Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum PSX Extreme

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Top Speed

Featured Replies

Opublikowano

160 Fiatem Uno 1.4 na A4

Poszedłby jeszcze więcej ale już się bałem bo to auto nie jest stworzone do takich prędkości

  • Odpowiedzi 412
  • Wyświetleń 97 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Najpopularniejszy posty

  • 110 km/h na trasie Kluczbork - Opole. Chevrolet Aveo w barwach Ferrari poddany tuningowi wizualnemu w postaci naklejki z sentencjami świętego Krzysztofa oraz figurki Matki Boskiej na desce. Byłoby wię

  • Watpie, aby akurat ktos przejmowal sie tym, co ci lezy na sercu. Idz lepiej sobie strzel browarka i sie przejedz.

  • Obwodnica Torunia to kawałek konkretnej drogi, wracając tamtędy z Poznania udało mi się wyprzedzić korek na 20 TIRów i jakieś 40 osobówek (w tym ze dwa radiowozy). takich dróg u nas trzeba.   PS: k

Opublikowano

Sieną najwięcej pocisnąłem około 165 km/h, przynajmniej tyle było na liczniku pokazane, moim zdaniem niezły wynik, biorąc pod uwagę vmax fabryczne na poziomie 166 km/h ;) Dodam tylko, że silnik tylko 1,2, jak był nowy to miał 75 KM... Jak krzychu_419 napisał, takie auta nie są stworzone do takich prędkośći, aczkolwiek do tej szybkości w dość krótkim czasie się udało rozpędzić, co mnie dość zdziwiło.

 

Clio MKIII Van w 1,2 i też 75 KM - nieco ponad 170 km/h, więcej się nie dało, bo ciężarówka mi zagrodziła drogę :P

 

Obydwa wyniki na A4 oczywiście, bo nie ma innej drogi w Polsce gdzie możnaby całkiem bezpiecznie takie prędkości rozwijać (no, może poza odcinkami A1 i A2, ale dawno nimi nie jechałem, więc nie wiem jak teraz tam sytuacja wygląda).

Opublikowano

Chyba najlepsza w tej chwili droga w Polsce, to nowy kawałek A4 za niemiecką granicą (tam gdzie kiedyś się jechało szosą przez Bolesławiec). Prosto, równo, świetna nawierzchnia, mały ruch i normalne dwa pasy z poboczem pozwalają spokojnie na jazdę 200 i więcej.

Opublikowano

ja "miszczem autostrady" nie jestem, a po miescie to 215.

Edytowane przez POSNANIAK

Opublikowano

Chyba najlepsza w tej chwili droga w Polsce, to nowy kawałek A4 za niemiecką granicą (tam gdzie kiedyś się jechało szosą przez Bolesławiec). Prosto, równo, świetna nawierzchnia, mały ruch i normalne dwa pasy z poboczem pozwalają spokojnie na jazdę 200 i więcej.

Na A4 w okolicach Krakowa jest za(pipi)isty nowy odcinek z 3 pasami i poboczem, ruch też nieduży.

Opublikowano

A1 z Gliwic w kierunku na Rybnik też ma 3 pasy i zero ruchu w zasadzie, więc można cisnąć ile fabryka dała bez żadnych konsekwencji (?). Szkoda tylko, że nawierzchnia momentami nie wyrabia, ale nie można mieć wszystkiego...

Opublikowano

A4 w Katowicach, w kierunku Wrocka też ma 3 pasy, a momentami nawet więcej, więc w godzinach nocnych też się da poszaleć, bo w dzień za duży ruch.

Opublikowano

wy szukacie wytłumaczenia na te prędkości? Ja leciałem prawie 270 na drodze z Toszka do Strzelec Opolskich :P

A4 z Gliwic na Kato ma 3 pasy można hulać

  • 9 miesięcy temu...
Opublikowano

Ford Tesco

 

 

rodzice mieli 1.4 escort rocznik '96

wyciągnięciem ponad 160 i linka od prędkościomierza poszła, ale się przestraszyłem jak kreska zaczęła spadać bo myślałem ze samochód się wyłączył

 

p.s. byś wyczyścił tapicerkę :P

Opublikowano

Niecałe 150km/h Opel Corsa B '00 1.0 12V (58km) - absolutne maksimum tego pojazdu, osiągnięte na drodze krajowej Limanowa - Nowy Sącz (w książce napisali, że V-Max to jakieś 155km/h, aczkolwiek auto w przedziale 130-150km/h prawie wcale nie przyśpiesza i więcej niż 150 na pewno w normalnych warunkach ujechać się nie da).

