Emet
-
Postów
3 317 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez Emet
-
Jakiś czas temu była mowa o 16GB.
-
Niektórzy co zamówili z Amazona już dostali swoje kopie. Znana jest też lista trofeów. Wygląda na to, że jest dosyć prosta, ale czasochłonna (chociaż z tą trudnością też zależy jak trudne będą te złota w licencjach).
-
No akurat tego nikt nie obiecywał. Była po prostu mowa o pogodzie i porze dnia ale nie, że będzie na wszystkich trasach. Nie zmienia to jednak faktu, że to faktycznie powinno dotyczyć wszystkich tras. O RT i 4K też była mowa, ale nie o RT + 4K + 60fps. To jest po prostu nierealne na obecnych konsolach. Może na PS5 Pro... Jedyne co... i na to liczę w patchu lub ewentualnie w GT8 to tryb 60fps RT np w 1280-1440p (chociaż niewykluczone, że wiązałoby się to z jakimiś spadkami fps w tłocznych sytuacjach). Na ratunek może przyjść jakiś odpowiednik DLSS od nVidii na PC. Podobno Sony pracuje nad czymś takim, a i technika, którą opracował Intel ma być powszechnie dostępna więc może trafi też na konsole.
-
@Magik Z tym się w pełni zgadzam. Akurat sam fov i zoom kamery (jakby ustawienie soczewki) odgrywa tu sporą rolę. Te wstrząsy itp jak mówisz też mogą być o ile nie są przesadzone. Niestety mało kiedy gra daje nam możliwość swobodnej konfiguracji tego typu ustawień i dlatego właśnie osobiście wolę "czyste" rozwiązanie z GT (akurat w kamerze ze środka widać, że dodali jakieś ruchy, a odległość od szyby - ustawienie fotela kierowcy można w pewnym stopniu regulować w GT Sport). @Michał102 Coś w tym jest. Ja teś chcę starego dobrego GT ale z pewnymi nowymi usprawnieniami. Przy czym mi w tej serii nie zależy na takich rzeczach jak realistyczne zniszczenia. Bardziej zależy mi na rozwoju tego czym GT jest, na dużej liczbie samochodów i tras, rozbudowanym tuningu. Względem GT Sport i tego co póki co wiadomo na temat GT7 dla mnie główne kwestie do poprawy to: - poprawa fizyki, szczególnie zawieszenia i opon... szczególnie zachowania przy niskich prędkościach, bo tu jest bardzo kiepsko - wygląd niektórych tras - zmienna pogoda i pora dnia na wszystkich trasach - powrót większej liczby klasycznych tras - więcej europejskich samochodów, drogowych, zarówno nowych modeli jak i starszych (szczególnie poważne braki w niemieckich markach) - więcej różnorodnych zadań poza samymi wyścigami - jakieś niespodziewane sytuacje podczas wyścigu, np jakaś kolizja AI gdzieś przed nami. - wykorzystanie tych zmiennych warunków pogodowych i pory dnia w wyścigach w karierze. - opcja gameplayu z RT i 60fps np. w niższej rozdzielczości To w sumie taki mój wishlist do GT8
-
Ale wiesz, że wyciągnięcie kamery (czyli de facto ZWIĘKSZENIE, a nie zmniejszenie pola widzenia), dowalenie masy blura i wstrząsów to co innego? @RIfuk Takie coś akurat mogłoby być jako dodatkowa kamera, czemu nie.
-
Kwestia poczucia prędkości była wałkowana od czasu GT3... ale prędkość jest prawidłowa. Ja wolę takie naturalne tozwązanie jak tu, niż sztuczne zwiększenie poczucia prędkości przez "rozciąganie" kamery i dodawanie watrząsów z toną blura abyśmy się czuli jakbyśmy wchodzili w ponadświtlną. Takie efekty zostawmy w arcadeówkach. Btw. Potwierdzone, że wersja na PS4 będzie na 2 płytach BD. @RIfuk To sugerowany bieg na zbliżający się zakręt. Często jest to sugestia bardzo zachowawcza i ja akurat nie zwracam na to uwagi. Nie wiem też (nigdy nie sprawdzałem... ale zaciekawiło mnie to więc zaraz sprawdzę ) czy ta sugestia bierze poprawkę na ewentualne zmiany długości przełożeń w danym aucie. E: Gra bierze poprawkę na zmianę przełożeń.
