Mustang

Tak, za darmo były aktualizacje, a mapy działają offline. Natomiast nie pokazują radarów i innych takich.

Wolfenstein: The New Order Pierwszy calak na Xone (bo też nie trzeba się na niego szczególnie namęczyć). Bardzo dobra gra, wręcz moim zdaniem najlepszy singiel w FPS'ach bez otwartego świata w ostatnich latach. Ciekawa fabuła (no i bardzo ciekawe realia), grafika godna nowej generacji i odpowiednia długość już by wystarczyły. Do tego mamy jednak wyjątkowo fajny voice acting - każdy mówi w swoim języku, w tym po polsku, odpowiednio dobrany najwyższy poziom trudności zmuszający do nierobienia głupot, ale też niefrustrujący, a ponadto fajne znajdźki (listy pisane odręcznie lub na maszynie, unikatowe przedmioty; wiadomo co się przeoczyło, więc można zbierać sobie ot tak i dokończyć szybko po przejściu wątku głównego). Naprawdę, ciężko mi wskazać w tej grze jakieś wady, jeśli wie się od początku, że nie będzie grania na 50 godzin ani multi. Solidna pozycja na next geny, zdecydowanie warto zagrać. Miejscami miałem też skojarzenia z Falloutem, z wiadomych chyba względów. Jeśli czwórka miałaby tak wyglądać i działać, to nie mam nic przeciwko.

No tak...mimo to chciałbym coś sam pokombinować ;-) Przy niektórych fragmentach kodu są proste równania matematyczne np.8x2=16 (1+6)=7 byc może to jakiś klucz,ale nie ma tego przy kazdym jednym znalezionym fragmencie... Obecnie jest to już wyjaśnione w paru miejscach w sieci. Też nie chciałem wpisywać bezmyślnie rozwiązania, jeśli znalezienie go nie wymaga godzin liczenia na kartce, a okazuje się, że nie wymaga. Na sam sposób pewnie bym nie wpadł, ale reguła jest prosta: proste mnożenie i dodawanie *OFC odpowiedź w nawiązaniu do starego posta, ale może się przydać na zaś, bo w necie najłatwiej znaleźć gotowce, a sposobu trzeba poszukać.

Zgadzam się z tym. Tzn. mnie gra jednak się podobała jako całość (inna sprawa, że już nie pamiętam do końca fabuły, a z takie Fallouta 3 kojarzę nawet pomniejsze questy), jednak im bardziej "epickie" były momenty, tym mniej się emocjonowałem. Po prostu nie lubię złożonych skryptowanych akcji i wolę, kiedy ciekawe momenty rodzą się z samego gameplayu. Z tego samego powodu singiel w ostatnich CoD wydaje mi się strasznie suchy. Nie wiem ile już razy skakałem w grach do wody w ostatnim momencie czy przeżywałem wybuch jakiegoś pojazdu, żeby ocknąć się na glebie.

Na PC rodziców jest 8. Ostatnio zrobiłem błąd instalując 8.1, po czym przestało działać automatyczne usypianie (znany problem; oczywiście wszystko poprawnie ustawione, a nie działa). Straciłem pół dnia wracając do 8, która teraz ma jakieś problemy z aktualizacją. Poza tym to nie podoba mi się ten system. Mam problemy żeby znaleźć potrzebne funkcje, a z kafelków i aplikacji oczywiście nikt w domu nie korzysta. Być może 8 jest wygodniejsza dla osoby, która nigdy nie korzystała z komputera. Dla wszystkich innych wprowadza niepotrzebny zamęt. Dopóki nie będę musiał, zostaję na siódemce.

Nawigacja w mojej Lumii już nieraz okazywała się lepsza niż wbudowana VW (np. w kwestii wyboru trasy).

