wyjaśnienie wzrostyu liczby wyprzedzań

źródło tych słów

https://www.motorsportweek.com/2026/03/08/oliver-bearman-makes-video-game-comparison-with-ridiculous-f1-cars-after-2026-opener/

Rozpoczynamy kwalifikacje do sprintu, zobaczymy co to będzie. Perez już nie jedzie z powodu awarii samochodu, ten Cadillac to będzie nieporozumienie w tym roku.

Niesamowicie wyglądają prędkości na długiej prostej

5 minut temu, Moldar napisał(a):

Niesamowicie wyglądają prędkości na długiej prostej

szkoda tylko że przed prostą mamy najfanijeszą sekcję szybkich zakrętów w których nie mogą cisnąć :/ serio jak to pokazali z wyświetlaną prędkością to nie wiedziałem czy Antonelli jedzie szybkie kółko czy wyjazdowe :/

Co za cyrk się z tego zrobił, obejrzyjcie sobie highlitsy z quali, w 4:04 na prostej jak Antonalli prawie staje w miejscu to, nie uwierzycie, zfreezowali telemetrię, żeby nie było widać dropu prędkośći

Ale ludzie ładniew komentarzach ich wyjaśniają, oby przełożyło się to na rzeczywisty spadek zainteresowania, spadek kasy i odwrót z tej pojebanej ścieżki, gdzie kierowcy w miejscu, gdzie mają pokazać swoje umiejętności, czyli podczas zakrętów, zwalniają, żeby mieć magic button na prostą, dosłownie mistrzostwa polskich autostrad lewym pasem.

Ni hao, melduję się o dzikiej porze kawunia jest zwłaszcza że nie kładłem się, wcześniej trochę szarej na myszach pędzonej weszło. Także humory dopisują ;)

Edytowane sobota o 02:402 dni przez Kaczi

wygląda to na zabawę kto zaoszczędzi więcej baterii żeby móc się bronić przez wyprzedzaniem lub na odwrót; 4 okr Ham już dwa lub 3 razy wyprzedził Russella

Jak Lewis będzie tak jeździł to raczej nie zdobędzie ósmego mistrza. Sprint nawet nawet, ciekawe jak na pełnym dystansie.

Ten spadek prędkości pod koniec prostej jest masakryczny... Do czego FIA doprowadziła to wola o pomstę do nieba.

Przynajmniej była jakaś walka w zakrętach, bo na tej prostej to ciężko mówić o jakiejkolwiek "walce".

RB też w ciemnej doopie na tym torze. Różnica 1 sekundy w kwali to jest przepaść. Czyli na chwilę obecną mamy Merca bez konkurencji, Ferrari które może ich podgryzać i w sumie tyle. McLaren też jakoś dobrze nie wygląda, choć i tak lepiej niż RB. Jestem bardzo ciekaw czy w trakcie sezonu zajdą jeszcze duże zmiany.

K wstałem Quali obejrzałem w skrócie pomimo tego że obudziłem się, ale wolałem pospać. Nie wiem czy to ja ale teraz na prostych rzadziej pokazują on boardy z prędkościomierzem

Jedyne co ratuje te wyścigi to bardzo dobre starty Ferrari, słabe Mercedesa i tragiczne Antonellego. Jak tylko Merc ogarnie ruszanie to będą procesje, bo przewagę mają absurdalną.

no to Mclaren dobrze zaczął... oba samochody w garażu

Ależ RB wtopił z tym pit stopem, szkoda.

fajna ta nowa formuła taka nie za dobra już 7 bolidów out a jeszcze wyścig się nie skończył. W Astonie wibracje były tak mocne że Alonso zaczął tracić czucie w rękach.....

Wyścig nuda. Coś tam Ferrari powalczyło między sobą, ale to wszystko do czasu aż jeden wjedzie w drugiego i skończy się rumakowanie. Merc może sobie spokojnie zajmować dalsze miejsca w kwali, bo takim bolidem i tak to wyciągną.

Ogólnie 4 bolidy nie wyjechały, a 3 się zesrały w trakcie... Piastri w tym sezonie jeszcze nie przejechał okrążenia w wyścigu.

Ogólnie bieda wyścig. Dobrze, ze w kwietniu przerwa, może inni coś nadrobią.

Do pizdy to wszystko. Oglądam bez żadnych emocji, może poza startem.

Czasy okrążeń czy sektorów nic nie mówią bo nie wiadomo czy ktoś baterii nie oszczędza. Jeszcze te Mercedesy na kodach też nie sprzyjają widowisku. Chociaż to aż tak bardzo mi nie przeszkadza, zrobili najlepszy bolid to mają, kierowcy też dowożą.

20 godzin temu, Chmielinski napisał(a):

Jedyne co ratuje te wyścigi to bardzo dobre starty Ferrari

I zapowiadane wyprzedzania w nieoczekiwanych miejscach. Więc nawet na nudnych torach powinno być ciekawie.

