Emet

#69+70 (PS5+PS4) Gran Turismo 7 Dosyć łatwa, ale trochę czasochłonna platyna. Czasochłonne jest nabicie kredytów na zakup kilku drogich aut + czekanie aż te auta pojawią się w salonie samochodów legendarnych, gdzie odstęp między pierwszym, a ostatnim to prawie 2 miesiące. Względnie trudne może być trofeum za złoto we wszystkich licencjach (2 wymagające okrążenia). Ogólnie jednak poziom trudności: 4/10

Bo najwyraźniej w ogóle pomija ustawienia skrzyni w tych obliczeniach (pewnie ta sama symulacja jest dla PP / PO i tych danych przyspieszenia). Do obliczeń idzie chyba defaultowe ustawienie danej skrzyni.

Chyba, że (co byłoby tu chyba najbardziej prawdopodobne) w przypadku zysków z platformy Xbox na konsoli Sony, te oczywiście dostawałoby swoją działkę. Tu wszystko rozbija się o różnicę strat (mniejsza sprzedaż Softu i wyższych poziomów PS+) i zysków (% od MS) dla Sony.

Jutro rano update. Ciekawe czy dodadzą w końcu jakąś nową trasę i naprawią online lobby (bo niestety nadal nie ma żadnego nowego drogowego Audi...). W każdym razie juz prawie 3 miesiące od premiery, a online lobby (jedna z podstawowych funkcji gry) nie działa jak należy (gdzie w GT5, GT6 i GTS działały jak trzeba).

Ja jestem wybredny i jak pisałem, że w GP jest dla mnie raptem kilka ciekawych gier (odliczając to w co już grałem) to zieloni byli wielce oburzeni, że klap itp a mówię tak bo nie lubię xboxa A teraz tak powiem szczerze, że podobnie jest i tutaj. Jest kilka gier, które bym sprawdził.. i w tym celu gdyby się dało kupić na miesiąc wyższy pakiet raz na jakiś to podobnie jak z GP byłaby to jakaś opcja, ale tak to nie widzę sensu "inwestycji" na pełny rok. W związku z tym... wiadomo czy jest taka opcja aby mając bazowego Plusa kupić np Extra na miesiąc, po upływie którego wracalibyśmy na poziom Essential?

Prawdopodobnie za jakieś 1,5 miesiąca.

Chyba DF robiło kiedyś analize CB w GTS i wydaje mi się, że pełny był poziom z racji na to, że w samochodówce więcej ruchu jest w poziomie. Ręki jednak nie dam sobie uciąć

Wtedy chodzi na ustawieniach z PS4 Pro, czyli 1800p CB (upscaleowane z 3200x900p).

W tym "przecieku" była też mowa o japońskim developerze. Z drugiej strony Bloober akurat podpisał jakąś umowę z Sony Interactive Entertainment... więc... albo to zbieg okoliczności, albo bedzie "polski" Silent Hill Ewentualnie The Medium wskoczy do PS+.

To zależy czy zależy Ci na lepszej oprawie bo poza Ray-Tracingiem w menu i na replayach jest też dużo więcej detali w otoczeniu i trochę wiecej w samochodach podczas samej gry, trochę lepsze oświetlenie z wolumetrycznymi efektami podczas gry. Poza oprawą też szybsze wczytywanie wyścigów. Triggery nie są może tutaj gamechangerem ale trochę poprawiają wrażenia z gry.

Dokładnie tak. Tylko rzecz w tym, że niektórzy (wiadomo kto) nawet jakby przeciwnikiem było Life of black Tiger to by zagłosowali na to zamiast na exa na PS W jakimś stopniu działa to też w drugą stronę.

Może być jak mówisz, tylko test gry na XOne oznacza, że zasadniczo gra jest robiona z myślą o CPU z XOne. Biorąc pod uwagę całą sytuację z dostępnością nowych konsol nie byłoby to aż tak dziwne posunięcie, a jako że Sony odjebało podobną szopkę z GT7 to MSowi też uszłoby to płazem. Niedługo dowiemy się jak to będzie.

Przy krótszych trasach też głównie skupiam się na całym okrążeniu. Sektory przejeżdżam kontrolnie i po zrobieniu złota na całym okrążeniu robię złota na sektorach. Niestety z Nurbem to nie takie proste

A myślisz, że czemu testy są na starym sprzęcie?

