Mustang

A potem truć najlepiej wszystkich z tyłu śmierdzącym dieslem.

A nie masz po znajomości jakiś lepszych ofert? A może refurb z amazona, jakby coś było źle, najwyżej odeślesz. Kupiłem ostatnio kilkuletniego iPada dla babci tylko żeby jej zdjęcia wysyłać, przyszedł w bardzo dobrym stanie, czysty, wszystko działa.

Do wersji produkcyjnej przejdą światła w uproszczonej wersji i tyle z tego konceptu.

Ale 340 funtów za 12 jak np. na niemieckim amazonie jest 16e za 510 w przeliczeniu?

Można kupić nówki sporo taniej niż za 1700. Nie mówiąc o refurbach.

Najlepiej byłoby dołożyć do najtańszego iPada myślę, szczególnie jeśli tablet ma służyć nie tylko do konsumpcji mediów.

Renault umie w małe elektryki. Osobiście jako amator historii, jestem wielkim fanem neo retro oraz nawiązań do przeszłości w nowoczesnych produktach, więc zdecydowanie podoba mi się co robi Renault z 4 i 5.

Bardzo spoko auto ten Terramar, szczególnie bardzo podoba mi się nowy styl przednich świateł Cupry. Ale kurczę, że mówisz już Linglongi pakują, to imo przesada, jeszcze Nexen (co miałem w VW) czy Maxxis (co mogłem wylosować w BMW) rozumiem, dobre opcje ze średniej półki, ale jak widać szukają oszczędności na jeszcze niższej półce cenowej…

Czemu ma być wałek, żaden szał za stary model telefonu. Imo bez sensu tyle płacić za 12, lepiej dołożyć nieco do 16 lub 16e chociaż i mieć spokój na parę lat. Równocześnie 17 jest bardzo udaną edycją jeśli masz fundusze.

Natomiast pierwsze opinie wskazują na bardzo fajne prowadzenie, mimo przeciętnych osiągów. Jeśli ktoś jeździ głównie po mieście i czasem lubi się pobawić na zakrętach, ale pozostając w widełkach przepisowych prędkości, samochód może mieć pewien sens. Wyglądać wygląda, a w eksploatacji będzie tańszy niż konkurencyjne coupé. Niemniej nadal szkoda, że Honda nie stworzyła fajnego i rozsądnie wycenionego coupé dla mas jako alternatywy dla kompaktów, tylko poszła w niszowy produkt z ceną zbliżoną do coupé marek premium.

Niestety muszę się zgodzić, obiektywnie ten mało praktyczny samochód jest o minimum 50k zł zbyt drogi jak na te osiągi lub o dobre 100 koni za słaby jak na tę cenę. Oczywiście znajdzie paru amatorów mniej zainteresowanych osiągami albo wśród majętniejszych osób chcących hybrydę na miasto w ciekawszym opakowaniu, ale sukcesu rynkowego w takich warunkach nie będzie.

Dzięki za obszerną opinię. Chociaż nie rozumiem za bardzo po co brałeś ten sprzęt niezbyt go potrzebując, tylko na testy?

Dokładnie, nie jestem zadowolony z dobrych wyników tak mało postaranych gier. Za mała presja na twórców żeby wydać coś bardziej pod dzisiejsze standardy.

Czyli taka powinna być odpowiedź, że jest to feature, a nie bug i później można było zacząć racjonalną dyskusję czy inni tak robią i czy to rozwiązanie jest dobre, czy nie. Ale oczywiście niektórzy już musieli wieścić spisek.

Cymbały to widziały w tej akcji ustawkę. Jak ze wszystkim obecnie, kompletna polaryzacja opinii. Albo chińskie auta jako cudowne panaceum na wysokie ceny, wyśmiewane niesłusznie przez skorumpowanych dziennikarzy i na celowniku lobby producentów, albo chińskie auta jako kompletne gówno nienadające się do niczego.

ASO powinno mieć dostęp do interwencji z ASO innych krajów. Co dzieje się w przypadku przeglądów robionych poza ASO jeśli właściciel nie ma papierowych faktur, to nie wiem.

Trudno wyciągać wnioski z samego ogłoszenia. Już sprawdzasz VIN, co jest świetną inicjatywą, do tego możesz ewentualnie rozważyć wzięcie eksperta na oględziny, żeby upewnić się czy jedyne mankamenty będą tylko kosmetyczne lub eksploatacyjne. Co by nie sprawdzić, taki samochód i tak zawsze będzie jakimś ryzykiem, bo prostu wchodzimy w przebiegi, gdzie może się nie dziać nic, ale może się też posypać cokolwiek w dowolnym momencie. Ciekawi mnie ta kwestia książki serwisowej dokumentującej przebieg. Moje ostatnie auta w leasingu nie miały już papierowych książek serwisowych, ASO notowało interwencje wirtualnie. Ktoś tu na forum ma jeszcze papierową książeczkę z przeglądami wypisanymi długopisem w świeżym aucie?

Dokładnie. Do tego bezpieczne auto, dobre w trasy i nie gnije.

Skoro trasy to mimo wszystko nie skreślałbym zadbanych diesli z tych najmniej awaryjnych. I zwróciłbym uwagę na bezpieczeństwo, ale masz na nie wpływ też po prostu założeniem jak najlepszych opon. A Laguna 3? Starsza klasa średnia może być spoko na trasy. Jak ta? otomoto.plUżywany Renault Laguna 2012 - 28 900 PLN, 146 000 km - Ot...Interesuje Cię Renault Laguna? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Tak, sądząc po tych doniesieniach o cichszej pracy, na pewno warto poszukać już tej nowej rewizji.

Osobiście bym wolał właśnie 3 kombi jeśli już bawić się w kilkuletnie BMW.

Ja bym raczej skorzystał z usług jakiegoś profesjonalnego sprawdzania aut przed zakupem. Jesteś zdecydowany na X1? Wydaje mi się sporo kasy jak na 8 letnie auto z niemałym przebiegiem i bez szczególnych wodotrysków. Do tego nie ekscytowałbym się szczególnie navi, szczególnie w 8 letnim aucie, wolałbym coś z CarPlay. Z dachem też bym uważał, może fajna rzecz, ale często takie dachy są źródłem hałasów (kolega z pracy ma trzaski z otwieranego dachu w nowej jedynce) albo nawet przecieków w starszych autach.

Podstawowy to jest bodajże x6 z red dotem, a teraz gram pierwszym odblokowanym również x6 z klasycznym krzyżem do celowania, bez żadnej kroki. Niedawno wpadło trofeum za 250, więc mam pewnie jakieś 300 killi ze snajpy na ten moment, planuję oczywiście sprawdzać inne snajperki.

Ja na razie grałem tylko tą podstawową i sporo mi dał lepszy celownik bez tej durnej kropki, która na dalszy dystans po prostu zasłania łeb przeciwnika. Chętnie przetestuję te kolejne, ale jak mówię, poza bazowym celownikiem nie mam żadnych szczególnych zastrzeżeń.

Ja też podziękuję na razie. Akceptuję Pokemony jako setting gry, ale nie jestem ich szczególnym fanem. Wolałbym żeby wydali dobrą i ładną grę przede wszystkim, a nie jakiegoś średniaka, który ma tak się sprzedać, bo Pokemony.