Masamune

Wygląda na to, że oni trochę poszli w GAAS z tą grą. Zapowiedziany jest tryb HARD z zużyciem paliwa, jak również nowa wersja lub modyfikacja ciężarówki Mule z dodatkiem serwisowym zamiast paki. Zużycie paliwa mnie ciekawi, bo przecież na mapie nie ma stacji benzynowych, możliwe, że pojazdy do tankowania będą wykorzystywać tokeny, tak samo jak funkcja odzyskiwania. https://community.focus-entmt.com/focus-entertainment/roadcraft/blogs/211-post-launch-community-update

Hmm, nie wiem czy przypadkiem nie generują się zasoby podczas gdy ciężarówki jeżdżą w tę i z powrotem

Zużycie paliwa i tak miało sens tylko w trybie hardcore Snowrunnera, wiele osób grało na zwykłym poziomie trudności.

Brak skrzyni to efekt tego, że jazda tutaj to tak na prawdę tylko dodatek. Masz się przemieścić z punktu A do punktu B po to, żeby rozpocząć w danym miejscu proces budowy, załadunku, czyszczenia itp - zajmujesz się infrastrukturą. Zabrali L1 na poczet funkcji użytkowych pojazdów. No ale chyba trzeba powiedzieć, że ta gra nie jest o jeździe, jak Snow, przynajmniej na tej pierwszej mapie tak to wygląda. Może po samouczku wskoczy na inne tory ale ten początek i kwestie tras to kaszka z mleczkiem.

Gra rzeczywiście, jak sama nazwa wskazuje bardziej jest o budowaniu, niż o jeździe, Snowrunner pozostaje więc na na szczycie, jeśli mówimy o symulacji offroad transportów ciężkimi maszynami. Na szybko plusy i minusy ode mnie z doświadczeń w samouczku: + zmiany środowiskowe na mapie wraz z postępem w scenariuszu mapy + mnogość funkcyjnych sprzętów do zabawy typu wywrotki, dźwigi, żurawie itp + swoboda pakowania cargo - żegnajcie sloty! + grafika - płynność 30fps w trybie Quality PS5 PRO - brak skrzyni biegów, tylko automat - brak zużycia paliwa - brak działających lusterek - brak uszkodzeń mechanicznych i wizualnych pojazdów Neutralne jak na razie: Fizyka - niby jest lepiej, pojazdy są lepiej osadzone , nie skaczą już tak bardzo ale mam nieodparte wrażenie, że mają też z góry zadane parametry fizyki i załadunek nie wpływa lub wpływa bardzo słabo na to, jak się prowadzą Interaktywność obiektów i otoczenia - spodziewałem się rewolucji i w pełni interaktywnego świata, tymczasem interaktywne są tylko te obiekty, które dotyczą danej misji + drzewa do ścięcia Magiczne napełnianie piachem wywrotki w takiej grze to powinny być koparki, 3-5 ruchów i wywrotka napełniona, tymczasem mamy portal z nieba... Brak opcji modyfikacji pojazdów znanej z Snowrunner, pojazdy z góry są przypisane do określonych funkcji Skaner terenu w skaucie - nie rozumiem po co to jest potrzebne, jak na razie nie znalazłem zastosowania dla tego bajeru, bo w zupełności da się jeździć jak w Snow - na czuja

Stare sterowanie dźwigami nie było złe, na szczęście można je włączyć w menu. Nie mogłem tylko w nim zmienić typu mocowania - jednopunktowy czy wielopunktowy. Wróciłem więc do nowego i powiem, polecam w ustawieniach zaznaczyć opcję odpowiadającą za przełączanie przycisku sterowania dźwigiem - wtedy nie musicie trzymać wciśniętego R1 L1, wciskacie je tylko raz i robocie co trzeba.

