balon

Czy za goty to nie wiem, bo jeszcze dużo czasu do końca roku, ale napewno uważam za bardzo dobrą grę. Dla mnie nic więcej nie trzeba. Optymalny czas rozgrywki (15h), różnorodność gameplayu, piękne AV, wciągająca historyjka. 9/10

Jak poprzednicy. Na IP śmiga jak złoto. Leci sobie nawigacja, z muzą w tle. Wsio płynnie, bez zawiech.

Jak wykupisz yt Premium to możesz odpalić appke YT Music i wyświetla się ona w AppleCar Play. Ja też używam YT M zamiast Spotify. W ogóle to kumplowi przelewam 60 zł i mam na rok. To można sherować jak coś. Spotify ma jednak lepsze menu, podcasty itp. Chyba że coś nie zauważam w YT M?

Jako fana wyścigów nie denerwują Ciebie te eventy, w których nie liczy się praktycznie miejsce tylko exp aby odblokować nowe ciuszki?

Rozumiem, że nie możesz teraz wyciągnąć tych 50k?

No, ale jedno nie wyklucza drugiego. Mogą dać duże, główne mistrzostwa, z kategoriami, wymogami oraz resztę. Tak z tego co pamiętam było w dwójce. Mnie bardzo irytują te eventy po nic, dla samego exp, nawet bez wymogu top3 aby go odhaczyło. Nie motywuje mnie to w ogóle. W czwórce przejechałem kilka i na tym skończyłem. No tak nie do końca, bo co edycję jest mniejszy wybór dla kogoś kto lubi klasyczne eventy. Ta gra jest tak ogromna, że spokojnie mogli by dać taki tryb (duże mistrzostwa, kosztem 10 par kaloszków i okularów).

Czemu cofać? Dużo serii wyścigowych nadal tak ma. W FH4 przejechałem w 80% eventów Subaru Imprezą i nie miałem po co kasy wydawać. Od zawsze lubiłem jak przez takie „narzucanie” poznawałem i uczyłem się aut, których nigdy bym nie sprawdził.

No niestety nie łudzę się bardzo:( Z drugiej strony samochodówki dalej mają stopniowy progres, bez dziesiątek eventow na start, duże główne mistrzostwa itp. Najgorsze, są setki eventow po nic, nawet nie trzeba tam dobrej pozycji zając aby ci odhaczyło. Oooo o waśnie jeszcze to. 30 klakson i 5 kalosze w kolekcji. Mnie właśnie to odpychało, do tego stopnia, że trójki „nie skończyłem” i porzuciłem po 10h. Lubię jak twórcy przygotują dobry festiwal z narzuconymi sztywno autami, które trzeba wcześniej zdobyć albo kupić. Nie trawię w gierkach żadnych kreatorów itp.

No też bym nie chciał fabuły. Chciałbym normalny system stopniowego progresu (bez najebania na dzień dobry miliona aktywności i podobnych do siebie eventów), ze sztywno przypisanymi autami pod dany event, normalne duże mistrzostwa, które można skończyć i potem robić sobie resztę itp. itd.

Super to się zapowiada. Szkoda tylko, że nie ma (albo przeoczyłem) żadnego info co do formy progresu, festiwali. Wracamy ciut do pięknych korzeni serii czy już totalna odkrętka w stylu YOLO FORNITE UAAAA LOL!?

Szczerze to ja muszę poznać z czym to się je aby moc odp. na te pytanie . Mustang, a ty coś grasz? Kto jeszcze prócz Czoperrra i Grabka z FPE grywa na giełdzie?

Pewno bym wolał, ale nie lepiej zacząć od rynku PL? Większa znajomość spółek i ich działań itp. Od razu zaczynaliście od global/USA?

Panowie @Czoperrr i reszta forumowych maklerów. Wymyśliłem sobie na urlopie, że chyba zacznę grać na giełdzie, aby chociaż cześć oszczędności „uchronić” od inflacji, a przy tym poczuć ten dreszczyk emocji, a może z czasem zacząć robić naprawdę dobrą kasę z tego. Problem w tym, że totalnie się na tym nie znam. Miałem pół roku o giełdzie na studiach i thats all (okey jeszcze grałem na giełdzie Kaczora Donalda . Możecie polecić jakieś dobre książki/materiały, portale na start, chodzi mi o polskie indexy. Za wszelkie rady będę bardzo wdzięczny! Od jakich sum zaczynaliście? Ja chciałbym tak do 20 tys mieć do zabawy i inwestowania.

Nie lepiej było trochę poczekać i ograć w 4k 60 ks i dopasionymi efektami? Ja tak zrobię. W sumie jedyne przejście zrobiłem na ps3, na ps4 tylko trochę pograłem, więc w sumie dość się stęskniłem za Los Santos.

