DriveClub - Rywalizacja Forumkowa - pierwszy post!

[YariQ 1]

Różnice w aktualnym  wyzwaniu pomiędzy poszczególnymi graczami są szokujące:)

[czak92 35]

Niech ktoś zarzuci tabelę

[Emtebe 2 479]

Ile tam jest osób z czasami 1:02:XXX to w szoku jestem Setne sekundy decydują.

[Welna 1 009]

Utknąłem na schemacie, 0,3-0,4 straty do czaku w pierwszym sektorze, potem kolejne 0,4 w drugim.

 

Byłbym mistrzem świata w powtarzalności przejazdu z czasem 1:01:900-1:02:100

Edytowane 11 Lutego 2015 przez Welna

[Rmac32 2]

Nie ma to jak radość po zobaczeniu zielonego tła na tle naszego czasu po zrobieniu całego okrążenia, po pół godzinnej jeździe.

Gorzej gdy okazało się wczoraj, że się poprawiłem o 1/1000   odechciało mi sie już jazdy w tym evencie 

[YariQ 1]

Ja jestem w stanie czaku wyprzedzić na pierwszym zakręcie na drugim ostrym jesteśmy równo a potem to juz grecka tragedia w moim wykonaniu.

Edytowane 11 Lutego 2015 przez YariQ

[szejdj 2 804]

Ja za to trzeci sektor mam wrażenie jadę szybciej od czaka, ale co z tego jak nie mogę skleić całego okrążenia dobrego

 

przesiadłem się na manualną skrzynię, może coś pomoże, ale wątpię, żeby w tej grze robiła różnicę

[YariQ 1]

Robi dużą różnicę.

Edytowane 11 Lutego 2015 przez YariQ

[Welna 1 009]

Własnie robi duza róznice , ale nie stety ja nie potrafie na manualu jezdzic.

[czak92 35]

W następnym wyzwaniu postaram się zrobić porównanie między automatem a manualem,zobaczymy jakie będą różnice

[REZOK 996]

Jeździłbym na manualu, jakby była możliwość umieszczenia zmiany biegów na prawej gałce do góry i na dół. A tak to jest lipa w jakiejkolwiek konfiguracji.

[szejdj 2 804]

ja jeżdżę domyślnie, kwadrat i trójkąt masakra i kciuk napieprza

[czak92 35]

Ja mam pod L1 i R1 i nie narzekam pod trójkątem zmiana kamerki i tyle

[LwiaNerka 3]

W tym wyzwaniu manuał chyba najbardziej pomaga na ostatnim zakręcie w prawo i na szykanie przed meta. Do tego miejsca jadę z czakiem na równo a nawet kilka razy udało mi się na tym zakresie w lewo go wyprzedzić ale potem mi odjeżdża na szykanie tak jakby miał kers musze się przestawić na manual bo widzę ze w każdej grze pomaga

[szejdj 2 804]

ja redukuje do 3 na nawrocie i na 3 wjeżdżam w ostatnią szykanę, 4 wrzucam już na prostej start-meta. a Wy?

[orion50 637]

Jaki tor i auto? Dopiero dziś odpale i pojezdze

[LwiaNerka 3]

Ja daje po hamulcach i jak mi zrzuci bieg na takim jadę ale trzeba bardzo delikatnie operować gałkami bo szybko auto wpada w poślizg

[darkos 4 185]

Dzis jeszcze sprobuje posmigac moze jeszcze cos urwe ze swojego rekordu.

 

Jadąc manualna skrzynia lepiej sie dochamowuje do zakretu.

[szejdj 2 804]

no dokładnie, łatwiej się łamie samochód do zakrętu przy hamowaniu silnikiem, ale co z tego jak i tak 0,7s straty do czaku

[BlukeR 41]

Ogólnie ten Bentley to istny czołg.

Prowadzi się jak furmanka z węglem.

Ja zawsze jeździłem na manualu we wszystkich racerach, lecz tutaj gdzieś mi nie idzie, nie wiem czym to jest spowodowane.

Najlepszy jak dla mnie patent ze skrzynią był bodajże w GT3 gdzie pod R1 było chyba przeciąganie biegów w automacie.

[LwiaNerka 3]

W ogóle w dobie takich super skrzyń nie powinno być różnicy między manualem a automatem. W opcjach powinien być tryb sport albo co który przeciąga biegi

[eX4cT_PL 1 641]

Ogolnie manual jest wskazany do wolniejszych samochodów, ale w klasie hiper nie idzie tego ogarnąć, lepiej wtedy zbijać bieg na niższy w zakrętach.

W przypadku Bentleya, nie ma co startować z automatem jesli chce sie walczyć o top 10.

Edytowane 11 Lutego 2015 przez eX4cT_PL

[REZOK 996]

Ogolnie manual jest wskazany do wolniejszych samochodów, ale w klasie hiper nie idzie tego ogarnąć, lepiej wtedy zbijać bieg na niższy w zakrętach.

W przypadku Bentleya, nie ma co startować z automatem jesli chce sie walczyć o top 10.

Ja walczę dzielnie na automacie

[Dud.ek 1 952]

Ja też używam automatu, niestety ale różnica na korzyść manualu jest widoczna ale nie deklasująca.

[Mathiu 180]

Mój czas (1:01.2xx, wczoraj jeszcze był drugi, zaraz za Czakiem) był zrobiony na automacie, więc niekoniecznie manual jest wymagany.

Niestety od tamtego momentu utknąłem w schemacie 1:01.5xx-6xx, a najwięcej tracę dokładnie w połowie trasy (długi zakręt w lewo). Po wyjściu z serii długi lewy-krótki prawy mam już stratę długości samochodu do Czaka i niższą prędkość, więc na tej długiej prostej tracę sporo. Końcówkę jadę na równi, więc ten środkowy sektor jest dla mnie najbardziej wredny.

Dzisiaj już raczej nie będę miał czasu na poprawę.

 

Nowe wyzwanie późnym wieczorem?