Qra

Do driftu świetny jest Viper z tej paczki Formula Drift. Pro tip: manualna skrzynia, ruszać z 3. biegu i nie zmieniać, przez to samochód zbytnio nie przyśpiesza i łatwo się kontroluje w zakrętach.

Przede wszystkim to auto dla mojego ojca - najbardziej mu zależy na światłach matrycowych, czujnikach z kamerą, podgrzewanych siedzeniach i kierownicy. W Volvo dochodzi podgrzewana przednia szyba i Intellisafe. W Mazdzie dodatkowo kamera 360, podgrzewane wszystkie siedzenia, pełna elektryka, do tego przednie wentylowane, skóra, nagłośnienie bose, aktywny tempomat, wyświetlacz hud... ogółem wszystko. Na większości nie zależy, ale w sumie miło jakby było. Volvo w podobnej opcji to wydatek pod 300 tys. Jeździliśmy obydwoma (XC60 z dieslem, z silnikiem benzynowym modelem XC40) i wrażenia bardzo dobre, moc zbliżona ok. 190 km, czasy do setki 8,5-9s (znalezione w necie), choć Volvo wydaje się bardziej dynamiczne, ale to pewnie przez silnik z turbo (a to Mazda jest 200kg lżejsza). Zawieszenie, skrzynia biegów - inny charakter, ale oba się podobają. Ostatecznie Mazda ma ratę 120zł mniejszą niż Volvo i dostępna jest od ręki, na Volvo trzeba czekać 4-6 miesięcy.

Panowie, pilnie potrzebuję pomocy. Stoję przed zakupem samochodu (w zasadzie wynajmem długoterminowym) - a wybór sprowadza się do dwóch opcji: Mazda CX-5 2.5 benzyna FWD SkyPassion i Volvo XC60 B4 benzyna R-Design. Rata leasingowa wychodzi niewiele mniejsza (60zł), pomimo tego że Volvo jest droższe o 30 tys. Za Mazdą przemawia przede wszystkim wyposażenie - full opcja, gdzie Volvo ma najważniejsze rzeczy, ale brakuje tzw. bajerów. Podejrzewam, że koszty utrzymania Mazdy też będą niższe. Czy jest w ogóle nad czym myśleć - wybrać po prostu markę premium skoro kosztuje tyle samo? Czy ktoś miał do czynienia z jednym lub drugim, a najlepiej z dwoma i ma porównanie?

PKO BP i Revolut Star Wars Pinball

Ja pier.dole kupić coś w eshopie to naprawdę sztuka, dotychczas nie działała mi żadna z 3 podpinanych kart, korzystałem więc z paypala, który teraz też przestał działać. Zdecydowanie nie chcą moich pieniędzy

Ja grubo ponad 600, ale odpuściłem zbieranie do końca. Myślę, że zrobię tylko wyzwanie z brakującym samochodem, a kończy się na robieniu wszystkiego co dostępne i graniu co wieczór. Co za szpil Pierwszy kontakt z serią i od razu jedna z moich gier generacji.

Skończyłem właśnie trzeci obóz, tj. Iron Mike'a i dopadło mnie lekkie znużenie. Czy później robi się ciekawiej? Czy jestem chociaż w połowie gry? I czy komuś jeszcze Days Gone przypomina grę Mad Max? Jeżdżenie, tankowanie, wyzwalanie obozów, walka wręcz, egzekucje, zbieranie złomu i niestety średnio interesujące zadania

W moim V2 analogi latały od wyjęcia z pudełka, lewy znacznie bardziej niż prawy

Chciałem polecić zakup Switcha za granicą - ja swojego (szary V2) kupiłem w austriackim Saturnie za 297 euro, co w przeliczeniu dało 1265 zł. Nieświadomie kupiłem w jakiejś promocji, bo było to zaraz po świętach, a teraz cena wróciła do 319 (co i tak jest mniejszą kwotą niż w polskim odpowiedniku). Ale w niemieckim Saturnie jest teraz za 288, czyli 1221 zł.

warto sprawdzić liczbę graczy, jeśli jest niewielu, to przed forzathonem znaleźć nową sesję z 50-60 graczami, większa szansa, że część z nich zrobi forzathon

