Przed wyścigiem, klikasz w ikone takiego pokrętła

   Pierwsze polskie złoto w Sebastian Vettel Challenge ?? Kolejne w drodze tym razem Suzuka. Trzymajcie kciuki. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gratulacje.. ja na razie uciułałem 18 - A; 6 - B...

Jak tak patrzę na Wasze postępy to aż ręce same składają się do oklasków.

GT wg mnie grywalnością miażdży wszystko. GOW III urywa graficznie dupę, Uncharted 2 klimatem, HR innowacyjnością ale i tak nad GT posiedzimy najdłużej...

Ja powiem tak po 2 dniach lvl 12 i pomimo tego że się spuszczałęm strasznie nad tym że graficznie kuleje to gierka podoba mi się bardzo. Lubie serie i tyle grafika jakoś mi nie przeszkadza aż tak bardzo. Marudziłem że w carsach premium nie ma widoku zza kierownicy a np w niektórych nie potrafie jeździć z tego właśnie widoku bo nie wszystko widać i jeźdzę ze zderzaka, więc jaka różnica Razem z GT5 kupiłem zaległe BC2 do multi któego tak bardzo upragnołem i wiecie co ? Leży od Soboty w foli nie odpakowane <rotfl>

Edytowane 15 grudnia 201014 l przez K@kTuUuS

Sprostowanie- w standardach nie widoku z kokpitu.

 

Ps. macie tez takie wrażenie, że na widoku z kokpitu siada dynamika? Oczywiście wszystko elegancko się trzęsie ale mam wrażenie, że jedziemy wtedy wolniej. Nawet na największym przybliżeniu widoku zza kiery.

To normalne... czym niżej osadzona kamera, tym większe poczucie prędkości. Czyli grając "na zderzaku" dynamika będzie odczuwalna bardziej niż na kamerze w kokpicie.

Ale musicie przyznać, że dynamika z kamerą za samochodu jest zerowa. Auto ślimaczy się przy 300 na godzinę.

Ale musicie przyznać, że dynamika z kamerą za samochodu jest zerowa. Auto ślimaczy się przy 300 na godzinę.

patrz post wyżej

Ale musicie przyznać, że dynamika z kamerą za samochodu jest zerowa. Auto ślimaczy się przy 300 na godzinę.

patrz post wyżej

 

Pisalem na ten temat w poprzednim temacie zdaje sie. Jest ok, w rzeczywistosci tez by to tak wygladalo.

Przeszedł ktoś event z tym pomarańczowym Lamorginhi? Czały czas jestem 2 i za hu.ia nie moge dogonić tego pierwszego ferrari :confused:

Edytowane 15 grudnia 201014 l przez Merson

Macie może jakiś sposób na to jak przejść daytone w festiwalu supersamochodów b-spec? Daje mu cobre po tuningu, która łyka wszystkich na prostej, tylko co z tego jak kierowca hamuje na łukach do 200-220 i albo jest wyprzedzony przez większość po zewnętrznej albo ktoś wbija mu się w dupsko i mój kierowca zwalnia już do 180 i nie ma szans na dogonienie kogokolwiek. Katowanie go komendami przyśpiesz i wyprzedź nic nie daje, bo i tak będzie zwalniał...

Macie może jakiś sposób na to jak przejść daytone w festiwalu supersamochodów b-spec? Daje mu cobre po tuningu, która łyka wszystkich na prostej, tylko co z tego jak kierowca hamuje na łukach do 200-220 i albo jest wyprzedzony przez większość po zewnętrznej albo ktoś wbija mu się w dupsko i mój kierowca zwalnia już do 180 i nie ma szans na dogonienie kogokolwiek. Katowanie go komendami przyśpiesz i wyprzedź nic nie daje, bo i tak będzie zwalniał...

Ja mazdą furai, to zrobłem. Zmieniłem tylko przełożenia zmiany biegów, by samochód wolniej przyspieszał, ale miał wiekszą prędkość max.

Mazda załatwiła sprawę, teraz nie schodził poniżej 270 w zakrętach, nawet zdublował jednego

Dziwne, że jeszcze nikt tego nie wrzucił.

http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5-standard-cars-to-be-upgraded-to-premium/

Będzie aktualizacja (darmowa), która zaktualizuje część modeli standard do premium. Z pewnością nie jedyna.

W pierwszej kolejności powinni wrzucić wersje premium nowych w serii modeli (zadebiutowały na PSP ale w pełnoprawnych częsciach na dużych konsolach to nowe auta), takich jak Veyron, R8 LMS, Countach i kilka innych.

<orgazm>

Oby darmowa, oby w grudniu-w pierwsze jakoś wierzę, ale grudzień....

Przyjemnie sie jeździ na padzie, tak płynnie można w łuki wchodzić Zawsze miałem z tym problem.