 

240km/h VW Passat B5 '98 1.8T 20V (150km) - również osiągnięte top speed na niemieckim autobahnie pod Hannoverem (broszurka podaje 230km/h, lecz w aucie mam lekko zmodyfikowany dolot (K&N) i nową turbinę Garret'a, więc osiągnięcie takiej prędkości jest o wiele mniejszym wyczynem niż to kaskaderskie 150 w 3-cylindrowej Corsie).

 

PS: Jak kiedyś kupię sobie ITR (haha - ta jasne...) to wsadzę jej turbinę i dobiję do 300km/h (oryginalnie 190km z wolnossącego 1.8 w wersji EU, B18C6 z turbinką i ECU spokojnie wyciąga około 260-280km, co przy wadze 1000kg daje porażający efekt i świetne osiągi - wiem bo jechałem taką osobiście) - nie ma bata :D

Edytowane przez winner

Opublikowano

Ja w tej chwili dysponuję autem zdolnym przekroczyć barierę 200km/h lecz niestety jeszcze nie miałem okazji jechać niemiecką autobahną. Astra 1,9cdti 120km. Nie wiedzieć czemu w książce pisze vmax 190km/h, a ludzie piszą, że 200 bez problemu da się przekroczyć.

Opublikowano

Pytanie czy chodzi im o licznikowe 200 czy rzeczywiste (np. z GPS'u). Licznik zawsze zawyża, szczególnie przy wyższych prędkościach.

Opublikowano

PS: Jak kiedyś kupię sobie ITR (haha - ta jasne...) to wsadzę jej turbinę i dobiję do 300km/h (oryginalnie 190km z wolnossącego 1.8 w wersji EU, B18C6 z turbinką i ECU spokojnie wyciąga około 260-280km, co przy wadze 1000kg daje porażający efekt i świetne osiągi - wiem bo jechałem taką osobiście) - nie ma bata :D

 

a myślisz ze skrzynia biegów ci tyle pozwoli? :P

Opublikowano

PS: Jak kiedyś kupię sobie ITR (haha - ta jasne...) to wsadzę jej turbinę i dobiję do 300km/h (oryginalnie 190km z wolnossącego 1.8 w wersji EU, B18C6 z turbinką i ECU spokojnie wyciąga około 260-280km, co przy wadze 1000kg daje porażający efekt i świetne osiągi - wiem bo jechałem taką osobiście) - nie ma bata :D

a myślisz ze skrzynia biegów ci tyle pozwoli? :P

 

Myślę, że to byłaby chyba największa bariera, aczkolwiek seryjnie wyciąga do 260km/h przy około 7500rpm (kręci się do ok. 9,5k).

 

Tak czy siak, za niedługo zamierzam zaopatrzyć się w coś z VTEC'iem DOHC.

Opublikowano

180km/h Honda Civic 1.4 90km. 5 jeszcze nie wrzucalem ale duzo juz by tam pewnie nie zostało. Jakbym jechac na autostradzie to chetnie sprobowalbym sie z predkoscia 200km/h :D

Opublikowano

Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?

Opublikowano

A ja ostatnio porownywalem osiagi miedzy posiadanym kiedys Kawasaki Z1000 a aktualnym GSXR1000K2. Kawa ze mna w siodle pod gorke (prosty odcinek za fabryka LG, mozna sobie tam potrenowac bo to droga zamknieta) wyciagala na pierwszym biegu 119km/h GSXR na krotszym odcinku (okolo 50m krotszym) wyciaga 142km/h z tym ze z dziewczyna na tylnym siedzeniu. Na odcinku E7 spod swiatel Zetem w wyciagnalem maks 250km/h do wiaduktu gdzie trzeba juz hamowac bo zaraz kolejne swiatla, a w łuku ktory jest przed wiaduktem mialem maksymalnie 180km/h. GSXrem w luku mialem ostatnio 220km/h a pod wiaduktem 280 z tym ze juz mało sie w zbroje nie zesralem bo heblowanie z takiej predkosci to juz hc na takim krotkim odcinku. Roznice w osiagach bardzo duze, Zet slabszy o 33KM i ciezszy o 35kg, no i przelozenia skrzyni biegow , krotkie w Zecie i bardzo dlugie w GSXR. O roznicy w prowadzeniu nie wzpomne bo Zet po zakretach chodzil o wiele ciezej a GSXr'a przerzuca sie jak piorko.