Ja na tablet z Androidem pobrałem. Interesująca aplikacja, choć do jej używania w DR3 nie byłem przekonany, bo sprawiała tam wrażenie dołączonej na siłę. Dodatkowe misje, które mógłbym normalnie dostać na konsoli, były dostępne tylko przez SmartGlass, więc grałem z tabletem obok i co chwila musiałem odkładać pada żeby po niego sięgnąć. Poza tym gram w słuchawkach, więc nie uśmiecha mi się, że wypadałoby czegoś słuchać z tabletu. Zasadniczo jest potencjał, ale oby nie skończyło się na "ekskluzywnej" zawartości zmuszającej do trzymania urządzenia mobilnego pod ręką, tylko dlatego, że coś wycięli z gry żeby zmusić ludzi do pobrania aplikacji.

1966 Chaparral #66 2E 2013 Holden #10 Xbox Racing Team Commodore VF 2013 Audi RS4 Avant 1980 Renault 5 Turbo 1999 Lotus Elise Sport 2011 Ford Transit SuperSportVan 1998 Nissan R390 2006 HUMMER H1 Alpha 2008 Subaru Impreza WRX STi 2013 Lexus GS350 F Sport To są auta z tego DLC. Dla mnie te paczki jako całość są cienkie. Osobiście wolałem wydać kasę na pojedyncze samochody (nowa Corvette - niestety zmusili mnie do kupienia całości, Audi S3, pierwszy Mustang). Wedle gustu, co kto woli po trzy dolce.

No mówię, tory z podstawki i na płycie te, które i tak są do pobrania za darmo i jedno DLC. Jeśli nie jest to akurat DLC, które chcesz kupić, a podstawka jest tańsza przynajmniej o wartość DLC, to GOTY się nie opłaca. Też najpierw chciałem czekać na GOTY i mieć wszystko, ale tak naprawdę z płatnych rzeczy tam jest tylko ten jeden dodatek.

Wszystko poza samochodami.

Biała wersja wygląda pięknie, na pewno bym taką wybrał. Szczerze mówiąc czekałem z zakupem do E3 z myślą o tego typu informacjach, ale wtedy nic nie pokazali i wziąłem czarną wersję. Ta edycja z CoD niezbyt mi się podoba, poza patentem z czarno-białymi ABXY. Dysk też raczej podłączyłbym zewnętrzny jak coś. Edycja GOTY Forzy nieszczególnie się musi opłacać. Zależy od ceny, ale z tego co rozumiem, w stosunku do zwykłej dostaje się jedno tylko z kilku dostępnych DLC i nie ma konieczności pobierania nowych, i tak darmowych, tras.

Najlepiej na dwa pady gra mi się w sportówki (Fifa), gry platformowe i podobne (Castle Crashers) oraz w wyścigi arcade (Blur). Próbowałem czasem odpalać znajomym Forzę czy Gearsy, ale nigdy się to nie sprawdziło, bo osoby nieobeznane z graniem na padzie nie umieją sprawnie poruszać się w 3D czy utrzymać na trasie w bardziej wymagającej samochodówce.

Na razie Dacia opanowuje drogi Europy tanimi samochodami. Marka jest nieźle pozycjonowana i moim zdaniem Renault wyszło to lepiej niż VAG ze Skodą. Tzn. Skoda na samym początku z Felicią była trochę tym co teraz Dacia, ale poszli w jakość i modele niewiele się różnią od VW i Seata, niestety w przypadku ceny również. A VAG finalnie nie ma taniej marki. Tymczasem Dacie są zdecydowanie gorzej wykonane od Renault, ale też kosztują znacznie mniej.

Sprawdź czy to konsola, czy sam zasilacz. Zasilacz wymieniałem. Sama konsola nie jest bezszelestna, ale i tak zdecydowanie cicha. Powinna tylko lekko szumieć.

Tam i tak bym chciał tylko multi z klasyczną egzekucją, na starych mapach, z identycznym feelingiem tylko bez chorej przewagi hosta (jemu wchodzi wszystko, a sam drewno).

