Wymienili łożysko i już nic nie stuka nic nie puka i do tego tapicerka przestała drgać podczas jazdy, w końcu w pełni można się rozkoszować niemiecką jakością i komfortem.

Wymienili łożysko i już nic nie stuka nic nie puka i do tego tapicerka przestała drgać podczas jazdy, w końcu w pełni można się rozkoszować niemiecką jakością i komfortem.

Tapicerka Ci drgala podczas jazdy? O ch.uj

rozyebane łożysko wprowadzało cały samochód w drgania czaisz

A te drgania były na postoju, czy w czasie jazdy. Bo ja wyczuwam u sibie drgania kierownicy na postoju, jak jeszcze silnik jest zimny.

A te drgania były na postoju, czy w czasie jazdy. Bo ja wyczuwam u sibie drgania kierownicy na postoju, jak jeszcze silnik jest zimny.

 

diagnozuję ciężki przypadek, to dwumas.

Ale ja nie mam diesla, a w Mazdach 3 dwumas jest chyba tylko w nich.

w benzynach też jest dwumas tylko dłużej wytrzymuję, sporo mniejszy moment obrotowy.  Tak tylko rzuciłem z tym dumasem, to chyba jeden z pierwszych objawów i można z tym jeszcze długo jeździć. W sumie to chyba cała buda powinna drgać nie tylko kierownicą.

Edytowane 9 listopada 20159 l przez D.B. Cooper

A te drgania były na postoju, czy w czasie jazdy. Bo ja wyczuwam u sibie drgania kierownicy na postoju, jak jeszcze silnik jest zimny.

 

w tej kozak gurwa furze drgania wystepuja nawet na zgaszonym silniku w garażu

 

A te drgania były na postoju, czy w czasie jazdy. Bo ja wyczuwam u sibie drgania kierownicy na postoju, jak jeszcze silnik jest zimny.

 

w tej kozak gurwa furze drgania wystepuja nawet na zgaszonym silniku w garażu

 

jak rucham kozackie świnie na tylnim siedzeniu

dzis znowu bylem u tego kozak ku,rwa mechanika, typ raz dwa wymiienił mi sterownik od nawiewów i teraz działają na wszystkich poziomach, świece od zapłonu i 2 czujniki, od temperatury i ssania na wolnych obrotach. wczesniej pokazywalo za niskie temperatury i nawet wentylator sie nie odpalal o czym nie wiedzialem...

 

za tydzien ostatnia wizyta, wymiana drugiego łożyska koła bo troche chrobocze i gumy-osłony tłoczka od hamulców bo porwana.

jeszcze tylko jakies eleganckie nowe oponki zimowe i mozna jezdzic 3km do pracy i do biedornki raz w tygodniu

po co ci nowe? i tak sprzedajesz to kup coś do przelatania no chyba, że zabierzesz je do kozak fury którą kupisz

kupowanie uzywanych troche biedackie

jakoś jazda w zapierdziałym obgryzionym przez myszy 20 letnim fotelu ci nie przeszkadza

fotele jak nowe u mad?

Tłumik zaczął mi latać i hałasować, trza coś z tym zrobić  zanim odpadnie

panowie co moze powodowac, ze czasem trzeba dlugo krecic zanim zapali? rozrusznik był robiony, nowe świece/czujniki temp.

wydaje mi sie, ze pada kostka od stacyjki bo czasem jest taki pisk przy uruchamianiu albo od razu nie reaguje/zaczyna krecic tylko po 2-3s

 

ta kostka moze byc przyczyna?

Może starość?

panowie co moze powodowac, ze czasem trzeba dlugo krecic zanim zapali? rozrusznik był robiony, nowe świece/czujniki temp.

wydaje mi sie, ze pada kostka od stacyjki bo czasem jest taki pisk przy uruchamianiu albo od razu nie reaguje/zaczyna krecic tylko po 2-3s

 

ta kostka moze byc przyczyna?

może być kostka

Audi - przewaga dzięki technice.

Bendiks

Dorabiał ktoś kluczyki bezpośrednio od mercedesa? Połamano mi kluczyk w aucie (1998 slk 230 mercedes) a z tego co się dowiedziałem w bryloczku jest jakiś mechanizm zabezpieczający przez co nie mogę odpalić auta. Dorobiłem jakiś chiński bubel za stówkę ale po 2-3 miesiącach problemy wróciły więc chciałbym wyrobić kluczyk bezpośrednio od mercedesa ale nie wiem jak to wygląda.

Serwis mercedesa kojarzy mi się tylko z kosztami mocno z dupy, jedź do kogoś co dorabia klucze z immo niech Ci pastylke wymieni i powinno działać.