Mustang

Kolejny bardzo udany odcinek, coś czuję, że w tym sezonie może szykować się mocny finał.

O ile wcześniej zakładałem zakup nowej konsoli MS, tak teraz będę się wahał między dwiema opcjami. Decyzję podejmę raczej dopiero po przetestowaniu każdej z konsol, szczególnie pod względem pada. Warto też może zobaczyć, jak te nowe rozwiązania w kwestii używek na XOne wpłyną w praktyce na ceny gier z drugiej ręki. Ogólnie z jednej strony znane i lubiane serie, z doskonale zapowiadającą się Forzą na początek, pad bazujący na ideale i możliwość grania na swoim starym profilu, ale równocześnie kilka dziwnych, potencjalnie niefajnych nowości związanych z Kinectem i utrudnianiem obrotu grami. Do tego wysoka cena. Z drugiej strony mocniejsza, ładniejsza konsola za mniejszą cenę, niestety z padem najprawdopodobniej gorzej sprawdzającym się w strzelankach i wyścigach.

Kolor lekko pomarańczowy. Za to jest iTwist ananasowy, ale nie jadłem. Natomiast Qurrito mimo wszystko spróbowałem i to mi wystarczy. Niby ok, ale choć forma interesująca, to w smaku nic szczególnego, a najeść się nim też słabo. No i ani warzyw, ani sosu bez dopłaty.

itwist z KFC bardzo spoko. Z serem jak to z serem, z papryką ciekawszy, bo z delikatnie pikantnym sosem i pomarańczowym plackiem.

Vita nie łączy się jakoś z PS3 automatycznie?

Zaskakujące jak wygląd konsoli jest poniekąd zbliżony do One. Z punktu widzenia posiadacza X360 największym argumentem za PS4 jest niższa cena przy większej mocy, będę musiał sprawdzić na ile argumentem przeciw okaże się nowy pad.

Wszystko jedno co tam wymyślą z fabułą. Utworek mega, styl znajomy - taki jak ma być, jak nie zepsują gameplay'u wyjdzie godny następca na nowej generacji. Na razie chyba największa podjarka z E3.

Też mi felgi nie pasują do tego samochodu. To auto jest zbyt nowoczesne do takiego wzoru.

No jak piszesz, że ważysz 60 kg, a potem że 60 kg to kalectwo, to się gubię.

Dobra, to był ostry trolling w wykonaniu asfalta.

Może w różny sposób odczuwacie lub definiujecie sytość. Dla mnie 1 zestaw z normalnymi dodatkami albo jeden mini zestaw + jakiś hamburger czy mini twister, to porcja wystarczająca żeby się najeść. Nie na maksa, że nic już więcej nie wcisnę, tylko że nie będę głodny przez kilka godzin.

Najlepsze kebaby jadłem w Niemczech. W Turcji ani Grecji nie byłem

Ceny pewnie spadną za jakiś czas, kiedy pojawią się promocje. Golf ma świetną reputację, mniej lub bardziej zasłużoną zależnie od generacji i silnika, a poza tym trzyma wartość i łatwo go odsprzedać, co też stanowi pewną zaletę. Cześć dopłaty do Golfa odzyska się więc za parę lat. Tak BTW to 95k jest za topową wersję z dieslem 150 koni, czyli samochód kompletnie wyposażony i całkiem szybki, a więc równocześnie spokojnie można coś ciekawego skomponować za 80k. Latitude to akurat według testów nieudany samochód, już Laguna lepsza.

Ale że drogo czy że długo? Cenowo i tak sprzedają je taniej niż jakby przeliczać z euro z cen niemieckich.

I tak nieźle, z grona moich kilku bliższych znajomych na 3 roku studiów tylko jedna osoba ma swój samochód, Astrę 1. Ale w dużym mieście auto nie jest tak potrzebne.

Które A3? Nowe A3 > aktualne Scirocco - nowsza konstrukcja i w ogóle A3 wygląda rewelacyjnie. Poprzednie A3 vs Scirocco to kwestia gustu, ale też bym wybrał Audi. Inna sprawa, że w ogóle to wolałbym chyba Golfa od Scirocco, które wygląda ciekawie, ale jest cholernie niepraktyczne i bazuje przy tym na starszym Golfie, podczas gdy cała reszta kompaktów VAG na nowym. A może rozpatrywałbym nowego Beetle, kto wie?

Ale to na pewno nie jest polaczkowe, bo w Niemczech czy Francji prywatni sprzedawcy w ogłoszeniach też bardzo często zamazują tablice.

9 dopiero obejrzałem i o nim pisałem. W 10 jej nie ma. Na polskie napisy nie chce mi się czekać, oglądam z angielskimi.

Betty w końcu wygląd znowu jak trzeba Z drugiej strony czuć jak klimat 60' powoli zanika, szkoda trochę.

Podejrzewam, ze większość ma jednak kolorystykę czarny/czarny.

Zrobili wersję 4d, więc mogą powalczyć z CLA. A podejrzewam, że głównym powodem była słabość Chińczyków do tego typu nadwozi. Moim zdaniem wygląda świetnie. A A4 zawsze było jednak wyraźnie większe niż A3.

Dziwne nie? Dla mnie zalatują 1980'. Z nowego A3 sedan.

A3 fajne, ale za podobną cenę dużo starsze niż Astra. A jak szukać najciekawszych 1.9 TDI albo 1.8T, to w ogóle trudno coś sensownego w Polsce wyrwać.

To udany model. Astra 2 jest tania w eksploatacji, części jest dużo, silniki nie powinny dostarczać problemów. Ja bym rozpatrywał zakup.

Pasuje mi design Renault z tamtych lat, najbardziej chyba Megane II, ale Espace z zewnątrz wygląda moim zdaniem całkiem fajnie, nawet ponad dekadę od premiery. Z tym 2.0t musi jeździć dynamicznie, chociaż swoje zapewne pali. Szkoda, że samochód dobija bardzo zła opinia o awaryjności. Jeśli jako nowy nadal jest sprzedawany po niezliczonych liftingach za grubo ponad 100k zł, to wersje z początku produkcji można znaleźć za bezcen, szczególnie ze wspomnianym dieslem 2.2 o wyjątkowo złej reputacji.