Jedynie fajnie byłoby czasem utrzeć nosa jakiemuś GTI czy innej beemce, bo wszyscy myślą, że MX5 musi być wolna Ale sam silnik 5-6k, do tego ECU, trochę pierdółek, no dycha pęką lekko.

Godzinę temu, Bartg napisał(a):

Jedynie fajnie byłoby czasem utrzeć nosa jakiemuś GTI czy innej beemce, bo wszyscy myślą, że MX5 musi być wolna Ale sam silnik 5-6k, do tego ECU, trochę pierdółek, no dycha pęką lekko.

a co tam byś chciał wsadzić do tego mx5?

33 minutes ago, rafanus2 said:

a co tam byś chciał wsadzić do tego mx5?

2.5 z Mazdy 6. Pasuje plug and play, z kolektorem będzie jakieś 180-185 koni, więc na 1100kg już przyjemna sprawa. Przejechałem się raz takim no i od tego czasu chodzi po głowię, z dobrą oponą robi niskie 6s do setki.

jak 2.5 to pewnie ciężki silnik, nie zmienia to jakoś prowadzenia?

10 minutes ago, rafanus2 said:

jak 2.5 to pewnie ciężki silnik, nie zmienia to jakoś prowadzenia?

Mniej niż 10kg różnicy, bo i tak trzeba usunąć balansery z miski olejowej w 2.5. Także tutaj nic się w prowadzeniu nie zmienia, zresztą nawet więcej wagi by nic nie zmieniło, ta generacja MX5 ma 95% silnika za przednią osią i tak.

to jakbym lubił auto i miał kasę to bym ładował, nie ma co za dużo myśleć : d

no i oczywiście jak poważnie myślisz żeby z Tobą zostało, bo jak w głowie masz już jakiś inny fun car to szkoda pracy, żeby potem sprzedać

Edytowane czwartek o 09:311 dzień przez rafanus2