Dziejsza jazda

Przyszło akurat jak wróciłem z jazdy, ale bez dodatkowego uchwytu na kierę, który zamówiłem. Ponoć ma cały tydzień być ładnie więc może uda się pojeździć po pracy ;)

Edytowane 19 kwietnia19 kwi przez Kaczi

W dniu 19.04.2026 o 14:58, Kaczi napisał(a):

Dziejsza jazda

Przyszło akurat jak wróciłem z jazdy, ale bez dodatkowego uchwytu na kierę, który zamówiłem. Ponoć ma cały tydzień być ładnie więc może uda się pojeździć po pracy ;)

Daj znać jak to się sprawuje w pełnym słońcu bo coś narzekali na jasność ekranu.

@LansVansDans tak też słyszałem, ponoć i tak poprawili jasność względem Binavi. Póki co jest do wyboru tryb ciemny i jasny jak i automatyczna jasność i można ustawiać samemu nawet z ekranu głównego, ściąga się palcem w dół i mamy suwak do amunalnego ustawainia

Jak się Wam sprawdzają dotykowe ekrany w tych nawigacjach? Jak reagują na deszcz czy mokre dłonie?

Jakoś nie przemawia to do mnie i zmiana przycisków na dotykowe ekrany w tym przypadku to nie jest krok w dobrą stronę, tylko narzucony przez producentów (żeby to im się wszystko zgadzało)), na szczęście mam wiekowego już Garmin Edge 530 i mam nadzieję że nie będę musiał go prędko zmieniać.

U mnie też w końcu rozpoczął się sezon rowerowy, a przerwę miałem na prawdę długą, bo od września. Jak zawsze plany wzięły w łeb i z planowanej dłuższej wycieczki mogłem wyrwać się tylko na 1,5 godz. Także zaliczyłem pętelkę bo okolicznych lasach i wioskach. Jak jechałem to mnie coś tknęło i po sprawdzeniu okazało się, że pojechałem prawie takie same kółko jak ostatnie we wrześniu, w sumie nieświadomie wybierając trasę.

@Artur_K Binavi Air ma przyciski fizyczne oprócz dotykowego ekranu

@Artur_K -> fizyczne przyciski sa dużo lepsze. Natomiast na nawigacji interesuje mnie tylko trasa więc uruchamiam ja na poczatku dnia i dezaktywuje na

58 minutes ago, Artur_K said:

Jak się Wam sprawdzają dotykowe ekrany w tych nawigacjach? Jak reagują na deszcz czy mokre dłonie?

Mam egde explorer 2 (dotykowy) . Przy powyższych nadal działa co nie zmienia stanu rzeczy, że fizyczne przyciski sa lepsze ;)

na razie to taka integracja z tym chińskim binavi air że map z komoota na urządzenie nie mogę bezpośrednio wysyłać trzeba zapisywać do aplikacji iGPsport a potem znowu ręcznie wysyłać na urządzenie. A żeby to zrobić to trzeba mieć chyba jakiś membership wykupiony lub chyba jest jedna lokalizacja za darmo. Niby jest oficjalne wsparcie ale nie przez urządzenie a aplikacje. Na samej apce iGPsport są dostępne trasy i też trzeba je ręcznie wysyłać na urządzenie. Mój czujnik tętna garmina z paska piersiowego jest wykrywalny w końcu ma to chodzić po ANT+, jak i ten z zegarka też można dodać żeby wyświetlało się na urządzeniu. Jeszcze żadnej jazdy nie miałem bo ciężko mi się po robocie ruszyć z domu

Fast and slow.

Pierwsze 100km w sezonie i dupsko niemiłosiernie bolało. Ale w nst sobotę jedziemy z kolejnym!

dziejsza jazda po szutrze a ja mam szosę z oponami 32 ale dało radę. Fajna pogoda świeże powietrze.

Co do licznika to w słońcu jak najbardziej daje radę ale jak masz tryb dzienny to w tunelach albo zaciemnionych miejscach ciężko. Oczywiście można ustawić tryb dzień noc automatyczny. Załadowałem trasę z komoot, loopa w był problem bo zaczytało mi że jak odjęłam na start to jest już meta. Musiałem włączyć Apple w telefonie gdzie jest opcja odwrócenia trasy nie pamiętam czy w komoot czy w apce igp. W każdym bądź w razie trzeba było załadować na nowo na do urządzenia. Sama nawigacja spoko chociaż ja pierwszy raz miałem styczność trochę wolno jej idzie przeliczanie trasy ale nie ma tragedii

Bbb

I jeszcze rower

Ktoś poleca jakieś dobre siodło dla gościa co waży 100kg? Wytrzęsło mi dziś jądra za nie ma zmiłuj

Edytowane niedziela o 16:514 dni przez Kaczi

21 hours ago, Kaczi said:

Ktoś poleca jakieś dobre siodło dla gościa co waży 100kg? Wytrzęsło mi dziś jądra za nie ma zmiłuj

Opcje sa 4:

1) fiter z pomiarem nacisku

2) nabyc plansze zelowa do mierzenia rozstawu kosci kulszowych

3) pomiar domowa metoda jak w pkt 2 ale za pomoca zwyklego kartonu

4) zakup w ciemno

Siodelko to mega indywidualna sprawa. Z dotychczasowych modeli to opowiadaja mi fizik agro, Brooks of england b17, selle italia slr Boost superflow (tu tylko trzeba uwazac zeby znalezc wariant aluminiowy - circa 400 zl. Tu w zaleznosciod modelu kompozytu, siodelka o tym samym ksztalcie kosztuja od 400 do 1400 plnow)

Edytowane poniedziałek o 14:223 dni przez shinian

Obecnie mam stockowe siodełko velo Comp. I nie wiem jak je mierzyć bo od spodu wychodzi 130 a od góry 145.

Wybór padł na Selle Itailia Novus Boost Evo Gravel. Ponoć jest dobre siodło jeśli chodzi o ucisk na jaja a o to głównie mi chodzi. Kwestia tylko czy 130 czy 145 szerokości

Według danych jakie znalazłem w necie to siedzenia te były w szerokości 140 lub 143 mm. Więc jak kupie 145 mm to powinno być dobrze. Jak jeżdżę po asfalcie to jest w miarę spoko, gorzej szutry bo raz że opona 32c i nie mogę większej włożyć a dwa ból właśnie w okolicach jąder. Tyłek o dziwo mnie nie boli

Edytowane poniedziałek o 17:113 dni przez Kaczi

Jaką chemię do czyszczenia i późniejszej konserwacji łancucha używacie, co polecacie? Macie jakieś sprawdzone marki? Tak się rozglądam po necie, ale tego jest zbyt dużo.

37 minut temu, N1C3L0R3 napisał(a):

Jaką chemię do czyszczenia i późniejszej konserwacji łancucha używacie, co polecacie? Macie jakieś sprawdzone marki? Tak się rozglądam po necie, ale tego jest zbyt dużo.

Robiłem porządki w mojej rowerowej szafie i przy okazji wyciągnąłem moją starą szosę. Prawie pełna grupa 105, za wyjątkiem przedniej przerzutki bo jest Dura Ace i manetek. Koła na Mavic. Rower jest już ze mną 15 lat, kupiłem go używanego jeszcze jak mieszkałem w Wawie

Jeszcze wrzucę starte i nowe siodło dla porywania. Nowe to Selle Italia Novous Superflow TM Gravel