Mustang

No tak, ale to są wersje o nieco innej charakterystyce i do innych potrzeb. RS bardziej do zapierdalania, z lepszą dynamiką przy szybszej jeździe, zapewne nieco bardziej sportowe zawieszenie (chociaż akurat Sportline może ma takie samo? - to niekoniecznie atut dla rodziny). Z kolei 4x4 jest zaletą w zimie i mimo mniejszej mocy łatwiej takim autem szybciej ruszyć, szczególnie na mokrym - poniekąd lepsza opcja jeśli brać Octavię jako rodzinne auto i mocniejszy silnik traktować też jako element zwiększający bezpieczeństwo.

Tak, u VAGa różnica w cenie zależy od konkretnego modelu. W takim Superbie np. dopłata 10k może mieć sens jeśli ktoś często lata w pełni załadowanym autem i oczekuje dynamiki przy wyższych prędkościach. W Octavii jeśli nie korzystać z 4x4 i jeździć przepisowo po Polsce, to średni pomysł wyskakiwać z 20k jeśli nie jest to jakiś leasing idący w koszty itp.

Ogólnie ma dobre, to popularny, dopracowany silnik z dużym potencjałem na moc i tutaj w jednej z najmniej wysilonych wersji. Do tego dostajesz teoretycznie pewniejszą skrzynię niż w mniejszych silnikach, a silnik jest czasem łączony z 4 motion, co powinno wyeliminować problemy z trakcją. Pytanie natomiast jaka jest różnica w cenie do 1.5 TSI i czy wykorzystasz w praktyce te lepsze osiągi, bo 1.5 150 jest w zupełności wystarczający do normalnej jazdy, a pali mniej.

Fajnie to wygląda, mam teraz kolejne miejsce do odwiedzenia kiedy pojadę do NYC.

To chamski sprzedawca, może w Polsce cebulą jakoś bardziej te jazdy próbne? Nie wiem, ja kiedy planuję zmieniać auto, po prostu dzwonię, mówię, że będę zmieniał samochód, ten jest jedną z opcji i umawiam się z góry na jazdę, a jakieś rozmowy i konfigurowanie ewentualnie później. Tak jak z aktualnym. -Dzień dobry, jest już 120 na testy? -Tak, już mamy. -Można jutro po pracy? I tyle. W ogóle śmieszna sytuacja była, bo sprzedawca musiał już wracać do domu, więc dał mi kluczki i poprosił żebym oddał kolegom albo w recepcji przed zamknięciem salonu i tyle. I żebym za bardzo nie cisnął, bo niedotarty samochód (czego akurat posłuchałem, przez co ostatecznie samochód zrobił na mniej pozytywne wrażenie niż miesiące później, kiedy po dotarciu swojego egzemplarza zacząłem się bawić w trybie sport).

No ale pracując zdalnie albo dojeżdżając komunikacją do pracy, może też być normalne nie używać auta przez 5 dni w tygodniu na przykład. Sam tak często mam, że przykładowo samochód stoi nieużywany od poniedziałku do piątku, a w sobotę wsiadam i przez weekend wpada 600 km. A nawet całkiem mi się podobał ten LBX, całe szczęście, że nie rozważałem go bardziej na serio. Jeden akumulator już wymienili. Teraz raz coś było nie tak, ale odpalili i w ASO powiedzieli, że ten nowy jest nadal sprawny. Kupili w międzyczasie booster.

A moim zdaniem gra dobrze balansuje między trybami i mapami bardziej w stylu CoD (szybkie poruszanie się po zamkniętych przestrzeniach, gdzie liczy się albo szybkość reakcji, albo zachodzenie przeciwników od flanki/tyłu), oraz trybami i mapami bardziej typowymi dla BF’a (otwarte przestrzenie, więcej rozglądania się i używania osłon zamiast biegania na oślep, do tego oczywiście pojazdy). Podobnie nie przekonuje mnie tworzenie jakiś obozów graczy CoD vs graczy BF. Podejrzewam, że większość z nas tutaj ma doświadczenie z tytułami z obu serii i obie serie na swój sposób zmieniają sposób w jaki gramy.

Tak, właśnie najgorsze, że Toyota oficjalnie nie potwierdziła problemu i go nie rozwiązała. A wkurzony jestem, bo sam im poleciłem Toyotę, a teraz zamiast mieć bezproblemową eksploatację, mają stres i niepewność czy nowe auto odpali, bo Toyota zapomniała, że uberowcy nie są jeszcze całością ich klientów.

Też chciałem napisać coś podobnego. Phil koniec końców jest tylko szefem działu w korpo, a jego obecność w mediach budowała dużo większe mniemanie na temat jego wpływu na decyzje, niż pewnie miał ten wpływ w rzeczywistości. Może kiedyś dowiemy się więcej.

