To 350Z? Widziałem taka pomarańczowa, robiła wrażenie

Biel alpejska w naturalnym środowisku.

Wyciągnięta po 2.5 miesiąca z garażu z okazji odstawiania na wymianę kolektora wydechowego i strojenie + obniżenie gwintu i ustawienie geometrii po montażu 25mm dystansów na obu osiach. Tęskniłem Przy okazji lampy zostały wypolerowane i zabezpieczone PPFem o minimalnym stopniu przyciemnienia.

Ja pierdole xD jednak to prawda, że nie jeździ się poza sezonem, pan na parkingu ze zdjęcia powyżej cofał swoim nowoczesnym autem, ale ponieważ miał brudna kamere cofania to nue zauważył i przyjebal. Szkody na szczęście małe, ale może uda się wyciagnac nowy zderzak z ubezpieczenia. Byłoby nawet spoko mimo calej sytuacji bo nie byl w najlepszym stanie, a teraz jest w gorszym

2 godziny temu, Dud.ek napisał(a):

pierwsze skojarzenie

W sumie ta stłuczka wyszła spoko - w ciągu 3 dni dostałem od Warty 2000zł na konto, zamówiłem cały nowy oryginalny grill za 720

7 godzin temu, Bartg napisał(a):

W sumie ta stłuczka wyszła spoko - w ciągu 3 dni dostałem od Warty 2000zł na konto, zamówiłem cały nowy oryginalny grill za 720

Na tej pierwszej fotce ze stłuczki auto wygląda na szczęśliwe. Przewidziało finał sprawy?

2 minutes ago, Agent_Man said:

Na tej pierwszej fotce ze stłuczki auto wygląda na szczęśliwe. Przewidziało finał sprawy?

Ono zawsze wygląda na uśmiechniete

Dacia po 4 latach poszła w rozliczeniu. Przeskok jak z wozu drabiniastego do statku kosmicznego.

Edytowane 22 marca22 mar przez Smiti

Ale aż taki przeskok, czy głównie z napędu elektrycznego / większej mocy / dostępnego na zawołanie momentu wynikający?

Btw ciekawe kiedy w końcu ten CarPlay dodadzą.

Napęd, moc, moment to wiadomo. Ale jednak całokształt czyli wyciszenie, jakość wnętrza, ilość opcji. Dacia pomimo, że była w 2022 roku w pełnej opcji, nawet jeśli coś miała to działało to bardzo prosto - np. Zero-jedynkowe grzanie foteli. Plastiki, że były twarde to oczywiście wiedziałem przed zakupem, ale z każdym rokiem coraz więcej z nich trzeszczało na nierównościach a chęć rozwiązywania tego przez ASO wprost przeciwnie. Ogólnie to z pierdołami typu przerywający głośnik, czy bujający się fotel albo nie działająca szybs elektryczna z tyłu byłem w serwisie na gwarancji 12 razy. Wszystko naprawili na gwarancji, ale jednak niesmak pozostał. Na pewno ogromnym plusem Dusterka byla ekonomiczność - 100km przejeżdżałem za mniej niż 20zł. Tutaj jednak w Tesli jestem zaskoczony ultra na plus (wiadomo, nie ma już ujemnych temperatur) - średnie spalanie z tych kilkuset kilometrów to 13,8kwh/100km.

Na zdjęciu ostatnie ujęcie Dacii, która została w salonie tesli.

Edytowane 22 marca22 mar przez Smiti

W dniu 20.03.2026 o 19:35, Smiti napisał(a):

Dacia po 4 latach poszła w rozliczeniu. Przeskok jak z wozu drabiniastego do statku kosmicznego.

I co, gdzie teraz Ci wszyscy którzy 4 lata temu smiali się,że mógł zamiast Dustera kupić 4 letnie A4?

10 hours ago, Smiti said:

Napęd, moc, moment to wiadomo. Ale jednak całokształt czyli wyciszenie, jakość wnętrza, ilość opcji. Dacia pomimo, że była w 2022 roku w pełnej opcji, nawet jeśli coś miała to działało to bardzo prosto - np. Zero-jedynkowe grzanie foteli. Plastiki, że były twarde to oczywiście wiedziałem przed zakupem, ale z każdym rokiem coraz więcej z nich trzeszczało na nierównościach a chęć rozwiązywania tego przez ASO wprost przeciwnie. Ogólnie to z pierdołami typu przerywający głośnik, czy bujający się fotel albo nie działająca szybs elektryczna z tyłu byłem w serwisie na gwarancji 12 razy. Wszystko naprawili na gwarancji, ale jednak niesmak pozostał. Na pewno ogromnym plusem Dusterka byla ekonomiczność - 100km przejeżdżałem za mniej niż 20zł. Tutaj jednak w Tesli jestem zaskoczony ultra na plus (wiadomo, nie ma już ujemnych temperatur) - średnie spalanie z tych kilkuset kilometrów to 13,8kwh/100km.

Na zdjęciu ostatnie ujęcie Dacii, która została w salonie tesli.

