Zdjęcia naszych aut

[grzybiarz 10 021]

myślałem, że i tak and yes

[canadafan 25]

no tak jest. sny to stranger things, dzieje sie wszyrko na raz poplątane. ale tak

ale liczę po polsku wgłowie jak mam coś na szybko dodać/odjac to liczby mowie po polsku

[yaczes 14 040]

Ja widze cyferki oczami wyobrazni

[blantman 5 778]

2 godziny temu, adasiulko napisał:

Naprawdę nie było żadnej opłaty, prowizji, jakiejkolwiek? Przecież ktoś musiał zapłacić za twoje auto, nie czarujmy się bank musi zarabiać, nie ma filantropów. Ja szczerze powiem nikt mi nigdy nie zaproponował czegoś takiego. Raz kupiłem auto 50/50, ale była prowizja jednorazowa 700 złotych. Jak interesowałem się ostatnio chyba Toyotą i Hyundaiem Tuscon to dostałem info o ofercie 33/33/33 i jakiejś chorej prowizji, po kilka tysięcy za każdy rok.

Nie ale kupiłem u nich alusy, opony na zimę i gwarantowana cenę serwisu na 4 lata. Czyli łącznie wydałem ekstra kilka tysi ale i tak chciałem. Powiem tak po prostu bardzo chcieli mnie jako klienta a wiedzieli że jedną nogą jestem u konkurencji która mieści się po drugiej stronie ulicyxD

[Mani 621]

Na proceed'a nie ma poki co żadnej promocji kredytowej. Mówie to ja. Świeży doradca w salonie KIA

[kanabis 21 612]

22 godziny temu, blantman napisał:

12 lat jest na perforacje lakieru

 

Co do gwarancji to 7 lat LUB 150 tys km . U mnie to jedno i to samo bo pewnie i 100 k nie zrobię. Co do tego co obejmuje taka gwarancja to wiadomo że nie części ekploatacyjne jak filtry, klocki etc. Taka gwarancja nie dotyczy też układu zawieszenia, układu przeniesienia napędu czy elementów układu wydechowego na nie jest 3 lata. 

 

Gwarancją na 7 lat objęte są elementy konstrukcyjne oraz stałe części samochodu. Nie martw się czytałem warunki przed wyborem. I tak najważniejszym dla mnie czynnikiem były wrażenia z jazdy, na drugim miejscu cena (przez cene rozumiem czy dali dobrą oferte a w moim przypadku płacę w pieknych ratach 3 na 3 - 0%) a na trzecim wygląd. Ta gwarancja to tylko miły dodatek. I tak jest o niebo lepsza niz np gwarancja reno gdzie 2 lata masz a za następne trzeba dopłacać. Tak ma kilku producentów aut. 

Czyli taka gwarancja jest chu.ja warta. Wlasnie tak slyszalem jak piszesz. Oczywiscie wszystkie te elementy eksploatacyjne musisz wymieniac tylko w aso gdzie ceny sa delikatnie wyzsze niz u mirka bo inaczej nici z 7 letniej gwarancji. 

 

To ja jednak zostane przy zapier.dzianych uzywkach. No ale oczywiscie rozumiem tych ktorzy wola nowiusie autko bo to napewno fajna sprawa. Z tym ze podjarki i dawanie argumentu o gwarancji i ze nie musisz sie o nic martwic sa inwalida.

Tym bardziej ze ja jezdzac 5000km rocznie nie skorzystalbym nawet z wymiany klockow pewnie

[adasiulko 201]

3 minuty temu, kanabis napisał:

Czyli taka gwarancja jest chu.ja warta. Wlasnie tak slyszalem jak piszesz. Oczywiscie wszystkie te elementy eksploatacyjne musisz wymieniac tylko w aso gdzie ceny sa delikatnie wyzsze niz u mirka bo inaczej nici z 7 letniej gwarancji. 

