balon

Uaaaa

Uuu Mejm był na randce z jakąś panią i jej bąbelkiem

Ta stara słabsza (pierwsza) hybryda 1.8 przy prędkościach 100+ w ogóle nie przyspiesza i zaczyna się robić wir w baku (+ straszny hałas). Jedne z najgorszych motorów na trasę. To jest silnik dla taksiarzy i jeżdżenia w koło komina.

Boże kiedyś odwoziłem ekipę po jakimś piciu kogoś Aurisem właśnie z tą hybrydą 1,8 (starą). Przypomniały mi się czasy studenckie kiedy trzeba było tiry wyprzedzać punto wolnossącym 1.1 z 55KM na pokładzie No ale maluchem i tak było gorzej

Kerwa ta fiesta na tym forum to jak jakiś super car. Chyba bez wad

Kto jak kto, ale nadworny forumowy pirat musiał docenić historię o piratach! Pomyśleć, że to już prawie 8 lat od premiery

No ale to jakieś niezłe skrajności. Mi bardziej chodziło czy naprawdę jest taka różnica we właściwościach jezdnych w cywilnej Fieście względem np takiej Fabi? Co do porównania Audi z Dacią to nawet nie skomentuje i się nie odniosę

Panowie jest jakas appka BK dla Polaków? Ja znajduje tylko jakiś węgierski shit bez żadnych polskich placówek i kuponów.

Różnie, żony mniej do ok 50-60 tys, moje więcej do ok 100-120 tys. Jak auto głównie na miasto i codziennego śmigania to jak będziesz miał od nowości to te 160 tys na długo wam „wystarczy”.

Szczerze to ostatnim Fordem jakim jeździłem to był gurva kozak biały escort II w wersji „coupe” z potężnym wolnossącym 1.4 w gazie. Wtedy jakoś nie czułem tego super fordowskiego prowadzenia

DG? Najlepszy open world Sony w poprzedniej generacji.

Raczej nie chodzi mi o segment tylko o to, że może być taka odczuwalna różnica w właściwościach jezdnych i funie z jazdy w małych autkach, z maleńkimi silnikami. Rozumiem np jakaś fiesta ST itp. No ale pewno tak jest, tak jak piszecie. Muszę to zaakceptować i z tym żyć

Było tego więcej, jak masz ochotę to możesz poszperać

a co Fordy jakieś awaryjne? Ja z żoną mieliśmy z salonu Fiata, Opla, Citroen (krótko) Hyundaia, 4x VW, Audi (krótko), nigdy, żadnej awarii na gwarancji, w sumie po gwarancji też praktycznie nic, ale dość szybko żegnamy się z autami, bo gdzieś po 3-5 latach.

Hmm ale przecież Sony już od jakiegoś czasu wydaje duże singlowe DLC to swoich exow np duże dlc do Bloodborne, śnieg do pierwszego Horizon, nową wyspę dla Ducha samuraja itd. Myślę, że częstotliwość jest od jakiegoś czasu podobna, więc chyba to raczej nie będzie powodem…

Jakby DLC nie miało osobnej kategorii to jeszcze na bank GoW Valhalla. Dla mnie straszny sztos i piękne 10h.

To już wtedy chyba bluber z Paolo będzie na 2025 smażył ranking.

Baldur długi, nie każdy jeszcze ograł (w tym np ja), to też nie działa na jego korzyść. Co do HiFi to sam nie wiem czy wejdzie do top3, ale do top5 na bank. Btw jakie dziwne czasy że Alan Wake to mainstream a Baldur to nisza, chociaż wyniki sprzedaży pokazują coś całkiem odwrotnego

A co na dwóch pierwszych miejscach? RE4r and? Czy jestem za mało niezależny aby wiedzieć? Chociaż dla mnie tier3 to pewne DLC…

Myślę, że w roku gdzie wyszedł Alan Wake 2, BG3 czy Mario Wonder niewiele to zmieni

Chyba jebane są te co robią w październiku/listopadzie, a nie na początku stycznia?

Pytałem się tutaj o to wczoraj blubera, czy nie zrobi goty 23, ale ktoś szybko usunął tę prośbę/post

To wszystko w jednym aucie? W ile lat? To ja tylu akcji we wszystkich swoich „nówkach” nie miałem, a trochę już ich było. W sumie jak tak pomyślę, to nigdy nic na gwarancji mi nie robili/się nie popsuło na jakieś 8 aut (moje i żony)

No i przy PS2 piractwo było grane na potęgę.

A skąd taka buła?