To ciekawe co piszesz, bo zazwyczaj posiadacze Dacii zachwalają swoje auta i właśnie często zostają przy marce.

Jak ich nie stać na inne to zostają, znam z autopsji.

W tamtym okresie życia Duster był rozsądnym wyborem, jednak ilość detali i usterek ( bo żadna z nich nie unieruchomiła samochodu ) była dla mnie sporym zawodem jak na nowy samochód. Psuły się generalnie pierdoly - głośnik przestał działać, nawiewy wariowały, tylna szyba w drzwiach raz działała a raz nie, drzwi ocierały o lakier, oba reflektory ledowe poszły na wymianę gwarancyjną itp..

Dodatkowo, zostawiając Dustera w rozliczeniu, Tesla daje 0,99% RRSO kredyt, więc sumarycznie na ten sam okres kredytowania, rata za Tesle jest wyższa niż rata za Dustera o całe 440zł miesięcznie :). Żeby nie było offtopu, dzisiaj wpadł wosk i dressing.

Jezu jakie to auto jest brzydkie. Chyba najbrzydszy samochód obecnie produkowany. Ogólnie nie ma Tesla szczęścia do stylistyki. Wszystkie ich auta wyglądają jak tanie chińczyki. ALE, nie ma on się podobać mi, czy komukolwiek, tylko Tobie. Więc gratuluję ;)

Jak dla mnie wygląda ok. Tylko takie generyczne. To z mojej perspektywy jest od zawsze nudne w Teslach - minimalna customizacja, egzemplarze z całego świata różnią się tylko kolorem i jednym z 2/3 modeli felg. Bardziej w stylu elektroniki, niż typowo motoryzacyjnego podejścia.

3 hours ago, OldMuffin said:

Jezu jakie to auto jest brzydkie. Chyba najbrzydszy samochód obecnie produkowany. Ogólnie nie ma Tesla szczęścia do stylistyki. Wszystkie ich auta wyglądają jak tanie chińczyki. ALE, nie ma on się podobać mi, czy komukolwiek, tylko Tobie. Więc gratuluję ;)

Jak na czas premiery model S wyglądał spoko, teraz to wiadomo zesatrzał się mocno, ale dość godnie. Reszta tak jak mówisz, obok Omody jedne z najbrzydszych masowych samochodów.

W dniu 22.03.2026 o 06:57, Smiti napisał(a):

Napęd, moc, moment to wiadomo. Ale jednak całokształt czyli wyciszenie, jakość wnętrza, ilość opcji. Dacia pomimo, że była w 2022 roku w pełnej opcji, nawet jeśli coś miała to działało to bardzo prosto - np. Zero-jedynkowe grzanie foteli. Plastiki, że były twarde to oczywiście wiedziałem przed zakupem, ale z każdym rokiem coraz więcej z nich trzeszczało na nierównościach a chęć rozwiązywania tego przez ASO wprost przeciwnie. Ogólnie to z pierdołami typu przerywający głośnik, czy bujający się fotel albo nie działająca szybs elektryczna z tyłu byłem w serwisie na gwarancji 12 razy. Wszystko naprawili na gwarancji, ale jednak niesmak pozostał. Na pewno ogromnym plusem Dusterka byla ekonomiczność - 100km przejeżdżałem za mniej niż 20zł. Tutaj jednak w Tesli jestem zaskoczony ultra na plus (wiadomo, nie ma już ujemnych temperatur) - średnie spalanie z tych kilkuset kilometrów to 13,8kwh/100km.

Na zdjęciu ostatnie ujęcie Dacii, która została w salonie tesli.

Dobrą cenę dali w rozliczeniu za tę Dacię?

A czy kiedykolwiek dają dobrą cenę w rozliczeniu? A to jeszcze dacia, to pewnie musiał im zapłacić

2 minutes ago, mcp said:

A czy kiedykolwiek dają dobrą cenę w rozliczeniu? A to jeszcze dacia, to pewnie musiał im zapłacić

W czasach, gdzie używane auta stoją miesiącami to i tak dobrze, że w ogóle wzięli.

Dobrą, na necie takie chodzą 50-60k, ja dostałem 56350zl a rozliczeniu. Nawet jej nie oglądali.

https://www.facebook.com/share/r/1DhyEcoL8C/

To nie Twoja Dacia wystawiona za 68k 🤣

3 godziny temu, Dud.ek napisał(a):

https://www.facebook.com/share/r/1DhyEcoL8C/

To nie Twoja Dacia wystawiona za 68k 🤣

ale to nic niezwykłego że wystawią drożej, i szczerze nawet będzie im łatwiej sprzedać bo jako instytucja będą mogli chociażby dorzucić bez problemu raty czy jakieś dodatkowe gwarancje. sam to przerabiałem że auta nie mogłem sprzedać za 70k przez ponad miesiąc, w końcu puściłem w rozliczeniu chyba za 60k (zrekompensowali mi dużo większym rabatem na nowe auto także i tak byłem zadowolony), a jak wystawili za 80k to nawet 3 dni ogłoszenie nie wisiało bo poszedł od razu.