-
Tylko czym taki przenośny Xbox miałby być w porównaniu do tych ROGów? Mniejszym i tańszym urządzeniem, które z jeszcze bardziej obciętym systemem operacyjnym i lepszą optymalizacją coś tam odpali, ale gorzej niż ten biały Ally? Czy po prostu następcą tych modeli pokazanych dzisiaj, ale w pełni stworzonym w Seattle, z potencjalnie większą żywotnością i odpalającym konsolowe wersje gier z Series? -
Ja też tam byłem w hotelu. Na Kanarach koniecznie wypożycz auto, na szczęście jest to tanie. Z drugiej strony ja tam latałem bardziej zimą, żeby złapać trochę słońca.
-
Na pewno żadne ciepłe miejsca, za gorąco może być. Może Skandynawia albo Kanada?
-
Weź. Nie wiem czy poczujesz magię gier Nintendo, tak szczerze mówiąc to ja będąc w podobnej sytuacji i kupiwszy Switcha Lite umiarkowanie poczułem, ale konsola ma i tak bogatą bibliotekę gier wszelakich (w tym w końcu nadaje się do nadrabienia w autobusie starszych multiplatform) oraz solidne argumenty w postaci unikatowych kontrolerów i przenośności.
-
Ok, to nie jest najsłabsza wersja Sandero, ale dobry filmik żeby przypomnieć, że dzisiaj praktycznie każdym nowym autem można jeździć szybko. A ta Dacia ma osiągi zbliżone do pierwszego Golfa GTI.
-
Ale może nie wyglądają identycznie i po filmikach z unboxingów je zidentyfikujesz?
-
Już na Switchu Lite mogłem ustawić ABXY tak jak na Xboksie.
-
Ogólnie ruch jaki zrobił Stellantis był niesamowicie głupi, postawić na jeden niedopracowany silnik jako źródło napędu prawie wszystkich ich samochodów sprzedawanych w Europie. Ciekawe jak będzie z Renault, ostatnio Austral ma też już tylko to 1.2 200 w ofercie. Smutne to jest, kiedyś do jednego modelu można było dobrać jeden z kilku silników, do tego te wszystkie kolory, tapicerki i opcje. Teraz wszystko opiera się na 1-3 silnikach, najwyżej w różnych wariantach mocy, kolorów mało, opcje w pakietach…
-
We Francji właśnie przedłużyli dla wszystkich modeli do 2025 włącznie, w Polsce chyba też powinni: https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-puretech-stellantis-generalise-sa-garantie-de-10-ans-ou-180-000-km-30040520.html
-
A na ten silnik, przy całej jego reputacji i bez wałkowania meandrów paska oraz oleju, nie ma ostatnio interesującej gwarancji na 10 lat?
-
No tak, ale myślałem, że w tamtym poście problemy sprawiały McLareny, a nie to rozbite Gallardo (zresztą naprawione rozbite auto w ogóle nie powinno się liczyć w rozmowach o awaryjności).
-
Czyli jeśli superauto, to jednak od VAG. Dla mnie świat podobnych pojazdów to jakieś kuriozum, 90% stoi w garażu jako inwestycja, z jeżdżących większość snuje się po mieście, gdzie jedynym ich celem jest pokazanie jak bogaty jest właściciel, reszta czasem posłuży do łamania przepisów na drodze i ostatecznie spowodowania wypadku. Chyba serio największy sens mają ich wirtualne wersje do zabawy w Forzach czy GT.
-
Na pewno bym nie kombinował na gwarancji.
-
Na miasto nie ma lepszego auta niż mały elektryk, oczywiście. Do tego zasięg jest zawsze najlepszy w warunkach miejskich. Imo już sporo ich jest, prawie każdy producent ma jakiegoś małego elektryka w ofercie.
-
Dobry wybór skoro taka okazja. I na pewno Cupra Leon 1.5 nie jest warta dopłaty 30k.
