gtfan

miałem jeszcze dodać o tym info do poprzedniego wpisu widziałem bezpośrednie porównanie w tych samych warunkach przed i po lifcie, i polift był w odczuciu wyraźnie cichszy, nie było tam niestety pomiarów więc nie wiadomo jak wygląda to w liczbach, a przynajmniej dźwięk było dużo mniej zauważalny irytujący. oczywiście na tyle na ile oddaje to mikrofon edit: znalazłem to porównanie https://www.youtube.com/watch?v=oy_lqfHAjTc

hmm tutaj widziałem inne dane - przy niskich prędkościach (do 100km/h) Tesla 3 jest dość cicha (ale ciągle trzeba pamiętać że do tej prędkości to mało które auto jest głośne, więc generalnie różnice są małe), za przy prędkościach autostradowych jest już głośniejsza niż benzynówki podobnej klasy. oczywiście na test wpływa sporo czynników (droga po której jedziemy, wiatr) więc to trzeba brać pod uwagę. w każdym razie z testów nie wynikało żeby to auto było jakoś szczególnie dobrze wyciszone...

dzięki, właśnie czegoś takiego się spodziewałem ale wolałem się upewnić dobrze przynajmniej że VW nie każe sobie dopłacać za to

tak z ciekawości - na jazdach próbnych sprawdzałeś może ten masaż w fotelu? czuć to czy raczej prowizorka?

a mimo to w wakacje jak kraj ruszył do kabin to czekali 8-12h na wolną ładowarkę wszyscy poza Teslą której superchargery (niedostępne dla innych marek) dość sprawnie obsługiwały swoje auta.

jeździ się przecież dopuszczalne 140km/h netto + VAT

700km? To chyba się nie zrozumieliśmy 700km to nawet ja myślę że pewnie za rok-dwa będą

mówię o technologiach które będą masowo produkowane, na ten moment te nowinki mimo że obiecujące to nie są jeszcze produkty gotowe do wprowadzenia i nie wiadomo czy kiedykolwiek będą na tyle opłacalne żeby były, ale oczywiście mam nadzieję że będą i to jak najszybciej. ale póki ich nie ma na drogach to zachowuję lekki sceptycyzm. na tej samej zasadzie mamy przecież silniki spalinowe które są dużo bardziej efektywne w spalaniu benzyny niż to co mamy w autach - zamiast tych standardowych 30-35% efektywności spalania są przecież działające technologie (np. w wyścigach) które dają efektywność sporo ponad 50%. tylko co z tego jak wdrożenie tego do masowej produkcji jest po prostu nieopłacalne.

technologia nie rozwija się cały czas liniowo, także jestem sceptyczny, raczej jesteśmy już blisko limitów technologii EV którą da się masowo produkować...

dokup jeszcze drogie ubranie, to w razie czego co się nie dobiegnie to się dowygląda powodzenia

nie było tak źle, chyba zapominasz z ten tor pod względem emocji zazwyczaj może śmiało konkurować z Monaco

Czyli co, znowu tylko na SC mogą liczyć rywale. Szkoda, myślałem że będzie większa rywalizacja... A Perez widzę stabilnie, Max prowadzi wyścig a ten będzie walczył z Alpine i Haas.

Moja Kia na autostradzie przy takiej prędkości tyle pali co Fiesta ale to ciągle małe auta i małe prędkości. A poganiana Fabia to spokojnie może wypić 10l, wystarczy nie jechać 130 a 160. Limuzyna czy spory SUV w benzynie jak jeździsz te 150-160 to palą przynajmniej 10-12l. Wsadź diesla i będzie 7. Różnica sporą, nie tylko w spalaniu ale też sposobie pracy, moment diesla w takich warunkach robi różnicę.

Jak ktoś jeździ głównie po mieście albo drogami krajowymi to tak, diesel dzisiaj nie ma sensu, szczególnie że benzyny są dzisiaj sporo tańsze i dość wydajne w tanich warunkach. Ale zacznij jeździć większym autem głównie autostradami, do tego szybko i że sporym obciążeniem, to szybko zrozumiesz dla kogo są diesle...

kto nigdy w tłumie na zawodach nie dostawał małpiego rozumu i nie zasuwał ponad swoje siły bo adrenalina była tak duża że wydawało się że dzisiaj idzie wyjątkowo łatwo (do pierwszej odciny) niech pierwszy rzuci kamieniem

Cezary króciutko z Sebą w BMW

nie wyglądają na tubless ready, plus ta szerokość obręczy trochę niedzisiejsza.

Pan który został wywalony z toru przez Robercika postanowił zesrać się na twitterze, dostaje ostry pojazd w komentarzach Wrzucam jeszcze raz bo poprzedni film usunięty - pan w BMW mino że zdublowany i ma niebieskie flagi to walczy z prowadzącym wtedy w wyścigu Robercikiem blokując go, spychając na auto GT i ścinając szykany jak jakiś typowy Seba w aucie tej marki.

Ładnie BMW odpierdalało zanim Kubika wywalił je do rowu #83 powinno dostać nagrodę -30s za neutralizację debila.

30 sekund stop and go dla Kubicy! źródło: powrotroberta.pl dość łagodnie bym powiedział, przy tym zamieszaniu z deszczem i slickami zaraz może się okazać że kara rozejdzie się po kościach...

Kara jak nic, chyba za dużo filmów froga naoglądał się

Mesjasz wrócił Szkoda że euro i le mans więc nie ma czasu na słuchanie.

No ostro walczył, ale parę zakrętów wcześniej to też go ładnie w pupkę uderzyłeś

O kurde Buxtona nieźle poniosło z tym porównaniem Przede wszystkim nikt wypadku Pereza nie zaplanował. Red Bull nic na tym jego popisie umiejętności nie zyskał, mógł jedynie stracić. Perez zostaje w bandzie? SC i po wyścigu. Perez wyjeżdża ale gubi skrzydło? Automatyczny SC i po wygranej Maxa. Nie ma tutaj scenariusza w którym RB cokolwiek zyskuje, może albo dużo stracić albo nic nie zyskać. Dojechał w całości do pit lane? Dojechał. Dostał karę za jazdę z uszkodzonym autem? Dostał. Tyle powinno być w temacie. A potem się ludzie śmieją jak Gutowski mówi o angielskiej mafii

Odrobina statystyki