Mustang

Będzie wspierany jeszcze przez parę lat. Np. 15 dostała aktualizację tydzień temu.

No niestety. Fajnie, jakby Nintendo kiedyś wyszło ze swojej strefy komfortu.

Mnie na Switchu 2 brakuje obecnie jakiś wyścigów z prawdziwymi autami. Kupiłem za grosze Need for Speed Hot Pursuit Remastered i gra się całkiem fajnie, no ale gra nie wygląda szczególnie dobrze. Spoko mógłby być port Unbound, chociaż najlepiej jakby samo Nintendo zachciało wypuścić coś sensownego w stylu PGR albo Forzy Horizon. Niestety oczywiście nie widzę tego, nie ich styl.

Cena katalogowa to jedno, ale może z ratą nie będzie tak źle. A jednak jeździć Alpine zamiast jeździć Renault brzmi fajnie.

Dawaj Alpine A290 od razu

Tak, generalnie wymiany są darmowe w ASO i przynajmniej dostaje się świeże airbagi. Ale sprawa jest poważna, na świecie były już ofiary śmiertelne tej afery, można zginąć nawet przy niewielkiej kolizji odpalającej wadliwą poduszkę.

W kwestii bezpieczeństwa, to jak wygląda sprawa airbagów Takaty w tym samochodzie? Z tego co patrzę, ten model teoretycznie kwalifikuje się pod wymianę. Generalnie to aspekt do sprawdzenia dla wszystkich forumowiczów jeżdżących minimum kilkuletnim autem - sprawdźcie i zadbajcie żeby to było zrobione jeśli trzeba, nie należy ryzykować.

Z drugiej strony czy w mieście cokolwiek daje satysfakcję z jazdy? Lubię jeździć, ale z jazdy po swoim mieście nie ma żadnego funu, może czasem ze startów spod świateł 0-50. To już imo lepiej postawić na ładne wnętrze, przynajmniej będzie miła poczekalnia podczas stania w korkach.

Ale co ma do opóźnienia B4 Nintendo?

Zgadzam się. Nie ma co wypuszczać niegrywalnych portów, w przypadku których racjonalne będzie tylko czekanie z zakupem na patche.

Ok to może podejdź do tematu od strony finansowej. Masz racjonalne argumenty co do zmiany samochodu i ta zmiana ma sens, szczególnie jeśli wszystkie naprawy i wymiany części powierzasz do zrobienia mechanikowi (jednak starsze auto to często jest lepsza opcja dla majsterkowicza). Jeśli sytuacja finansowa jest obecnie optymalna do zakupu tego ceeda, może być to dobry wybór.

Policz czy wynajęcie samochodu na te okazjonalne wyjazdy nie wyszłoby taniej niż posiadanie auta. Miałbyś z głowy eksploatację oraz na zawołanie nowy samochód dopasowany do okoliczności.

Hybryda wjeżdża do Aygo i dostajemy najbardziej ekonomiczne auto do miasta, idealne na dojazdy do pracy albo do rozwożenia pizzy.

Według testów na YT żywotność baterii w Air jest zbliżona do waniliowej 17, czyli nie ma tragedii. Jeśli komuś nie przeszkadza zubożony aparat i gorszy głośnik, a interesuje większy ekran no i przede wszystkim te unikatowe gabaryty, to można rozważyć.

U mnie tak samo. Najlepiej niech jeszcze podniosą cenę XSX, to zaraz zarobię na sprzedaży premierowej konsoli.

Ja poza domem gram na AirPodsach (2) używanych też z telefonem oraz tabletem i do casualowego grania są ok.

Corolla jest też dostępna jako kombi, co jest pewną zaletą. Ale nie sugeruję absolutnie jej wyboru z tej dwójki. Z phev robi się ciekawie jeśli patrzeć na używki, szczególnie patrząc jak hybrydowe japońskie auta trzymają w Polsce cenę. Jako nowe, jeśli nie ma dopłaty albo niższego podatku to pewnie istotnie trudno na tym finalnie oszczędzić. Edit: w przyszłym roku jeszcze dołączy K4 hybrydowe https://www.press-eu.kia.com/document/633#/latest-news/introducing-the-kia-k4-where-bold-design-meets-smart-innovation oraz full hybrydy 1.5 hev od VAG, Stellantis też coś kombinuje z prawdziwą hybrydą 1.2.

