Mustang

Opodatkować złodziei, wiadomo. Tak samo jak pokerzystów i wszystkich innych oszustów, bogaczy z dochodem powyżej 7000 cebulionów. Piękny kraj, rządzony przez typa co ma wszystko za darmo.

Jak Don Draper. Nocka na kanapie, nowa koszula spod biurka i lecimy z nowym dniem.

Koszule wypada wyprasować, chociaż w zimne dni można cheatować sweterkiem. T-shirty i jeansy jak dobrze się rozwiesi nie muszą wyglądać na pogniecione bez prasowania.

Jak wam starcza aktualny, to może lepiej poczekać aż zmienią design?

W ASO Skody takie rzeczy?!

Od zmiany samochodu wyświetlam zawsze prędkość na wyświetlaczu cyfrowym, a z analogowego prędkościomierza w ogóle nie korzystam. Najchętniej bym sobie tam wyświetlił ekran Waze z Android Auto i tyle. Natomiast do temperatury jednak fajna jest fizyczna gałka, a ten jeden ekran na środku to przecież sposób na redukcję kosztów.

Zawsze idzie cebulić, póki nie zasmakuje się lepszego. Ja ostatnio odwiedziłem pokoik, który wynajmowałem przez 3 lata studiów i teraz bym naprawdę nie chciał do niego wrócić, podczas gdy w swoim czasie wydawał się zupełnie wystarczający.

Nokia 6 2018. Tylko również ma 5,5. Ale czysty Andek i średnia półka.

Jak chcesz flagowca z czystym Androidem i trochę mniejszego niż phablety zastanów się nad Nokią 8 Sirocco.

Pojawił się nowy telefon mini, Sharp S3 mini https://www.gsmarena.com/sharp_aquos_s3_mini_unveiled_notched_phone_on_a_budget-news-30194.php 5,5 cala, czyli takie mini jak ostatnie modele MINI

Lepiej klima i szyby na korbkę niż odwrotnie. Jak masz sprawny system wentylacji i nie palisz, to szyby otwierasz głównie przy szlabanach i bramkach. Co nie zmienia faktu, że w 2018 nawet auta w cenie złomu raczej szyby elektryczne mają. W ogóle ciekawe czasy przyszły. 10 lat temu 20 letnie auto wyglądało jak z innej epoki i było synonimem przestarzałego, zardzewiałego trupa, a dzisiaj dla laika taka Astra 2 czy Golf 4 wygląda jak aktualny model. Nawet masz podobne na papierze silniki i kluczowe elementy wyposażenia.

Kumpel w sumie jeździ w 2018 Astrą 1 i sobie chwali, więc wierzę w jeszcze porządne egzemplarze dwójeczki. Ciemnozielona Astra 2 Comfort 1.6 16V była jednym z samochodów mojego dzieciństwa (1998-2002 bodajże) i na zawsze zapisała się jako pierwszy samochód taty z klasycznym zestawem klima, elektronika, poduszki, ABS. Dobry wybór w niższej półce cenowej. BTW czuję się stary, bo pamiętam premierę modelu, a to już 20 lat

Jakieś 10 lat tata kupił dwa HDTV Samsunga, 32 dla mnie i 40 do salonu. Swój sprzedałem w zeszłym roku za 1/8 ceny zakupu, rodzice 40 trzymają. Monitor Samsunga działa mi bez problemów od paru lat. Ze sprzętów AGD kupiłem pralkę Boscha i lodówkę Beko, na razie rok bez problemów i zastrzeżeń.

Nie chodzi mi o mniejsze, chodzi mi o brak konkurencji dla Compacta.

No Leon ST jednak brzmi dużo lepiej niż Fabia Combi, poza tym auto będzie pod każdym względem lepsze. W ogóle ostatnio też zacząłem myśleć, że jednak kombi nawet teraz bym czasem wykorzystał. Fiatem to w sumie jeździłem lokalnie, więc zawsze miałem wrażenie, że miejsca jest aż nadto (poza zakupami w Ikei). Teraz korzystam z nowych możliwości, więc A3 w ciągu roku zrobiłem już 3 wypady po 1000km i jeden 500km, z czego w trakcie trzech autem jechały 3-4 osoby z bagażem, a raz 2 z nartami i innymi pierdołami, co wymusiło złożenie siedzeń. Tak więc czasem większy bagażnik by się przydał, nawet jeśli 380 litrów też jest już niezłe. No i bardzo się cieszę, że nie wziąłem ciasnawego BMW 1, chociaż przy wyborze przestrzeń z tyłu umiarkowanie mnie interesowała.

Osobiście nie rozumiem za bardzo dlaczego Apple jakoś opłaca się produkować kilka niewielkich na jak obecne standardy modeli, Sony opłaca się wypuszczać kolejny telefon z serii Compact, a pozostali oferują tylko po kilka modeli w tych samych rozmiarach 5,5-6. Serio grono ludzi, dla których bardziej poręczny rozmiar jest zaletą, jest tak małe? Tylko czemu wtedy sprzedaż iPhone'ów w mniejszym rozmiarze pozostawałaby tak duża?

@krupek wzywany Z tego co kojarzę największą bolączką Mazd z tamtych lat była korozja, koniecznie sprawdź pod kątem rudej. Ta, ja w sumie jedną używkę jaką kupiłem, to wtedy Punto od rodziców. Chociaż byłem od krok od kupna Bory (ale wystraszyłem się początków rdzy jakie wyszły na badaniu technicznym i zastania egzemplarza, chociaż był serio po emerycie z pierwszej ręki) i Megane 2 (prawdziwa okazja z pierwszej ręki, oczywiście ubiegł mnie handlarz, który zaraz wystawił drożej).

Pojawiły się recki nowego Compacta i jednak robi się ciekawie. https://www.gsmarena.com/sony_xperia_xz2_compact-review-1737.php

U mnie można kupować akcje korpo z pensji. Też super sprawa, bo tej kasy nawet nie widzę na koncie i nie biorę pod uwagę w kalkulacjach, a każdego miesiąca coś się odkłada.

W necie widziałem posty po angielsku o problemie z alarmem w tym telefonie, poszukaj. Np: https://forums.lenovo.com/t5/MOTO-E-4th-Gen-MOTO-E-4th-Gen/Moto-E4-plus-clock-freezes-and-the-alarm-does-not-sound/td-p/3863392

U mnie połączenie stanu salonowego, s-line i przebiegu akurat pod magiczne 200k włącza sceptycyzm, ale może trafiłeś na okazję, kto wie.

Ostatnio znajomy przyjechał BMW 1 pierwszej generacji, ładnym egzemplarzem, i z zewnątrz bardzo spoko ten samochód wyglądał. Nawet na początku zapomniałem, ile to auto już ma lat. W środku nie siedziałem.

Tylko Xbox One X master race. Z marek premium Volvo czy Lexus powinny być bezpieczniejszym wyborem niż niemieckie.

Jak jeszcze myślę, to coś koreańskiego mogłoby być spoko. Z francuskich małe auta były udane, a idąc wyżej, Laguna 3 ma opinię popsutą przez poprzedniczkę, a tymczasem model przyniósł poprawę jakości i udane silniki, pomijając może ryzykownego diesla 1.5.

Astra czy Focus też mogą być. Po prostu uważam, że auta VAG klasy kompaktowej sprzed 10 lat miały niezbyt udane silniki, niemieckie premium jest synonimem szpachli i cofania liczników, a auta japońskie za bardzo trzymają w Polsce wartość.