 

To ja jednak zostane przy zapier.dzianych uzywkach. No ale oczywiscie rozumiem tych ktorzy wola nowiusie autko bo to napewno fajna sprawa. Z tym ze podjarki i dawanie argumentu o gwarancji i ze nie musisz sie o nic martwic sa inwalida.

Tym bardziej ze ja jezdzac 5000km rocznie nie skorzystalbym nawet z wymiany klockow pewnie

 

Dokładnie tak jak piszesz: 7 lat na smyczy. Trzeba serwisować auto w ASO, płacić więcej i wymieniać jak oni mają napisane czy tam przyjęte, co samo w sobie nie zawsze jest złe, ale w większości przypadków niepotrzebne, zbyt wczesne. Np. przyjeżdżasz na przegląd po 4 latach lub 60.000 i doradca serwisowy ci sugeruje bo tak mają w książce serwisowej twojego auta wymianę świec i klocków. Ok, świece warto bo jak zapieką się to może być jazda, a koszt niewielki. Za to klocki nie muszą być do wymiany bo to zależy od klocków, auta i stylu jazdy, a koszt już większy, a oni z reguły nie sprawdzają tylko oznajmiają co wymienić.

 

Kiedyś czytałem w Auto Świecie o różnych gwarancjach i np. niby masz 3 lata, ale np. limit na opony 40 tyś. kilometrów.

[mozi 1 942]

No tak ale wszystko wyszło od Fiesty ST i padniętego silnika zaraz po gwarancji. 

Pierwsze słysze zeby przy przegladzie klocki wymieniało się ood tak bo jest napisane.

[kanabis 21 612]

11 minut temu, adasiulko napisał:

 

Dokładnie tak jak piszesz: 7 lat na smyczy. Trzeba serwisować auto w ASO, płacić więcej i wymieniać jak oni mają napisane czy tam przyjęte, co samo w sobie nie zawsze jest złe, ale w większości przypadków niepotrzebne, zbyt wczesne. Np. przyjeżdżasz na przegląd po 4 latach lub 60.000 i doradca serwisowy ci sugeruje bo tak mają w książce serwisowej twojego auta wymianę świec i klocków. Ok, świece warto bo jak zapieką się to może być jazda, a koszt niewielki. Za to klocki nie muszą być do wymiany bo to zależy od klocków, auta i stylu jazdy, a koszt już większy, a oni z reguły nie sprawdzają tylko oznajmiają co wymienić.

 

Kiedyś czytałem w Auto Świecie o różnych gwarancjach i np. niby masz 3 lata, ale np. limit na opony 40 tyś. kilometrów.

No wlasnie dokladnie tak slyszalem i chcialem sie upewnic bo 7 lat gwary i nie martwienie sie o nic brzmialo naprawde zachecajaco trzeba przyznac. Ale gosciu mechanik kiedys wlasnie mi dokladnie powiedzial to co ty. 

5 minut temu, mozi napisał:

No tak ale wszystko wyszło od Fiesty ST i padniętego silnika zaraz po gwarancji. 

Pierwsze słysze zeby przy przegladzie klocki wymieniało się ood tak bo jest napisane.

 

No taka sprawa to tragedia.Dlatego najmniej sie oplaca kupowac moim zdaniem jakies paroletnie uzywki juz bez gwarancji gdzie placisz nie male pieniadze ale jak ci sie zje,bie cos powaznego to jestes w czarnej doopie. Wiadomo przy nowym aucie szanse sa na to male ale jednak sa. 

Dlatego imo albo nowka albo zapier.dziane sprawdzone 10 latki

 

Na otomoto widzialem 4 letnia e klase z padnietym silnikiem

Edytowane 8 Sierpnia 2019 przez kanabis

[adasiulko 201]

5 minut temu, mozi napisał:

No tak ale wszystko wyszło od Fiesty ST i padniętego silnika zaraz po gwarancji. 

