Dzięki panowie. Teraz przynajmniej wiem jak działać.

Chciałem sobie zrobić konserwacje podwozia, ale Pass. Podłużnica do zrobienia. Progi ok, nadkola ok, jedna podłużnica ok, a druga jak na zdj 

Civic VII 2004, zobacze ile zawołają za zrobienie tego i czy warto.

A tu jest co robić? Przecież to już nośność straciło dawno xd Przypadkiem nie pozostaje wymiana całej podłużnicy, o ile to się w ogóle opłaca?

Połatać migomatem, psiknąć biteksem i na OLX.

6 godzin temu, krupek napisał:

A tu jest co robić? Przecież to już nośność straciło dawno xd Przypadkiem nie pozostaje wymiana całej podłużnicy, o ile to się w ogóle opłaca?

Zobacze co powie blacharz i ile weźmie.

Sa dwie, tylko ta jedna odstaje coś. Na całej długości są takie dwa miejsca. 
Licze ze jakoś zrobię, km nie robię i tak, do pracy dojeżdżam. Plan na auto był za rok dopiero. A tu takie rzeczy 

Edytowane 16 listopada 20222 l przez iluck85

2k muszę liczyc. Najwiecej zabawy z rozebraniem auta do gołej blachy w środku. Spokojnie do zrobienia. 
2k średnio inwestować, ale 70k na teraz wywalić na nowe to tak tez słabo.

2k to nie tak dużo patrząc na to co do zrobienia - jak tego nei zrobisz to ani auta nie sprzedasz, ani też z wolna głową jechać nie bedziesz (ja bym sie trochę cykał) no i kwestia przeglądu.

 

 

 

Ja się dziwie jak to auto przechodziło przeglądy w ostatnich latach.

Nie było widac. Jak już pisałem, reszta jest ok. Druga podłużnica tez jest ok. 
Zaslepki są na tej podluznicy, one wypadły i woda, sól dostawała się do środka. Gniło od środka i nie było widoczne. Mechanika mam Top od Hondy, kolo robi tylko Hondy. Zawsze mi zwraca na wszystko uwagę. Na to zwrócił uwagę w tym roku. Auto miał na przeglądzie w październiku i podłużnica była cała z rdza- już była widoczna. Mamy listopad i już jest dziura. 

W skrócie- gniło od środka, zajrzeć tam nie ma jak i wyszło szydło z wora w ciągu roku. 

Otwieram wczoraj maskę, żeby dolać płyn do spryskiwaczy, a tam między ramą a zbiornikiem na płyn chłodniczy wciśnięta była... nadgryziona sparciała bułka z szynką  Nie mam pojęcia, skąd się tam wzięła. Jedyne, co mi przychodzi do głowy to że jakiś mechanik żarł podczas zaglądania, odłożył i zapomniał xd Ostatnio wymieniałem opony w warsztacie, ale maski raczej nie musieliby do tego podnosić. Tak to jakoś we wrześniu/październiku miałem przegląd, gdzie ktoś mógł tam grzebać 

Zwierzątko jakieś zostawiło sobie na później.  Też czasami mi się zdarza znaleźć coś takiego pod maską, a najciekawszy był kiedyś kawałek pizzy. 

Pytanie gdzie trzymasz auto? Ja też czasem znajduje takie cuda ale podejrzewam jakieś myszy szczury bo niedaleko od auta jest śmietnik 

Trzymam pod blokiem, ale nie mam pojęcia jak jakiś zwierz mógłby się przecisnąć z tą bułką w takie miejsce 

Miałem podobnie za pierwszym razem, ciężko było w to uwierzyć.  Znak, że trzeba się przyjrzeć przewodom, czy przypadkiem lokator nie wbił zębów w coś poza tą bułką. 

Czytałem, że ludzie potrafią zrobić sobie coś na wzór elektrycznego pastucha przy silniku.

Gorzej jak oddadzą auto do mechanika i mu o tym nie powiedzą 

To mogą być kuny, mi tak skubana załatwiła kable zapłonowe. Są specjalne preparaty na odstraszanie tej szarańczy, ewentualnie wersja lite - kostka klozetowa pod maskę. 

U mnie takich gryzoni nie widziałem nigdy, więc sprawa tym bardziej podejrzana.

