Mustang

Za dużo polskich newsów wjechało. Strach z hotelu wyjść

Dwa tygodnie bez konsoli, ostatecznie wymienili prawy joycon na nowy i SL działa normalnie. Słaba opcja z tym obowiązkowym odsyłaniem całej konsoli, czyżby liczyli, że ludziom się nie będzie chciało i zamiast odsyłać kupią nowy joycon?

W Paryżu polecam wejście na wieżę Eiffla. O ile okolica wieży jest zatłoczona i pełna upierdliwych sprzedawców pamiątek, o tyle wspinaczka na wieżę, przyjrzenie się z bliska jej szkieletowi, oraz patrzenie z góry na Paryż jest ciekawym przeżyciem.

Część Normandii w okolicach tych plaż nadal żyje d-day, jest masa rzeczy do zobaczenia, nie zawiedziesz się. Do tego same plaże są dzisiaj bardzo ładne i dobre do plażowania. Zauważ też, że przejazdem jesteś przy linii Maginota, wiele bunkrów jest udostępnionych do zwiedzania, czasem z atrakcjami jak podzielimy pociąg itp.

No można, ja też nie mówię, żeby Bananza była złą grą, powiedzmy pierwsze kilkanaście godzin było w porządku, szczególnie na początku jest zabawa z tego niszczenia, ale czar imo dość szybko pryska. A kiedy kopanie zaczyna się nudzić, cała gra zaczyna się nudzić.

A jak dla mnie odwrotnie, abstrahując od dyskusji które Karty są lepsze, MKW to po prostu najnowsze Mario Karty i szczególnie dla multi Karty na Nintendo trzeba mieć. Z kolei Bananza na początku wydaje się fajna, ale jeśli kogoś nie jara zbieractwo, dość szybko się przejada. Wyzwania też szczególnie nie ma. Osobiście przerwałem w pewnym momencie, nie miałem ochoty wracać i sprzedałem. Jedyny plus tej gry to sam fakt istnienia jako ex na S2, ale po latach nikt nie będzie jej szczególnie wspominał.

No ten Peaq bardzo dobrze się zapowiada. 5 miesięcy oczekiwania to taki standard, nieźle nawet jak na nowy model.

No słabo, u mnie jazda próbna na zasadzie proszę tu kluczyk i może pan sobie pojeździć do zamknięcia salonu umówiona bez problemu, sprzedawca odpisywał mega szybko na prośby o zmianę konfiguracji, a samochód przyszedł bez widocznych skaz. Jak na razie obsługa w BMW wypada u mnie lokalnie lepiej niż wcześniej Audi i VW.

Golf z 1.5 eTSI mi palił średnio 6,2. Przez 100k awarie dotyczyły tylko elementów niewystępujących w wersji z manualem. Bardzo dobry silnik z rezerwą mocy, ale z drugiej strony jeździłem też przejściowo Ibizą oraz Fabią z 1.0 TSI i ten silnik również był w zupełności wystarczający do normalnej jazdy.

Może niech rozważy też 1.0 TSI skoro manual. To jest gruby temat do analizy, ale wygląda na to, że 1.5 TSI miewa przy dużych przebiegach problemy z nagarem, zaś 1.0 TSI w mniejszym stopniu, plus jest sporo doniesień o 1.0 osiągających bardzo duże przebiegi. Reputacja 1.5 na ten moment wydaje się gorsza niż schyłkowego 1.4 TSI w kwestii trwałości.

I to na daily? Nie wyobrażam sobie posiadać na daily samochód, do którego nie mogę bez obaw po prostu wsiąść i przejechać bezproblemowo 1000 km.

Tak, Toyota oszczędza na zabezpieczeniu antykorozyjnym oraz na wygłuszeniu. Do tego szczególnie Yaris Cross oraz Lexus LBX mają problem z akumulatorami potrafiącymi nie pozwolić na odpalenie auta po tygodniowym postoju. Audi A3 miałem nowe z 2017, nic się nie popsuło przez 100k, ale mocno trzeszczał wysuwany ekran. Audi A5 aktualne ma kolega w pracy, narzeka na jakiś pisk przy włączonych reflektorach, do tego samochód już raz mu nie odpalił przez problemy z elektroniką i zdarzyło mu się zahamować bez powodu. Z drugiej strony w pracy mamy 3 aktualne BMW serii 1, wszystkie 1,5 roku, przebiegu 40-50k km i jak na razie wszystkie zaliczyły tylko serwis olejowy i tyle. Z pierdół w moim nieco trzeszczy pusty fotel pasażera przy niektórych pozycjach, w innym trzeszczy nieco mechanizm otwieranego dachu, ale jeżdżą idealnie.

Akurat nie wiem czy budżet na auto jest ściśle powiązany z byciem fanem motoryzacji. Można być fanem motoryzacji i jeździć komunikacją miejską, a można wydać 100k euro na auto żeby tylko nim szpanować. 30k to pokaźna suma, masz spory wybór w takich pieniądzach. Nie wolisz kupić czegoś mniej premium, a młodszego? Jest dużo nawet nowych opcji, nie mówiąc o świeższych niż blisko 10 lat.

A na jakiego mercedesa chcesz się przesiąść? Osobiście nie uważam tej marki za synonim bezawaryjności.

Tak, poczekałem na okres kiedy brak Switcha mi nie będzie przeszkadzał i oddałem do naprawy. Trochę beka, że problemu z joyconami nie można rozwiązać ich natychmiastową wymianą, tylko trzeba oddać do naprawy z całą konsolą, na podobno do trzech tygodni.

Przydatne, nadganiają konkurencję oferującą od dawna chata gpt. Jeszcze zaraz CarPlay. Tylko niestety teraz autopilot w bardzo drogim abonamencie, trzeba albo iść na całość, albo zadowolić się jazdą Teslą z bazowym tempomatem.

W 120 w trybie normalnym też jest moment zawahania przy ruszaniu, ale w sporcie auto świetnie rusza od razu. Dlatego po mieście i na parkingach używam trybu sport, a z kolei paradoksalnie w trasie częściej zwykłego. Ale jak to DSG, nie jest to najpłynniejsza skrzynia do jazdy w korku, szczególnie jeśli co chwilę się zatrzymywać, ruszać, podjeżdżać kawałek z prędkością pieszego, itp.

Chyba ostatecznie coś w rodzaju eCVT. Co niekoniecznie jest dobrą wiadomością, CVT było generalnie lepsze do miasta, DSG na trasy, a tutaj w mieście i tak się będzie jeździć bardziej na prądzie.

@gtfan W Niemczech ruszają zamówienia na te hybrydowe VW.

Gość tak zachwala w ogłoszeniu, a równocześnie cena podobno okazyjna, hmm. Ja bez opcji dłubania samemu przy aucie, miałbym spore obawy co do kupna BMW ze sporym przebiegiem.

Fajny news, taki niezbyt konkretny.

Ej tak na serio to się mniej nudziłem w trakcie show w przerwie.

XD ten Ronaldo za kierownicą.

No szkoda Mondeo, już nie mówiąc jak fajny mógłby być śp. Focus z tym silnikiem. Ale podobno Ford is cooking, jest szansa na ciekawe modele niebawem, np. Mustang gran coupé i już w zasadzie potwierdzony SUV na Europę z rodziny Bronco.

Z ciekawości sprawdziłem czy Camry ma (ma), no i tego to się nie spodziewałem