nightrunner

Śmiesznie w pewnym momencie kolesiowi kierownica się poluzowała i ktoś z obsługi mu pomagał przykręcić XD (chyab w tym momencie stracił koncentrację i przez to pozycję, XD lol ) P.S. Rywalizacja na torze wygląda świetnie (tryb on line z kumplami zarządzi). P.S.2. Chyba już przy wjechaniu przodem na bandę (2:35) nie będzie można się "przesmykiwać" dodając gazu w którąś stronę jak to było do tej pory

No muszę przyznać że wygląda o NIEBO lepiej niż w to co miało miejsce w prologu Jestem pozytywnej myśli.

Kupiłem wczoraj właśnie za tyle minisa "Dracula - Undead Awakening" - i za taką kwotę jak najbardziej polecam Z początku może sprawiać problemy celowanie, ale po czasie pozostaje sam miód pokonywania kolejnych fal przeciwników

Tuning odblokowuje się wraz z odblokowaniem klasy S (trzeba zaliczyć min. na brąz klasę A). Z tego co pamiętam start z miejsca jest tylko w wybranych wyścigach online'owych. Widać musisz jeszcze potrenować, nowe GT nie jest już tak łatwe do okiełznania jak poprzednie odsłony... Albo wyłącz fizykę pro - gra już nie będzie taka symulacyjna, a dużo "potulniejsza" do grania (choć osobiście polecam granie na pro - frajda nie porównywalnie większa).

O, polać temu Panu zupełnie nie rozumiem dlaczego ludziom się nie podoba ta trasa graficznie - mi jak na odwzorowany prawdziwy tor styka. Nie potrzebne mi do szczęścia pięknie wymodelowane w 3D drzewko, na które nawet nie zwrócę uwagi w trakcie przejazdu, ludzie to jest racer, a nie fps... Tak jak napisał Baapa, zapewne dodadzą parę rzeczy, ale to nie ważne bo już teraz wygląda to ok. Sam ciekaw jestem czy PD nie poleci w ***ja i te ficzery podane przez Ficusia będą obecne w grze

Oj ludzie ale na serio to takei wazne czy AA jest 4x czy 2x jeśli gra wygląda dobrze? Nie wchodząc w techniczną paplaninę, swoimi oczami oceniam, że AA w GT Academy jest OK. Wiadmo że lepiej jakby było wszędzie 8xAA, ale ludzie, puknijcie się w czoła (bez urazy oczywiście) jeśli uważacie, że GTAcademy ma nie wiadomo jakie ząbki! Nie wiem może to wina TV niektórych osób, ale u mnie AA to pewnie była by ostatnia rzecz o jaką bym wytknął oprawę demka. To już, jak wczesniej wspomnieli panowie, słabo wyglądają realtimeowe cienie, które przy kącie padania światła bliskim zeru wyczyniają jakies cuda (robią się pasy) i wypadałoby to poprawić, a do AA nie mam jak się za barzdo przyczepić. Zapytam Was - czy grafika jest aż tak ważna, żeby prowadzić tak zażartą dyskusję? Nie chcę teraz wyjść na nieobiektywnego, ale wygląda to trochę tak, że gdy się okazało, że fizyka jazdy w GTAcademy miecie (a na pewno jest bardziej symulacyjna niż większość myślała), nagle wszyscy zeszli na temat grafiki, która jest oczywiście ważna, ale przecież nie tak jak fizyka! Edit: do zaznajomionych w temacie: czy przed premierą Forzy trzeciej, do tamtejszego tematu też wpadali fani GT i prowadzili dyskusję na podobnym poziomie jak tu?

Dzięki przynajmniej się wyjaśniło :smile: To teraz drugie pytanie czy to samo spotka mnie po wejściu tam w pbwt co w pwwt (czy powiedzmy będzie inny przeciwnik, albo przedmioty)?

to że Ty nie jesteś fanbojem, to wiem, chodziło mi o wypowiedzi innych dużych tatuśków itp... Zgadzam się, na pewno grafika w Dircie 2 jest bardzo efektowna, sprawiająca wrażenie czegoś pomiędzy fotorealizmem a trochę komiksową plastycznością, ale nie zgodzę się, że otoczenie wygląda wszędzie tak super. Do tego dochodzi niższa rozdziałka i brak 60fpsów (to boli najbardziej) - ostatnio zacząłem grać w Dirta 2 i strasznie mnie irytuje ten brak płynności w trakcie jazdy (czyli 30fpsów). Do tego ząbki są większe niż w GTAcademy. Mimo tych wszystkich negatywnych opinii, osobiście szanuję Kazunoriego za to, że chce mimo ogółu gnającego w stronę casualgamerów robić swoją grę coraz bliższą realizmowi, a przez co dużo trudniejszą do okiełznania dla niedzielnych graczy. Bardzo chciałbym zagrać w jakiś sim od Codemasters, ale na to raczej marne szanse są.. P.S. Jak nie będzie skidmarksów to nie kupuję tej gry :tongue:

Jeśli chodzi grafikę to żadna gra wyścigowa nie wygląda równie dobrze jak GT5 (i nie chodzi mi o poszczególne drzewka ale o ogólną prezencję gry). Kto twierdzi inaczej ten naprawdę ma chyba fanbojowe nastawienie.