Pierwsze słysze zeby przy przegladzie klocki wymieniało się ood tak bo jest napisane.

Są serwisy, w których doradca serwisowy tak sugeruje właścicielowi auta. Takie mają procedury. W ASO nikt nie patrzy czy klocki starte czy nie, 60.000 na liczniku to wymiana. Chyba, że ktoś zauważy że wcześniej.

[blantman 5 778]

teraz nie trzeba w aso danej firmy serwisować można w zaprzyjaźnionym jeżeli macie. Ja mam serwis mitshubishi, ssangyong w olsztynie i tam mogę serwisować po okresie promocyjnym gdzie mam gwarantowana cene serwisu. Kiedyś trzeba było w aso danej marki ale teraz pełna dowolność. Serwis musi mieć tylko papiery. 

[Wooyek 983]

Tak swoją, co do tej Fiesty, bo sprawa wiadomo ciągle jest w toku i pewnie będzie jeszcze z rok. To Ford, (zanim jeszcze kumpel poszedł do prawników, rzeczoznawcy i całego tego cyrku) zaproponował pokrycie 50% kwoty wymiany silnika czyli jakieś 15tyś zł. 

Znajomi się nie zgodzili, rzeczoznawca w ogóle zarzucił serwisowi, że tym autem mieli nie jeździć, skoro był taki problem, poza tym w misce olejowej oprócz różnych opiłków znalazł coś, co złaziło z miski olejowej, ch.uj wie czy to jakaś farba czy coś, w każdym razie napisał, że mogło to zatkać kanały olejowe. 

Tak czy inaczej biegły sądowy ewidentnie stwierdził, że nie ma tu winy klienta, tylko była jakaś wada fabryczna która wyszła po 60tyś i serwisu, bo jeździli tym autem, a nie powinni, skoro auto przyjechało na brak ciśnienia oleju. 

W ogóle śmieszne jest to, bo jak rzeczoznawca zapytał dlaczego tym autem jeździli, to chcieli się z tego wyłgać   szkoda tylko, że znajomi mieli zapisane km przed oddaniem auta, i trochę się nie zgadzał stan licznika. 

Edytowane 8 Sierpnia 2019 przez Wooyek

[szejdj 2 804]

Godzinę temu, kanabis napisał:

Dlatego najmniej sie oplaca kupowac moim zdaniem jakies paroletnie uzywki juz bez gwarancji

ehh no przeciez w rzeczywistosci jest wrecz zupelnie odwrotnie... już pisałem dłuższą odpowiedz i chcialem wejsc w dyskusje, ale kabi i tak nie zmieni zdania bo ma zawsze racje, wiec odpuszczam  

 

pzdr

[adasiulko 201]

Godzinę temu, blantman napisał:

teraz nie trzeba w aso danej firmy serwisować można w zaprzyjaźnionym jeżeli macie. Ja mam serwis mitshubishi, ssangyong w olsztynie i tam mogę serwisować po okresie promocyjnym gdzie mam gwarantowana cene serwisu. Kiedyś trzeba było w aso danej marki ale teraz pełna dowolność. Serwis musi mieć tylko papiery. 

 

Tak wiem, ale w takiej sytuacji wyegzekwowanie praw wynikających z gwarancji może być drogą przez mękę. 

[kanabis 21 612]

26 minut temu, szejdj napisał:

ehh no przeciez w rzeczywistosci jest wrecz zupelnie odwrotnie... już pisałem dłuższą odpowiedz i chcialem wejsc w dyskusje, ale kabi i tak nie zmieni zdania bo ma zawsze racje, wiec odpuszczam  

 

pzdr

Akurat nie jestes dla mnie kims kogo moglbym brac na powaznie wiec dobrze ze nie podjales dyskusji. 

Kolejny raz dostaje powiadomienie ze szejdji mnie zacytowal. Mysle sobie nie no co za jelop zaloze sie ze znowu jakies pier.dolenie bez zadnego sensu merytorycznego tylko dalej ganianka jak piesek za koscia. Klikam, no i nie zawiodlem sie.

