Mustang

No jak dla mnie to nie MS jest zły za „oddawanie” exów, tylko Sony za ich trzymanie. I nie ma w tym żadnej magii, tylko marketing wielkiej korporacji pazernej na kasę.

Brzmi jak syndrom sztokholmski. Ja też chciałem pograć w gry z PlayStation, to poszedłem do sklepu i kupiłem PS5. Wolałbym jednak mieć 500 euro więcej na koncie i ogrywać GT7 na cichszym XSX, na moim ulubionym padzie.

Z punktu widzenia konsumenta exy nic nie wnoszą, poza byciem zmuszanym do zakupu danego sprzętu. Imo porównując do rynku smartfonów, MS wzoruje się bardziej na Google, a Sony bardziej na Apple. Google odpuściło ekskluzywność, ich Mapsy, YT czy Waze są na szczęście dostępne też na iOS, telefony na Androidzie produkuje masa firm, co nie przeszkadza samemu Google sprzedawać sporo Pixeli.

Dla mnie ideałem byłoby gdyby obie firmy, zarówno MS jak i Sony, zrezygnowały z koncepcji exów, dzięki czemu zamiast dla exów kupować dwie konsole o podobnych parametrach i 90% wspólnej biblioteki, każdy wybrałby jedną konsolę z ulubionym systemem i padem. W motoryzacji różne marki są w stanie współistnieć i oferować konkurencyjne produkty do jeżdżenia z tą samą prędkością po tych samych drogach, a jedynym ekskluzywnym aspektem jest sieć superchargerów Tesli. Dlaczego na rynku growym nie mogłoby być podobnie?

Ja słyszałem o pewnych oplowskich skrzyniach manualnych. Francuska wersja Auto Świata regularnie pomaga kierowcom, w których autach poważne awarie wystąpiły po gwarancji w stosunkowo młodych autach. Zobacz sobie ten tekst: https://www.autoplus.fr/pratique/prise-charge-voici-montants-pouvez-reclamer-638099.html Według tabelki ich ekspertów, awaria skrzyni manualnej nie powinna nastąpić poniżej 250k km i do 130k km, można domagać się od producenta zwrotu połowy kosztów naprawy. Wrzucam przetłumaczony na szybko translatorem przykładowy mail jakim sugerują zacząć rozmowy w tej kwestii:

Zgadzam się, że na krótkie dystanse to ma mniejsze znaczenie. Chociaż sam bym jednak poszukał czegoś z klimą automatyczną.

Hmm jeździłem teraz w USA autem bez automatycznej klimy i w sumie mnie to irytowało, trzeba było klikać i kombinować z nawiewem i temperaturą. A i w lecie Fabią z wypożyczalni i podobnie - najlepiej było z pasażerem, kazałem mu zająć się kwestią klimy

No cenowo ok chyba ta Corsa. MG3 rozważałeś?

Zobacz ile kosztują hybrydowe Yarisy z 2017, a ile Corsy. Tak na szybko patrząc to te pierwsze koło 50k, te drugie powyżej 30k, różnica w cenie po 8 latach to nadal minimum 15k.

Ale poza paliwem (i czasem spędzonym na tankowaniu) możesz odzyskać sporo na odsprzedaży (która do tego będzie banalnie prosta), finalnym kosztem nie jest cena zakupu, a utrata wartości. Równocześnie Yaris potencjalnie może być mniej awaryjny, nie mówiąc o płynności jazdy w mieście. Jeździłem Yarisem z wypożyczalni i w mieście był super: zrywny, zwinny, można było przejechać trochę na samym prądzie niczym elektrykiem, miękki układ kierowniczy był idealny do manewrów, a finalnie palił mało. Możesz też kupić lekko używany egzemplarz z pewnego źródła.

Ja do miasta to wolałbym Yarisa hybrydowego.