No w porównaniu do 60 fps Snowrunner domyślne 30 fps Quality mode w RoadCraft wypada słabo. Tryb Performance 60 klatek w RC wygląda zauważalnie gorzej, cierpią tekstury i filtrowanie, wszystko jest rozpaćkane. Problem jest taki, że to jest pierwsze co rzuca się w oczy po uruchomieniu gry, bo jednak poprzednie pozycje od tego deva przyzwyczaiły mnie do czegoś innego. Wsparcie PRO było zapowiadane przed premierą, więc trochę wkurw, że tego nie ma. Jeździ się przyjemnie, nawet scoutem. Podoba mi się też nowy tryb obsługi żurawia. Co mnie lekko zawiodło, to ilość interaktywnych obiektów które możemy ruszyć spycharką. Myślałem, że tutaj wszystko będzie możliwe, a okazało się, że interaktywne są tylko wybrane obiekty wcześniej przygotowane przez dewelopera. Nie mogłem więc wyczyścić drogi z betonowych barierek czy palety z beczkami, jeśli nie taki był zamysł developera. Tutaj mam poważne obawy o to, że gra będzie mocno zależna od wizji twórców i nie będzie dawać takiej swobody jak Snowrunner. No ale na razie spędziłem z grą ledwo 2h, więc to jedynie pierwsze wrażenia.

Trochę pojeździłem i jak na razie to jestem lekko rozczarowany poziomem wsparcia PS5 PRO, który chyba nie istnieje. Dostaliśmy zwykłą wersję PS5, która śmiga w nieco wyższej rozdzielczości dynamicznej. Tryb Quality to 30 klatek, więc trochę olali temat mocniejszej konsoli Sony. :/

Podoba mnie się to! Porównanie loggingu w Snow i nowym RoadCraft.

Akurat Mudrunner nie ma tego problemu i tam czuć moc i masę pojazdów bardziej niż w Snow. Myślę, że te skaczące auta to pokłosie tego , że gra miała być bardziej dynamiczna niż właśnie Mudrunner i faktycznie - jest szybciej i bardziej dynamicznie, no ale łatwiej jest się wywalić na bok.

W SR pojazdy są lekko za lekkie, takie mam wrażenie.

Tu mnie trochę zmartwiłeś. Liczyłem na lepszą fizykę pod każdym względem, a nie tylko lepszą fizykę cargo :p

Dostawcy internetu mają czasami jakieś dziwne sytuacje tego typu. Mój np ma jakieś dziwne DNSy i nie mogę oglądać Apple TV+, muszę na każdym urządzeniu ustawić np Googlowski 8.8.8.8

Jaki ISP z ciekawości zapytam?

Wii U to znam z autopsji. 3DS zawsze wydawało mi się, że był całkiem udanym sprzętem? Czyli co, nie kupować S2, bo będzie klapą, a devsi nie będą chcieli robić specjalnych portów swoich gier na tę konsolę? (Jak na Wii U)

Trochę wczoraj potestowałem, stanęło na 5-6/4. Zrobiło się trochę "żywiej" ale siła tych efektów to jakiś żart. Myślę że śmiało można wyłączyć wymuszone chłodzenie bazy, bo kiera się zbytnio nie napoci przy takiej "mocy" :D

No ja zawsze raczej preferowałem ustawienia rzędu 4/6, później PD zaczęli zmieniać coś i kombinować, to się dostosowałem i wyszło 8/10. Popróbuję dzisiaj twoich ustawień, chociaż ty już śmigasz na lepszym sprzęcie ;) TLCM mam ustawione na 70kg, sprężyny z dołu szara , dla lekkiej pracy w początkowym zakresie ruchu, z góry czerwona, dla większej kontroli na końcówce zakresu ruchu. Używam praktycznie zero preload, czyli 4 z 5 podkładek. Preload nie polecam, bo właściwie dodaje tylko laga, powoduje że wykujesz zbędny "travel" pedału w dół, który nie przekłada się na faktyczne hamowanie. Taki największy game changer w tych pedałach dla mnie to też możliwość ustawiania martwych stref. Ustawiłem sobie niską dla efektu muśnięcia, jak w prawdziwym aucie, gdzie już najmniejszy dotyk pedału hamulca daje efekt 😎

