Mustang

Nowy Ghost Recon, Dead Rising 2, Saints Row 2 (wyjątkowo liczne możliwości) i chyba 3 (do potwierdzenia, bo jeszcze nie miałem).

Jeśli celem jest calak, to sugeruję przejście "dla funu" na normalu, bez zaprzątania sobie głowy poradnikami ze znajdźkami, a potem na nightmare całe zbieractwo zrobić.

Szkoda Niemców, a wynik zaskakujący. Przynajmniej końcówka była przednia. W finale już chyba Włochów wolę od Hiszpanów, Balotelli jako one man army i klasowy błazen na raz jest wart dopingowania.

Uczyłem się na 1.4 HDI co miał 70 koni i przyjemniej się jeździło niż wolnossącą benzyną 1.2 65 z Fiata, którą najwięcej teraz jeżdżę. Dynamika była zawsze lepsza i jazda spokojniejsza. Inna sprawa, że po prostu dołuje mnie wykrzesywanie oznak mocy z tak słabej benzyny; kręcenie pod czerwone pole tylko po to, by bezpiecznie wjechać na autostradę i rezygnacja z niemal pewnych okazji do wyprzedzania. No i głupio tak przyspieszać na maksa i być spokojnie wymijanym przez normalnego kompakta. Chociaż lepiej pewnie tak zaczynać i bardziej docenić potem coś lepszego. A i jeszcze - ostatnio przejechałem się dość zapuszczonym Matizem i jednak słabe, bo słabe, ale dość świeże i zupełnie sprawne auto, to zupełnie inna bajka. Tym samym patrzę na to Grande Punto z dużo większą wyrozumiałością - przynajmniej wiem, że jakbym go nie rozbujał, to całkiem niezłe zawieszenie da radę.

Bez przesady, jakich kilkunastu? 1.6 HDI 110 16V się posypał FAP i turbo po 100k km, ale ten silnik jest już dzisiaj znany jako felerny, a wersje 90 KM i nowe 8 zaworowe są podobno ok. 2.0 TDI 170 CR ma przejechane ponad 120k km i nie dzieje się nic niepokojącego. A nie licząc felernych modeli, to wczesne problemy z DPF pojawiają się głównie w autach miejskich, gdzie samochód za krótko jeździ w trasie, żeby filtr się wypalił. Kwestia opłacalności diesla to inna bajka, na pewno często użytkownicy prywatni wcale nie zyskają na jego wyborze. Nowe silniki benzynowe z turbo też mogą mało palić, są dynamiczne, równocześnie ceną jest najprawdopodobniej trwałość i koszty napraw.

U mnie zero problemów, zresztą po adapterze WiFi też było ok, tak jak teraz ze slimką od 1,5 roku.

Singiel zaliczony i to naprawdę porządna gra. Zdziwiłem się, jak bardzo przypomina GTA (ikonki, celowanie, schemat misji) i duże wrażenie zrobiła na mnie grafika - myślałem, że będzie tylko przyzwoita, a okazała się bardzo dobra. Szczególnie spodobały mi się lasy Tall Trees, zupełnie inne niż pustkowia prerii. Sporo do roboty, fajny patent z polowaniem na zwierzaki, rezygnacja z pierdół do zbierania (300 gołębi z GTA) na rzecz mało uciążliwego szukania kwiatków; to wszystko sprawia, że przyjemnie wbija się 100%. Z kolei co do dodatku mam mieszane uczucia. Po świetnych opiniach podziewałem się nie wiadomo czego, a trochę się zawiodłem. Nie wiem, jakoś te zombie mi nie pasują do całości i sprawiają wrażenie wrzuconych na siłę. Jakby R* chciał zrobić grę o zombie na fali popularności zgnilizny, a skończyło się na wrzuceniu zombie do jednej z obecnych gier. Pojawiają się oczywiście postaci z podstawki, część jako zombie, część jako ludzie, ale nie licząc jednej osoby jakoś nie pasują do tych nowych realiów. Same misje są z kolei dość proste, a sporo czasu zajmuje schematyczne ratowanie miast i szukanie zaginionych. No i nie ma nowych lokacji. Jak na DLC to nadal porządny kawałek zawartości, ale moim zdaniem nie jest to konieczny zakup i nie uzupełnia wcale singla. Po multi widać, że po premierze musiało być całkiem fajne. Niestety teraz już raczej dogorywa i ciężko coś normalnie zagrać.

