Mustang

Cudowny.

No to też są kryteria - wolisz ekonomiczny silnik niż wysoką moc. Ładne pominę, bo to kwestia gustu.

Bo podałeś 0 kryteriów poza ceną. Clio OK, ale szukam Mondeo.

BTW idź do kiosku i kup jakiś Auto Świat Używane albo coś takiego i poczytaj na kibelku.

W takim budżecie nie radzę ograniczać się do jednego konkretnego modelu. Możesz dać go na górze listy, ale nie skreślaj ładnych egzemplarzy podobnych aut.

W sumie sprzedając Fiata wiedziałem, że sprzedaję dobry samochód pomimo zniszczonego lakieru i kiedy ustawiłem cenę na akceptowalnym dla zainteresowanych poziomie, poszedł dość szybko, a kupił go drugi oglądający. Więc widziałem jak łatwo idą dobre egzemplarze.

Ja raz kupowałem starszą używkę. Obejrzałem kilka i finalnie odkupiłem Punto od mamy.

Najgorszy czas. Decyzja podjęta, emocje opadły, czasem pojawią się wątpliwości, a samochodu nie ma.

To poszukaj polifta podobnego jak byłeś zadowolony.

Jak ładny egzemplarz bez rudej ujdzie. Osobiście wolałbym świeższego Focusa MK2, ale to też kwestia dostępności akceptowalnych egzemplarzy w tych kwotach.

Bo jednak różnica w cenie i w kosztach utrzymania istnieje, a już Ecoboost był raczej na górnej granicy jego budżetu.

Pewnie by wyszło, że taniej kupić nowy.

Ciekawe co ASO zaproponowałoby wymienić w aucie za 3600 cebulionów.

Miałem okazję przejechać się dzisiaj Mustangiem z Ecoboostem kumpla. Oczywiście bardzo fajna okazja dla fana modelu i emocje były. Nie na wielkim dystansie, niemniej co zwraca uwagę: Oczywiście moc. Nie jest ekstremalnie szybko, ale jest szybko. Zostałem poinstruowany żeby uważać z gazem, bo zrywa przyczepność dość łatwo, więc nie szalałem. Natomiast zwraca uwagę z jaką łatwością samochód nabiera prędkości nawet na 6 biegu przy prędkościach autostradowych. Praca skrzyni i wspomagania. Biegi wchodzą precyzyjnie, wspomaganie i pedały stawiają nieco większy opór niż w popularnych samochodach, ale zdecydowanie nie są zbyt twarde. Przyjemne wrażenie jeśli nie szuka się tylko i wyłącznie komfortu. Co ważne samochodem bez problemu można jechać spokojnie. Dźwięk. No cóż, lepiej rozumiem teraz o co chodzi z szałem na Mustanga z V8. W tym samochodzie silnik słychać we wnętrzu. Jest po prostu zdecydowanie bardziej słyszalny niż w nowoczesnym kompakcie, a dźwięk Ecoboosta nie porywa jakoś specjalnie i dość łatwo zamarzyć o zastąpieniu go charakterystycznym odgłosem V8. Widoczność. Czy raczej jej brak. Maska z przodu jest gigantyczna, a siedzi się dość nisko. Na autostradzie to nie przeszkadza, ale manewry są koszmarem i największą wadą według właściciela. Wnętrze. Ameryki nie odkryję. Jest podjarka charakterystycznymi logotypami, z drugiej strony jak wszyscy raczej wiedzą plastiki i wykończenie nie są na poziomie tych z Audi czy nawet nowego Focusa. Ogólnie z przyjemnością pojeździłbym więcej i poszalał trochę bardziej. Czy chciałbym Mustanga jako daily? W USA pewnie tak, w Europie musiałbym się mocno zastanowić.

Do dyszki w Poznaniu? https://www.otomoto.pl/oferta/polonez-caro-bardzo-dobry-stan-unikat-oryginalne-auto-strazy-pozarnej-ID6BV4wA.html#9a7c98e08e Na serio to może taki Focus: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-kombi-1-6-benzyna-klimatronic-zadbany-sprowadzony-z-niemiec-ID6BSNXR.html#b653893a15 https://www.otomoto.pl/oferta/ford-focus-1-6-i-klima-podgrzewane-siedzienia-ID6BW6cD.html#fd7232cef8

Ta Mazda 6 to chyba najliczniej reprezentowany samochód na forum, bo z tą to już przynajmniej 3-4 kojarzę.

Nie ma lepszego auta dla fana hydraulika.

Fiat 125p w czasach mojego dzieciństwa był największym możliwym złomem. Teraz modne auto dla hipstera. W Warszawie bujać się jakimś ładnym bahama yellow wzbudzi większe zainteresowanie niż nowe 911.

W sumie teraz dopiero doczytałem właściwy temat. Jak czasem przysypiasz, to Laguna się nada - w swoim czasie była najbezpieczniejszym autem na rynku (czy raczej pierwszym autem z 5*).

Poduszki wypróbowane - działają.

Tak patrzę na opcje: https://www.otomoto.pl/osobowe/poznan/?search[filter_float_price%3Afrom]=4500&search[filter_float_price%3Ato]=5000&search[brand_program_id][0]=&search[dist]=5&search[country]= Hmm, jakbym miał tym jeździć w trasę obejrzałbym Cromę i zaryzykował z Laguną (to nie diesel na szczęście), tak bardziej po mieście może ta Fiesta albo któraś z Fabii, może Rio? Te Astry i Golfy mogą być spoko jak na możliwości jakie daje 5k, ale mogą też być totalnymi minami.

Za 5k to bierzesz co znajdziesz bezwypadkowego w dobrym stanie. Nie masz nic pewnego do odkupienia w rodzinie? Ogólnie na pewno nie marki premium, odrzuciłbym też diesle z doładowaniem, bo jakakolwiek poważniejsza awaria wyśle samochód na złom.

I nie obok aut z fotelikami na tylnej kanapie. W ogóle dzieciaki to niestety czasem dramat. Jak rodzic nie uważa, niektóre zatrzymują drzwi dopiero na samochodzie obok.

Natomiast parkowanie w miarę możliwości z dala od innych zwykle się sprawdza. Jedno małe uszkodzenie parkingowe drzwi na 60k km uważam za niezły rezultat.

Tak w ogóle to wychodzę z założenia, że samochodu do jazdy na co dzień i tak nie da się utrzymać w perfekcyjnym stanie. Można myć go co weekend na dwa wiadra, a i tak Grażyna kiedyś obije go drzwiami swojego Matiza, z przodu pojawią się odpryski od kamieni, a tu i ówdzie jakieś ryski niewiadomego pochodzenia. Także każdy musi sobie świadomie wybrać kompromis między unikaniem mikrozarysowań, utrzymaniem auta w czystości, a poświęconym czasem i pieniędzmi.