Dokładnie - ostatnio walczyłem z jednym z bossów, ale musiałem już kończyć (a miałem uzbieranych sporo dusz, których nie chciałem stracić), więc zaryzykowałem i korzystając z chwili nieuwagi bossa szybko wybrałem quit aby wyjśc do menu gry. Po załadowaniu stanu gry pojawiłem się tuż przed mgłą prowadzącą do bossa razem ze wszystkimi zebranymi duszami - plus dla developerów :biggrin: Co do posiadówek w DS to faktycznie przy tej grze czas leci strasznie szybko i praktycznie nie sposób się oderwać Pytanko: zaraz na początku pierwszego levelu, po lewej jest zejście do zamkniętej bramy, która z tego co wiem otwiera się w danej tendencji. No właśnie białej czy czarnej bo napisy pozostawioone przez ludzi są czasem sprzeczne (raz było że biała, raz że czarna)?

oczywiscie, ze bedzie po 50 skylineów, lancerów, ferrarek, ale pozostaje kolejne ~600 aut, wśród których na pewno znajdzie zdecydowana większość perełek automotoryzacji.

Sciągnąłem ostatnio z amerykańskiego psstore trailer WKC prezentujący walkę w grze. No i w sumie biednie trochę to wygląda, choć widac, że system jest porządnie (jak przystało na level-5) rozbudowany i przejrzysty. Na pewno kiedyś dam szansę temu tytułowi (ko-op!), ale wychodzi w tak beznadziejnym momencie że szok :confused: Pewnie najwczesniej w wakacje pojawi się odowiednia "luka" w natłoku premier, aby sobie na "Łajtnajtkronikyls" pozwolić :tongue:

W końcu znalazłem czas, aby zagłębić się w ultra mrocznym świecie Demon's Souls Gra wy-bi-tna, jeden z lepszych RPGów w jakie grałem w ostatniej dekadzie (a jesli chodzi o rpgi w klimatach "zachodnich" to ostatni jaki mnie tak wciągnął to seria Eye of the Beholder na Amidze, co świadczy o wielkości tej gry w moim rankingu :tongue: ) Mam pytanko odnośnie Ostravy. Grając w 1-1, w miejscu za pierwsza mgłą, niechcący od razu spadłem na dół i nieświadomie uratowałem Ostravę. Po gadce zostawił mi lunetę po czym zwiał. Czy to możliwe, że podczas jego "zwiewania" ktoś go zaciukał bo kilka lokacji dalej (tam gdzie są kukły do trenowania na dziedzińcu i zgraja umarlaków poniżej) znalazłem leżący na ziemi klucz do Mauzoleum, a ponoć właśnie on (ostrava) jest jego właścicielem (w 1-2 nie mogłem go nigdzie znaleźć)?

Biorąc pod uwagę kilka ostatnich targów, na których konferencję miało Sony i na których prawie wszystkie najważniejsze informacje wyciekły kilka tygodni wcześniej (np. Last guardian, różdzki, gow) to nie dziwne, że sony zaczęło teraz bardziej dbać o takie sprawy.

Zgadzam się z Trzciną, to że brakuje wg. kogoś jakichś elementów (np. wspomniane statystyki postaci) nie skreśla od razu gry - być może taka, a nie inna mechanika gry wpłynęła na takie rozwiązanie. Nie ukrywam, że dla mnie osobiście główną "siłą napędową" Finali zawsze była opowiadana historia i emocje jakie ze sobą niosła (często zżywałem się z bohaterami co miało nie bagatelny wpływ na odbiór zdarzeń), walki były na drugim miejscu więc nie przeszkadza mi jeśli ewentualnie system walk nie będzie jakoś super rozbudowany (ale bez przesady oczywiscie :tongue: ). Myślę, że również i tym razem będzie podobnie jak z poprzednikami - można będzie przejść grę po relatywnie małej linii oporu (ot, przebrnąć przez grę i obejrzeć zakończenie) jak również zagłębić się w tym świecie odkrywając mnóstwo smaczków oraz zapewne dużych rozmiarów "drugie dno". :wink: P.S. szczerze mówiąc jakoś specjalnie nie śledzę przy okazji tego Finala wycieków z fabuły, jakie będą postacie, itp. Grę kupię z pewnością na premierę i postaram się wyrobic o niej zdanie bez wczesniejszego nastawienia (pozytywnego bądź negatywnego) :smile:

Zauważcie, że każdy final wydany na paru płytach zawierał na każdej płycie dużą część zdublowanych danych (np. w FF7 można było odwiedzić większość tych samych lokacji i na 2 i na 3 płycie, część danych siłą rzeczy musiała być zdublowana). Więc w FF13 na X-a można założyć, że będzie podobnie (czyli na każdej płycie dvd będzie część danych zdublowana przez co na nowe rzeczy coraz mniej miejsca). P.S. mam nadzieje, że opcja wycięcia czegokolwiek z gry tylko dlatego, że na jednym z systemów by się nie zmieściło jest totalną bzdurą...