Jak w Polsce wygląda sytuacja cenowa aut z tym silnikiem? We Francji ma kompletnie zniszczoną reputację i można znaleźć egzemplarze z wielkim rabatem, na przykład https://www.aramisauto.com/voitures/citroen/c4/plus/v293947/?vehicleId=880010

Rany, Shago znowu zaczyna dyskusje o elektrykach. No w moim przypadku dokładnie tak było, mogłem kombinować na służbowe z jakimś całkiem fajnym elektrykiem typu Tesla 3, Polestar 2, Cupra Born czy BMW iX1, wyszłoby mnie to finalnie nawet taniej, ale właściciel budynku tak mnie zniechęcił w kwestii ładowarki, że zamówiłem normalną benzynę. Z góry mówię, że nie dam się ponownie wciągnąć w rozmowy na temat ładowania pod sklepem. Wziąłem ICE, będę sobie jeździł wygodnie w trasy i zastanowię się ponownie przy kolejnej zmianie auta, zależnie od sytuacji jaka wtedy będzie miała miejsce.

Nie wiem czy dokładnie o to chodzi, ale polecam odwiedzić Elektrownię Powiśle, Koszyki i Konesera. Jako turystyczny tip, podobało mi się w muzeum neonów (małe, ale można fajne zdjęcia porobić).

To spoko oferta, chociaż kilometrów nie za dużo dają, ja biorę teraz na 25k km rocznie.

Ta, też w leasingu miałem najtańsze oferty na Stellantisy i na drugim miejscu Ford.

Tesla Y jest ok, wygląda zdecydowanie gorzej niż 3, ale to w końcu opływowy SUV.

Dacia Sandero absolutnie zdominowała europejski rynek aut w 2024, wyprzedzając o kilkadziesiąt tysięcy egzemplarzy resztę stawki (już bardzo do siebie zbliżone wyniki Clio, Golfa, Tesli model Y, itd.). A przecież Dacia mogłaby jeszcze pobić ten wynik w prosty sposób, gdyby Jogger i Logan były sprzedawane jako Sandero kombi i sedan. Zdziwienia nie ma; kiedy ceny nowych aut odlatują w kosmos, a drogi stają się coraz bardziej zatłoczone i pełne fotoradarów, trudno się dziwić, że rozsądnie wycenione Sandero po prostu wystarcza.

We Francji kult Maka jest jak najbardziej obecny, a Quick jest w większości zastępowany przez BK.

Ja nie kumam czemu Mak generalnie sprawia wrażenie bardziej zatłoczonego niż KFC albo Burger King, a podobne wrażenie mam zarówno w Polsce, jak i w Niemczech czy we Francji. Dla mnie te wszystkie największe fast foody są na tym samym poziomie, nawet wolę KFC.

GOTY - Indiana Jones and the Great Circle Wyczekiwany tytuł - GTA VI Platformy - Xbox Series X, PS5 amator, Switch Lite

W samochodzie do jazdy na co dzień wypada uznać za normalne zużycie takie rzeczy jak właśnie zarysowania felg, wgniotki boku od drzwi innych aut, drobne uszkodzenia tylnego zderzaka przy bagażniku od załadunku, odpryski od kamieni na przednim zderzaku, masce i szybie czy mikrorysy od mycia. Są to rzeczy, które w jakimś stopniu kiedyś muszą się pojawić, po prostu od jeżdżenia po drogach publicznych, parkowania oraz wożenia pasażerów i bagażu. Nie irytujcie się nimi, każdy kierowca wraz z przebiegiem odhaczy wszystko z tej checklisty.

Ile za dzieciaka bym dał za nową konsolę na wakacje. Pewnie na początku i tak sprzedadzą wszystko, a później narobią zapasu na Święta.

Ja też trochę przeżywałem, chociaż nie dwa dni. A tak w ogóle, to fakt posiadania 17, a nie np. 18 mnie na pewno już uratował przed innymi uszkodzeniami.

I tak dość długo utrzymałeś auto w idealnym stanie.