Zakupiłem dziś Switcha. Po odpaleniu zauważyłem jedną rzecz - lewa jest jakby luźna, tzn. ruszając delikatnie palcem, bez faktycznego wychylania gałki, rusza się sama jej końcówka. Mam nadzieję, że wiecie o czym mówię. W prawej jest to praktycznie nieodczuwalne, ale również obecne. Czy to normalne? Konsolę zakupiłem w austriackim Saturnie, będę tu znów za jakieś 2 miesiące. Nie wiem jak wygląda sprawa reklamacji w Polsce. e: Druga sprawa - nie mogę dodać karty w eshopie, próbowałem z pkobp i revolut. Ktoś coś?

co myślicie?

Fotoradary, strefy, skoki - na asfalcie można zrobić wszystko jakimkolwiek szybkim autem, czy to będzie Koenigsegg (ja zrobiłem większość Agera RS X999), czy McLaren, czy Ferrari. Z offroadem podobna sprawa - stuninguj na maksa dowolne terenowe auto. Ja korzystałem z Jeepa Trailcat na S1 900. Do driftu wspomniany Dodge Viper + manualna skrzynia.

Są takie gluty do czyszczenia np. klawiatury, nawiewów w aucie, dopasowują się w różne zakamarki

Z tym się nie męcz, lista nie jest aktualizowana od długiego czasu

Kupić nissana 240z albo porsche 911 za 150k - mają do odblokowania perk, który daje 300k, do tego losowanie, za całkowity koszt jakoś ok. 20 punktów. Wg mnie póżniej łatwiej sprzedać nissana, jak dotąd poszły wszystkie które wystawiałem.

Większość driftów zrobiłem Viperem na automacie, ale na najtrudniejsze polecam manualna skrzynię, 3. bieg i jazda, rusza bez problemu i nie rozpędza się jak szatan, przez co jedzie sie płynnie i łatwiej go utrzymać na trasie

Chyba miałeś na myśli Child of Eden, Child of Light nie ma platyny i trudność 2/10. Dobry pomysł z podsumowaniem, zrobię też swoje przy okazji setnej platyny, co prawdopodobnie nastąpi dziś, bo brakuje mi jednego trofeum

Odpaliłem wczoraj grę i pograłem godzinkę i o kur.wa jakie to jest miodne Tylko jedno pytanko - w jednym z pierwszych wyścigów, taki jakby nielegalny nocny wyścig, jechałem Escortem Cosworth, a zlałem przeciwników jadących Viperami albo F40 - czy to normalne i z czego to wynika? Przeciwnicy jeżdżą tak do du.py, mają obniżoną moc w jakiś sposób, czy o co chodzi? Dodam że poziom trudności 4 z bonusem 60%

Forza Horizon 3 czy 4? To mój pierwszy kontakt z serią. Czy różnice są na tyle spore, że warto ograć obie? Jeśli nie, to która bardziej warta uwagi? FH3 kusi niższą ceną. Chcę grać na PC i tu pytanie, czy możliwe jest granie na padzie z PS4, czy muszę się zaopatrzyć w pad z xone?

Czy gry kupione w cyfrze na xone mogę ściągnąć również i grać na pc?

DSG. Na razie stock 210KM (wersja US), w przyszłości planuję tylko stage 1, do tego wydech i niższe zawieszenie. Może nawet wydech pójdzie na pierwszy ogień, bo jak na codzień mocy nie brakuje, tak wolałbym nieco więcej hałasu. Póki co na ten rok celuję w uprzyjemnienie sobie codziennej jazdy, czyli montaż elektrycznie składanych lusterek i czujników parkowania z asystentem.

spełnienie jednego z motoryzacyjnych marzeń, hot hatch od pół roku w moim posiadaniu

Od siebie polecę amplituner Denon X1400H: https://www.denon.pl/pl/product/homecinema/avreceiver/avrx1400h Sam niedawno robiłem mały risercz, wśród budżetowych to naprawdę dobry wybór (1699zł), ostatecznie go zakupiłem