Jeszcze tylko fajnie jakby Toyota ogarnęła problemy z rozładowywaniem baterii 12v, zamiast sugerować jeżdżenie bez celu. W rodzinie już drugi raz jest problem w prawie nowym samochodzie, zaufanie do niego spadło na łeb i zastanawiają się nad zmianą. Na forach Yarisa Cross i Lexusa LBX też jest płacz, ludzie montują jakieś baterie słoneczne, łażą przełączać auto w tryb ładowania na postoju albo specjalnie robią raz na parę dni przejażdżki dookoła domu, żeby móc następnym razem odpalić. Do tego zabezpieczenie antykorozyjne, na YT typ masowo zabezpiecza nowe Toyoty, żeby nie zgniły zaraz w naszym klimacie od soli. I jeszcze jakby przestali cebulić na wyciszeniu, też byłoby miło.

No coś jest nie tak, skoro sklepy zamówiły kilka-kilkanaście razy więcej kopii na PS5, a BF6 to nie CoD i nie jest dostępny w żadnym passie.

Używam AirPodsów po Bluetooth i nie mam problemów z podłączeniem ich poprzez menu konsoli, ale nie działa podłączanie przez szybkie menu (domek). Też tak macie? Jakiś bug chyba.

Eastwood wygląda interesująco. Do tych mapek trzeba coś wykupić?

Jeszcze te felgi średnie jak dla mnie.

Jeśli się nic nagle nie znajdzie od ręki też bym w takim razie spokojnie czekał na kolejną pulę. W międzyczasie bym spróbował chociaż dla porównania pojeździć tym R5 albo A290 i śledził promocje na inne modele.

A liczy się data odbioru auta? Może gdzieś mają od ręki u innego dilera?

No właśnie ten temat klamek powinien zostać przeanalizowany. Ewidentnie jest z nimi problem w Tesli oraz jak widać w tym Xiaomi. Czy rzeczywiście europejskie marki mają temat kompletnie ogarnięty, czyli de facto czy można zrobić je w bezpieczny sposób, czy jest to kompletnie ślepa uliczka i najlepiej, żeby to rozwiązanie zniknęło jak najszybciej. Btw facelift Tonale https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/new-alfa-romeo-tonale-sportiness-and-emotions-evolved

Właśnie testowałem, bardzo fajny motyw, wpadły dwa fragi. Co ciekawe nie trzeba nawet być bardzo nisko. W ogóle dobrze mi się gra reconem. Gra motywuje do celowania pod headshoty, które z kolei są satysfakcjonujące. Zaś przy większej zadymie dostaje się mnóstwo punktów z zaznaczania dronem, no i okazuje się, że nawet kille mogą nim wpadać przy wysadzaniu min w odpowiednim momencie.

Poczekamy na europejskie testy, ale wstępne 9 sekund, nawet 8 z kawałkiem, to jednak bardzo słabo przy tych cenach. Gorzej niż przeciętny nieusportowiony kompakt. W USA już w ogóle terytorium underpowered.

Dla mnie gierki na Switcha to gierki do pogrania w czasie dojazdów do pracy albo w łóżku, więc naturalnie jestem mniej wymagający. Jak na razie ten AC będzie moim faworytem na kolejną grę po przejściu Bananów, o ile dowiozą te premierowe 50 euro z plotek.

Ooo to by było ciekawe, nie testowałem. Fajnie się lata dronem. Nie można strzelać, ale jeśli akurat nasz team mocno napiera, można zarobić masę punktów na zaznaczaniu, plus oczywiście widoczność przeciwników bardzo pomaga drużynie. Ja czasem odpalam go też przy przejmowaniu punktu w kilka osób, przydaje się widzieć skąd przybiegną obrońcy.

Pierwszy pomiar przyspieszenia Prelude i ponad 9 sekund? Dziwne, Civic w polskich testach zrobił 7,3.

Wszedłem na stronę Walmarta, wybrałem XSX i z dwoma randomowymi Zip code był dostępny we wszystkich kilkunastu sklepach od ręki. Ale z XSS jest nieco gorzej.

Bez przesady, ja na przykład mam pewne zastrzeżenia co do map, ale to bardziej taka dyskusja jak gra mogłaby być jeszcze lepsza. Natomiast bawię się przednio, po kilkunastu godzinach nie mogę doczekać się kolejnej sesji i BF6 jest moim ulubionym shooterem od lat. Nie będę w końcu po każdej sesji wpadał na forum pisać jak dobrze mi się grało czy jakie typowo BF’owe akcje widziałem tym razem.

Z drugiej strony 20-30 lat temu też się zwykle zaczynało od komputera. Tak naprawdę, na konsolę przerzuciłem się, kiedy komputer działał nadal dobrze do internetu i Worda, ale przestały na nim działać nowe gry. Łatwiej mi było namówić rodziców na konsolę.