Shago

Chcieli, ale dokładną wycenę to mam podjechać na dniach, dzisiaj już nie dali rady ogarnąć czasowo. Golf Variant po liftingu, silnik 1.5 150KM benzyna. Zdjęcie z konfiguratora jest na poprzedniej stronie.

No i po jeździe próbnej. MEGA mi się podobało, auto zamówione, ma być lipiec/sierpień

O, dobry protip z tym profilem jazdy. Dzięki za cynk!

Nie, ale Pakiet Tech zawierający min matrycowe światła + pakiet zimowy kosztuje 5900, co przy cenie auta całościowej sprawia, że nie mam się nad czym zastanawiać.

40 - 60% trasa. 4 razy do roku jeżdżę 400km w jedną stronę do rodziców na wieś, do tego lubimy z małżonką jeździć ze 3/4 razy w Polskę jako weekendowy city-break, czasami za granicę (rok temu Monachium, w tym roku miała być Szwecja).

Nie decydowałem się na to adaptacyjne zawieszenie z profilem jazdy.. Warto? Czy nie o tym mowa?

Dzięki za wszystkie uwagi :). Jutro idę na jazdę próbną dokładnie tej wersji którą bym chciał, zobaczymy jak pójdzie. Co ciekawe to nawet nie musiałem się specjalnie targować i 4% rabatu od ceny z konfiguratora wpadło.

Panie, 100k km to ja w 8 lat nie wiem czy zrobię A tak serio, to myślę, że ten silnik wydaje się być skrojony pode mnie: bardzo spoko dynamika, nieduże spalanie co sam właśnie potwierdzasz, no czego chcieć więcej?

Gdyby Scala miała asystent jazdy w korku to brałbym na 100%. Nie ma sensu polecajka, bo i tak się rozmijamy wszyscy z wymaganiami, a ja też nie chcę już w sumie dłużej prowadzić tutaj epopeji z samochodem jak niegdyś Czoperr, bo za chwilę ktoś znowu wyskoczy z jakimś 5 letnim audi premium, czy Mercedesem za 180k, a to mnie kompletnie nie interesuje. Miałem Arkane, która jest tylko 4 cm krótsza od tego Kombi i nie miałem z nią problemów z garażu podziemnym, stąd poszerzenie kręgu. Arkana odpadła, bo światła matrycowe są zbyt zajebiste i muszę je mieć.

Chwilowo daje sobie na wstrzymanie, bo nowy Golf zapowiada się wręcz zajebiście, ale dopiero od czerwca ma być w salonach. Można go konfigurować już, 180k taka mega wypasiona wersja, która do mnie przemawia. Ten bajer to jakiś mindfuck: Światowa premiera na targach CES: Volkswagen integruje ChatGPT z obecnymi modelami No i auto jest śliczne z wyglądu.

Ciekawostka:

Chciałem coś z większym bagażnikiem, odrzuciłem, bo ten miał 430l.. Ale powiedz mi taką rzecz: asystent jazdy w korku tutaj jest? Konfigurator tego nie mówi, jest tylko wzmianka o: Nie widzę nigdzie nawet jako opcja dodatkowa czy coś.

Wiem do czego zmierzasz. Moja Fiesta ma niby 100KM, ale zajebiście zrywna nawet na zwykłym przełożeniu skrzyni. Tutaj to była porażka, wkurzałoby mnie to strasznie, więc chce się jeszcze umówić na jazdę tą mid hybrydą. W tej wersji nawet obrotomierza nie było, więc nijak stwierdzić jakie obroty.

Tak prawdę mówiąc nie przyszło mi to do głowy.. Ale uznałem, że skoro producent deklaruje w tej wersji co testowałem od 0-100KM/h w 10.8s, to tak widocznie ten model ma.. Wersja 160KM ma od 0-100 9.1s.

Czy sporo to rzecz dyskusyjna ;), ale stosunkowo sporo jeżdżę S8 wokół Warszawy, bo tuż przy niej mieszkam, a tutaj wiecznie korki. Nie no, różnica w wygodzie jazdy jest olbrzymia, wszystko o czym piszesz ma zastosowanie. Wygoda olbrzymia + odpada ryzyko zagapienia się i wjechaniu komuś w tył.

Ma adaptacyjny tempomat, ale nie ma elektronicznego hamulca postojowego i ma normalnie wajchę do hamulca ręcznego, więc auto zwolni maksymalnie, ale będzie potem toczyć, samo się nie zatrzyma. Po jeździe Arkaną z tym bajerem całkowicie to odpada.

Rozważałem to auto, ale odrzuciłem ze względu na mały bagażnik. No i wszędzie podana cena euro.. Miałem z piątku na sobotę Arkanę i sporo sobie pojeździłem. Podobało mi się, ale tej full hybrydy bym nie kupił, to auto przy starcie jest zbyt mulaste. Wciskasz pedał gazu, a tu... No właśnie lipa. Jeszcze chcę normalną wersją się przejechać. Ale wiem, że Scali nie kupie na 100%: asystent jazdy korku jest ZAJEBISTY. Nie sądziłem, że tak dobrze to działa.. Faktycznie auto się zatrzymywało do 0 i ruszało samo jak nie minęło 5 sekund, a na światłach wystarczyło delikatnie wcisnąć pedał gazu. Mega komfort.

Szczerze? Spodziewałem się czegoś gorszego. Fakt, po 4 odcinku siadło, ale wciąż dobrze to się ogląda. Dużo lepszy serial jak TLoU moim zdaniem.

Povagowani manipulują ws. aut na prąd. Elektromobilność wcale nie upada | Energetyka24

Obejrzałem. Mega mi siadł, super klimat.

Gość wyraźnie mówił o serwisach również. Ale tak, upewnię się. Tak, na 100% pakiet Easy Service, mam w pierwszej wycenie w pdf na 155k łącznie, później jeszcze zbił z ceny.

Ten pakiet gość mi robi za 900zl. Całościowo auto za 152k z gwarancją i pakietem serwisowym. O ile w Skodzie praktycznie 0 rabatu, tak tutaj bardzo ok. Nie musiałem się specjalnie targować.

Oglądałem tą Mazdę, nie podobały mi się. Tak samo Honda. W ogóle te Japonskie auta to wybitnie nie mój klimat. Zostaje Arkana vs Scala, zobaczę jak się Arkaną jeździ. Nie mniej dzięki za wszelkie podpowiedzi i sugestie

Zgadza się, jest 20cm dłuższe od Scali, ale za to mniejszy od Octavii i każdego Kombi + gość robi fajną cenę. No i bardzo mi się spodobał w środku, więc postanowiłem dać szansę wypożyczając na dzień w salonie. Będzie okazja więc pojeździć po mieście i sprawdzić jak mi się będzie parkować w garażu. Wiem co mówiłem, ale kto nie zmienia czasami zdania, skoro jest okazja sprawdzić

Używane auto u mnie odpada, to na pewno. Ale dzisiaj znowu oglądałem tą Arkane i serio, coraz bardziej mi się podoba i gość robi ją już za 152k na full wypasie, ciekawe ile będzie za tydzień . W przyszly weekend będę ją miał na cały dzień i połowę soboty, spokojnie sprawdzę na mieście jak i parkowanie w garażu podziemnym.