 

pzdr

[Mustang 1 611]

Przecież liczy się statystyka, nie pojedyncze przypadki. Tak jak w prawie nowym aucie może zatrzeć się silnik, tak można umrzeć na raka w wieku 20 lat, co nie zmienia oczywistego stanu rzeczy.

[Banny 2 645]

9 godzin temu, Mani napisał:

Na proceed'a nie ma poki co żadnej promocji kredytowej. Mówie to ja. Świeży doradca w salonie KIA

 

Dzięki za informacje  

 

[krupek 15 386]

@Banny A suva już nie szukasz? Czy coś pomyliłem?

[szejdj 2 804]

wczoraj wymieniałem olej w renówce i mechanik DOSŁOWNIE mnie zapytał 'czemu nie kupiłem Reno, przecież sie psują, mogłem coś niemieckiego kupić'. 

[Banny 2 645]

9 minut temu, krupek napisał:

@Banny A suva już nie szukasz? Czy coś pomyliłem?

 

Szukam i nie szukam..

Póki co nie mam czasu zupełnie na jakieś samochodowe dywagacje, szukania i późniejsze sprzedawanie lexa, a Proceed jak i inne shootingi mi się podoba i tak po prostu rozważam opcje na przyszłość. Takie auto do wszystkiego (jak na moje wymagania) i fajnie wyglądające. CLA SB  za droga (używka 100 chyba), więc może Kia za rok, dwa. 

[Mustang 1 611]

39 minut temu, szejdj napisał:

wczoraj wymieniałem olej w renówce i mechanik DOSŁOWNIE mnie zapytał 'czemu nie kupiłem Reno, przecież sie psują, mogłem coś niemieckiego kupić'. 

Dokładnie, Golfa V z TSI albo Vectrę C z 3.0 CDTI 

[szejdj 2 804]

powiedziałem, że nie kupiłem nic niemieckiego, bo lubię samochody a na Porsche mnie nie stać

[krupek 15 386]

Jeszcze mogłeś mu powiedzieć, że jest głąbem i się spytać czy się ku.rwa na czymś zna.

[szejdj 2 804]

pewnie nie na LGBT

[Kogut 308]

4 godziny temu, adasiulko napisał:

 

Dokładnie tak jak piszesz: 7 lat na smyczy. Trzeba serwisować auto w ASO, płacić więcej i wymieniać jak oni mają napisane czy tam przyjęte, co samo w sobie nie zawsze jest złe, ale w większości przypadków niepotrzebne, zbyt wczesne. Np. przyjeżdżasz na przegląd po 4 latach lub 60.000 i doradca serwisowy ci sugeruje bo tak mają w książce serwisowej twojego auta wymianę świec i klocków. Ok, świece warto bo jak zapieką się to może być jazda, a koszt niewielki. Za to klocki nie muszą być do wymiany bo to zależy od klocków, auta i stylu jazdy, a koszt już większy, a oni z reguły nie sprawdzają tylko oznajmiają co wymienić.

 

Kiedyś czytałem w Auto Świecie o różnych gwarancjach i np. niby masz 3 lata, ale np. limit na opony 40 tyś. kilometrów.

Ale to brzmi typowo jak racjonalizacja faktu że kupiło się używane auto. Nie wiem jak wy to robicie i gdzie serwisujecie auta ale znam wiele przypadków gdzie masę części jest wymienianych bezpłatnie w ramach gwarancji i pisanie że wszystko drożej i w ogóle ruchają klienta jest taką hiperbolą że aż boli. Wiadomo że jak przyjedziesz z jakimś nietypowym tematem to nie wymienią za darmo pół samochodu bo panicz tak chce, ale trzeba rozróżnić tematy eksploatacyjne od konstrukcyjnych i tyle.