Mustang

Wkurza mnie ostatnio mała moc Punto (65 koni) w połączeniu ze skrzynia 5-biegową. Koło 100 (prędkości wg GPS) jest nieco ponad 3000 obrotów i spalanie w okolicach 5,5 litra, 110 już 3500 i 6 litrów, przy 130 męczące na dłuższą metę 4000 (przy czerwonym polu od 5500) i spalanie blisko 7 litrów. A dodatkowo włączenie klimy podnosi zużycie o jakieś 0,8 litra wg komputera. Ani cicho, ani szczególnie oszczędnie. Ale tak to jest, jak się jeździ samochodem z silnikiem do miasta po autostradach.

Ja jestem zadowolony, że grę kupiłem teraz, a nie na premierę. Przynajmniej mam te 3 dodane tory od razu, dokupiłem sobie parę ulubionych autek (nowa Corvette ). A tak poza tym, to wybaczam im zmniejszenie ilości, w zamian za możliwość dokładnego oglądania sobie każdego z obecnych modeli.

Biorę nowe S3.

Na razie nie żałuję, przynajmniej mam świetne wyścigi na lato i lepszego pada. Ale wybór był bardzo trudny.

MustangNox na początek BF4, Forza 5

Oglądałem taką Hondę w Genewie, wersję kombi. Stylistyka zewnętrzna do końca mnie nie przekonuje, ale muszę przyznać, że za kółkiem jest całkiem fajnie. Wysoko umieszczony prędkościomierz ułatwia odczyt wskazań bez odrywania oczu od drogi, a konstruktorom udało się połączyć oryginalny styl z prostotą obsługi. W Grande Punto, którym jeżdżę, ostatnio ujawnił się kolejny bajer. Schowek na rękawiczki nie tylko się nie domyka, ale zaczął się samoczynnie otwierać w czasie jazdy, przy czym wypada z niego instrukcja. Wraz z rozwaloną półką w bagażniku, zablokowaną szybą w tylnych drzwiach do kompletu z ciężko chodzącymi klamkami, topornie działającymi przyciskami czy opadającym daszkiem przeciwsłonecznym, dobrze świadczy o wysokiej jakości Fiata.

Boguś się chowa http://www.youtube.com/watch?v=t7gmbQ8KxM4

Czytałem ostatnio w internecie na ten temat. Podobno docieranie nie jest już tak istotne jak kiedyś, a skoro przy odbiorze nikt o nim nie mówi, to pewnie 90% nabywców aut tego nie robi. Z drugiej strony pojawia się opinia, że warto nie wchodzić na najwyższe obroty przez pierwszy 1000/2000 km. IMO można pojeździć chwilę delikatniej i poczekać z testowaniem prędkości maksymalnej.

Meh. Właśnie na gwarę się zapisałem, mam na 2 lata i 2 miesiące.

Niemniej trochę lipa, że w przeciwieństwie do 360 połączyli na One region z językiem.

Szału to nie ma z fiatowskim 1.2, po którym Yaris 1.0 wydaje mi się żwawy.

W BF jest też TDM.

BF4

One ma przynajmniej wyścigi i bijatykę. Na PS4 najbardziej interesowało mnie z kolei TLOU, które posiadaczy PS3 już aż tak nie podnieca.

Na pewno nie czekacie na takie posty. Mój egzemplarz miał wadliwy zasilacz wydający nieprzyjemny dźwięk, coś w rodzaju pisku o wysokiej częstotliwości. Ogólnie od rozpakowania mi się to nie podobało, ale najpierw pomyślałem, że może tak ma być. Jednak kiedy zdałem sobie sprawę, że zasilacz jest głośniejszy od konsoli, zdecydowałem się na wymianę w sklepie i na szczęście jest zupełnie inaczej. Sprawne combo zasilacz i konsola powinno generować cichutki szum i nic więcej.

Wziąłem bez. Sterowanie głosem mnie nie interesuje, na gry ruchowe nie mam miejsca, a nie chcę potencjalnego "szpiega" w pokoju.

Mówiłem, z Kinectem na pewno nie kupuję.

Może detektywem został?

Zrób foty.

Kolega ma Hondę CR-X del Sol i bardzo sobie chwali, jeździ nią na co dzień, dał koło 10k bodajże.

W Belgii macie sklepy w niedzielę otwarte? Żądaj wymiany na nową od ręki, żadnej naprawy. BTW, w jednym sklepie na kodach paskowych mieli też daty wejścia egzemplarza na stan, stare konsole były bez loga MŚ2014, nowsze logo i info o konkursie (bilety do wygrania), najnowsze samo logo (oficjalna konsola mistrzostw czy jakoś tak).

Nie szkoda wam kasy na felgi wydawać i płakać, że przy parkowaniu od krawężnika obcierka poszła? IMO te seryjne już są zupełnie spoko.

207 (absolutne minimum) do 290 zł. To jest cena w strefie euro.

Ja jednak stawiam na Niemców lub Holendrów.

No chyba oczywiste, że ryzyko awarii jest mniejsze, jeśli każda część jest nowa. Poza tym masz przecież gwarancję.