W sumie Girsy 1 remaster w 1080p 60 FPS i dedykami na multi to by było naprawdę coś.

Pewnie trolling. Niemniej cena ma w USA być na poziomie 65k USD, więc w stosunku do mocy prawdziwa okazja.

Nieoryginalne, ale wzór zupełnie ok. Ja z kolei mam w garażu jeden od Golfa w dobrym stanie, komuś odpadł. Pamiętam jak kiedyś mnie zaskoczyło, bo wujek w Merivie wymienił seryjne na najtańsze z marketu, a okazało się, że oryginalne mu ukradli. No cóż, ryzyko minimalne, czas żaden, sprzedaż łatwa.

Na Jalopniku się spodziewali. Są w ogóle mocniejsze sedany? Nawet S klasy 65 mają nieco ponad 600.

Bardzo mi się podoba to wszytko co robią. Po E3 w 2013 i TV TV TV była nieco załamka, ale teraz jest kompletnie inaczej. Achievementy, multimedia, ciągły rozwój interfejsu i usprawnianie komend padem. Kinect zepchnięty na boczny tor, nawet najładniejsza biała wersja sprzedawana na razie solo. Jest dobrze i zanosi się, że będzie jeszcze lepiej.

IMO ujdzie z miejscem na konsole. Sugeruję poczekać na białego next gena, wszystko jedno którego (albo oba) i nie bać się wyeksponować go obok TV. Na białym meblu będzie super wyglądać.

Nom, rewelacja. Z niszowej początkowo strony zrobią niebawem część całego systemu. BTW to już teraz poradniki stamtąd wyskakiwały jako pierwsze przy szukaniu pomocy przez konsolę.

Twórcy sprawili przyjemną niespodziankę nowymi darmowymi autami, a przecież od wydania Ringu chyba mało kto jeszcze czegoś od nich oczekiwał w kwestii rozwoju gry. Na razie przetestowałem dwa. Nowy Mustang był dla mnie świetną wiadomością, gdyż naprawdę miałem ochotę przejechać się nim chociaż w jakiejś grze (zadebiutował w NFS, wiem). Zasadniczo po wcześniejszym wydaniu nowej Corvette, Audi S3 i teraz Mustanga, w Forzie do pełni szczęścia brakuje mi chyba tylko ostatniego Golfa GTI. W grze samochód spisuje się bardzo dobrze. Czuć co prawda jego niemałą masę, ale nadrabia to dużą mocą, a przy tym daje mnóstwo frajdy dając się łatwo prowadzić na granicy poślizgu tylnych kół. Poza tym można na spokojnie obadać go w Forzaviście, podczas gdy w rzeczywistości nie trafił jeszcze nawet w ręce szczęśliwych nabywców. Z zainteresowaniem obadałem też Rollsa. Wcale nie jest aż tak ociężały jak można by się spodziewać, a mimo ogromnego momentu obrotowego zachowuje się bardzo spokojnie. Zakręty przejeżdża dość majestatycznie i zaskakująco szybko, a na prostej przyspiesza bez końca, osiągając zwykle niespotykane w klasie C prędkości. Ze standardowym wydechem jest bardzo cichy, więc ciekawie jedzie się nim np. w Le Mans po długiej prostej, kiedy powyżej 300 słychać w zasadzie tylko szum powietrza i efekty przy mijanych szybko słupach. No i debiut marki w grze wideo, no no. https://www.youtube.com/watch?v=Y2OAoGad_Og

Tak, naprzeciwko Areny. Wyjątkowo brzydkie miejsce, jeszcze na ulicy obok pełno błota, dzikie parkingi i bazar. A tymczasem obok dumnie sterczy SkyTower. Mogliście sobie zrobić grilla na wzgórzu Andersa.

Kolejne CoD, kolejna kupa. Cieszę się, że miałem jeszcze szansę marnować nastoletnie lata na CoD4 i WaW po multi, a nie takie coś.