czemu inne serie nie?

Gameplay byłby wtórny, ale klimat nie. Jakieś inne lata, inne miasto. Też nie chciałbym GTA VI w obecnych czasach. Nie wiem, widocznie nie jestem aż takim fanem westernu i widzę potencjał w innych realiach i innych epokach. Bardziej bym się jarał nowym LA Noire.

Ja mam jednak nadzieję, że pracują nad czymś innym niż RDR2. RDR było wspaniałą przygodą na Dzikim Zachodzie, ale powtórka dokładnie tych samych realiów już teraz, ledwie generację konsol później, mogłaby odznaczać się wtórnością. Oczywiście i tak kupiłbym ewentualny sequel czy prequel, niemniej wolałbym żeby R* robił aktualnie jakieś retro GTA lub coś zupełnie nowego.

I jeszcze wygląda lepiej niż nowa

Ostatnio 2 razy Blue Screen na 10 po wybudzeniu. Dziwne. Sam się restartował, zero problemów później.

Jaram się jako fan obu serii.

Pewnie znowu pudełkowa edycja ominie Xone

Przeglądałem sobie właśnie gazetkę motoryzacyjną ze swojej małej (dosłownie) kolekcji i pomyślałem, że podzielę się zdjęciem z testu. Styczeń 1981, porównanie Citroena Visa, Peugeota 104, Renault 5 i Talbota Horizon. Niesamowita jest prezentacja i ilość danych przedstawionych czytelnikowi. Co mamy dzisiaj? Tabelę z subiektywną punktacją, najważniejsze dane techniczne, skrócona lista wyposażenia. Wtedy podawano precyzyjne wyniki testów, robiono schematy, przedstawiano krzywe. Macie napięcie akumulatora, pojemność układu chłodzenia. Na innej stronie jest informacja, że w tej wersji R5 obroty na biegu jałowym wynoszą 650 zamiast 700 obrotów na minutę. Zwróćcie uwagę na proporcję tekstu do zdjęć. Wnioski możecie sami wyciągnąć. Mnie osobiście podobałby się powrót do tamtej formy. Przynajmniej przeczytanie testu nie zajmowałoby 5 minut i nie ograniczałoby się do spostrzeżeń, które samemu można wyciągnąć po jeździe próbnej i lekturze katalogu.

Jak się C-Max sprawuje?

Kindle Oasis http://swiatczytnikow.pl/kindle-oasis-juz-jest-zaporowa-cena-290-euro-z-okladka/ Poza wykończeniem, mniejszą wagą i jeszcze lepszym podświetleniem, główną zaletą ma być dłuższy czas pracy na baterii dzięki funkcji ładowania z okładki. Akurat ten aspekt w Kindle chyba nie wymagał poprawy. Ekran najprawdopodobniej dalej ten sam co w PPW3 i Voyage, cena 290 euro (przy PPW3 pojawiającym się w promocjach za 99). Luksusowy model dla największych fanów czytników, ale patrząc racjonalnie mało opłacalny.

Proponuję PSX wobec tego.

Powinny być też oddzielnie dostępne za kolejno 10, 5 i majowy 25 USD, choć to niezbyt opłacalne. Season Pass zawiera je wszystkie oraz kolejne, jeszcze niezapowiedziane.

A ten gif nie stanowi przypadkiem połączenia dwóch akcji? Najpierw nowy motyw z wyciągnięciem przeciwnika zza osłony. Potem przez chwilę obie postaci stoją naprzeciwko siebie normalnie celując z broni. I wtedy pojawia się druga akcja z jakimś nowym zabójczym melee ostrym narzędziem.

Myślisz? U mnie siedzi już 9.2.1 i myślałem żeby na razie dalej aktualizować na bieżąco.