Tylko skąd wziąłeś informację, że to będzie 3miesiące po japońskiej premierze? Nikt z PD ani z Sony nie ogłaszał jakiejkolwiek premiery US czy EU....

Dokładnie - widać ewidentnie, że długi czas oczekiwania na premierę gry nie za dobrze działa na niektóre osoby :wink: Mi w kwestii grafiki starcza fakt, że dostaniemy najładniej wyglądającą ścigałkę ever. Najważniejsze jest poprawienie fizyki, która już teraz podążyła w dobrym kierunku (demko TimeTrial tylko to potwierdza).

Jakby była taka opcja to ciekawe ile osób by się w to bawiło - gry ważą na BD jednak więcej niż na DVD (dzięki czemu mam chociażby filmiki z bardzo małą kompresją obrazu). Na takiego MGSa4, który wyszedł na dwuwarstwowej płytce BD to raczej mało kto będzie miał miejsce na HDD (chyba, że zamontował sobie w konsoli dysk 500GB :tongue: ). mały offtop: To jeszcze nic - ja, jak usłyszałem pracę czytnika dvd w Xboxie to myślałem że drukarka się włączyła przy kompie :biggrin:

Twoje wysokie miejsce w rankingu GT Academy jest zapewne odpowiedzią dlaczego nie miałeś takiej sytuacji Mi się to czasami zdarza choć im więcej jeżdżę tym rzadziej to występuje więc to kwestia wprawy. Mimo że na razie jestem cienkim leszczem w porównaniu do Ciebie (uraduję się, jak dostanę się do pierwszej 250 bo póki co jestem na miejscu 700) to jazda sprawia mi niesamowitą frajdę sama z siebie - ot, przejechać się po torze i przy okazji wycisnąć z auta ile się da/potrafi - bezcenne P.S. a jak sie powinno trzymać kierownicę?

odnośnie fizyki w GT academy: - identycznie się dzieje w grze, jeśli przeoczy się moment "uciekania tyłu" i zbyt delikatnie zacznie zakładać kontrę Oczywiście to tylko jeden filmik, ale pokazuje on, że GT bardzo zbliżyło się do symulatora.

Muszę sprawdzić jak będę w domu to o czym mówisz. Z obiema wersjami Zetki tak się dzieje czy z którąś konkretną?

Mi się z kolei wydaje, że na skręconych kołach trzeba odpowiednio dawkować gaz. Nie zgodzę się, że muśnięcie powoduje bąka, oczywiście trzeba uważać na niektóre zakręty bo o bączka nie trudno, ale ile emocji :smile: . Trzeba szybko kontrować kierownicą, ale oczywiście nie za głęboko - odpowiednio do sytuacji, ważne aby było to wykonane dynamicznie - czasem wygląda to trochę jakby takie pompowanie keirownicą (czyli kontra i szybkie wrócenie do sprostowanych kół - z tego co widziałem na filmikach z reala kierowcy wyścigowi też często podobnie robią więc to chyba jet ok). Bardzo podoba mi się możliwość wpadnięcia w zakręt leciutko bokiem (trzeba trochę odpuścić gazu żeby bąka nie zrobić) żeby nie było już driftem w żadnym wypadku - daje to lepsze ustawienie auta na wyjściu z zakrętu - jest to wykonane dużo realistyczniej niż w gt5p :biggrin:

Odnośnie pisku opon - W realu jest ono jeszcze bardziej głośniejsze niż w GT ?

Pojeździłęm w końcu dopakowaną wersją Nissana i cóż można rzec... rewelka:) Auto bardzo dobrze się zachowuje, robi dokłądnie to czego się od niego oczekuje, lecz mimo to całe okrążenie trzeba jechac uważnie bo głupi błąd i od razu wypad z trasy Frajda z jazdy jeszcze większa niż F430 w prologu (z powyłączanymi systemami of course) - co napawa bardzo dużym optymizmem, w końcu w pełnym GT będzie masa mocniejszych i bardziej wymagających fur :biggrin: Co prawda mi to w ogóle nie przeszkadza (a przynajmniej na moim tv tego aż tak nie widać), ale w grze jest do wyboru opcja wyświetlania obrazu i jedną z nich jest właśnie "flickering reduction" - może to coś pomoże P.S. kolizje faktycznie poprawione - raz jak zahaczyłem o ten murek na pierwszym zakręcie po prostej to auto pięknie się obróciło (odgłos uderzenia też konkretniejszy niż w gt5p) parę razy. Na replayu wyglądało to już naprawdę dosyć realistycznie (oczywiście przymykając oko na to że nic nie odpadło z karoserii )