Mustang

No właśnie, czyli ciekaw jestem jak to by się komponowało w gamie reszty urządzeń.

Kanary są o tyle spoko, że ze stałą bazą w jednym miejscu na wyspie, można do woli eksplorować autem różne części reszty wyspy w różnych dniach. A pomiędzy wycieczkami robić sobie dni przerwy na plaży. Tak w ogóle to imo dla graczy jest tam super, bo taka wyspa przypomina terytorium z gierki z otwartym światem. Można serio odhaczyć na niej wszystkie najciekawsze miejscówki. Osobiście byłem jak na razie na Lanzarote, Gran Canarii oraz na Teneryfie. Wszystkie były warte odwiedzenia. Teneryfa najbardziej mi się podobała przez właśnie zróżnicowany klimat i najbardziej zmieniające się krajobrazy. Ale Gran Canaria też miała robiące wrażenie góry w środku wyspy albo swoje duże miasto z ładną starówką, a Lanzarote spektakularne widoki i unikatowe miejscówki wulkaniczne.

Tylko czym taki przenośny Xbox miałby być w porównaniu do tych ROGów? Mniejszym i tańszym urządzeniem, które z jeszcze bardziej obciętym systemem operacyjnym i lepszą optymalizacją coś tam odpali, ale gorzej niż ten biały Ally? Czy po prostu następcą tych modeli pokazanych dzisiaj, ale w pełni stworzonym w Seattle, z potencjalnie większą żywotnością i odpalającym konsolowe wersje gier z Series?

Ja też tam byłem w hotelu. Na Kanarach koniecznie wypożycz auto, na szczęście jest to tanie. Z drugiej strony ja tam latałem bardziej zimą, żeby złapać trochę słońca.

Na pewno żadne ciepłe miejsca, za gorąco może być. Może Skandynawia albo Kanada?

Weź. Nie wiem czy poczujesz magię gier Nintendo, tak szczerze mówiąc to ja będąc w podobnej sytuacji i kupiwszy Switcha Lite umiarkowanie poczułem, ale konsola ma i tak bogatą bibliotekę gier wszelakich (w tym w końcu nadaje się do nadrabienia w autobusie starszych multiplatform) oraz solidne argumenty w postaci unikatowych kontrolerów i przenośności.

Ok, to nie jest najsłabsza wersja Sandero, ale dobry filmik żeby przypomnieć, że dzisiaj praktycznie każdym nowym autem można jeździć szybko. A ta Dacia ma osiągi zbliżone do pierwszego Golfa GTI.

Ale może nie wyglądają identycznie i po filmikach z unboxingów je zidentyfikujesz?

Już na Switchu Lite mogłem ustawić ABXY tak jak na Xboksie.

Ogólnie ruch jaki zrobił Stellantis był niesamowicie głupi, postawić na jeden niedopracowany silnik jako źródło napędu prawie wszystkich ich samochodów sprzedawanych w Europie. Ciekawe jak będzie z Renault, ostatnio Austral ma też już tylko to 1.2 200 w ofercie. Smutne to jest, kiedyś do jednego modelu można było dobrać jeden z kilku silników, do tego te wszystkie kolory, tapicerki i opcje. Teraz wszystko opiera się na 1-3 silnikach, najwyżej w różnych wariantach mocy, kolorów mało, opcje w pakietach…

We Francji właśnie przedłużyli dla wszystkich modeli do 2025 włącznie, w Polsce chyba też powinni: https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-puretech-stellantis-generalise-sa-garantie-de-10-ans-ou-180-000-km-30040520.html

A na ten silnik, przy całej jego reputacji i bez wałkowania meandrów paska oraz oleju, nie ma ostatnio interesującej gwarancji na 10 lat?

No tak, ale myślałem, że w tamtym poście problemy sprawiały McLareny, a nie to rozbite Gallardo (zresztą naprawione rozbite auto w ogóle nie powinno się liczyć w rozmowach o awaryjności).

Czyli jeśli superauto, to jednak od VAG. Dla mnie świat podobnych pojazdów to jakieś kuriozum, 90% stoi w garażu jako inwestycja, z jeżdżących większość snuje się po mieście, gdzie jedynym ich celem jest pokazanie jak bogaty jest właściciel, reszta czasem posłuży do łamania przepisów na drodze i ostatecznie spowodowania wypadku. Chyba serio największy sens mają ich wirtualne wersje do zabawy w Forzach czy GT.

Na pewno bym nie kombinował na gwarancji.