 

Tu jest ten odcinek http://tnij.org/mu9i

 

A to start, B koniec łuku, C to wiadukt no a D swiatla

Opublikowano
<br />Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?<br />
<br /><br /><br />

 

269. ale to są tak małe różnice, że pewnie wiatr na to wpłynął :D ogólnie miałem na początku sezonu robiony pełen serwis z regulacją przepustnic, zaworów. zostawiłem trochę sporo kasy. :)

Opublikowano

A ja ostatnio porownywalem osiagi miedzy posiadanym kiedys Kawasaki Z1000 a aktualnym GSXR1000K2. Kawa ze mna w siodle pod gorke (prosty odcinek za fabryka LG, mozna sobie tam potrenowac bo to droga zamknieta) wyciagala na pierwszym biegu 119km/h GSXR na krotszym odcinku (okolo 50m krotszym) wyciaga 142km/h z tym ze z dziewczyna na tylnym siedzeniu. Na odcinku E7 spod swiatel Zetem w wyciagnalem maks 250km/h do wiaduktu gdzie trzeba juz hamowac bo zaraz kolejne swiatla, a w łuku ktory jest przed wiaduktem mialem maksymalnie 180km/h. GSXrem w luku mialem ostatnio 220km/h a pod wiaduktem 280 z tym ze juz mało sie w zbroje nie zesralem bo heblowanie z takiej predkosci to juz hc na takim krotkim odcinku. Roznice w osiagach bardzo duze, Zet slabszy o 33KM i ciezszy o 35kg, no i przelozenia skrzyni biegow , krotkie w Zecie i bardzo dlugie w GSXR. O roznicy w prowadzeniu nie wzpomne bo Zet po zakretach chodzil o wiele ciezej a GSXr'a przerzuca sie jak piorko.

 

Tu jest ten odcinek http://tnij.org/mu9i

 

A to start, B koniec łuku, C to wiadukt no a D swiatla

 

Wariat

Opublikowano

200km/h (zamknięty licznik :):):)) firmowym fiatem panda VAN 1.2 na LPG przez czechy - wesoły wozik :)

Opublikowano
<br />Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?<br />
<br /><br /><br />

 

269. ale to są tak małe różnice, że pewnie wiatr na to wpłynął :D ogólnie miałem na początku sezonu robiony pełen serwis z regulacją przepustnic, zaworów. zostawiłem trochę sporo kasy. :)

 

 

To i tak szybciej, ja lecialem swoja cebra 267. W tym sezonie raczej nie wkladam kasy, ale na zime chce troche pogrzebac. Napewno bede regenerowal napinacz rozrzadu,sprawdzal luzy zaworow i zmienial termostat. Tobie cos sie dzialo z przepustnicami czy tak profilaktycznie zaprowadziles do mechanika?Ile taka przyjemnosc kosztuje?

Opublikowano
<br />
<br />
&lt;br /&gt;Dalej masz f4i? Na zwykłym filtrze ile leciałeś?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;<br /><br />269. ale to są tak małe różnice, że pewnie wiatr na to wpłynął <img src='http://www.psxextreme.info/public/style_emoticons/default/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt='<img src='http://www.psxextreme.info/public/style_emoticons/default/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />' /> ogólnie miałem na początku sezonu robiony pełen serwis z regulacją przepustnic, zaworów. zostawiłem trochę sporo kasy. <img src='http://www.psxextreme.info/public/style_emoticons/default/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt='<img src='http://www.psxextreme.info/public/style_emoticons/default/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />' /><br />
<br /><br /><br />To i tak szybciej, ja lecialem swoja cebra 267. W tym sezonie raczej nie wkladam kasy, ale na zime chce troche pogrzebac. Napewno bede regenerowal napinacz rozrzadu,sprawdzal luzy zaworow i zmienial termostat. Tobie cos sie dzialo z przepustnicami czy tak profilaktycznie zaprowadziles do mechanika?Ile taka przyjemnosc kosztuje?<br />
<br /><br />serwisówka mówi, że przy 25k trzeba zrobić parę rzeczy. Sama regulacja przepustnic to jakieś 300-400 zł<br />Tu masz serwisówkę<br /><br /><a href='http://s68.photobucket.com/albums/i32/melr1/?action=view&current=cbrf4iservice.jpg' class='bbc_url' title='Zewnętrzny odnośnik' rel='nofollow external'><img src="http://i68.photobucket.com/albums/i32/melr1/th_cbrf4iservice.jpg" /></a><br /><br />I tak siadło mi parę rzeczy <img src='http://www.psxextreme.info/public/style_emoticons/default/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />

 

 

 

 

 

 

 

Właśnie miałem mały pojedynek z Nissanem GTRem. I powiem Wam.... (pipi) ma odejście (pipi)any :) Szedł równo ze mną. Wydaje mi się, że powyżej 250 by mnie już wyruchał :D

Edytowane przez MeL

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.