Wczoraj siedziałem na Suzuce próbując zrobić złoto i mój najlepszy wynik to póki co 2:10:870 Ta trasa jest tak a może to jazda tym wynalazkiem X1 jest tak brutalna tak wyczerpująca. Trzeba wręcz wrzucać samochód w zakręty, być zdecydowanym, mieć kochones, nie wahać się bo będzie po wszystkim. I od nowa, restart, restart, again and again and again. Tu strata, tam za duży poślizg tu za wcześnie hamowanie i od nowa i tak w koło. Po pierwszym okrążeniu jeśli czas jest powyżej 1:06:xxx to już po wszystkim i restart.

 

Nie wyobrażam sobie jak ktoś będzie chciał zaliczyć to na złoto, Ba na brąz nawet na padzie, na DualShocku, na Sixaxis na krzyżaku czy na Analogu. Nie ma absolutnie żadnych szans. Trzeba w zakrętach być chirurgicznie precyzyjnym zarówno dozując pedał gazu jak i precyzyjnie wchodzić i wychodzić w zakręty. Pad na to nie pozwala. Można próbować ale to się nazywa Syzyfowa Praca. Gdyby ps3 i GT5 pozwalalo w pełni wykorzystać możliwości NegCona to jeszcze można by się pokusić o atak. 

 

Monza jest prosta i można by popróbować zaliczyć na padzie, ale chyba. Nie wiem, na 100% ale Suzuka to inna bajka. Na Monzy są szykany które można brutalnie ściąć i to głęboko. Pierwszej nie ale druga i trzecia tak i to pozwala wyprzedzić duszka już w połowie trasy. I z łatwością zaliczyć te trasę. Więc tu problemów nie będzie.

 

Nie wiem co będzie na Nurburgring. Ludzie piszą że jest najtrudniejsza ze względu na ciasne zakręty, wysokie progi których trzeba unikać. Michael Schumacher turn pokonuje się flat out w pełni na otwartych zaworach ponad 410 km/h A na tej licencji która była w BMW Concept coś tam, zaliczyłem to dopiero po zmianie widoku na ten ze środka bo z maski nie mogłem    Dziwne ale prawdziwe, łatwiej było to zaliczyć na widoku ze środka. Anyway Każdy ma inne umiejętności i preferencje i widać nie każdemu taka trasa leży. Nie zajęło mi to dużo czasu aby zaliczyć na brąz.

 

Tyle w temacie Vettel Challenge  pora na dalszą walkę. Najgorsze jest to że po zabawie w X1 już żadna inna fura nie sprawia takiej frajdy i tych emocji tego bicia serca, jazda nawet FGT jest wolna i nie sprawia przyjemności. 

 

 

-----------------------------------------------

 

A te autka premium to rewelacyjna wiadomość i masz racje oby nie była płatna bo to będzie w(pipi) na maksa, dopłacanie do samochodów jak w Shift totalnie by ludzi dobiło psychicznie, no chyba że za przysłowiowe 5zł ale wątpię więc też jestem za darmowymi usprawnieniami tej BETY. Ja póki co czekam na tego patcha wprowadzającego pełną obsługę G27. 

 

 

 

Siemka. Można importować samochody z wersji GT na PSP do dużego GT5 i zasuwać nimi w karierze?

Importować można, ale tylko w free race są. W karierze nie można.

Co do przerobienia samochodów na wersje premium to oby w pierwszej kolejności zabrali się za Buicka bo uwielbiam ten samochód i aż żal że że nie jest bardziej dopracowany :confused:

Pytanie odnośnie tych ukrytych trofeów w phtomodzie z fotografowaniem tego faceta i babki, robie im zdjęcia a trofeum nie wpada. Co robie źle?

Facetowi strzel tylko twarz a babce nie pamiętam już ale też skieruj na twarz ale tak aby było widać kawałek ciała szyja i tors i włącz autofocus. To jest portret więc jak w dowodzie albo lepiej w paszporcie tym już Amerykańskim  

Dzięki, jak skończe forumle gt w b-spec to sprawdzę ;p

Czy podczas rozgrywki mogę zdobyć/dostać samochody potrzebne do ubicia:

1. Mistrzostwa Klasycznych Muscle Car;
2. Nostalgicznego Pucharu Super-samochodów?

Jeśli tak, to w jakich zwodach? Pytam, gdyż chce uniknąć wyrzucania pieniędzy w błoto. Już raz zbankrutowałem, i zaliczyłem restart gry.

 

@2097

Ile ty dziennie spędzasz czasu nad Gran Turismo 5? Czytam, i czytam i oczom nie wierzę. Prawdziwy wymiatacz, niczym TGM HOLiC aka Jin8.

Gratulację.

Edytowane 15 grudnia 201014 l przez Prezydent