90% miasto to zdecydowanie hybryda jeśli nie wręcz elektryk. Jeśli kompakt, a nie SUV, to nie ma jakiegoś wielkiego wyboru - Civic, Corolla, chyba tyle. No i jeszcze phev to rozważania w takich warunkach jeśli masz gdzie ładować, wtedy więcej modeli wchodzi w grę.

Btw taka ciekawostka dość unikatowa, na którą ostatnio zwróciłem uwagę - BMW pozwala domówić do jedynki nie tylko sportowe zawieszenie, ale też sportowe hamulce z kompozytowymi tarczami nawet w połączeniu z podstawowym silnikiem. Można się spierać, czy ma to sens, ale pochwalam. Dzięki temu ktoś może wziąć fabrycznie nowego kompakta nastawionego na prowadzenie i naprawdę pobawić się na torze lub w górach, a niekoniecznie mieć przy tym paliwożerny silnik, którego parametry trudno wykorzystać legalnie na drodze publicznej.

Żadna fanaberia z pamięcią foteli, jeśli autem regularnie jeździ dwóch kierowców różnego wzrostu, to jak dla mnie wręcz must have. Już szukanie pozycji fotela po serwisie mniej irytuje, nie wyobrażam sobie wajchować codziennie. Tutaj najlepsze chyba niemieckie auta, bo można zamówić często opcję niezależnie od poziomu wyposażenia i niekoniecznie ze skórą. W BMW nie mam zastrzeżeń do lane assist i nie wyłączam (lepiej działa niż w Golfie, w którym wyłączałem w konkretnym miejscu remontu autostrady, bo gubił się na żółtych liniach, BMW się nie gubi w tym samym miejscu), ISA wyłącza się też przyciskiem na kierownicy do przytrzymania 2 sekundy. Z tego co wiem w Renault jest też to dobrze rozwiązane dedykowanym przyciskiem, a w Toyotach wyjątkowo upierdliwe.

Negocjować trzeba ostro, najlepiej u dwóch dilerów na raz. Kia niebawem wprowadza K4 na rynek europejski. Jeździłem nieco K4 za oceanem, niezły samochód, ciekawy design i nowoczesne wnętrze. Osobiście z tej klasy po Golfie 8 wziąłem BMW 120 i jestem zadowolony po pół roku, fajny samochód na dynamicznie pokonywane zakręty i na autostradę (w trybie sport dynamiczny, dobrze wyciszony, świetne światła). Octavia jako przestronniejsza alternatywa dla Golfa oraz z nieco innym projektem wnętrza? Honda wydaje się być niezła, chociaż wnętrze ma imo nieco mniej nowoczesne niż wielu konkurentów.

Ja na pewno kupię kontroler. Jeszcze będę analizował czy na pewno ten pro od Nintendo, ale coś wezmę. Więc jeśli ma przy okazji rozwiązać problem ze słuchawkami, a sporo grasz na TV, to bym się szczególnie nie zastanawiał.

Akurat farfocle z gniazda ładowania wystarczy regularnie czyścić wykałaczką.

76% pojemności? Te Pro jakoś szybciej zużywały baterię? Swoją 13 kupiłem w okolicach premiery 14, tuż po i chociaż ładowałem ją do 100% w nocy oraz męczyłem ładowarką indukcyjną bez chłodzenia w aucie, to nadal mam 86%.

Ok kwestia gustu. Ja na X360 wbiłem calaka w podstawce i tylko multi wspominam gorzej, 100% w singlu było przyjemne, może poza częścią zbieractwa. Ale historia była naprawdę interesująca, podobnie spoko zróżnicowani bohaterowie i całkiem sporo humoru.