Kierowcy cieszą się z walki koło w koło, mają dużo frajdy, kibice też. A że realizator pokazuje tylko Ferrari to już jego wina, bo wyprzedzeń i walki była cała masa. I obaj którzy fatalnie trafili (zjazd tuż przed SC) Liam i Max szli do przodu, ale Max lepiej. Z czasem stawka się ściśnie, ale już teraz walka Ver, Ber, Colapitno to jest coś. No ale powtórki poprzednich sezonów a szczególnie 2024 nie będzie, za duże różnice. Merc jest najlepiej przygotowany więc będzie robić małe postępy, gdy inni ogromne.

2 godziny temu, Patricko napisał(a):

Ogólnie 4 bolidy nie wyjechały, a 3 się zesrały w trakcie...

Biedny Perez, ten wynik Bottasa będzie ciężko pobić, a nie wątpię że Perez jest lepszy (przy 0 pkt w klasyfikacji liczy się najlepsze miejsce). Ale ogólnie obaj mają fajny cel: "dojechać do mety".

Edytowane 18 godzin temu18 godz. przez Arek_

3 minuty temu, Arek_ napisał(a):

I zapowiadane wyprzedzania w nieoczekiwanych miejscach. Więc nawet na nudnych torach powinno być ciekawie.

tylko co z tego, bo jest tak jak pisał @D.B. Cooper nie idą za tym emocje. ten stary DRS też nie był idealny (a procesje wynikające z DRS train to już było przekleństwo ścigania w poprzedniej generacji aut), ale wiedziałeś że jak poszło wyprzedzanie to był to manewr nie tylko przygotowany ale też często ryzykowny. a teraz? wiesz że to nie skill ale przycisk na kierownicy, a poza tym zaraz będzie ping pong bo pewnie drugi kierowca użyje bateryjki w innym miejscu. i jeszcze to jechanie 50km/h mniej w szybkich sekwencjach żeby bateryjkę podładować na prostą albo ten nieszczęsny super clipping, no bądźmy poważni :/ F1 wyróżniała się tym jak szybko pokonuje się zakręty zakręty i opóźnia hamowania, a teraz mamy przeciętne w zakrętach bolidy, ogromną moc na prostych i zwalniające przed końcem prostej bo bateryjka :/ nawet mój 10-cio letni gówniak mówi że to bez sensu i pierwszy raz od dawna wolał sobie coś innego porobić niż oglądać ze mną wyścig. do piekła z tą całą F1 :/

Edytowane 18 godzin temu18 godz. przez gtfan

Wytrzymam z bolidami zasilanymi na dynamo rowerowe, jeśli będzie to oznaczać, że Maksiu nie będzie się nawet liczył w walce o podium. Nareszcie coś nowego.

2 godziny temu, D.B. Cooper napisał(a):

Do pizdy to wszystko. Oglądam bez żadnych emocji, może poza startem.

A rok temu oglądałeś z emocjami? Mówię o samych wyścigach, bo sezon dzięki pogoni Maxa w drugiej połowie zrobił się ciekawy. Liczyły się kwalifikacje i start, potem jak juz sie ustawili tak zazwyczaj dojeżdżali do mety. Obecny format też mi się nie podoba, nie premiuje dobrych kierowców za skilla i ryzyko, ale akurat pod względem emocji nie widzę dużej różnicy. Dalej wygrywa najlepszy bolid.

Niech zmniejsza udział silnika elektrycznego i powinno być lepiej.

No, ale właśnie za tym lobbowali producenci, żeby były takie hybrydy 50/50, co już i tak nie jest prawdą, bo elektryk daje mniej niż tą połowę, a i tak musi być "dopalany" paliwem, żeby miał energię. Zajebiste "eko" i reklama, że F1 ma przełożenie na cywilne drogi. Już w poprzednich latach było około 20/80 na rzecz silnika spalinowego, ale koniecznie musi iść w świat ekopropaganda. Audi w sumie zastrzegało, że dołączy tylko jeśli wejdą te przepisy i Honda chyba też tego chciała. Trzeba im było powiedzieć "nara" i zostawić tylko tych, którym te poprzednie pasowały, a do tego po prostu przerobić bolidy na mniejsze i z aktywnym aero jak są teraz. No, wystarczyło wywalić jeszcze mgu-h, tak jak to teraz zrobili i byłoby ok.

Fajnie że Kimi wygrał. Poza jedną blokadą pod koniec to ładnie wytrzymał ciśnienie. Przewaga bolidu jest ewidentna ale młody dobrze sobie radzi. Fanem oponiarza nigdy nie byłem ale nawet się cieszę że w końcu wskoczył na podium w czerwonym kombinezonie. Widać było po nim, ile to dla niego znaczy. Teraz Japonia i miesiąc wakacji.