Colin
Admini
-
Dołączył
Treść opublikowana przez Colin
-
-
https://www.xboxachievements.com/game/need-for-speed-heat/achievements/ Osiągnięcia w grze. Klasycznie, aż nadto klasycznie.
-
to kup za parę złociszy mapkę ze wszystkimi znajdźkami i problem z głowy. plus taki że w dlc też od razu odkrywa wszystko.
-
mało to razy było pisane by w żaden sposób nie wynosić wkp czy cw na resztę forum?
-
-
-
-
na poprzedniej stronie Mysza polecał Moslera. w domu aukcyjnym idzie go wyrwać za śmieszne pieniądze. dajesz tuning na X, wtedy wszystkie statsy ma na 10. praktycznie każdy radar i każdą strefę pomiarową tym zrobisz na 3* bez większego problemu. ze skokami też sobie radzi.
-
te obecne są do kupienia normalnie w salonie albo taniej w domu aukcyjnym. często pojawiają się za to unikatowe, tylko do kupienia za FP albo do zdobycia za zawody czy % w playliście. niektóre lądują później w domu aukcyjnym i też można w miarę tanio je wyrwać, warto sprawdzać.
-
No brawo. Przejechać czyste okrążenie.
-
nie musi być tuning drift. znajdź taki z najlepszymi parametrami, wyłącz kontrolę trakcji a moc zrobi resztę. jak później włączę to podrzucę namiar jakiego tuningu sam używam. spróbuj trzymać gaz w opór albo 3/4. koła cały czas muszą mielić żeby mieć trakcję jako tako. nie bój się też ślizgać bez kontry albo nawet jak np. lecisz bokiem w zakręcie w prawo to jeszcze mocniej w prawo dokręć żeby jeszcze bardziej dupę zarzucić. no nie wiem jak inaczej to wyjaśnić, rozrysować też nie będę próbował
-
spróbuj czegoś typowo rajdowego. focusa albo fiestę od hoonigana weź, dobrych tuningów jest sporo. generalnie im szybciej i większa kontra tym więcej punktów leci. włącz sobie pełną linię przejazdu to lepiej będziesz widział na tym błocie. niestety w 4, względem 3, bardzo zawęzili ścieżkę gdzie się zdobywa punty. wystarczy że nieco pobocze chwycisz i licznik stoi. lecisz z góry, zarzucasz autem w lewo, na kontrze do nawrotu w prawo, przerzutka i bokiem przez ten nawrót, trzymaj ile się da, na prostej nabierz prędkości, ustaw auto i driftem w lewo. znowu trzymaj się da w strefie a później na wariata zarzutka w prawo i ślizgiem do mety. no łatwizna
-
Osobiście Hooniganem RS200 to zrobiłem. Spróbuj jakąś mocną rajdówką na S2.
-
@Matriks_1111 z tym że trzeba wyjechać nowym to wiem, resztę już swoim starym po tuningu robiłem
-
@Matriks_1111 rozwiń myśl
-
jak jazda na rowerze, trzeba wyczuć balans i reagować jak auto zaczyna przeginać w którąś stronę. no ciężko napisać procedury. weź auto, jedź na lotnisko gdzie jest dużo miejsca i pobaw się trochę. zarzuć auto, zobacz jak się zachowuje, zarzuć kontrę, pobaw się gazem, poćwicz po prostu.
-
to co Mysza + od siebie polecę jeszcze Hoonigana RS200. na szuter idealny. S2 indeks i leci jak szalony. tym autem zawszę robię wszystko co jest na szutrowych/polnych drogach. pioniery w dodatkach też robi od strzała. auto jest unikatowe ale do zgarnięcia w domu aukcyjnym, jeśli dobrze kojarzę w tym sezonie będzie też do wygrania. w drifcie nie ma dużo przycisków do ogarnięcia. gaz i kontra, ewentualnie nieco hamulca bądź podcinka ręcznym
-
Tak, WSZYSTKO Ps, dzięki za info.
-
Jakby nie patrzeć największy ruch na serwerze jest w weekend więc próbuj. Rozgryzł ktoś o co chodzi z tym tygodniowym forzathonem? Ani Viper ani Z06 nie działa.
-
W sumie to za jakąś godzinę nowy sezon się zaczyna.
-
wyścigi na wyższym indeksie tak. niższe klasy i drifty to wiadomo że bez. jeśli chodzi o misje driftowe, te z podstawki i te z dodatku, to nie są specjalnie trudne. wystarczy zaplanować swoją trasę a nie trzymać się gps'a bo ten często potrafi w błąd wprowadzić. hoonicorn z tuningiem don'a też robi robotę. viper mocniej się rzuca więc jest lepszy na ciaśniejsze strefy.
-
calak po raz czwarty. dziękuję, pozdrawiam
-
szkoda tylko że ostatnie 2 epy to taka końcówka na szybko. jak dla mnie to chyba nie do końca dobrze rozplanowali czas i musieli skompresować ostatnie wątki by się zmieścić w ramówce. cała reszta za to mega. sprawdziłem z ciekawości i wciągnęło. porypany humor, dziwne akcje, casting też świetnie zrobiony.
-
-
już pewniak