-
Tu masz rację i niestety niektóre decyzje odnośnie przekierowania mocy przerobowych studia na takie rzeczy jak realistyczny układ gwiazd itp zamiast poprawy wyglądu gorzej wyglądających tras to jakiś nonsens. Niestety tu wychodzą dziwactwa Japończyków i Kaza. I dlatego ponownie powiem - Jedyna szansa na to, że przyszłe GT będą dopięte we wszystkich istotnych kwestiach na równym, wysokim poziomie to współpraca z drugim studiem od samochodówek (najlepiej zachodnim dla zrównoważenia japońszczyzny), ewentualnie duży rozrost samego PD. Jak wiadomo Sony jednak zamiast zakręcić tu tak by Evolution zaczęło współpracować z PD... wolało ich zamknąć... a było to też bardzo zdolne studio. W sumie dzięki Evo mieliby gotowe kozackie zmienne warunki atmosferyczne do GT7.
-
@Paolo de Vesir Tylko widzisz... krytyka, a hejtowanie dla zasady albo bo na PS a nie Xboxie to co innego. Ja wady GTS i GT7 (na podstawie tego co wiadomo) widzę i o nich pisałem nie raz, ale widzę też zalety. Hejterzy z kolei jedyne co widzą to te trasy rodem z początków PS4, ale nie widzą tych ładnych, nie widzą samochodów i shaderów (szczególnie na samochodach) bijących konkurencję na łeb i ogólnej zawartości. Tak samo pierdolamento o dźwiękach itp ze strony osób które ostatnio grały w GT4, ewentualnie GT5-6. Odnośnie modeli samochodów to np tutaj kilka porównań z GT Sport z PS4 vs FH5 z XSX. A trzeba zaznaczyć, że gość nie wybrał kaszalotów z Forzy do porównań, bo są tam auta wyciągnięte z FM2 (+ dodane wnętrze i zagęszczona siatka polygonów, ale shadery i zgodność modelu w kwestii np proporcji, detali itp to padaka). Ogólnie widać, że PD stawia bardziej na wygląd samochodów, a PG na otoczenie (z T10 nie wiadomo, zobaczymy co wyjdzie z nowej Forzy Motorsport).
-
Ta gra ma potencjał graficzny... https://imgur.com/vqckesj Takie wizualja.. ale niestety później trafiamy na trasę kaszalota rodem z PS3.
-
London, New York, Seattle i np. Special Stage Route 5 przyjąłbym z przyjemnością. Pewnie któraś z nich dojdzie w aktualizacjach.
-
Wrócę na chwilę do swojego problemu z PS5 nie widzącym dysku USB. Podłączyłem inną, najtańszą kieszeń USB 3,0 (dysk ten sam) i wszystko działa. Przy PS5 jest dodatkowy wymóg w porównaniu do PS4 - dysk musi być podpięty bezpośrednio do PS5, nie przez jakieś Huby itp... - może tamta kieszeń z jakiegoś powodu działała jako taki hub i dlatego PS5 jej nie widziało. Tamta miała taką specyficzną wtyczkę zamiast zwyklego USB, ta nowa ma zwykłe USB z dwóch stron. Może komuś się przyda na przyszłość.
-
Mało piszemy o tym bo... niestety niewiele o tym wiadomo. Przydałaby się duża przebudowa fizyki opon i zawieszenia bo te są dosyć słabe.
-
@orion50 Tu się też zgadza. Wlasnie o ten brak.. równości w oprawie przy ostatnich odsłonach GT chodzi. Sport się poprawił i tak względem GT5 i GT6 ale nadal są trasy wyglądające genialnie jak np Nordschleife i obok trasy jak wyciągnięte z początków PS3. Fanboje mają pożywkę patrząc jedynie na te najgorsze możliwości, pomijając te najlepsze. Tak czy inaczej wątpie że doczekamy się kiedyś znowu tak dopracowanego GT jak za czasów GT 3 i GT4, gdzie wszystkie trasy (a nie 30-50%) będą wykonane na poziomie godnym aktualnej generacji. Nadzieję dałoby tu jedynie rozpoczęcie współpracy z jakimś zewnętrznym studiem lub duże zwiększenie samego PD aby miał kto robić... ale widocznie Kazik nie chce się dzielić zarobkami z większą ilością pracowników
-
Ostatnio często mówi się o chęci powstania remakeu Killzone 2 (ewentualnie nowej części w styli KZ2) i powiem tak... Przed chwilą zagrałem kawałek pierwszej misji przez PS Now i... tylko się utwierdziłem w przekonaniu, że takie coś musi powstać! Jak nie przepadam za grami z kamerą fpp, tak tu nadal gra się fajnie (chociaż input lag jest masakryczny, pewnie jeszcze bardziej potęgowany przez PS Now) i o dziwo graficznie prezentuje się nadal bardzo ładnie. To jedna z niewielu gier z generacji PS3 / X360, której nawet remaster nadal wyglądałby bardzo przyjemnie (podbita rozdziałka, framerate i niektóre tekstury). Inny gry zestarzały się dużo mocniej.