Z tym nowym małym DLC do calaka wymagane są perki Animal Friend i Wasteland Whisperer na poziomie 1, w związku z tym także Charyzma na poziomie 9. Miejcie to na uwagę, jeśli planujecie wbić wszystko. Sam musiałbym wbijać teraz dodatkowy level, a do tego biegać za mięsem różnych kreatur potrzebnym na przynętę w klatkach, ale mi się chwilowo nie chce. Poczekam na DLC fabularne. Może organizowanie walk Deathclawów ma potencjał dla niektórych, ale dodatek pozostaje mizerny. Poza Season Passem na pewno nie warto.

http://www.brabus.com/cars4sale/start.html?q=classic Komu nowego starego Merca? Obejrzyjcie sobie zdjęcia detali

Przynajmniej w tych dwóch niższych klasach jest zawsze duża różnica między pierwszym, a drugim miejscem. Na pierwsze trzeba pojechać naprawdę dobrze, na drugie zwykle wystarczy uniknąć błędów. Zwykle gra wybiera jednego kierowcę AI, który jedzie parę sekund na etap szybciej niż drugi, nadając tym samym tempo rajdowi.

Dopóki wersja konsolowa będzie priorytetem, nieszczególnie przeszkadza mi obecność Forzy na PC.

A masz włączone nagrywanie w opcjach? Chociaż dziwne, że nawet zakładka nie wyskakuje.

Tak, to Propane & Propane Accessories za mistrzostwa na Pikes Peak oraz Born to Run za wygranie mistrzostw rajdowych na najwyższym poziomie trudności wyglądają na najtrudniejsze osiągnięcia/trofea. Na Xone jest jeszcze zglitchowane chwilowo The Only Way is Up, ale pewnie je naprawią niebawem, bo na PS4 działa. Cała reszta jest do zrobienia, choć wymaga chwili czasu.

Może odnośnie sterowania: dawny przycisk start (Manu) działa w menu jak prawy przycisk myszy i otwiera wybór dodatkowych opcji odnośnie zaznaczonego kafelka. No i dwa razy szybko świecący przycisk Xbox podczas gry otwiera menu boczne z dostępem do osiągnięć, party itp. oraz robieniem screena pod Y i nagrywaniem pod X (w opcjach konsoli możesz wybrać długość nagrywania). Konto bierzesz z 360 i możesz z konsoli dowolnie zmieniać region, bo regiony X360 i Xone są niezależne.

6,1 Pb 95 wg komputera. W trasie, ale nie na autostradzie, można koło 5 wycisnąć. Na autostradzie zaczyna zauważalnie więcej palić od 120.

Oni się też nawzajem taranują czasem, szczególnie na tej trasie w norweskim Hell. Strategia, która zwykle się sprawdzała w moim przypadku, to brutalne wyprzedzenie AI/wyjście na prowadzenie na pierwszym zakręcie (opóźniasz hamowanie i zajeżdżasz im drogę albo w ogóle odbijasz się od AI przy okazji zwalniając), Joker na drugim okrążeniu (zwykle większość zjeżdżała za mną) i potem blokowanie AI za sobą do końca (AI nie wyprzedza agresywnie, łatwo dając się zatrzymać z tyłu).

Jeszcze co do poziomu trudności przeciw AI, to stosunkowo najprostszy wydaje mi się Rallycross. Na większości tras komputer ma jakiś wolniejszy zakręt, na którym można wyjść na prowadzenie, by na trudniejszych partiach toru nieco go blokować. Potem rajdy, gdzie Open jest wymagający, ale do opanowania. Schody zaczynają się na wyższych poziomach. Najgorszy wydaje mi się Hillclimbing. Tam nawet w najniższej klasie nie daję rady wygrać. Aktualnie pojawił się dzienny event w tym trybie: najlepsze konsolowe czasy są koło 8:40, mój na padzie bez kar i z zachowawczą jazdą 9:35, z tego co widzę nawet niezły w stosunku do ogółu graczy (wg strony wychodzi 77/2553). Ale tak jadąc nie dałbym rady wygrać z AI. Moim zdaniem w tym trybie jest jednak zbyt trudno, przynajmniej w najniższej klasie.