RUSCY DO DOMU Chociaż to.

Opel podaje nawet 280 (OPC). Widziałem już Astrę OPC z Niemiec na autostradzie. Tak jak bardzo lubię Golfa, tak przyznaję, że nowa Astra 3d świetnie wygląda, a OPC szczególnie.

Jeżeli mama jeździła 1.0, to na pewno potrzebuje 1.8T? To samochód dla niej przecież, a nie zabawka dla ciebie, nawet jeśli silnik jest świetny. Koszty użytkowania będą przecież na pewno wyższe. Przebieg z ogłoszenia podejrzanie niski za taką cenę.

Ghostbusters jest całkiem fajne, zarówno singiel jak i multi są więcej niż grywalne.

Hehe, pierwsza połowa była naprawdę dobra, ładne akcje i niszczenie Greków, po czym przypomnieli sobie jak się grało za dawnych lat i dostaliśmy znajomą chaotyczną obronę i zero groźnych akcji. Tylko HD z TVP daje radę i ładny stadion.

Odzyskałem posta: Fallout 3 nie jest grą dobrą, jest grą rewelacyjną. Po pierwsze klimat - z jednej strony spod gruzów wyziera świat nieco futurystyczny, z drugiej zalatujący stylem lat 50'-60', wszystko oczywiście zapełnione zmutowanymi stworami i starającymi się żyć normalnie ludźmi. Co jest w tej grze takiego fajnego? Echa przeszłości - liczne terminale gdzie zapisały się ostatnie dni przed zagładą, odkrywanie tajemnic, wojskowych badań, nieetycznych eksperymentów, ludzkich dramatów... Ten świat jest bardzo absorbujący. Inna świetna rzecz to fajne dialogi, często z możliwością wyboru. To nie jest tylko bierne czytanie (co mnie wkurza w Skyrim), tutaj często można wyjść z opresji, narobić sobie wrogów, zyskać przyjaciół, przedmioty, zadecydować o czyimś losie przez samą rozmowę. Nic tylko rozwijać skill speech i czerpać profity. No i fajne jest też połączenie sympatycznego Vault Boya z brutalnością gry. Oglądasz w kółko zabawne rysunki z udziałem tego rysunkowego kolesia (jako ikony perków np.) przy korzystaniu z Pip-Boya (menu), podczas gdy w grze leje się krew i odpadają głowy, a w domach w łóżkach leżą szkielety. To jest rozbrajająco ironiczne. Wątek główny czy jest taki mega? Nie jest, aczkolwiek przynajmniej jeden z jego questów to prawdziwa perła (zapadające w pamięci Tranquility Lane). Natomiast świetne są questy poboczne, to nie dziesiątki nudnych questów w stylu idź do X, zabij wszystkich, przynieś Y, odbierz Z. To mniej liczne, ale porządne, przynajmniej godzinne przygody opowiadające różne historie, coś jakby opowiadania ze świata Fallouta. Bierz wersję GOTY z dodatkami, nie licząc MZ są naprawdę godne zagrania, a Point Lookout to jeden z lepszych DLC ever. Ja po F3 czekałem niecierpliwie na F: NV, a teraz liczę na kolejną grę z serii. To niezapomniane gry.

Dobra pisałem długiego posta i mi go wcięło. To na szybko - Fallout 3 jest mega, to niezapomniana gra z rewelacyjnym klimatem. Kupuj edycję GOTY z dodatkami. Mnie się bardziej podobał bardziej niż Skyrim (choć w Skyrim mam dopiero 13 level).

Nowe technologie nie zawsze są długowieczne. A TSI też muszą udowodnić swoją wartość jak kiedyś TDI.

2 zawiera 1. Nieważne na czym się skończy, to i tak must have.