Trochę dziwna sytuacja - przy 54k wymieniam opony i przy okazji pytam typa od opon jak klocki. Mówi dość zużyte. Czy wytrzymają do 60k, pytam. No mogą nie. Ok, ustawiam z firmą żeby przyspieszyć drugi przegląd, jadę do ASO przy niecałych 57k, podobno hamulce w porządku

Żeby mnie nie zrobili jak kiedyś ASO Audi, przeglądy robione na czas, a ostatecznie musiałem szukać serwisu 1000 km od domu, bo się klocki skończyły podczas podróży

Chociaż Golf niby ma oznajmić zużycie klocków, a A3 nigdy nic nie pokazało, po prostu zaczęło szurać i hałasować przy hamowaniu.

Mi się kiedyś tak skończyły w Outlanderze, nagle zaczęło szorować. Podjechałem po drodze z pracy do domu do jakichś zenków do warsztatu, żeby zrobili na szybko, a potem w ASO wyszło, że chujowo zamontowali 

Niedługo czeka mnie przegląd 60k, pewnie jakoś czerwiec/lipiec. Ciekawe, co tam wyjdzie już, klocki i tarcze pewnie.

O kurde klocki. Trzeba zajrzeć. Ogólnie mam już 6 lat tego Forda i w sumie maskę podnoszę tylko żeby dolać płynu, i co 20k jak robię serwis oleju, to mi chłopaki sprawdzają co tam jest do wymiany ewentualnie. Jestem zawiedziony ilością czujników w Fordzie. Nie ma np. czujnika zużycia okładzin hamulcowych. W BMW z 97r. to miałem chyba wszystko, poza poziomem oleju. Na komputerze pokazywał od razu każdy błąd, każdą przepaloną żarówkę, i to z której strony i jakiego rodzaju.

Taka sytuacja. Suzuki Splash kupione z czech po niewielkiej kolizji.

Spoiler

 

Oł siet! Na Syberii i w Afryce podobnie naprawiają samochody. Wiem bo widziałem całą serię Deadliest Roads na Free Documentary na jutubie 

Jeszcze założyli większą oponę żeby ktoś tam głowy przypadkiem nie wsadził

W dniu 21.04.2023 o 08:24, krupek napisał:

Otwieram wczoraj maskę, żeby dolać płyn do spryskiwaczy, a tam między ramą a zbiornikiem na płyn chłodniczy wciśnięta była... nadgryziona sparciała bułka z szynką  Nie mam pojęcia, skąd się tam wzięła. Jedyne, co mi przychodzi do głowy to że jakiś mechanik żarł podczas zaglądania, odłożył i zapomniał xd Ostatnio wymieniałem opony w warsztacie, ale maski raczej nie musieliby do tego podnosić. Tak to jakoś we wrześniu/październiku miałem przegląd, gdzie ktoś mógł tam grzebać 

Miałem to samo kilka miesięcy temu. Auto odebrane od mechanika, miejscówka sprawdzona od lat, pełne zaufanie. Dwa dni później podczas jazdy najpierw smród w kabinie, a chwilę później dym spod maski. Całe szczęście nie włożyłem gaśnicy pod maskę i profilaktycznie nie zalałem wszystkiego bo kopciła się bułka. Auto garażowane ale do końca nie wiadomo skąd ona się tam wzięła. 

Dzisiaj rano podczas ruszania pojawił mi się komunikat "Ograniczona funkcjonalność skrzyni biegów"...

 

PowerShift 

 

Wiedziałem kupując te auto, że kiedyś ten moment nadejdzie i po 6 latach chyba właśnie nadszedł ale kurwa... naprawa to prawie 10k. Oczywiście po zgaszeniu już się nie pojawił ale nie wierzę, że akurat u mnie to będzie ten jeden z niewielu cudownych przypadków, że już nigdy się nie pojawi. Po robocie jadę pod komputer się podpiąć.

 

Fajnie tak akurat w weekend mam jechać na wakacje. Nie mogło się po wyjeździe zapalić? Teraz walka z myślami, ryzykować i naprawiać i jeździć kolejne 100k km, czy może robić przekładkę na manuala, ale nie po to kupiłem automat żeby teraz manualem jeździć. Najgorsze jest to, że jak się tego nie zrobi porządnie to są sytuacje, że po wjebaniu 10k i "regeneracji" niektórzy znów mieli problemy po 30k km. Kwestia porządnego serwisu.

 

Ciekawe ile nowa kosztuje i czy można kupić. Jak by tak się do 14k dało kupić nową z serwisu to w sumie kupić i mieć spokój już do końca żywota tego auta. Nie zamierzam wymieniać go, bo i tak mnie na żadne inne nie stać, a z tego jestem więcej niż zadowolony.