Po 4-5 to będzie w hu usterek No automatyczny ręczny jest od lat a wymiana dalej duuużo kasy. Ziom ostatnio wymieniał w 4,5 letnim Mesiu ręczny i auto hold z nim spasowany. 6,5 tys. Nie będę wspominał ile zapłaciłby za manualny ręczny Ledy? Jak coś się stanie trzeba wymienić cały reflektor, nie ma żarówek/zamienników. Iq/matrix to kilka tysia za szt. Czyli średni budżet na używkę w PL Aveo ma tyle bajerów i elektroniki co G-Shock

No niestety obecnie auta to na 3-5 lat i najlepiej wymieniać. Za kilka lat miłośnicy prestiżowych używanych aut będą mieli przejebane. Nie dość, że się psują to jeszcze dużo droższe i skomplikowane części (automatyczne ręczne, auto holdy, ledy itp.) to nie jest wymiana linki czy żarówki h7.

No chamem jak porównuje z ST Octaviami RS itp. Jakoś mam dużo większy respekt do takiego Golfa R niż w/w innych przedstawicieli hot hatch. Btw ciekawe jaki czas oczekiwania jak na normalne golfy 8 obecnie jakoś 8-10 miesięcy z tego co słyszałem…

No to jakby nie patrzeć to prawie 20% No dla mnie obiektywnie Golf R kojarzy się już z takim chamem. Celujesz w hatcha czy kombi? 8 R chyba jeszcze nie ma w kombi?

To żaden argument, przecież każdy automat ma tryb manualny, a te ciut lepsze jeszcze manetki do ewentualnej „zabawy”. Wszelkie amg, mpower, rsy to skrzynie automat i zapewniam, że można się nimi „pobawić”.

Jest teraz w hu dodatków, asystentów i umilaczy. Jak już się ich zasmakuje to ciężko ich nie mieć. Kiedyś marzyłem o elektrycznych szybach, szyberdachu czy potem manualnej klimie… Dla mnie w aucie mus to: - dobre full led - automat - zrywny, uturbiony silnik aktywny tempomat - komforotwe/specjalne fotele z elektryczna regulacją - zestaw głośnomówiący bardzo pożądane - aktywne/iq ledy - trójstrefowa klima z osobną strefą na tylną kanapę (dla dzieci) - przyciemnione szyby tylne - bezkluczykowe otwieranie - automatyczna klapa bagażnika - Apple CarPlay - kamera cofania i frontowa (ew czujnik) - asystent jazdy w korku, korzystam od kilku lat, no hamulca w mieście praktycznie nie dotykam, z automatem to czysty relaks

Skilli raczej nie (możesz jedynie mapę zdobyć w jednym z poboczny zadań), ale możesz na loozie wrócić i zebrać (rozbierać) wsio. Nie trzeba zaczynać od nowa. Przez 15h nie miałem żadnego glitcha. Co do różnorodności przeciwników to faktycznie to chyba jedyna wada dla mnie.

No ja miałem brać ostatnio dla żony. Dostałem oferty, po rabatach od vw - 15000 oraz ma grupę zawodową (śmieszny 1000) + oddanie do nich poprzedniego auta. Tiguan wersja 150 km tsi z dsg wersja style (najwyższa min z 18 felami, 3 strefowa klima, full led iq, keylessy, elektryczna klapa i max asystentów za 137 tys brutto dla fizycznego, mogłem brać pod produkcję. Za podobny hajs (140) ze 190 konny motorem ale środkowa wersja wyposażenia (ledy normalne, fele 17, ale tez max austentów, 3strefowa klima itp.) Minus to czas oczekiwania.

Kaszkaj to crossover a nie suv, to tak na początek:) No chyba prawdziwemu suvowi ciężko to będzie osiągnąć To jest bardzo dobry budżet na takie auta, od wyboru do koloru. Masz praktycznie każdego dopasionego crossovera (typy Kaszkaj , troc np ze 190 konną kozacką turbo benzyną, świetnym „mokrym” automatem dsg, b.dobrym 4x4 4montion - układem jezdnym i trakcją zawstydzającym niejedne hot hatche, a dalej masz wyższy prześwit, pozycję za kierownicą czy bagażnik) albo dobrze lub bardzo dobrze wyposażone Suvy jak Tiguan w topowej wersji ze 150/190 km motorem z DSG czy inne Tuscony w fajnych wersjach.

Krótka? Mi z zegarkiem w ręku przejście zajęło 15h na najtrudniejszym poziomie i starając się dużo zbierać + robić opcjonalne questy. Na koniec zostało mi kilka środek, infobotów, arena + chcę całe retanium wyżebrać. Dla mnie obecnie te ok 15h (max 20h) to idealny czas na gierkę. Nie zdąży się przejeść, ale też nie będę miał niedosytu.

Rozumiem, że można grać totalnie bez sterowania ruchowego?