Lipa jest też z tym, że nie da się później wczytać swojego ducha. Z tym Nurbem ta mam takie szczęście fantastyczne, że zabrakło mi 1 sek do zlota... Później kilka razy miałem przewagę mad swoim duchem ponad 2 sekundy i za każdym razem popełniałem błąd (w efekcie wypadałem z trasy) gdzieś blisko końca w miejscu, które właśnie zawsze przejeżdżam bez problemu. Zirytiwało mnie to na tyle, że odpuszczam na chwilę obecną.

Szczerze to przy obecnych możliwościach zarabiania pieniędzy w grze powinni w ogóle usunąć nagrody pieniężne z tych losowań aby była większa szansa na wygranie silników do swapów i tych specjalnych części, których nie da się kupić. Alternatywną i zdecydowanie lepszą opcją byłoby pozostawienie ticketów jak są i wprowadzenie sklepu ze specjalnymi częściami (i silnikami) działającego na zasadzie podobnej jak salony legendarnych i używanych.

Raczej fart bo ja ostatnie 3 dni to standardowo dno i wodorosty (najniższa nagroda w każdym losowaniu i 2 x 1 gwiazdkowy ticket).

Tutaj kilka opcji jest. https://www.gtplanet.net/forum/threads/credit-grind-wtc-600-tokyo-express-feat-srt-tomahawk-x-performace-points-exploit.407464/page-20 Wszystkie chyba na takim samym ustawieniu skrzyni biegów. Ja mam jeszcze trochę inną, trochę ponad 1900hp na Wyścigowych Pośrednich ale dołożone 200kg na przód. Jest trochę wolniejszy w zakrętach ale łatwiejszy w prowadzeniu (nie reaguje tak ostro przy skręcaniu).

Jakby kogoś interesowało, to Tomahawk nadal lata na Tokyo, tylko trzeba znowu pogrzebać w jego ustawieniach

Cappuccino i 2 x Subaru BRZ - drogowe i GT300.

Jeszcze praktyki na torach i... poza standardowymi wyścigami to to póki co tyle.

No właśnie u mnie też się pojawiły te grafiki dzisiaj, ale projekty malowań samochodów wciąż nie. @Sylvan Wielki Do platyny trzeba jakieś 30 mln cr (te ok 25 mln na 3 legendarne auta + jakieś 4 mln na Audi R18 TDi i BMW GT3 do zdjęć w Scapes + jakieś inne wydatki). Obecnie nie jest z tym tak źle. Są 3 wyścigi gdzie za ok pół godziny jazdy dostajesz 825 tys cr (chwilowo 16-19 min Tomahawkiem ale zaraz już nie będzie się dało) i do tego max 47 mln cr za Praktyki na Torze (przy czym 7 mln z tego to hardcore w postaci Nordschleife i Fishermans Ranch). Dasz radę

Z tymi ścigałkami to masz rację, że w dniu premiery zarówno GT Sport jak i DriveClub były bardzo biedne i w porównaniu do tego jakie były kilka/kilkanaście miesięcy po premierze to były niemalże takie większe dema. Z drugiej jednak strony teraz głosujemy kilka lat później i koniec końców w zeszłej generacji to właśnie te samochodówki dały mi najwięcej funu (plus Forza Horizon 4, która jednak dosyć szybko się znudziła). Np. ostatecznie oceniając DC (tutaj tym bardziej nie miałem problemu bo jak kupiłem PS4 to DC już miał naprawione swoje największe bolączki) dałbym mu mocne 9+ (premierowo raczej też bardziej w okolicy 7). Zresztą... samochodówki na tym forumku nie mają zbytniego poważania więc i tak odpadną bardzo szybko...

Dziś pojawiło się Ferrari 330 P4 i ludziom wskoczyło trophy. Czyli na 99% to te same samochody co w trofeum w GT5 - Ford Mark IV, Jaguar XJ13 i Ferrari 330 P4.

@MaZZeo Akurat z tym zaskakująco dobrym AI to bym się jednak nie zapędzał Pomijając to, że w tych nowych godzinnych misjach jest nadludzko szybkie to poza tym w swoich zachowaniach i świadomości obecności gracza AI cofnęło się do poziomu niższego niż GT5... GT Sport miało ZNACZNIE lepsze AI. W GT7 na porządku dziennym jest zajeżdżanie drogi kiedy wyprzedzamy i wjeżdżanie bezpardonowo w tył lub w bok podczas pokonywania zakrętu.