W ME trzeba zagrać, tylko są dwa sposoby na zaliczenie tej gry: 1) przechodzisz główny wątek i odkrywasz niesamowity design niektórych miejscówek (połączenie bieli i mocnych kolorów) + muzykę, dynamikę gry; po grze, wspomnienia zostają. 2) przechodzisz główny wątek i zabierasz się za time triale oraz speedruny, czekają godziny powtórek, powtórek i jeszcze raz powtórek po setkach błędów; jak się uda satysfakcja jest ogromna. Gra jedyna w swoim rodzaju.

Ja się zgadzam, obecne DSG to zabawka dla pierwszego użytkownika, koszty dla drugiego, a sam samochód pośle pewnie przy którejś z kolei awarii na złom.

Jeśli przeliczać na złotówki to na pewno, jak na niemieckie warunki nie jest źle. Golf w najtańszej (Comfortline) wersji dostępnej w Niemczech z tym silnikiem 1.4 TSI i nieco tylko lepszym wyposażeniem jest raptem 1000 euro tańszy. Jak już ktoś wydaje 22k, to nie jest to duża różnica. Natomiast to 1.8 wychodzi niestety tyle samo co lepiej wyposażony i 30 koni mocniejszy Golf GTI i to już jest rzeczywiście drogo. Skrzynia podnosi pewnie cenę o jakieś 2k, tyle jest dopłata do DSG w GTI.

Nowe A3 pojawiło się w konfiguratorze na niemieckiej stronie Audi. Cena od 22 500 euro za 1.4 TFSI 122, a ciekawy silnik 1.8 TFSI (teraz całe 180 koni, naprawdę blisko do Golfa GTI) jest dostępny, jak na razie przynajmniej, tylko ze skrzynią S tronic i w związku z tym wymaga słonej dopłaty - ponad 5000 euro. Już tańsze jest 2.0 TDI 150 z manualem.

Grałem dzisiaj cały, powiedzmy, wieczór na multi i jest ogromna różnica między graniem samemu, a z ekipą. Tutaj naprawdę nieciekawie się gra bez kontaktu z innymi - przy systemie osłon i zaznaczania przeciwników ciężko jest robić za one man army. Z kolei kontaktując się ze swoją drużyną robi się bardzo fajnie - wszystkie tryby gry są taktyczne i nastawione na sukces teamu, a odpowiedni plan (nawet mało wyrafinowany, ale znany dla wszystkich) i jego wykonanie przekładają się na satysfakcjonujące zwycięstwa.

W każdym razie 3 lata poświęcone na nauczenie się języka znacznie lepiej niż większość "umiejących" angielski i zdobycie wyższego wykształcenia, to nie jest żaden czas stracony. Zrób 2 lata w Polsce z czegoś innego i zostań, a jak nie to wyjedź od razu. Dokładnie poczytaj o płatnościach za te licencjaty w różnych krajach, ja nie będę tego szukał za Ciebie, ale może są jakieś ciekawe opcje. W Szkocji na pewno nie jest inaczej niż w Anglii? Coś obiło mi się o uszy odnośnie różnic właśnie w opłatach za studia.

To się można dostać na magisterkę z finansów bez matmy czy staty na licencjacie?

Pięćsetka jest droższa i nie ma wersji 5d (choć nie wiem, czy to istotne tutaj).

Wygląda mniej fajnie niż Up. Ale jak się kupuje taki samochód, to i tak chodzi o kasę, a Skoda jest tańsza. 60 koni podobno starcza do miasta, choć i tak to mało. No i zawsze nowa konstrukcja, jak na wielkość i cenę jakiś poziom bezpieczeństwa trzyma. Fabia w promocji nie wyjdzie niewiele drożej swoją drogą? Wolałbym od Twingo czy Pandy, ale sam bym nie kupił tak słabego auta. Choć jak komuś nie zależy na mocy, to czemu nie. BTW, teraz w jakimś Motorze czy Auto Świecie jest chyba dossier o wyborze wersji, jakbyś był serio zainteresowany możesz poczytać. A przy Upie jak wybierali silnik, to polecali 60. Podobno dodatkowe 15 koni czuć tylko przy kręceniu silnika na maksa, 75 i tak dalej jest mało za miastem, a pali więcej.