On 5/7/2025 at 11:20 AM, Hanza71 said:

U mnie na wsi full serwis kosztuje 160-200 funa za sama robocizne, to przyjezdzam rumakiem za 400 I place polowe wartosci roweru no ale w UK uslugi sa zjebane ostatnim jakis chlop mnie rynny chcial wyczyscic to sobie wymyslil 600, to lepiej podjechac do sklepu kupic drabine I wiaderko I elo.

poszukaj na googlach na mapie albo gumtree. Ja mam u siebie w miasteczku( w UK) podobną sytuacje a mam 2,3 pasjonatów co naprawiają/serwisują za uczciwie pieniądze w swoich garażach. Ceny usług w UK niestety chujowe, a pewnie będzie tylko gorzej

Krokodyle jako takie nie występują w SV — to aligatory. Ale tak, zdarza im się "zaszczycić" drogę. Rzecz jasna, trzeba zachować ostrożność. Nieco wcześniej byliśmy na przejażdżce łodzią powietrzną (słynne airboat), gdzie pracownik opowiadał o aligatorach — zanim rozpoczęła się przejażdżka, karmił kilkanaście sztuk w zagrodzie. Niby mało ruchliwe, ale gdy rzuciły się na jedzenie, wszystko działo się w ułamku sekundy. Warto dodać, że podczas przejazdu przez Shark Valley można spotkać ich kilkadziesiąt.

Dobra chłopaki jadę jutro do sklepów coś pomacać i może objeździć. Budżet do 4k pln. Na co patrzeć żeby się nie sfrajerzyć?

2023:

2025:

Glow up na wakacje zrobiony

12 godzin temu, maciucha napisał(a):

Budżet do 4k pln. Na co patrzeć żeby się nie sfrajerzyć?

Zależy jakie marki masz dostępne. Na pewno nie daj się naciągnąć na jakiegoś taniego gravela na mechanicznych hamulcach, bo przy Twojej wadze nie ma prawa to dobrze działać. Odpuść też wszystkie mtb, bo pewnie będzie ich w sklepach najwięcej ale nie potrzebujesz roweru do takiej jazdy. No i wszystkie te wyprawowe trekingi obładowane błotnikami, lampami na dynami czy błotnikami.

Skup się na crossach i sztywniakach, a rowery bez amorka wybierz te które przyjmą szerszą oponę min 43-45mm (w razie ewentualnej poprawy komfortu). Fajny wybór sztywnych rowerów ma Marin (DSX, Muirwoods, Persidio, Stinson czy Larkspur), ale czy masz sklep w mieście? Pooglądaj poprzymierzaj się i podaj później modele co zwróciło Twoją uwagę, zawsze można coś precyzyjniej doradzić.

Objechałem 3 sklepy, wyprobowalem 6 rowerów i wziąłem w ostatnim sklepie polecanego tu Specialized Sirrusa X 2.0.

Mega czuć niską wagę w porównaniu do 15kg giantów czy innych tabou. Dodatkowo bardzo wygodna kierownica i o dziwo również siodelko.

Jak na złość leje dziś deszcz i objazdu chyba nie będzie

będzie pan zadowolony, rower jest serio super :) miłego ujeżdżania :)

BTW to mój pierwszy rower od 2006 roku kiedy to sprzedałem górala z komunii żeby dołożyć do xboxa 360

dobry wybór @maciucha Specialized słyną niegdyś z dobrej jakość ram , więc jest to na pewno dobra baza :)

Ładny rowerek, jakość ramy na pewno jest dużą zaletą. Mam nadzieję że wyrwałeś za rozsądne pieniądze.

Można by pomarudzić na markę hamulców, że nie jest to chociaż podstawowe Shimano, no i napęd, jak się wkręcisz to tu będzie największe pole do usprawnień. Przejście na jakiś rozsądny napęd 1x11 nie będzie specjalnie kosztowne, a sporo zmieni.

4 minuty temu, Artur_K napisał(a):

Ładny rowerek, jakość ramy na pewno jest dużą zaletą. Mam nadzieję że wyrwałeś za rozsądne pieniądze.

Można by pomarudzić na markę hamulców, że nie jest to chociaż podstawowe Shimano, no i napęd, jak się wkręcisz to tu będzie największe pole do usprawnień. Przejście na jakiś rozsądny napęd 1x11 nie będzie specjalnie kosztowne, a sporo zmieni.

Dałem 3200zl, jak doliczyć wysyłkę z neta i składanie tego z regulacją to wyszłoby praktycznie to samo.

Co do usprawnień to zobaczymy. Myślę, że jak będę miał czas zrobić tym 150km na miesiac to będzie sukces, więc raczej mi wystarczy to co mam.

2 minuty temu, maciucha napisał(a):

więc raczej mi wystarczy to co mam.

Sam napęd od strony mechanicznej nie jest zły, prosty w regulacji i sprawnie działający, miałem microshifta w 3 rowerach i byłem bardzo zadowolony.

Doskwierać może wąski zakres przełożeń. Ale to wyjdzie w praniu, bo to jest sprawa indywidualna.

Ważne żeby jeździć i czerpać przyjemność!

Btw. Spec ma tu świetne opony, te pathfindery mają super konstrukcje, gładki pasek na środku więc na asfalcie jedzie jak slick nie stawiając oporu, a po bokach bieżnik więc gdy tylko opona zagłębi się w jakąś „miękką” nawierzchnię to przyczepność wzrasta.

Edytowane 5 godzin temu5 godz. przez Artur_K