-
@orion50 Dziś open world nie robi różnicy w kwestii wpływu na wymagania. Rzecz w tym, że PD ma za mało ludzi i w małym stopniu korzysta z outsourcingu, przez co niektóre trasy traktuą po macoszemu. Z drugiej strony.. te lepsze tory potrafią obfitować w detale, których próżno szukać w innych grach (np setki/tysiące widzów w 3d na trybunach czy z ostatnich materiałów podpisy ludzi na linii mety na torze Daytona, których nikt nie zobaczy podczas normalnej gry), ale mimo to z racji na to że są to prawdziwe tory to chcąc nie chcąc nie nie będą wyglądać tak efektownie jak fikcyjne lokacje w FH. Modelom samochodów brakuje dużo.. oj dużo... detale, polycount, shadery, wykonanie świateł (Forza w tym aspekcie szczególnie kuleje), niektóre modele w ogóle wyglądają jak wyjęte z Forzy Motorsport 2, tylko z niego zagęszczoną siatką polygonów żeby nie były takie kanciaste. Może pomyślisz, że bronię GT... bo to GT.. bynajmniej. Po prostu FH jest bardziej efektowna "in your face", a GT często ma drobne detale, ale nie robi takiego wrażenia na pierwszy rzut oka. Ja akurat mam trochę jobla na tym punkcie (i ogólnie na punkcie grafiki) to też zwracam na to wszystko uwagę. Żeby była jasność to porównanie mam bo ograłem FM7, FH4 i FH5. Mimo wszystko otoczenie w FH5 wygląda lepiej nawet niż te ładne trasy w GT7, ale tylko w trybie 30fps. W 60fps FH5 jest solidnie pocięta w detalach a i tak ma bardzo widoczne doczytywanie obiektów i detali.
-
Nie przesadzaj. Tu znowu wszystko rozbija się o działanie w 60fps na bazowym PS4 i lenistwie PD, bo niektóre trasy widać, że wyglądają zajebiście, a inne co najwyżej ok. I to skutkuje tym, że ładna trasa w połączeniu z tym oświetleniem i najlepszymi modelami aut na rynku wygląda lepiej niż np FH5 w 60fps. Z kolei wyjedziemy na trasę zalatującą przełomem PS3 i PS4 i... czar pryska. W najlepszej kombinacji, czyli ładna trasa i replay z RT da najładniejszą samochodówkę na rynku (o menu itp nie wspominam). Szkoda tylko, że nie będzie czegoś w stylu 1440p z RT podczas wyścigu.. Btw. cross-genowa natura to jedno i zależnie od trasy widać to mniej lub bardziej, ale jak wspomniałem wcześniej, problemem jest też lenistwo PD i niechęć do większego wykorzystania outsourcingu. Ztego powodu jestem pewien, że przy ewentualnym GT8 na PS5 sytuacja się powtórzy. Będzie kilka dopasionych tras pod PS5, a reszta wciąż podretuszowane trasy z PS4. I jestem pewien, że znowu przy korzystnym dobrze trasy będzie to najładniejsza samochodówka (szczególnie na replayach ) , ale np. taka FM8 lub 9 mimo, że nie będzie wyglądać tak dobrze, to będzie przynajmniej wyglądać równo (czyli lepiej niż GT z trasami z poprzedniej generacji). Ps. Co by nie było, gorzej niż z GT5 nie będzie, gdzie cienie gryły po oczach, a połowa tras i 80% samochodów było skopiowane z PS2.
-
1. W GT: Sport był podział aut drogowych na klasy N100, N200, N300....N800 itd zależnie od mocy. W GT7 będą punkty PP (lub pewnie w polskiej wersji PO - punkty osiagów), które auta będą miały obliczane przez grę z uwzględnieniem wprowadzonych modyfikacni, czyli po tych punktach będzie można określić klasy i porównywalność samochodów. 2. W GT5 i GT6 była pełna linia, w GT: Sport jest uproszczona linia, a wskazanir miejsc hamowania można włączyć na 2 sposoby: pachołek na poboczu lub migający na dole ekranu napis mówiący, że już czas hamować. 3. Pomijając wykręcanie najlepszych czasów śmiało można grać na padzie, płynność przenoszenia inputu z pada na grę jest rozwiązana na tyle sprawnie, że gra się komfortowo (bazując na dotychczasowych doświadczeniach). 4. Są, ale do tej pory nie były włączane w wyścigach w karierze, ale były dostępne we własnych zawodach lub w online w różnych ustawieniach. 5. Eventy tak, turnieje... nie wiem na jakiej zasadzie ale chyba też.