Oj tak, GT7 to jest padaka z FFB, mieli nomenty, że było lepiej (w okolicy stycznia byłem w miarę zadowolony), no ale cały czas coś kombinują i jak na ten moment, po przed-przed ostatnim patchu na t300 (tam gdzie niby oslabili efekt o 10%) ta gra jest dla mnie nie do zaakceptowania , tak jak piszesz @tjery . Pogrywam w Projekta, bo bardzo lubię pracę kamery w tej grze, ffb jest przyzwoity i daje dużo możliwości konfiguracji, a konkurencja w postaci AC niestety jest dla mnie zbyt archaiczna w swojej PS4 wersji. Zależy mi na autach drogowych, nie tylko wyścigowych, więc ACC nie do końca spełnia moje oczekiwania, mimo że jest najbardziej aktualnym Simem na konsolach. @Pianista911 tak się składa, że też przesiadłem się stosunkowo niedawno na TLCM, moje wrażenia nie są aż tak pozytywne, ale to jest tak jak mówisz, sprawa bardzo indywidualna, mogłem być po prostu już na zwykłych t2pa dość szybki i ten przeskok nie jest dla mnie tak bardzo odczuwalny 8) (no albo jestem ujowy i na jednych i na drugich pedałach). W TLCM lubię przede wszystkim skalę możliwej konfiguracji, ustawiając odpowiednie martwe strefy i max obciążenie w połączeniu z odpowiednimi sprężynami można je skroić idealnie pod siebie, co z kolei ułatwi jazdę bez ABS i trialbrake-ing. Co do GT7 mam ustawione ffb na 8/10. Sensitivity to chyba to drugie? Spróbuję jeszcze pokombinować ale pamiętam, że zmniejszanie tego drugiego parametru powodowało, że T300 traciła jakikolwiek opór , czego nie lubię.

No w GT7 akurat FFB jest aktualnie płaski jak decha na T300, to zdecydowanie nie jest gra, gdzie byłbym zadowolony z tych niecałych 4Nm kierownicy. W porównaniu do Project CARS 2 jest jednak różnica bardzo duża, tam już dzieje się na prawdę sporo. Dlatego dla mnie to o czym piszesz to wypisz wymaluj porównanie tych dwóch gier, czyli kwestia kodowania. Nie zaprzeczam, że im więcej Nm , czym mocniejszy sprzęt, to na pewno więcej możliwości dla deva, żeby napisać fajny algorytm. Jak na razie miałem tylko jedną przesiadkę - G29 -> t300, która też zrobiła na mnie bardzo pozytywne wrażenie, może nie w kwestiach siły ale na pewno w kwestii płynności i precyzji. DD chciałbym kiedyś spróbować, miałem na oku T598 ale w zasadzie to, co przeczytałem o tym modelu wyżej, trochę mnie zmartwiło.

A jakiej średnicy obręcz masz standardowo w tych Mozach i innych DD?

Skąd zdziwnie? To słaba baza. Ok 5Nm? Zawsze mi się wydawało, że te 10Nm i więcej w tych wynalazkach DD dostępnych na PC to przerost formy nad treścią. Już 3Nm w T300 potrafi nieźle szarpnąć, przy dobrym programowaniu myślę że można z niej wiele wyciągnąć.

To mnie zaskoczyłeś. Nie sądziłem, że na T598 będzie to aż tak odczuwalne.

I jak wrażenia z testów? Ja niestety swoją zwróciłem. Ergonomia jak dla mnie bardzo średnia, bo mam małe dłonie. Obręcz jest bycza w porównaniu do fabrycznej 28 cm. Miałem za daleko do manetek, za daleko do przycisków, sama obręcz jest też mega płaska , brakuje wyprofilowania w miejscu gdzie zazwyczaj obręcz trzymamy, jak również samej konstrukcji, która mogłaby mieć głębiej umieszczone osadzenie. Jakość wykonania jest ok, jednak całościowo jest to zbyt "surowe i bezduszne".

Fajna promka, ale recenzje pokazują, że obręcz mocno pracuje na mocowaniu. Dziwne, że w produkcie za taką kasę jest taki babol.

Ok dzięki, sprawdzę. Działa to średnio, często trzeba ręcznie sprawdzać czy nie masz na serwerze sejwów. No i pamiętaj, że musisz mieć wykupują subskrypcję minimum PS Plus Essential