-
Nie wiem czy ktoś już wpomniał, ale wygląda na to że pojawią się w końcu swapy silników (pokazany VW Beetle z silnikiem 3.8l z Porsche 911 z 2001 roku). Nie wiadomo czy będzie też opcja zmiany napędu... ale wątpię. Graficznie jednocześnie kosa co bije wszystko inne na głowę.. a w innych momentach przeciętność - znowu wszystko zależy od miejsca, trasy itp. Grafika jest nierówna. Koniec końców na chwilę obecną to, co mnie najbardziej boli to brak nowych niemieckich aut (gdzie nowe R8 i inne nowe RSy.. gdzie nowe BMW M3?). Oby pojawiły się w niedalekiej przyszłości w aktualizacjach. Ogólnie już nie mogę się doczekać bo... po prostu brak klasycznego Gran Turismo. Ps. @Bartg Powiem szczerze, że robiłem kilka podejść do Forzy i o ile Horizon, który ma jednak nieco inny styl jest świetny to np. FM7 jednak mi nie podeszła i prawdę mówiąc nie wiem co niektórzy w niej widzą takiego świetnego. Wzgledem GT Sport na pewno liczba aut i tuning ale sam gameplay i klimat to nie to. Chociaż swego czasu jak pograłrm w FM2, to w swoich latach zrobiła na mnie wrażenie. Zobaczymy jakie zmiany przyniesie nowa FM.
-
A mnie boli znowu słaba lista samochodów (ostatnie bez zarzutów pod tym względem GT to GT4), gdzie wciąż brak chociażby kilku nowych modeli Audi czy BMW. Nie mówię o 20-30 modelach.. ale chociaż 1 nowe RS i R8 i np. nowe BMW M3 / M4. Ale po co, skoro można zrobić jakąś Toyotę Aqua... Chyba Ci się dziecko tematy pomyliły... ale u botów norma.
-
-
Raczej nie. W tym artykule też nic o tym nie piszą, tylko ogólnie o 2 trybach, które najpewniej tyczą się powtórek. Jak już to szybciej bym się spodziewał trybu 1080p RT, jak np w GT Sport na PS4 Pro, 1080p z motion blurem podczas wyścigu.... ale wszystkiego dowiemy się najpóźniej za miesiąc E: Wyścigi równoległe
-
Nie wiem czy grałeś w GT Sport ale tam auta się brudzą, nie tylko podczas wyścigów szutrowych.
-
100 razy bardziej wolałbym nowego Killzone w stylu KZ2 (z multi jak tam) z tamtym ciężkim sterowaniem (tylko bez takiego input laga ) niż cokolwiek związanego z Resistance. Przede wszystkim jednak... dawać mi tu MotorStorma
-
Instalka wersji digital na PS5 to ok 89GB, a PS4 ok 110GB - obie wartości bez day-one patcha. Jeśli rozwiążą sprawę dobrze to instalka dla wersji fizycznej na PS5 powinna być o kilka GB mniejsza (filmy jak np. intro).
-
Wsteczna fajna rzecz.. ale nie kosztem nowych gier i usprawnień np systemu. Wsteczna dla przedniej generacji w dobie gdzie przeskok jest tak mały jak dziś jest przydatna (tym bardziej, że faktycznie nowych next-genowych gier wciąż brak) ale szczerze... serio płacilibyście znowu teraz żeby zagrać w gry sprzed kilkunastu lat? Szczególnie jeśli ograliście je już kiedyś wzdłuż i wszerz. Jeszcze żeby ta wsteczna działała jak emulacja na PC - wyższa rozdzielczość, lepszy framerate i odpalanie własnych gier to spoko.. nieliczne gry, z bazy wybranej nie przez nas? Nie powiem.. ograłbym np. Gran Turismo 1 i 2 w nieco podbitej rozdziałce ale na samochodówki i tak nie ma szans z uwagi na wygaśnięcie licencji na muzykę - dlatego nie ma do tej pory starych GT w PS Store (i podobnie dlatego znikają starsze cześci Forzy z Gamepassa)... więc lepiej jakby zainwestowali kasę w rozwój. Gamepass to fajne zachłyśnięcie na dzień dobry ale po obczajeniu co mnie w nim interesowało i biorąc pod uwagę, że nie gram już w co popadnie ale tylko nieliczne, wybrane gry to obecnie nie widzę sensu żebym miał płacić kilkaset zł rocznie za... tak ma dobrą sprawę 2-4 interesujące mnie gry, które w ciągu roku tam trafią. Podobnie wątpie abym płacił taką sumę za Spartacusa - nowych gier Sony w nim nie będzie.. a za starocie też nie będę znowu płacić.
